Mikroautobusų paslaugos krovinių gabenimui į Vokietiją kasdien

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio pianino iki pilnos įmonės biuro. Šiandien noriu paprastai jums papasakoti, kaip veikia mūsų kasdieniai mikroautobusų reisai į Vokietiją. Nes dažnai žmonės galvoja, kad tai kažkas labai sudėtingo, o iš tikro – viskas gana paprasta, jei žinai, ką darai. Na, ir jei pasiseka su transportu, žinoma. Bet apie viską iš eilės.

Kaip tai veikia

Ar tikrai vežate kasdien?

Taip, kasdien turime išvykstančius mikroautobusus į Vokietiją. Paprastai ryte, apie 6-7 valandą, bet kartais ir vėliau – priklauso nuo to, kiek turime krovinių ir kokios eismo sąlygos. Praėjusią savaitę pvz. vienas vairuotojas užstrigo prie Lenkijos sienos dėl eismo įvykio ir išvyko tik po pietų. Tai normalu, gyvenime taip būna. Bet klientai visada žino, kada jų krovinys išvyksta ir kada turėtų atvykti.

Kokie mikroautobusai naudojami?

Mūsų mikroautobusai – nuo 3,5 iki 5 tonų. Paprastai tai Mercedes Sprinter arba Fiat Ducato tipo automobiliai. Jie nėra naujausi, bet patikimi. Vienas mūsų mikroautobusas jau turi virš 400 tūkst. km ir vis dar veža, nors kolega sako, kad greitai reikės keisti. Na, pamatysim. Didesniems kroviniams naudojame sunkvežimius, bet jūs klausiate dėl mikroautobusų, tai apie juos ir kalbam.

Ar galiu siųsti tik nedidelį krovinį?

Žinoma, galite. Vienas dažniausių klausimų – ar neverta siųsti, jei turi tik kelias dėžes. Vertasi. Mes paimame ir vieną dėžę, jei ji telpa į mikroautobusą kartu su kitais kroviniais. Tada mokate tik dalį, proporcingai savo krovinio dydžiui. Bet čia jau reikia kalbėtis konkrečiai, nes viskas priklauso nuo to, kokie kiti kroviniai tuo metu važiuoja.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja gabenimas mikroautobusu į Vietuvos?

Palaukite, jūs klausiate į Vokietiją, ar ne? Taip, į Vokietiją. Na, tai priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje – ar į Berliną, ar į Miuncheną, ar kur kitur. Kainos prasideda nuo maždaug 300-400 eurų už mažesnį krovinį iki 800-1000 eurų už didesnį. Bet tiksliai galiu pasakyti tik žinojęs jūsų krovinio svorį ir matmenis. Kartais žmonės sako "normaliai", o po to paaiškėja, kad veža pianiną. Tai jau visai kita kaina.

Ar yra slaptų mokesčių?

Mūsų – ne. Bet girdėjau istorijų apie įmones, kurios nurodo vienokią kainą, o po to prisideda degalų priemoka, kelių mokesčiai, dokumentų tvarkymas ir pan. Mes to nedarysam. Pasakome kainą ir tiek. Na, kartais jei krovinys labai didelis arba reikia papildomų žmonių kroviniui krauti, tada kaina gali keistis, bet visada iš anksto perspėjam. Pagrindinė frazė čia – visada aiškiai pasakykit, kas įeina į kainą, ir visada viską užsirašykit.

Kaip mokėti?

Pinigais atsiimant, pavedimu iš anksto, kartais dalimis. Priimam ir korteles, nors seniau buvo tik grynieji. Vienas klientas visada moka bitcoinais, bet tai jau retenybių. Svarbiausia – susitarkit iš anksto, kad po to nebūtų nesusipratimų.

Krovinys ir jo paruošimas

Ką galiu vežti?

Viska, kas telpa į mikroautobusą ir nėra draudžiama. Baldus, buitinę techniką, drabužius, verslo prekes, medžiagas. Vienas klientas vežė net keturis šunis, bet tai buvo išimtis ir labai specifinis atvejis. Negalime vežti pavojingų medžiagų, nes tai jau visai kitas sertifikavimas. Ir gyvulių paprastai nesiimam, nebent tai aptartas atvejis.

