Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Vokietiją

Įvadas

Pasakyčiau tau tiesiai šviesiai – mikroautobuso į Vokietiją užsakymas nėra jokia rakto science. Bet čia yra tie niuansai, kurie gali arba sutaupyti tau kelis šimtus eurų, arba pridaryti problemų, kurių tikrai nenorėsi spręsti prieš pat išvykimą. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo visiškai sklandžių perkraustymų iki situacijų, kai žmonės tiesiogiai pirkę paslaugą iš nepatikimo tiekėjo liko be nieko. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pamokėlje) papasakosiu, kaip viskas veikia, kokius klausimus žmonės man dažniausiai užduoda, ir ko iš tiesų vertėtų saugotis. Suprantu, kad google'i informacijos pilna, bet čia bus mano praktinė patirtis, o ne kažkokios teorijos.

DUK

Kainodara

Kiek iš tikro kainuoja mikroautobuso nuoma į Vokietiją?

Na čia labai priklauso nuo keleto dalykų – kokia mikroautobuso dydis, iš kurio Lietuvos miesto važiuoji, ir kokioje Vokietijos vietoje reikia išleisti. Mažas 8-vietis mikroautobusas iš Vilniaus iki Berlyno tau gali kainuoti apie 600-800 eurų su vairuotoju. Bet jei paimsi didesnį – 15-vietį – jau bus arti 900-1200 eurų. Kartais žmonės mano, kad viskas bus pigiau, jei užsako tik krovininį mikroautobusą, bet čia ne visada taip išeina, nes kartais tiekėjai taiko minimalų užsakymo mokestį. Geriausia tiesiog pasiskambinti ir paklausti konkrečiai savo maršrutui.

Ar verta užsakyti iš anksto, ar galima palaukti paskutinės minutės?

Čia kaip su lėktuvo bilietais – kuo anksčiau, tuo geriau. Turėjau klientą, kuris norėjo mikroautobuso po trijų dienų iš Kauno į Miuncheną, tai mums teko ieškoti net dvejų dienų, kol radome laisvą vairuotoją. Paskutinę minutę kainos būna aukštesnės maždaug 20-30%. Jei turi bent dviejų savaičių išankstinį planą – tikrai geriau.

Kodėl vienos įmonės siūlo 500 eurų, o kitos 1000 eurų tame pačiame maršrute?

Čia labai dažnas klausimas, ir čia reikia atsargiai. Kartais mažesnė kaina reiškia, kad bus tik vienas vairuotojas, kuris galbūt viršys darbo laiką (neleistina), kartais mikroautobusas bus prastos būklės, o kartais tiesiog įmonė norės pritraukti klientus ir vėliau pridės papildomų mokesčių. Aš visada sakau žmonėms – žiūrėk ne tik į kainą, bet ir į įmonės atsiliepimus, ir pasidomėk, kas konkrečiai įskaičiuota į tą kainą.

Paslaugos tipai

Kuo skiriasi mikroautobusas su vairuotoju nuo to, kuriame tik nuomojiesi transportą?

Na, čia didelis skirtumas. Jei imi mikroautobusą su vairuotoju, tai tau nieko nereikia rūpintis – vairuotojas pats veda, kuro sąnaudos jo pusėje, kartais net padeda su kroviniu. Jei nuomojiesi tik transportą be vairuotojo – tu pats turi rasti vairuotoją arba vairuoti pats, o tai Vokietijoje jau reikalauja tam tikrų dokumentų ir leidimų. Dažniausiai žmonės renkasi su vairuotoju, ypač jei keliauja šeima su vaikais ar perveža daug krovinių.

Ar galima užsakyti mikroautobusą tik kroviniams, be keleivių?

Taip, tikrai galima. Tiesą sakant, nemaža dalis mano klientų būtent taip ir daro – perveža baldus, buitinę techniką į Vokietiją mikroautobusu, o patys skrenda arba važiuja atskirai. Tokiu atveju dažniausiai naudojami didesni krovininiai mikroautobusai, kurie talpina iki 15 kubinių metrų krovinio. Tik čia reikia žinoti, kad kartais reikalingi papildomi dokumentai, jei veži komercinį krovinį.

Kokie mikroautobusų dydžiai būna prieinami?

