Mikroautobusų logistika į Vokietiją, gera kaina, greitas ir saugus

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, ir per tą laiką sutikau tūkstančius žmonių, kurie nori perkraustyti į Vokietiją ar iš jos. Dažniausiai jie turi toną klausimų: ar bus brangu, ar greitai, ar saugu, ir taip toliao. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) bandysiu atsakyti į viską, kas jums rūpi dėl mikroautobusų logistikos į Vokietiją. Nesu joks marketingo specialistas, tiesiog žmogus, kuris kasdien sprendžia tokius klausimus.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja mikroautobuso pervežimas į Vokietiją?

Na, čia visada prasideda linksmybės. Paprastai kalbant, mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate ir kiek turite daiktų. Jei vežate tik kelis lagaminus – bus pigiau, jei pilną namą – brangiau. Kartais pasitaiko atvejų, kai žmonės mano, kad viskas bus kaip paveikslėlyje, o paskui paaiškėja, kad jie turi tris didelius baldus, kurie netilps į standartinį mikroautobusą. Tai va, čia reikia tiksliai žinoti, ką vežate, nes nuo to priklauso ir kaina.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galiu pasakyti iš patirties – visada verta paklausti. Aš pats visada duodama klientui kelias variantas: pigesnį ir greitesnį. Kartais tiesiog pasakau: "žinok, jei gali palaukti savaitę, bus pigiau". Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – kartais derėtis tiesiog neapsimoka, nes žmogus jau turi sutartą darbą Vokietijoje ir negali laukti. Taip kad viskas priklauso nuo situacijos (čia aš tikras).

Kodėl vienos įmonės siūlo per mažą kainą?

Čia būna įvairiai. Kartais tai tiesiog marketingas – jie nori pritraukti klientą, o paskui ima papildomus mokesčius už krovinį, degalus, ar dar kažką. Kartais tai tiesiog nepatyrę žmonės, kurie nežino, kiek iš tikrųjų kainuoja kuras ir keliai. Aš pats kartą pamačiau pasiūlymą už 200 eurų – ir tai buvo akivaizdžiai per mažai, nes vien degalai jau būtų kainavę daugiau. Taip kad jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kokie mokesčiai įskaičiuoti į kainą?

Dažniausiai į kainą įeina pats pervežimas, kuras, vairuotojo darbas. Bet čia reikia pasitikslinti, ar nėra papildomų mokesčių už perkėlimą per sieną, ar už draudimą. Aš visada sakau klientams: "pasidomėkite, kas įskaičiuota, o kas ne". Nes kartais paaiškėja, kad reikia sumokėti dar 50 eurų už dokumentų tvarkymą, nors iš pradžių buvo sakoma, kad viskas įtraukta.

Ar pigiau vežti per tarpininką ar tiesiogiai su įmone?

Čia kaip ir visur – tarpininkas paprastai prideda savo maržą. Bet kartais tarpininkas turi geresnius kontaktus ir gali gauti geresnę kainą nei jūs patys. Aš rekomenduočiau pasižvalgyti, palyginti kelis variantus. Svarbu žinoti, su kuo turite reikalą – ar tai tikra įmonė, ar kažkoks žmogus iš facebooko grupės, kuris veža "ant šono" ir neturi jokios licencijos.

Laikas ir greitis

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Vokietiją mikroautobusu?

Paprastai nuo 12 iki 18 valandų, priklausomai nuo tikslo. Iki Berlyno – apie 14-16 valandų, iki Miuncheno – jau apie 20-22 valandas, nes ten toliau. Bet čia dar reikia pridėti sustojimus – vairuotojas turi ilsėtis, pagal taisykles. Jei kas nors žada, kad atvež per 10 valandų – greičiausiai meluoja arba važiuos neteisėtai, be pertraukų. Aš pats visada sakau klientams realius terminus, net jei tai reiškia, kad jie turės palaukti vieną dieną ilgiau.

