Mikroautobusų pervežimas į Vokietiją: konkurencinga kaina ir greitis

Įvadas

Jei ieškai, kaip pigiai ir greitai pervežti mikroautobusą į Vokietiją, tikriausiai jau matėi dešimtis pasiūlymų internete. Dalis jų tikrai geri, dalis – visiškas šlamštas. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad galiu tau tiesiai pasakyti, kaip čia viskas veikia. Mikroautobusų pervežimas į Vokietiją nėra jokia rocket science, bet yra keli dalykai, kuriuos būtina žinoti, kad nepermokėtum ir nesusidurtum su nemaloniomis staigmenomis. Šiame straipsnyje (na štai, pats sakiau, kad nerašysiu kaip straipsnyje, bet jau prirašiau) pabandysiu paaiškinti viską paprastai – kaip kalbėčiausi su tavimi prie kavos.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso. Jei veži iš Vilniaus į Berliną, tai paprastai kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų. Bet jei reikia paimti iš Kauno ir pristatyti į Miuncheną – gali būti ir 1500, ir daugiau. Kartais pasitaiko akcijų, ypač jei vairuotojas važiuoja tuštu tuščia atgal, tai gali gauti ir per pusę pigiau. Bet čia jau reikia sėkmės ir lankstumo.

Ar galima mokėti dalimis ar tik išankstinis mokėjimas?

Dauguma įmonių reikalauja avanso – paprastai 20-30% nuo bendros sumos. Likusią dalį galima sumokėti prieš patvežimą arba atvykus. Yra keletas vežėjų, kurie dirba tik su išankstiniu mokėjimu, bet aš tokių vengčiau. Vieną kartą pats susidūriau su situacija, kai klientui teko sumokėti viską iškart, o mikroautobusas taip ir nebuvo pristatytas. Po to visada sakau žmonėms – geriau mokėti dalimis.

Kodėl kai kurie vežėjai siūlo labai žemas kainas?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais žema kaina reiškia, kad vežėjas neturi licencijos, arba kad bus papildomų mokesčių kelyje. Kartais tiesiog nori pritraukti klientą, o po to prirašo visokius „papildomus mokesčius" už krovinį, už dokumentus, už degalus. Aš pats siūlydavau klientams visada prašyti detalaus sąmatos išlaidų sąrašo. Jei kas nors sako „bus 800 eurų" ir nieko daugiau nepaaiškina – tai bent jau keista.

Pasiruošimas prieš pervežimą

Kokie dokumentai reikalingi mikroautobuso pervežimui į Vokietiją?

Reikia techninės apžiūros dokumentų, registracijos liudijimo, o jei mikroautobusas ne tavo – dar ir įgaliojimas. Vokietijoje taip pat reikės muitinės dokumentų, jei veži iš Lietuvos į Vokietiją. Beje, jei mikroautobusas senesnis nei 10 metų, gali prireikti papildomų dokumentų dėl taršos mokesčio Vokietijoje. Čia tiksliai nežinau visų naujienų, nes pernai keitėsi taisyklės, bet geriau pasitikrinti prieš vežimą.

Ar reikia ruošti patį mikroautobusą prieš pervežimą?

Būtinai reikia ištuštinti degalų baką iki maždaug ketvirčio. Taip pat patartina nuimti visus asmeninius daiktus, nes oficialiai vežamas tik mikroautobusas, o ne tavo manta. Kartais tikrina, ar tikrai veži tik transporto priemonę. Vienas mano klientas pamiršo palikti viduje kelis lagaminus, tai Vokietijos muitinėje buvo rimta pokalbio. Taipogi patikrink, ar nėra jokių skysčių tekėjimo požymių – alyva, aušinimo skystis – nes tai gali būti problema kelyje.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti bent 2-3 savaites iš anksto, ypač jei reikia konkrečios datos. Vasarą ir prieš šventes visada yra didesnis poreikis, tai ir kainos kyla. Jei turi lankstumo – rinkis darbo dienas, ne savaitgalį. Pirmadieniais ir antradieniais dažniausiai būna pigiau, nes vairuotojai nori pradėti savaitę su užsakymu.

Vykdymo procesas

Kaip vyksta pats pervežimas – ar veža ant krovininio auto, ar vairuoja?