Paprastai yra trys pagrindiniai variantai: maži 8-vietiai (tinka iki 7 keleivių su bagažu), vidutiniai 12-15 vietų (tinka didesnėms šeimoms ar mažoms grupėms), ir dideli krovininiai mikroautobusai, kurie gali vežti iki 1500 kg krovinio. Kartais pasitaiko ir specifinių variantų – pavyzdžiui, su liftu neįgaliesiems, bet čia jau reikia iš anksto tartis su konkrečia įmone.

Maršrutai ir logistika

Kokie populiariausi maršrutai iš Lietuvos į Vokietiją?

Iš Vilniaus dažniausiai važiuojama į Berlyną, Hamburgą, Miuncheną, Frankfurtą ir Štutgartą. Iš Kauno panašiai, tik dar pastebėjau, kad žmonės dažnai renkasi maršrutą per Lenkiją, nes taip gaunasi greičiau ir kartais pigiau. Iš Klaipėdos būna mažiau pasiūlos, bet vis tiek įmanoma užsakyti. Sakyčiau, kad populiariausias maršrutas yra Vilnius–Berlynas, nes ten ir didžiausia lietuvių diaspora.

Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu iki Vokietijos?

Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 12-14 valandų, jei važiuojama su normaliomis pertraukomis. Iki Miuncheno – apie 16-18 valandų. Iki Hamburgą – panašiai kaip iki Berlyno. Bet čia labai priklauso nuo eismo, oro sąlygų, ir vairuotojo pertraukų. Pagal taisykles, vairuotojas turi daryti pertraukas kas kelias valandas, taigi kelionė truks ilgiau nei jei važiuotum pats be sustojimų.

Ar mikroautobusas gali paimti mane iš namų durų Vokietijoje, ar tik iš tam tikrų taškų?

Čia visada reikia tartis iš anksto. Dauguma paslaugų teikėjų siūlo "durų iki durų" paslaugą, bet ji kainuoja brangiau nei atvežimas iki tam tikro sutarto taško. Jei gyveni kaime, kur autobusui sunku privažiuoti, gali tekti susitikti didesniame mieste arba mokėti papildomai už nestandartinį pristatymą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris gyveno labai mažame kaime Bavarijoje, ir mums teko papildomai mokėti už tai, kad vairuotojas ten nuvežė.

Dokumentai ir teisiniai reikalavimals

Kokie dokumentai reikalingi užsakant mikroautobesą į Vokietiją?

Jei esi fizinis asmuo ir keliauji su šeima, tai paprastai pakanka užsakymo formos su tavo asmeniniais duomenimis. Jei veži komercinį krovinį, gali prireikti CMR važtaraščio arba kitų dokumentų. Vairuotojas taip pat turi turėti visus transporto priemonės dokumentus ir vairuotojo pažymėjimą. Gali paprašyti, kad tau išsiųstų kopijas iš anksto – aš visada taip darau, nes taip ramiau.

Ar reikia kokio nors leidimo važiuoti į Vokietiją su mikroautobesu?

Paprastam keleivių pervežimui nereikia jokių specialių leidimų, jei tai nėra reguliarus maršrutas (tada jau reikia licencijų). Bet jei ketini pats vairuoti nuomojamą mikroautobesą Vokietijoje, tau reikės tarptautinio vairuotojo pažymėjimo (jei tavoji šalis ne ES, bet Lietuva yra ES, tai paprastas Lietuvos vairuotojo pažymėjimas galioja). Čia tiksliai nežinau dėl visų atvejų, bet mano patirtis rodo, kad dauguma žmonių tiesiog ima su vairuotoju ir viskas būna gerai.

Ar galima vežti gyvūnus mikroautobuse?

Taip, bet čia reikia tartis iš anksto. Kai kurie vairuotojai neturi problemų su gyvūnais, kiti – turi, nes gali būti alergijų kitų keleivių, arba tiesiog nėra erdvės. Jei veži šunį ar katę, tau reikės gyvūno paso ir galbūt naujausių skiepų. Vieną kartą klientė vežė du šunis į Vokietiją, tai mes turėjome ieškoti mikroautobuso, kuris turėjo pakankamai vietos ir leido gyvūnams.

Kroviniai ir bagažas

Kiek krovinio galima vežti mikroautobuse?

Vėlgi, priklauso nuo mikroautobuso dydžio. Mažas 8-vietis paprastai turi nedidelę bagažinę, kurioje tilps kelios kuprinės ir keletas dėžių. Vidutiniai 12-15 vietų turi daugiau vietos, bet jei keliauja daug keleivių, bagažo vietos lieka mažiau. Jei veži didelį krovinį – baldus, techniką – geriau imti krovininį mikroautobesą arba derinti keleivių ir krovinio pervežimą atskirai.