Ar galima sutarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Galima, bet čia reikia žiūrėti, kiek jums svarbu. Jei jums reikia būti tam tikrą dieną darbe – geriau planuoti iš anksto. Paprastai aš siūlyčiau turėti bent vienos dienos rezervą. Nes keliuose būna eismo, oro sąlygos, ir visokios kitos situacijos. Kartą mano vairuotojas buvo užstrigęs prie Lenkijos sienos dvi valandas dėl patikros – ir tai niekas negalėjo numatyti.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Tada jau reikia mokėti daugiau. Už skubą visada primoka – čia standartinė praktika. Kartais galima rasti vairuotoją, kuris tuo metu važiuoja tuo keliu ir gali paimti jūsų krovinį "pakeliui". Bet tai jau rizikingiau, nes neturėsite garantijos. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai žmogus skubiai norėjo pervežti visą inventorių per vieną dieną – ir mes radome sprendimą, bet kainavo tai brangiau nei įprasta.

Ar mikroautobusas greitesnis nei sunkvežimis?

Taip, paprastai greitesnis, nes mikroautobusas gali važiuoti greičiau ir mažiau sustoja dėl gabenimo taisyklių. Bet skirtumas nėra milžiniškas – gal kokios dvi trys valandos. Sunkvežimiai kartais turi ribojimus dėl važiavimo laiko, o mikroautobusas tokių apribojimų neturi (jei tai nėra komercinis pervežimas su krovininiu mikroautobusu).

Kaip suprasti, ar обещание greito pristatymo yra reali?

Realiai – jei įmonė gali parodyti konkrečius terminus, parašytus sutartyje, tai jau geriau nei "žodinis pažadas". Aš visada sakau klientams: "rašykime į sutartį, iki kada būsite pristatyti". Nes jei kas nors nevyksta – turėsite įrodymą. Kartais pasitaiko, kad žmonės tiesiog pasitiki žodžiais, o paskui turi problemų.

Saugumas ir kokybė

Ar mano daiktai bus saugūs kelionės metu?

Na, čia labai priklauso nuo to, su kuo dirbate. Gerų įmonių mikroautobusuose būna specialios tvirtinimo sistemos, saugos diržai kroviniui, kartais net ir oro pagalvės. Bet blogose įmonėse tiesiog susimeta viską į krūvą ir važiuojama. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogaus televizorius atvažiavo su įdaužta ekranu, nes niekas jo nebuvo užtikrinęs. Taip kad verta paklausti, kaip jie tvirtina krovinį, ir jei atsako "na, susidėsime" – geriau ieškoti kitos įmonės.

Ką daryti, jei kelionės metu kas nors nutinka?

Visų pirma – reikia turėti draudimą. Rimtos įmonės turės savo krovinio draudimą, bet kartais jis būna ribotas. Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, ypač jei vežate brangesnius daiktus. Kartą klientė vežė savo senelio paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių – ir ji buvo labai patenkinta, kad papildomai apdraudėme, nes paskui paaiškėjo, kad mikroautobuso durelės atsidarė kelionės metu.

Kaip patikrinti, ar įmonė patikima?

Yra keli būdai: žiūrėkite atsiliepimus (bet ne tik pačioje jų svetainėje, kur jie rašo tik gerus), paklauskite, ar turi licenziją, ar gali parodyti transporto priemonę iš anksto. Kartais gera ženklas – jei jie siūlo susitikti biure, parodyti dokumentus. O jei tik telefonu kalba ir nieko nerodo – čia jau įtartina.

Ar mikroautobusas tinkamas mano daiktams?

Mikroautobusas tinka, jei turite iki 15-20 dėžių, kelis baldus, buitinę techniką. Bet jei pervežate visą namą – jau reikės didesnio transporto. Aš pats esu turėjęs klientą, kuris norėjo susidėti visą gyvenimą į vieną mikroautobusą – ir mes tiesiog juokėmės, nes jo sofa viena pati užėmė pusę vietos. Taip kad geriau pasakykite tiksliai, ką turite, ir jums pasakys, ar telpa.

Kas atsako, jei mano daiktai dingsta ar sugadinami?

Čia priklauso nuo sutarties. Jei turite rašytinę sutartį su įmone – jie atsako. Bet jei tai kažkoks "pažįstamas žmogus, kuris važiuoja" – tada jūsų problema. Aš visada sakau: "geriausia turėti rašytinę sutartį, kurioje nurodyta, kas atsako už ką". Nes kartais pasitaiko, kad žmogus tiesiog dingsta su jūsų daiktais, ir jūs neturite į ką kreiptis.

