Mikroautobusų transportas į Vokietiją. Jūsų krovinys saugus visada.

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik dešimt metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada per daug pergyvena dėl savo daiktų. Ypač kai reikia vežti į Vokietiją. Na, čia jau kitas reikalas – kita šalis, kitas požiūris į laiką, į dokumentus, į viską. Bet iš tikrųjų, mikroautobusų transportas į Vokietiją nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti. Svarbiausia žinoti kelis dalykus, kuriuos aš tau dabar ir paaiškinsiu. Kalbėsiu atvirai, kaip su draugu – kartais gal pakartosiu, kartais gal kokį dalyką pamiršiu, bet tikrai neapgaulėsiu. Pagrindinė žinia такая – tavo krovinys gali būti saugus, jei žinai, ką darai. O aš tau padėsiu sužinoti.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek iš tikro kainuoja mikroautobuso pervėžimas į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, ką veži ir iš kur. Paprastai kalbant, mažas mikroautobusas (iki 3,5 tonos) iš Lietuvos į Vokietiją – tai maždaug nuo 400 iki 700 eurų, jei tai tik krovinys be papildomų paslaugų. Bet jei reikia pakrovimo, iškrovimo, draudimo – tada jau kitokia istorija. Aš visada sakau klientams: pasakyk man, ką veži, iš kur ir iki kur – tada duosiu tikslesnę kainą. O taip, kartais būna ir pigiau, bet tada jau rizikuojama kokybe. (čia tikrai gali būti įvairių variantų, reikia žiūrėti konkrečiai)

Ar galima mokėti grynais, ar tik banko pavedimu?

Dažniausiai mūsų įmonėje priimame ir grynus, ir pavedimus. Bet čia dar priklauso nuo sumos – jei didesnė nei 1000 eurų, tai jau geriau pavedimu, nes taip ir tau saugiau, ir mums aiškiau. Yra klientų, kurie nori grynais, suprantu – žmonės įpratę prie rankų. Bet aš pats asmeniškai patariu bent dalį sumos pervesti iš anksto, kad abi pusės būtų ramios.

Kodėl vieni vežėjai siūlo 300 eurų, o kiti 800 už tą patį maršrutą?

Na čia jau klasika. Paprastai tas, kas siūlo 300, tai arba naujas vežėjas, kuris dar neturi patirties, arba tiesiog nori greitai užsidirbti ir ims bet kokį darbą. O tas, kas prašo 800, tai jau greičiausiai su viskuo – draudimas, pilna apsauga, profesionalus pakrovimas. Bet čia dar priklauso nuo to, ką veži. Jei tai tik kelios dėžės – tikrai nereikia mokėti 800. O jei veži visą namų ūkį – čia jau kitas pokalbis. Aš pats visada sakau: pigiausiai nebūna geriausia, bet ir brangiausia nebūna garantija.

Dokumentai ir tvarka

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Pagrindiniai – tai vežimo sutartis, krovinio sąrašas (ką veži, kiek, vertė), jūsų asmens dokumentas. Jei vežate baldus ar buitinę techniką, kuriai jau daug metų, tai paprastai nereikia jokių specialių leidimų. Bet jei vežate naujus daiktus, kurie dar nebuvo naudoti Lietuvoje, tada gali prireikti sąskaitos faktūros ar pirkimo įrodymo. Vokietija nėra labai griežta šalis šiuo atžvilgiu, bet vis tiek geriau turėti viską tvarkingai surašyta. Kartą buvo situacija, kai klientė vežė naują virtuvės komplektą, ir Vokietijoje paprašė dokumentų – gerai, kad ji turėjo sąskaitą, nes kitaip būtų buvę problemų.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR – tai tarptautinis krovinio važtaraštis, privalomas, jei vežate komercinį krovinį. Bet jei tai jūsų asmeniniai daiktai, perkraustymas iš vienos šalies į kitą asmeniniam naudojimui, tai CMR nebūtinas. Tačiau aš visada patariu jį turėti, nes tai papildoma jūsų apsauga. Jei kas nors nutiktų kelyje, su CMR daug lengviau įrodyti, kas buvo vežama ir kam priklauso. O ir vežėjai dažniausiai patys jį išrašo, tai jums papildomai nieko daryti nereikia.