Yra du variantai. Pirmas – veža ant platformos (taip vadinamas „vežimas"), antras – mikroautobusą tiesiog vairuoja vairuotojas. Pirmas variantas geresnis, jei mikroautobusas neveikia arba jei nesi nori rizikuoti dėl didelio пробега. Antras variantas paprastesnis ir dažniausiai pigesnis. Bet čia jau reikia žiūrėti pagal situaciją. Aš pats dažniausiai siūlydavau vežimą, nes taip tikrai niekas nepridarys papildomų kilometrų.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai 2-4 dienas, priklausomai nuo maršruto. Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 2 dienas, iki Miuncheno – 3-4 dienos. Bet čia dar priklauso nuo kelio sąlygų, eismo, oro. Kartais būna taip, kad vairuotojas stringa kamštyje prie Lenkijos sienos, tai tada viskas užtrunka. Geriau visada turėti keletą dienų rezervo.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą kelyje?

Dauguma rimtų vežėjų siūlo GPS sekimą. Gali matyti realiuoju laiku, kur yra tavo mikroautobusas. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurie duoda tik telefono numerį ir sako „skambink, kai nori sužinoti". Tai šiek tiek nepatogu, bet veikia. Aš visada rekomenduoju rinktis tuos, kurie turi sekimą – bent jau žinosi, ar tikrai juda, o ne stovi kur nors sandėlyje.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei pervežimo metu mikroautobusas sugenda?

Čia jau rimtas klausimas. Jei vežama ant platformos – problema mažesnė, nes mikroautobusas neveikia, tai ir sugesti negali. Bet jei vairuojamas – visada yra rizika. Geri vežėjai turi draudimą ir pagalbos tarnybą. Prieš užsakydamas visada paklausk, kas bus gedimo atveju. Jei atsako miglotai – geriau ieškok kito. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas pramušė padangą ties Lenkijos ir Vokietijos siena, tai teko skubiai ieškoti naujo vairuotojo. Klientas suprato, bet buvo nemalonu.

Ką daryti, jei mikroautobusas pristatomas vėliau nei sutarta?

Pirmiausia – susisiek su vežėju ir išsiaiškink priežastį. Jei tai jų kaltė – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Dažniausiai parašyta, kad pervežėjas neatsako už vėlavimą dėl force majeure. Bet jei tiesiog praleido terminą be pagrįstos priežasties – čia jau kita kalba. Kartais tiesiog reikia būti praktiškam ir suprasti, kad gyvenime būna įvairių situacijų.

Kaip elgtis, jei pristatytas mikroautobusas turi naujų įbrėžimų ar kitų defektų?

Būtinai fotografuok prieš ir po pervežimą! Tai svarbiausia. Prieš perduodamas mikroautobusą vežėjui – padaryk kelias nuotraukas iš visų pusių. Kai pristato – vėl fotografuok. Jei randi naujų defektų – rašyk pretenziją ir reikalauk kompensacijos. Čia jau reikia turėti įrodymus, kitaip nieko nepeši. Vienas mano pažįstamas prarado beveik 500 eurų tik todėl, kad nepadarė nuotraukų prieš pervežimą.

Pasirinkimas ir patarimai

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Pirmiausia žiūrėk atsiliepimus – bet čia jau žinai, kad atsiliepimus galima ir nusipirkti. Geriau paklausk pažįstamų, ar kas nors turėjo reikalų su pervežimu. Jei niekas nežino – žiūrėk, ar įmonė turi aiškią adresą, telefoną, ar atsiliepa greitai. Jei rašo tik el. paštu ir niekada neatsako į skambučius – tai jau blogas ženklas. Aš visada sakau – paskambink ir pakalbėk. Iš pokalbio daug sužinosi.

Ką reikia žinoti apie vežėjų licencijas?

Visoje Europos Sąjungoje vežėjai turi turėti licenciją tarptautiniam krovinių vežimui. Patikrink, ar įmonė tikrai turi licenciją – tai galima padaryti per Lietuvos transporto inspekciją. Jei vežėjas neturi licencijos – rizika tavo. Gali būti, kad mikroautobusas bus sulaikytas sienos, o tu liksi be pinigų ir be mikroautobuso. Čia rimtas dalykas, nereikia juokauti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia kaip su viskuo gyvenime – pigiausia ne visada geriausia. Bet brangiausia irgi ne garantija. Aš pats visada sakau žmonėms – žiūrėk į santykį kainos ir kokybės. Jei vienas siūlo 600 eurų, o kitas 1200 – čia jau didelis skirtumas. Pasidomėk, kodėl toks skirtumas. Gal pirmasis veža ant senos platformos, o antrasis turi naują auto. O gal pirmasis tiesiog nori greitai uždirbti ir neaišku, ką pristatys.