Praktiniai klausimai

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Taip, dažniausiai galite. Bet čia jau reikia tartis dėl vietos mikroautobuse, nes kartais vairuotojas nori važiuoti vienas, o jūsų daiktai būna "tik krovinys". Jei norite vykti kartu – geriau iš anksto pasakyti, nes tai gali kainuoti brangiau, nes reikia papildomos vietos. Kartais žmonės mano, kad gali tiesiog įlipti ir važiuoti nemokamai – bet taip nebūna, nes vairuotojas veža jus kaip keleivį, o tai jau kitas dokumentų reikalas.

Ką man reikia paruošti prieš pervežimą?

Visų pirma – susidėkite viską į dėžes, gerai užklijuokite, užrašykite, kas viduje. Antra – pasidarykite sąrašą, ką vežate, su vertėmis, jei reikės draudimo. Trečia – pasitikrinkite, ar neturite draudžiamų daiktų. Aš pats esu matęs žmogų, kuris bandė vežti dujos balioną mikroautobuse – ir tai buvo labai didelė problema, nes tai draudžiama. Taip kad geriau paklauskite iš anksto, ar galima vežti tai, ką norite.

Kaip elgtis su dokumentais, jei važiuojama per ES viduje?

ES viduje dokumentų mažiau – paprastai pakanka sutarties, sąrašo daiktų, kartais reikia prekių sąskaitos, jei vežate naujus daiktus. Bet jei vežate senus savo daiktus – jokių problemų. Kartais tikrina ties siena, bet retai. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai pasienyje paprašė parodyti daiktus – tai truko kelias minutes, nieko rimto.

Ar galima vežti gyvūnus kartu?

Galima, bet čia jau reikia specialių dokumentų – gyvūno paso, skiepų. Ir ne visi vairuotojai nori vežti gyvūnus, nes tai atsakomybė. Jei turite šunį ar katę – geriau iš anksto perspėti ir paklausti, ar nėra problemų. Kartais žmonės tiesiog veža gyvūną savo automobilyje atskirai, o krovinį – mikroautobusu. Bet jei norite kartu – reikia tartis.

Ką daryti, jei mano daiktai netelpa į mikroautobusą?

Tuomet reikia didesnio transporto – arba krovininio mikroautobuso, arba sunkvežimio. Arba vežti dalimis. Aš pats visada sakau klientams: "pasakykite tiksliai, ką turite, ir mes sugalvosime sprendimą". Kartais žmonės net nežino, kiek iš tikrųjų turi daiktų – tai aš siūlyčiau prieš tai susidėti viską į krūvą, suskaičiuoti, ir tada jau žiūrėti, koks transportas reikalingas.

Blogi scenarijai ir problemos

Kas būna, jei mikroautobusas sugenda kelionės viduryje?

Čia jau priklauso nuo įmonės. Geri turi atsarginį planą – kitas vairuotojas, kitas mikroautobusas. Blogi tiesiog palieka jus su problema. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai mūsų mikroautobusas tiesiog nebeužsivedė Vokietijoje – ir mes per dvi valandas atsiuntėme kitą vairuotoją su kitu automobiliu. Klientui tai buvo nemalonu, bet mes išsprendėme problemą.

Kaip elgtis, jei vėluojama pristatyti?

Visų pirma – skambinti ir aiškintis. Jei tai jūsų kaltė (pvz., nesutvarkėte laiko) – čia jūsų problema. Bet jei tai įmonės kaltė – jie turėtų kompensuoti. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog pyko ir grasinosi teismu – bet dažniausiai viską galima išspręsti pokalbiu. Svarbu turėti viską parašyta, kad vėliau galėtumėte įrodyti, kas buvo žadėta.

Ką daryti, jei radę daiktus sugadinti?

Reikia fotografuoti iš karto, kai atidarote mikroautobusą. Jei matote, kad kažkas sugadinta – nerašykite pasirašymo, kol neįsitikinsite, kas atsitiko. Kartais žmonės tiesiog pasirašo ir tada skambinasi, kad kažkas negerai – bet jau vėlu. Aš visada sakau: "geriau skirti penkias minutes patikrinimui, nei vėliau ginčytis".