Ar reikalingas draudimas perkraustymui į Vokietiją?

Būtinai. Ir aš čia labai atkreipiu dėmesį – daug žmonių pamiršta apie draudimą, o po to verkia. Paprastai yra du variantai: arba vežėjo atsakomybės draudimas (kuris dengia krovinį iki tam tikros sumos), arba jūsų pačių papildomas draudimas. Aš visada sakau: jei veži brangius daiktus, investuok į draudimą. Kartą vežėme šeimos daiktus į Miuncheną, ir kelionės metu mikroautobuso padanga sprogo, krovinys šiek tiek apgadintas. Laimei, buvo draudimas – viską atlygino. O jei jo nebūtų? Tai būtų didelė problema.

Krovinio saugumas

Ar mano daiktai tikrai bus saugūs kelyje?

Na, čia jau priklauso nuo vežėjo. Aš galiu tik pasakyti, kaip mes dirbame: visada tvirtiname krovinį specialiomis diržais, naudojame antklodes ir pakavimo medžiagas, mikroautobuse niekas nevažiuoja laisvai. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – jei samdai pirmą kartą matomą vežėją, kuris siūlo labai mažą kainą, tai čia jau rizika. Aš pats patariu: prieš samdydamas pasidomėk, paprašyk nuotraukų iš ankstesnių darbų, pasikalbėk su žmonėmis, kurie jau naudojosi ta paslauga. O jei jau samdai mus ar panašius į mus – tai taip, tavo daiktai bus saugūs. Bet čia aš tikrai nesakau, kad visi vežėjai tokie patys. Yra ir tokių, kurie tiesiog sukrauna viską ir važiuoja, o paskui stebisi, kodėl daiktai sulūžo.

Ką daryti, jei kelyje kažkas nutinka – avarija, gedimas ir pan.?

Pirma, ramiai. Antra, skambini vežėjui arba mums, jei mes vežame. Trečia, jei yra sužeistų žmonių – greitąją pagalbą. O dėl krovinio – jei buvo draudimas, tada viskas tvarkoma per draudimo kompaniją. Jei draudimo nebuvo, tada jau reikia kalbėtis su vežėju, aiškintis, kas kaltas. Čia jau nemalonu, bet gyvenime taip būna. Geriausia, žinoma, to išvengti – tad dar kartą sakau: draudimas būtinas. Ypač jei veži vertingus daiktus.

Ar galiu važiuoti kartu su savo kroviniu?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių taip ir daro – važiuoja kartu su mikroautobusu, nes taip pigiau nei atskirai lėktuvu ar traukiniu. Ir dar gauni savo daiktus visą laiką matomoje vietoje. Bet čia jau reikia susitarti iš anksto – ne visi vežėjai leidžia keleivius, nes kartais tai komplikuoja dokumentus. O ir dar reikia pagalvoti apie vietą – jei mikroautobuse visa erdvė užkrauta dėžėmis, tai kur tu sėdėsi? Reikia iš anksto pasitikslinti. Kartais klientai mano, kad jie važiuos kartu, o paskui paaiškėja, kad mikroautobuse nėra vietos – tai jau nemalonus netikėtumas.

Laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka mikroautobuso pervėžimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai tai nuo 2 iki 4 dienų, priklauso nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Iki Berlyno galima nugauti per 2 dienas, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet jei reikia iki Miuncheno arba iki kitos tolimos vietos – tada jau 3-4 dienos. Čia dar priklauso nuo to, ar vežėjas turi kitų krovinių kelyje – jei veža ne tik tavo daiktus, tai gali sustoti keliuose vietose pakrauti ar iškrauti. Tai normalu, bet reikia žinoti iš anksto. Aš visada sakau klientams: jei reikia greitai, tai brangiau, jei gali palaukti – pigiau.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Taip, bet čia jau reikia derinti iš anksto. Paprastai mes duodame laiko intervalą – pvz., atvažiuosime tarp trečiadienio ir penktadienio. Bet jei jums reikia būtent trečiadienio, tai dažniausiai įmanoma, tik reikia mokėti papildomai už greitesnį pristatymą. O jei jums reikia labai tiksliai – pvz., penktadienį iki 14:00 – tai jau labai specifinis užsakymas, ir kaina bus atitinkama. Aš pats visada patariu turėti šiek tiek laiko rezervo, nes kelyje visko gali nutikti – eismo spūstys, oro sąlygos, ir pan.

Kas nutinka, jei vėluojama dėl eismo ar kitų problemų?

Tai tiesiog informuojame klientą ir deriname naują laiką. Čia nėra jokios tragedijos, jei tai nėra jūsų kaltė. Bet jei vėluojama dėl vežėjo kaltės – pvz., jis nusprendė stabtelėti pas draugą pakeliui – tai jau kita kalba. Čia reikia žiūrėti į sutartį, ten viskas turi būti parašyta. Aš pats visada sakau: geriau iš anksto aiškiai susitarti dėl visko, nei po to ginčytis. O taip, kartais būna situacijų, kai niekas nekaltas – tiesiog eismo spūstys Vokietijoje prieš šventes, tai jau niekas nepadarys.

Kas priklauso nuo kliento

Ką aš turiu paruošti prieš pakrovimą?

Pirma, susipakuoti viską tvarkingai. Ir aš čia labai pabrėžiu – tvarkingai. Dėžės turi būti tvirtos, neperkrautos (kad nesulūžtų), užklijuotos. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma – taip lengviau vežti ir mažiau rizikos, kad kažkas subraižys. Jei yra labai brangūs daiktai – geriau juos pakuoti atskirai, su papildoma apsauga. Ir dar svarbu: viską surašyti, ką vežate. Sudaryti sąrašą, nufotografuoti – jei kas nors nutiks, turėsite įrodymą. Kartą turėjome klientą, kuris vežė labai brangų paveikslą, bet nepasakė, o mes jį tiesiog paguldėm į mikroautobusą su kitais daiktais. Po to buvo didelis pokalbis. Taigi – visada informuokite vežėją apie brangius ar jautrius daiktus.

Ar vežėjas padeda pakrauti?

Čia jau priklauso nuo paslaugų, kurias užsakai. Paprastai yra du variantai: tik transportas (t.y., vežėjas atvažiuoja, tu pats krauni) arba pilnas aptarnavimas (vežėjas pakrauna, išveža, iškrauna). Antras variantas brangesnis, bet daugeliui žmonių patogiau. Aš pats visada patariu: jei turi draugų, kurie gali padėti – sutaupysi pinigų. Bet jei esi vienas, arba veži sunkius daiktus – geriau imti pilną paslaugą. O ir dar priklauso nuo to, ką veži – jei tai tik kelios dėžės su drabužiais, tai tikrai pats susitvarkysi. O jei veži pianiną ar didelį seifą – čia jau reikia profesionalų.

Ką daryti su maisto produktais ar greitai gendančiais daiktais?

Čia jau sudėtingiau. Mikroautobuse nėra šaldytuvo, tai jei veži maistą, geriau jo vengti arba vežti tik tą, kuris tikrai ilgai laikysis. O jei būtinai reikia vežti šaldytus produktus – tada jau reikia specialaus mikroautobuso su šaldymo įranga, ir tai jau kainuoja žymiai brangiau. Aš pats visada sakau: geriau maistą parduoti Lietuvoje ir nusipirkti naują Vokietijoje – taip ir pigiau, ir paprasčiau. Kartais žmonės veža viską, net ir produktus, o po to stebisi, kodėl jie sugadino.

