Mikroautobusų krovinių gabenimas į Vietuvą be vargo

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau kokius 8 metus, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją visko – nuo senelio pianino iki pilnos šeimos buto įrengimo. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimo dalyje) noriu jums paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia mikroautobusų krovinių gabenimas į Vokietiją, kokios problemos pasitaiko, ir kaip jų išvengti. Nes tikrai, čia nėra jokios magijos – tiesiog reikia žinoti kelis dalykus, kurie gali sutaupyti jums nervų ir pinigų.

Įvadas

Mikroautobusų krovinių gabenimas į Vokietiją yra vienas populiariausių maršrutų mano darbe – turbūt kas trečias klientų nori vežti baldus, buitinę techniką ar asmeninius daiktus būtent į Vokietiją. Ir suprantu kodėl – ten geri atlyginimai, tvarkinga šalis, ir daugelis lietuvių turi ten giminaičių ar jau planuoja persikelti gyventi. Bet čia yra keletas dalykų, kuriuos žmonės dažnai pamiršta, ir tada prasideda... na, įvairios situacijos. Kartais netgi linksmos, bet dažniausiai – nelabai. Tad šiame straipsnyje (velniui, vėl pradėjau taip sakyti, na gerai, tęsiu) stengsiuosi jums viską paaiškinti taip, kaip aš pats sau aiškinčiau, jei pats sau pirmą kartą vežčiau krovinius į Vokietiją. Priklausomai nuo to, kiek daiktų turite, galite rinktis skirtingus mikroautobusų dydžius – nuo mažų iki didelių, talpinančių netgi kelis kambarius. Svarbu žinoti, kad Vokietijoje yra tam tikri dokumentų reikalavimai, ypač jei vežate asmeninius daiktus, kurie nėra nauji. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad kai kurie perkraustymo paslaugų teikėjai siūlo pilną aptarnavimą – nuo pakavimo iki pristatymo į namus, o kiti tik suteikia transporto priemonę. Asmeniškai aš rekomenduoju rinktis pilną paslaugą, jei neturite laiko ar patirties – taip išvengsite daugybės potencialių problemų.

DUK

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju iki Vokietijos?

Na, čia labai priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto važiuojate ir kur Vokietijoje reikia pristatyti. Jei iš Vilniaus į Berlyną, tai maždaug 400-600 eurų už mažesnį mikroautobusą, bet jei reikia didesnio – gali būti ir 800, ir daugiau. Kartais žmonės mano, kad visada pigiau vežtis patiems, bet pamiršta, kad degalai Vokietijoje brangesni, o ir kelio mokesčiai ten kitokie. Aš pats visada sakau klientams – geriau palyginti kelis pasiūlymus, bet žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, kas į ją įeina.

Ar galima mokėti už perkraustymo paslaugas dalimis?

Dauguma įmonių reikalauja avanso – paprastai 20-30% prieš pradedant darbus, likusią dalį – po pristatymo. Bet čia vėlgi, viskas priklauso nuo įmonės. Yra tokių, kurie dirba tik su išankstiniu apmokėjimu, yra tokių, kurie leidžia mokėti dalimis. Aš pats asmeniškai nemėgstu dirbti su išankstiniu apmokėjimu iki 100%, nes kartais pasitaiko nemalonių situacijų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sumokėjo viską iš anksto, o paskui pasirodė, kad jo daiktai netelpa į mikroautobusą – ir pinigų jis jau nebegrąžino. Taip kad čia jūsų rizika.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo labai mažas kainas?

Čia reikia būti atsargiems. Kartais maža kaina reiškia, kad bus kažkas ne taip – arba vairuotojas nepatyręs, arba mikroautobusas senas ir gali sugesti kelyje, arba bus papildomų mokesčių, kurių iš pradžių neminėjo. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui pasiūlė labai pigią kainą, o paskui kelyje pridėjo dar 200 eurų už „papildomus degalus". Taigi – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Dokumentai ir formalumai

Kokie dokumentai reikalingi gabenant krovinius į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas – tai sąskaita faktūra arba perdavimo aktas, kuriame nurodyta, ką vežate. Jei vežate naujus daiktus, gali prireikti pirkimo čekių. Jei vežate senus asmeninius daiktus, dažniausiai pakanka jūsų pačių parašyto sąrašo. Bet čia svarbu – jei vežate kažką vertingo, pvz., brangius meno kūrinius ar senovinius daiktus, gali prireikti vertinimo dokumentų. Vieną kartą vežiau klientui senelio paveikslą, kuris, pasirodo, buvo vertas kelių tūkstančių – irgi teko pasirašyti papildomą deklaraciją.