Ar galima grąžinti pinigus, jei pervežimas neįvyko?

Jei įmonė tiesiog nevažiavo ir nepranešė – žinoma, turite teisę reikalauti grąžinti pinigus. Bet jei jūs patys atšaukėte – jau kita istorija. Čia visada reikia žiūrėti sutartį. Kartais žmonės mano, kad gali tiesiog pasakyti "man nebenoriu" ir gauti visus pinigus atgal – bet taip nebūna, jei jau buvo sutarta dėl konkretaus termino.

Kas atsitinka, jei mikroautobusas patenka į avariją?

Čia jau reikalingas draudimas. Jei įmonė turi kasko draudimą – jie atsako. Bet jei jie neturi – gali būti problemų. Aš pats visada rekomenduoju pasidomėti, ar įmonės transportas apdraustas, ir iki kokios sumos. Nes avarijos nutinka retai, bet kai nutinka – tai būna labai brangu.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia – bent prieš kelias savaites. Vasaros mėnesiais (liepa-rugpjūtis) būna daugiausiai žmonių, kurie pervažiuoja, taigi ir kainos būna aukštesnės. Žiemą kartais būna pigiau, bet čia jau reikia žiūrėti orus – jei bus sniegas, kelionė gali užtrukti ilgiau. Aš pats esu matęs, kaip žmonėsplanavo pervežimą likus dienai iki išvykimo – ir tada skubiai ieškojo, kas galėtų pavežti. Čia jau brangiau ir ribotas pasirinkimas.

Ar verta naudotis paslaugomis, kurios siūlo labai pigiai Facebook'e?

Čia dvigubas atsakymas. Kartais ten randa normalius žmones, kurie tikrai veža gerai ir pigiai. Bet kartais ten būna sukčiai, kurie paima pinigus ir dingsta. Aš pats rekomenduočiau bent pasidomėti, kas tas žmogus – ar turi įmonę, ar tai jo normalus verslas, ar tiesiog kartais paveža žmones. Svarbu žinoti, su kuo turite reikalą.

Ką daryti, jei reikia pervežti labai brangius daiktus?

Tada reikia specialaus draudimo, ir kartais – specialaus transporto. Brangius daiktus (brangakmeniai, meno kūriniai, senoviniai daiktai) dažniausiai veža specializuotos įmonės, kurios turi tam tikrą aprūpinimą. Aš pats esu turėjęs klientą, kuris vežė seną garsiakalbį, vertą kelių tūkstančių – ir mes jį apdraudėme iki pilnos vertės, nes taip buvo ramiau ir jam, ir mums.

Ar galima kaip nors sutaupyti?

Galima, jei esate lankstūs su laiku – pvz., jei galite važiuoti ne pačiuose piko metu, arba jei galite palaukti kelias dienas. Taip pat galima sutaupyti, jei patys gerai supakuojate daiktus – nes kai kurioms įmonėms kainuoja brangiai, jei jie turi patys viską pakuoti. Ir dar – jei vežate mažiau daiktų, tai kainuoja mažiau nei pilnas mikroautobusas. Kartais žmonės tiesiog perveža per daug – ir tai ne tik brangu, bet ir nereikalinga.

Kaip suprasti, kad mane nori apgauti?

Yra keli ženklai: per maža kaina (kaip jau minėjau), jei nesiūlo sutarties, jei tik telefonu kalba ir nieko nerodo, jei atsiliepimai tik geri ir visi rašo tą patį, jei nėra jokios įmonės informacijos. Aš pats visada sakau: "jei kažkas negerai jaučiasi – geriau ieškoti kito varianto". Nes kartais geriau permokėti pora šimtų, nei likti be daiktų ir pinigų.

Išvada

Na, štai ir tiek – bandžiau jums paaiškinti, kaip veikia mikroautobusų logistika į Vokietiją, gera kaina, greitas ir saugus pervežimas. Svarbiausia, ką norėčiau pasakyti: neskubėkite, palyginkite kelis variantus, viską užrašykite, ir nelikite su bloga įmone tik dėl to, kad jau pradėjote bendravimą. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai gerų pervežimų, ir labai blogų – ir žinau, kad skirtumas dažniausiai yra tiesiog gerai apgalvotas sprendimas. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, visada stengiuosi padėti.