Išvykimas ir įsikūrimas

Ar reikia ką nors deklaruoti per sieną?

Jei veži asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudojami Lietuvoje, tai paprastai nieko deklaruoti nereikia. Bet jei veži naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (dabar tai maždaug 430 eurų), tada gali reikėti sumokėti muitą Vokietijoje. Čia jau reikia pasitikslinti tiksliai, nes taisyklės keičiasi. O jei veži kažką labai vertingo – meno kūrinius, brangakmenius – tada jau reikalingi specialūs dokumentai. Aš pats čia ne esu muitinės specialistas, tai geriau pasikonsultuoti su profesionalu, jei turi abejonių.

Ką daryti, kai atvykstu į Vokietiją – kur kreiptis dėl registracijos?

Čia jau ne mano sritis, bet galiu pasakyti, ką žinau. Jei persikraustai gyventi į Vokietiją, per tam tikrą laiką (paprastai per 14 dienų) turi užsiregistruoti naujoje vietoje. Tai daroma vietos registracijos biure (Bürgeramt arba Einwohnermeldeamt). Reikės paso, nuomos sutarties arba namo nuosavybės dokumento. O dėl socialinio draudimo, sveikatos draudimo – tai jau kiti žingsniai. Čia jau geriau konsultuotis su tais, kas tuo užsiima, nes aš tik vežu daiktus, o ne viską žinoju apie Vokietijos biurokratiją. ( čia prisipažinsiu, kad tiksliai visų detalių nežinau, tai geriau pasitikslinti atskirai)

Ar vežėjas gali padėti su iškrovimu naujoje vietoje?

Taip, jei užsakai pilną paslaugą. Bet jei užsakai tik transportą, tai paprastai vežėjas tik iškrauna krovinį prie namo ir tiek. Jei reikia užnešti į butą – tai jau papildoma paslauga, ir ji kainuoja. Čia reikia iš anksto susitarti, nes po to gali būti nemalonu. Aš pats visada patariu: jei jau samdai vežėją su pilna paslauga, tai susitark dėl visko iš karto – pakrovimas, vežimas, iškrovimas, užnešimas. Taip bus paprasčiau ir tau, ir vežėjui.

Įvairūs klausimai

Ką daryti, jei mano daiktai neatvyksta laiku?

Pirma, skambini vežėjui ir aiškiesi situaciją. Jei tai jo kaltė – reikalauji kompensacijos arba naujo pristatymo. Jei tai force majeure – pvz., karas, stichinė nelaimė – tada jau sunkiau. Bet čia jau retai pasitaiko. O jei vežėjas tiesiog dingęs – tada reikia kreiptis į policiją ir į teismą. Aš žinau, kad skamba baisiai, bet taip, yra buvę atvejų. Tad vėl sakau – renkantis vežėją, pasidomėkite, pasiskaitykite atsiliepimus. O jei jau patikėjote savo daiktus patikimam vežėjui – tai paprastai viskas būna gerai.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet aš asmeniškai patariu to nedaryti. Gyvūnams reikia specialių dokumentų, specialių sąlygų, ir tai jau visai kitas verslas. Jei nori vežti šunį ar katę į Vokietiją – geriau tai daryti atskirai, su specializuota įmone, kuri tuo užsiima. O jei tai mažas gyvūnas, pvz., žiurkėnas ar papūga – tada galima ir kartu, bet reikia viską suderinti iš anksto. Ir dar reikia pagalvoti apie gyvūno gerovę – ilgas kelias mikroautobuse nėra malonus.

Ką daryti, jei per vežimą kažkas sugadinama?