Ar perkraustymo bendrovės siūlo mikroautobusų paslaugas kartu su kitomis paslaugomis?

Taip, daugelis perkraustymo įmonių siūlo kompleksines paslaugas, kurios apima ir mikroautobuso nuomą, ir krovinio pakrovimą, ir išpakavimą naujoje vietoje. Tai gali būti patogiau, nes viską sprendi su vienu tiekėju, bet kartais kaina būna aukštesnė nei jei užsakytum atskiras paslaugas iš skirtingų tiekėjų. Aš pats dažniausiai patariu žmonėms pasiskaičiuoti abi galimybes.

Kaip apsaugoti krovinį mikroautobuse?

Paprastai krovinys tvirtinamas diržais arba dedamas į dėžes, kurios apsaugotos nuo judėjimo. Bet čia reikia žinoti, kad mikroautobuso vairuotojas nėra profesionalus krovinio tvirtinimo specialistas – jei veži vertingus daiktus, geriau pats pasirūpinti papildoma apsauga arba samdyti žmones, kurie profesionaliai pakrauna ir tvirtina krovinį.

Paslaugų teikėjai ir kaip išsirinkti

Kaip rasti patikimą mikroautobusų paslaugų teikėją?

Aš visada patariu pradėti nuo atsiliepimų – žiūrėk Google, Facebook, o jei įmanoma – paklausk žmonių, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis. Labai svarbu paskambinti ir tiesiogiai pasikalbėti su įmone – per pokalbį daug sužinosi. Jei jie atsako tikrina į el. paštą ir niekada neatsako į telefoną – jau mažas raudonas vėliavėlė. Taip pat žiūrėk, ar įmonė turi aiškią kainodarą ir sąlygas.

Ką daryti, jei paslaugų teikėjas atšaukia užsakymą paskutinę minutę?

Deja, taip kartais nutinka. Vieną kartą pats turėjau situaciją, kai vairuotojas susirgo ir mums teko skubiai ieškoti naujo. Jei tau taip nutinka, geriausia turėti keletą kontaktų kitų teikėjų, kad galėtum greitai sureaguoti. Dėl to aš visada patariu užsakyti iš įmonės, kuri turi keletą mikroautobusų, o ne iš individualaus vairuotojo, kuris dirba vienas.

Ar verta naudotis tarpininkais, ar geriau kreiptis tiesiai į paslaugų teikėją?

Čia priklauso. Tarpininkai kartais turi geresnes kainas dėl didesnio užsakymų kiekio, bet tu moki už jų paslaugą. Kartais geriau kreiptis tiesiai, nes tada gali gauti geresnę kainą ir tiesioginį bendravimą. Bet čia reikia patiems paskaičiuoti ir palyginti. Aš asmeniškai dažniausiai patariu kreiptis tiesiai, bet čia mano asmeninė nuomonė.

Praktiški patarimai

Kada geriausia važiuoti – dieną ar naktį?

Čia turi keletą aspektų. Važiuoti naktį gali būti greičiau, nes mažiau eismo, bet vairuotojas bus pavargęs, o tu negalėsi normaliai ilsėtis. Aš dažniausiai patariu važiuoti dieną su keliomis pertraukomis – taip saugiau ir patogiau. Bet jei tikrai nori sutaupyti laiko, tai galima ir naktį, tik žinok, kad vairuotojas turės ilsėtis bent keletą valandų nakties metu.

Ką pasiimti su savimi į kelionę mikroautobuse?

Svarbiausia – vandens, lengvo maisto, ir patogių drabužių. Jei kelionė ilga, pasiimk pagalvę, antklodę, nes autobuse gali būti šalta. Taip pat turėk visus svarbius dokumentus rankiniame bagaže, o ne krovinyje, nes niekada nežinai, kada gali prireikti jų parodyti. Vieną kartą klientui teko laukti kol atidarė krovinį, kol rado pasą – nelabai maloni patirtis.

Ar galima sustoti kelionės metu, jei reikia?

Taip, žinoma, bet čia reikia iš anksto susitarti su vairuotoju. Paprastai numatytos sustojimai degalinėse maistui ir tualetui, bet jei nori sustoti kažkur kitur – tiesiog pasakyk vairuotojui. Jis tikriausiai eis į kompromisą, bet žinok, kad per daug sustojimų gali pratęsti kelionės laiką.