Ar reikia kažkaip paruošti krovinį?

Taip, labai svarbu. Visos dėžės turi būti tvarkingai uždarytos ir, jei įmanoma, užklijuotos. Trapūs daiktai – pažymėti. Vienas patarimas – nesudėkit visų vertingų daiktų į vieną dėžę, nes jei kas nors nutiks, bent dalis išliks. Girdėjau istoriją, kaip žmogus visą vertę sudėjo į vieną maišą ir tas maišas dingo. Nepatikėsit, bet taip nutiko. Iš tikro.

Ar pakuotė įskaičiuota?

Ne, paprastai klientai patys pakuoja. Bet jei reikia, galime padėti arba rekomenduoti žmones, kurie profesionaliai pakuoja. Kartais tiesiog verta investuoti į gerą pakuotę, nei po to verkšlenti dėl sulūžusio daikto.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia?

Paprastai – sąskaitą arba prekių perdavimo aktą, pirkimo čekius, jei tai naujos prekės. Jei vežatės asmeninius daiktus iš ES į ES, tai paprastai nieko ypatingo nereikia. Bet jei tai verslo krovinys arba naujos prekės, gali prireikti Invoice'o ir kitų dokumentų. Čia jau reikia konkrečiai kalbėtis, nes kiekviena situacija skirtinga.

Ar reikalinga muitinė?

ES viduje – ne, jei tai legalios prekės ir jūs turite dokumentus. Bet jei vežatės ką nors į Vokietiją iš ne ES šalies, tada reikalingi muitinės dokumentai. Kartais žmonės painioja, bet mes visada pasakom, ko konkrečiai jums reikia.

Kas tvarko dokumentus?

Mes, jei tai mūsų paslauga. Bet kartais klientai patys turi pateikti tam tikrus dokumentus. Geriausia visada iš anksto susitikti ir aptarti, kas bus reikalinga. Aš kartais nesu 100% tikras dėl visų dokumentų, tai pasitariu su kolega, kuris labiau šitoje srityje. Geriau pripažinti, kad nežinai, nei duoti blogą informaciją.

Pristatymas ir laikas

Kiek laiko užtrunka?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo Vokietijos vietos. Iki Berlyno – apie 2 dienas, iki Miuncheno – 3-4 dienos. Bet tai labai priklauso nuo eismo, oro sąlygų ir kitų faktorių. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Vokietijoje dėl striko ir pristatė tik po savaitės. Tai buvo labai nemalonu, bet žmonės suprato.

Ar pristatote iki durų?

Taip, paprastai pristatome iki nurodyto adreso Vokietijoje. Bet jei tai sunkiai prieinama vieta arba reikalingas specialus mechanizmas, tada gali tekti susitikti kitur. Visada geriau iš anksto pasakyti, jei ten yra, tarkim, siauras kelias arba nėra kur pastatyti mikroautobuso.

Ar galiu sekti krovinį?

Taip, galime duoti vairuotojo kontaktą arba siųsti žinutę su vieta. Mes naudojam paprastą sistemą – vairuotojas rašo, kur yra. Nėra jokios advanced programėlės, bet veikia. Kartais žmonės nori GPS sekimo, bet mes kol kas to nedarom. Gal ateityje.

Kas nutinka, jei kas nors ne taip

Kas jei krovinys bus sugadintas?

Čia jautri tema. Mes draustinam krovinį, bet draudimas paprastai padengia tik dalį vertės. Vienas patarimas – nevežkit per daug brangių daiktų mikroautobusais, jei jie tikrai brangūs. Girdėjau istoriją, kaip žmogus vežė brangius paveikslus ir vienas dingo. Po to buvo teismas ir visokie nuotykiai. Pamirštkit – verčiau imkitės papildomo draudimo, jei vežatės ką nors vertingo.

O jei krovinio visai nepristato?