Pirma, nufotografuok viską, ką radai sugadinta. Antra, susisiek su vežėju ir pranešk apie žalą. Trečia, jei buvo draudimas – kreipkis į draudimo kompaniją. Jei draudimo nebuvo – tada reikia derinti su vežėju, galbūt jis sumokės iš savo kišenės, jei tai jo kaltė. Čia jau priklauso nuo situacijos. Aš pats visada patariu viską filmuoti ir fotografuoti prieš pakrovimą ir po iškrovimą – taip turėsi įrodymą, jei kas nors nutiks. Kartą buvo situacija, kai klientė sakė, kad jos vežimo veidrodis buvo subraižytas, bet mes turėjome nuotraukas, kur matėsi, kad taip buvo jau prieš pakrovimą – tai jau jos problema, ne mūsų.

Ar galima vežti baldus, kurie jau buvo surinkti?

Galima, bet tai sudėtingiau. Surinkti baldai užima daugiau vietos, juos sunkiau apsaugoti nuo pažeidimų, ir jie brangiau vežami. Aš visada patariu išardyti baldus, jei įmanoma – taip lengviau supakuoti, mažiau rizikos, ir pigiau. Bet jei jau taip atsitiko, kad baldai surinkti – tada reikia juos gerai apsaugoti, naudoti specialias medžiagas, ir susitarti su vežėju, kad jis žino, jog tai jautrus krovinys. O dar reikia pagalvoti apie tai, ar jie tilps į mikroautobusą – kartais žmonės nori vežti didelį seifą ar lovą, o paskui paaiškėja, kad jie netelpa.

Ką daryti, jei persigalvojau ir nebenoriu vežti kažką?

Na, tai jūsų reikalas. Jei dar nepradėta vežti – tiesiog pasakote vežėjui, kad atšaukiat užsakymą, ir jei reikia, sumokate atšaukimo mokestį (jei toks numatytas sutartyje). Jei jau pradėta vežti – tada jau reikia tartis dėl dalinio mokėjimo. Čia viskas priklauso nuo to, kokioje stadijoje yra darbas. Aš pats visada sakau: jei persigalvojote – geriau pasakykite iš karto, negu po to kurti problemas. O ir dar – jei jau sumokėjote avansą, tai greičiausiai jo nebeatsitrauksite, tai jau reikia žiūrėti į sutarties sąlygas.

Ar vežėjas gali atsisakyti vežti mano krovinį?

Gali, jei tai nelegalus krovinys, arba jei krovinys pavojingas, arba jei jis netelpa į mikroautobusą. Taip pat gali atsisakyti, jei pamatys, kad krovinys neatitinka to, kas buvo sakyta užsakymo metu. Pvz., jei sakėte, kad vežate tik kelias dėžės, o pasirodo, kad ten visas namas – tai jau problema. Aš pats visada prašau klientų būti sąžiningus ir tiksliai pasakyti, ką jie veža. Taip visiems geriau.

Kada geriausia užsakyti mikroautobuso pervėjimą į Vokietiją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei tai vasaros laikas arba prieš šventes – tada viskas užimta. Aš pats patariu užsakyti bent 2-3 savaitės iš anksto, jei tai paprastas perkraustymas. Jei tai skubiai reikia – tada galima ir greičiau, bet tada jau kaina bus didesnė. O jei turi lankstų grafiką – gali užsakyti ir iš anksto, ir sutaupyti. Kartą turėjome klientą, kuris užsakė 3 mėnesius iš anksto – tai buvo idealu, nes mes galėjome viską suplanuoti.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje prieš išvežant?

Taip, daugelis vežėjų turi sandėlius, kur galima laikyti krovinį prieš vežimą arba po vežimo. Tai naudinga, jei, pvz., jūsų naujas butas dar nepasiruošęs, arba jei norite vežti dalimis. Bet čia jau papildoma kaina – sandėliavimas kainuoja. O ir dar reikia susitarti iš ankko, nes ne visi vežėjai turi tokią paslaugą. Aš pats visada sakau: jei reikia sandėlio – pasakyk iš karto, mes pasiūlysime variantą.

Ką daryti, jei mano krovinys yra labai didelis ir netelpa į vieną mikroautobuso?