Ką daryti, jei kelionės metu nutinka kažkas neplanuoto – avarija, gedimas ir pan.?

Gerai, kad klausi. Vairuotojas turėtų žinoti, ką daryti tokiose situacijose – jis turės kontaktus pagalbai kelyje. Bet tu pats taip pat turėk savo draudimo įmonės numerį ir žinok, kad jei kas nors nutiks, pirmiausia reikia skambinti pagalbos tarnyboms. Aš asmeniškai visada patariu pasidomėti, ar mikroautobuso draudimas galioja ir tau, kaip keleiviui.

Blogi scenarijai ir kaip jų išvengti

Kas blogiausia gali nutikti užsakant mikroautobesą?

Na, pradėkime nuo to, kad gali būti apgautas dėl kainos – pasirodo papildomi mokesčiai, kurių nebuvo minėta. Gali atvažiuoti mikroautobusas prastesnės būklės nei tikėjaisi. Gali vairuotojas būti nemandagus arba pavargęs. Gali krovinys būti sugadintas. Gali mikroautobusas tiesiog neatvažiuoti. Taip, pasitaiko ir tokių atvejų – aš pats esu girdėjęs istorijų, kai žmonės liko stovėti aikštėje laukdami mikroautobuso, kuris taip ir nepasirodė.

Kaip apsisaugoti nuo sukčių?

Pirma – niekada nemokėk visos sumos iš anksto. Paprastai reikalaujama dalies sumos kaip rezervacijos mokesčio, bet likusią dalį geriau mokėti tik po kelionės arba bent jau dalimis. Antra – pasirašykite aiškią sutartį su visomis sąlygomis. Trečia – pasidomėk įmonės istorija ir atsiliepimais. Ketvirta – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su vairuotoju ar paslaugų teikėju?

Pirmiausia stenkitis išspręsti problemą ramiai ir žmoniškai – dažniausiai viskas išsisprendžia pokalbio metu. Jei nieko negauni, rašyk oficialią pretenziją el. paštu, kad turėtum įrodymą. Jei vis tiek nieko – kreipkis į vartotojų teises ginčančioms institucijoms. Bet čia jau kraštutinis atvejis, ir aš tikiuosi, kad tau taip netreks patirti.

Papildomi klausimai

Ar galima užsakyti mikroautobesą tik vienai kryptimi, ar reikia užsakyti ir atgal?

Dažniausiai žmonės užsako tik į vieną pusę – pvz., iš Lietuvos į Vokietiją, o grįžta kitaip (lėktuvu, traukiniu arba savo automobiliu). Bet jei reikia ir atgal – taip pat galima užsakyti. Kartais įmonės siūlo nuolaidas, jei imi abi kryptis iš karto.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai priimamas pavedimas į sąskaitą, kartais galima mokėti grynais vairuotojui, o kai kurios įmonės priima ir korteles. Bet čia visada geriau iš anksto pasitikslinti, nes kartais būna apribojimų. Aš pats visada rekomenduoju bent dalį sumos sumokėti pavedimu, nes taip turi įrodymą, kad mokėjai.

Ar galima keisti užsakymo detales po to, kai jau patvirtinai?

Taip, bet kuo anksčiau, tuo geriau. Jei reikia pakeisti datą, laiką, ar vietas – tiesiog susisiek su įmone ir pasikalbėk. Kartais tai nemokama, kartais gali būti taikomas nedidelis mokestis, priklausomai nuo to, kiek laiko liko iki kelionės.

Ką daryti, jei reikia atšaukti užsakymą?

Vėlgi, viskas priklauso nuo sąlygų, kurios buvo sutartos. Paprastai jei atšauki daugiau nei savaitę iš anksto, gali susigrąžinti dalį sumos, bet jei atšauki dieną prieš – gali nieko negauti atgal. Čia visada skaityk sutartį arba pasidomėk iš anksto, kokios yra atšaukimo sąlygos.

Išvada

Na štai, tiek mano patarimų ir patirties apie mikroautobusų užsakymą į Vokietiją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintum – ne visada rinkis pigiausią variantą, pasidomėk įmone iš anksto, ir visada turėk planą B, jei kas nors nepavyktų. Perkraustymas į kitą šalį ir taip pakankamai stresuojantis, tad bent jau transporto dalis turėtų būti tvarkinga. Jei turi dar klausimų – drąsiai klausk, nes geriau paklausti prieš, nei spręsti problemas vėliau. Sėkmės su kelione!