Konkretūs maršrutai

Kiek kainuoja pervežimas iš Vilniaus į Berliną?

Iš Vilniaus iki Berlyno paprastai kainuoja nuo 700 iki 1000 eurų, priklausomai nuo to, ar vežama, ar vairuojama. Jei reikia skubiai – gali būti brangiau. Jei turi laiko palaukti, kol bus kitas užsakymas ta pačia kryptimi – gali gauti ir per 500 eurų. Bet čia jau reikia tartis individualiai.

O iš Kauno į Miuncheną?

Iš Kauno iki Miuncheno bus brangiau – nuo 1000 iki 1500 eurų. Maršrutas ilgesnis, daugiau degalų, daugiau laiko. Bet jei paims iš Kauno ir pristatys į Miuncheną – tai jau didelis miestas, tai ir paslaugų daugiau. Kartais galima rasti vežėją, kuris važiuoja iš Kauno į Miuncheną su kitu kroviniu, tai gali būti pigiau.

Ar galima pervežti iš mažesnių miestų, pvz., iš Šiaulių?

Taip, galima, bet tada paprastai reikia mokėti papildomai už paimamą iš mažesnio miesto. Pavyzdžiui, jei veži iš Šiaulių į Hamburgą, tai gali būti 100-200 eurų brangiau nei iš Vilniaus. Vežėjas turi papildomai važiuoti iki Šiaulių, tai jam papildomas laikas ir degalai. Bet jei randi vežėją, kuris vis tiek važiuja pro Šiaulius – gali ir nepajusti skirtumo.

Papildomi aspektai

Ar galima pervežti mikroautobusą su priekaba?

Techniškai taip, bet tai jau sudėtingiau. Reikia papildomų dokumentų, ir kaina bus žymiai didesnis. Jei tikrai reikia – geriau pasikonsultuok su vežėju atskirai. Aš pats su tokiu atveju susidūriau tik kelis kartus, tai nėra labai dažnas atvejis.

Ką daryti, jei mikroautobusas turi dujinę įrangą?

Čia jau reikia specialaus leidimo, ypač Vokietijoje. Vokietija turi tam tikrus apribojimus dujinių sistemų transportui. Prieš vežimą būtinai pasitikslink, ar tavo mikroautobusas gali būti vežamas. Kartais reikia išmontuoti dujų balioną, kartais – gauti specialų leidimą. Čia jau tiksliai nežinau visų detalių, tai geriau pasikonsultuok su specialistu.

Ar vežėjai perveža mikroautobusus su gyvūnais viduje?

Paprastai ne. Jei vežama ant platformos – gyvūnų viduje būti negali. Jei vairuojamas – kartais leidžia, bet tai jau priklauso nuo vairuotojo. Aš pats esu vežęs šunį kartu su mikroautobusu, bet tai buvo išimtis, ir klientas mokėjo papildomai. Geriau gyvūną vežk atskirai, arba palik namie.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia kreiptis dėl pervežimo?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės pervežti – jau dabar pradėk ieškoti. Vasarą ir prieš Kalėdas visada yra didelis užimtumas, tai gali būti sunku rasti vietą. Aš pats visada sakau klientams – planuok iš anksto bent mėnesį. Jei reikia skubiai – tada jau mokėsi brangiau.

Kaip elgtis su vežėju prieš patvežimą?

Būtinai pasirašyk sutartį! Ne žodžiu, o popieriuje. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta: kaina, data, vieta, atsakomybės. Jei vežėjas nesutinka rašyti sutarties – bėk iš ten. Aš žinau atvejų, kai žmonės susitarė žodžiu, o po to niekas nepripažino jokios sutarties. Tai labai svarbu.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su vežėju?

Pirmiausia bandyk kalbėtis. Dažniausiai viską galima išspręsti pokalbio būdu. Jei nepadeda – rašyk pretenziją raštu, su visais įrodymais. Jei ir tai nepadeda – gali kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai iki to neprieinama, jei gerai išsirenki vežėją iš pradžių.

Išvada

Mikroautobusų pervežimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – gerai pasiruošti, išsirinkti patikimą vežėją, pasirašyti sutartį ir viską užfiksuoti nuotraukomis. Kainos svyruoja nuo 700 iki 1500 eurų, priklausomai nuo maršruto ir sąlygų. Jei turi laiko planuoti – gali sutaupyti, jei reikia skubiai – teks mokėti brangiau. O svarbiausia – nepasitikėk per daug pigiais pasiūlymais, nes kartais taupymas gali kainuoti brangiau. Jei ką – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.