Tada reikia kelių mikroautobusų arba didesnio sunkvežimio. Čia jau kitas variantas, ir kaina bus atitinkama. Bet dažniausiai į vieną mikroautobusą tilpa gana daug – jei tai standartinis 3,5 tonų mikroautobasas, tai ten tilpsta maždaug 20-25 dėžės, keli baldai, ir dar liko vietos. Bet jei tai visas namas – tada jau reikia didesnės mašinos. Aš pats visada patariu: pasakyk vežėjui tiksliai, ką veži, ir jis pasakys, ar telpa, ar reikia daugiau nei viena mašina.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą už perkraustymo paslaugas?

Taip, žinoma. Visos oficialios įmonės išrašo sąskaitas faktūras. Jei jums reikia apmokėti iš įmonės biudžeto, arba jei norite turėti dokumentą – tiesiog pasakykite iš karto, ir sąskaita bus išrašyta. Čia jau standartinė praktika. O ir dar – jei jums reikia PVM sąskaitos, tai taip pat įmanoma, jei įmonė yra PVM mokėtoja. Viską reikia derinti iš ankdo.

Ką daryti, jei vežėjas prašo daugiau pinigų, nei buvo sutarta?

Čia jau rimta problema. Jei jau buvo sudaryta sutartis su aiškia kaina, tai vežėjas neturėtų prašyti daugiau. Bet jei jis prašo dėl kažko, kas nebuvo numatyta – pvz., dėl papildomo krovinio, arba dėl papildomos paslaugos – tada jau reikia tartis. Čia mano patarimas: visada viską susitarkite iš ankdo ir įrašykite į sutartį. O jei vežėjas tiesiog nori apgauti – tada jūs turite teisę atsisakyti mokėti ir kreiptis į teismą, jei reikia. Bet geriau to išvengti – rinkitės patikimus vežėjus.

Kaip žinoti, ar vežėjas yra patikimas?

Skaitykite atsiliepimus internete, klauskite draugų, ar jie ką nors žino. Patikrinkite, ar įmonė turi oficialų registraciją, ar ji veikia jau keletą metų. Pasikalbėkite su vežėju telefonu – jei jis atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai, tai geras ženklas. O jei jis vengia atsakyti arba žada per daug gražiai – tai jau įtartina. Aš pats visada sakau: geriau skirti laiko ir išsirinkti gerą vežėją, negu vėliau gailėtis.

Ką daryti, jei man reikia skubiai pervėžti krovinį į Vokietiją?

Skubus pervėžimas kainuoja brangiau, bet įmanoma. Jei reikia per 1-2 dienas – tai jau greitas užsakymas, ir kaina bus didesnė nei įprastai. Bet jei tai tikrai skubu – mes stengiamės padėti. Čia jau reikia skambinti ir tartis konkrečiai. Aš pats visada sakau: jei gali, planuok iš ankdo, sutaupysi pinigų. Bet jei jau taip nutiko, kad reikia skubiai – skambink, mes pamėginsime padėti.

Ar galima pervėžti dalį krovinio dabar, o dalį vėliau?

Taip, galima. Tai vadinama daliniu perkraustymu. Jūs galite vežti dalį daiktų dabar, o likusius – po kelių savaičių ar mėnesių. Tai naudinga, jei, pvz., jums reikia dalies daiktų naujoje vietoje iš karto, o kitus galima palaukti. Bet čia jau reikia tartis dėl kainos – vežėjas gali taikyti nuolaidas, jei veža kelis kartus iš eilės. O ir dar reikia pagalvoti apie sandėliavimą – kur laikysite dalį daiktų tarp vežimų.

Išvada

Na štai, tiek norėjau tau pasakyti apie mikroautobusų transportą į Vokietiją. Svarbiausia, ką turėtum įsidėmėti: visada rinkis patikimą vežėją, visada turėk draudimą, visada susitark dėl visko iš ankdo ir viską įrašykite į sutartį. Tada tavo krovinys tikrai bus saugus.