Tai retai nutinka, bet būna. Tada grąžinam pinigus arba siunčiam kitą krovinį. Per aštuonerius metus taip nutiko gal du kartus. Abu kartus vėliau paaiškėjo, kad buvo kalta logistikos įmonė, ne mes. Bet klientui tai nesvarbu, jam reikia krovinio. Mes visada stengiamės išspresti problemą.

Kas jei vėluoja?

Vėluoja dažniau, nei norėtųsi. Eismas, oro sąlygos, vairuotojo sveikata – visko būna. Mes visada informuojam iš anksto, jei žinom, kad bus vėluojama. Bet kartais tiesiog staiga viskas pasikeičia ir tada jau informuojam eigoje. Čia turbūt didžiausia problema mūsų srityje – žmonės nori tikrumo, o mes galim duoti tik tikimybę.

Praktiniai dalykai

Ar galiu pats dalyvauti kraunant?

Taip, žinoma. Dažnai žmonės nori patys matyti, kaip kraunamas krovinys, ir aš tai suprantu. Bet kartais tai sulėtina procesą, nes mes jau žinom, kaip geriausia sudėlioti. Čia jau jūsų pasirinkimas. Kartais leidžiam, kartais prašom palaukti. Priklauso nuo situacijos.

Kada galiu atiduoti krovinį?

Paprastai darbo dienomis, bet galima ir savaitgalį, jei iš anksto susitariam. Kartais žmonės nori pristatyti vėlai vakare arba anksti ryte, ir mes stengiamės prisitaikyti. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – ar tas vairuotojas tuo metu gali, ar turim laisvą mikroautobusą.

Ar galima atsiimti krovinį patiems Vokietijoje?

Taip, galite atvažiuoti ir patys atsiimti iš mūsų sandėlio Vokietijoje. Bet čia jau reikia iš anksto susitarti, nes kartais sandėlys uždarytas arba ten nėra žmogaus. Geriausia visada skambinti iš anksto.

Kiti klausimai

Ar vežate į visas Vokietijos vietoves?

Taip, praktiškai į visas. Bet jei tai labai mažas miestelis kur nors Bavarijoje, gali tekti mokėti papildomai už pristatymą. Kuo didesnis miestas, tuo lengviau ir pigiau. Į Berliną, Hamburgą, Miuncheną, Frankfurtą – visada važiuojam tiesiai.

Kuo jūs geresni už kitas įmones?

Gerų ir blogų įmonių yra visur. Mes stengiamės būti sąžiningi ir neužsiimti per daug – geriau mažiau klientų, bet kokybiškiau, nei daug ir prastai. Bet čia jūs spręskit patys, aš nelabai moku save reklamuoti. Geriau pasikalbėkit su žmonėmis, kurie jau naudojosi mūsų paslaugom.

Ar galima užsakyti tik gabenimą, be kitų paslaugų?

Taip, žinoma. Mes galim tik vežti, arba galim padėti su pakuote, arba gauti krovinį iš jūsų ir pristatyti. Visada galim susitarti individualiai. Kartais žmonės nori visko, kartais tik gabenimo. Abu variantai tinka.

Ką darote blogai? (na, jei jau klausiate)

Kartais vėluojam. Kartais neatsakom į žinutes iš karto. Kartais užmirštam paskambinti. Mes žmonės, ne robotai. Bet stengiamės taisytis. Vienas klientas pyko, kad neatėjome tada, kai žadėjom, ir teisus buvo. Po to daviau asmeninį savo numerį, kad galėtų skambinti. Tokios situacijos moko.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie mūsų mikroautobusų paslaugas krovinių gabenimui į Vokietiją kasdien. Jei turit dar klausimų – skambinkit, rašykit, visada stengiamės atsakyti. O jei jums reikia vežti ką nors į Vokietiją – susisiekite, aptarsime detales ir susitarsim dėl kainos. Paprastai, be jokių paslėptų mokesčių ir sudėtingų terminų. Nes Perkraustymas nėra taip baisu, kaip kartais atrodo. Reikia tik žinoti, kam pasitikėti.