Ar reikalingas draudimas gabenant krovinius į užsienį?

Būtinai reikalingas bent jau pagrindinis draudimas. Dauguma perkraustymo įmonių turi savo draudimą, bet jis dažniausiai padengia tik bazinę žalą. Jei vežate kažką tikrai vertingo, verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada sakau klientams – geriau sumokėti šiek tiek daugiau už draudimą, nei po to gailėtis. Vienas mano klientas vežė kompiuterius į Vokietiją, ir mikroautobuse kažkas įvyko (tiksliai nežinau kas, gal avarija, gal vagystė), ir jis liko be viso krovinio. Gerai, kad buvo apsidraudęs – kitaip būtų praradęs kelis tūkstančius eurų.

Ar reikalingas leidimas vežti krovinius į Vokietiją?

Jei naudojatės profesionalios perkraustymo įmonės paslaugomis, jie turi visus reikalingus leidimus. Bet jei patys norite važiuoti su nuomuotu mikroautobusu, tuomet jums reikia tik galiojančio vairuotojo pažymėjimo ir nuomos sutarties. Tiesą sakant, čia viskas paprasčiau nei daugelis mano – Vokietija yra ES šalis, tad nėra jokių muitinės procedūrų, kaip būtų vežant į ne ES šalis. Bet čia yra vienas niuansas – jei vežate labai daug vienodų daiktų (pvz., 50 naujų telefonų), gali prireikti paaiškinti, kad tai ne prekyba. Aš pats su tokiu atveju susidūriau tik kartą, tai tikrai retenybe.

Krovinio paruošimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus mikroautobuse?

Svarbiausia – sunkesnius daiktus dėti į apačią, lengvesnius – į viršų. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma, ir kiekvieną detalę suvynioti. Stiklines dalis – atskirai, su specialiomis medžiagomis. Aš visada rekomenduoju naudoti dėžes su rankenomis – jas lengviau kelti. Ir dar viena svarbi detalė – niekada nepalikite tuščių tarpų tarp dėžių, nes krovinys gali judėti kelyje. Vieną kartą vežiau klientui kompiuterius, kurie buvo prastai supakuoti, ir keli monitoriai buvo subraižyti. Taip kad čia tikrai verta investuoti į gerą pakavimą.

Ar verta naudoti profesionalias pakavimo paslaugas?

Jei turite daug trapių daiktų arba neturite laiko patys visko pakuoti, tai tikrai verta. Profesionalai naudoja specialias medžiagas ir žino, kaip teisingai sutvirtinti krovinį. Bet čia vėlgi – jei turite tik kelias dėžes su drabužiais, tai tikriausiai nėra prasmės mokėti už profesionalų pakavimą. Aš pats visada klausiu klientų – kiek laiko turite ir kiek sudėtingas yra krovinys. Jei tai tik keli baldai ir kelios dėžės – galite pakuoti patys. Jei vežate visą namų ūkį su stikliniais stalais ir senoviniais paveikslais – geriau patikėti profesionalams.

Ką daryti su baldais – ar reikia juos išardyti?

Daugumą baldų tikrai verta išardyti – taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikimybės, kad bus sugadinti. Bet čia yra vienas dalykas – jei patys nemokate teisingai išardyti baldų, geriau palikti tai profesionalams. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pats išardė virtuvės baldus, bet pamiršo, kur eina tam tikri varžtai, ir paskui teko samdyti meistrą, kad viską surinktų iš naujo. Tai kainavo brangiau, nei būtų kainavęs profesionalus išardymas. Taigi – jei nesate tikri, geriau pasiklauskite specialistų.

Transporto priemonės

Kokio dydžio mikroautobusas man reikalingas?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų vežate. Mažas mikroautobusas (iki 3,5 tonos) tinka, jei vežate vienkambario buto turinį. Vidutinis – dviejų kambarių butui. Didelis – trijų ir daugiau kambarių namui arba jei turite daug baldų. Aš pats visada rekomenduoju pasikviesti įmonės atstovą įvertinti krovinį vietoje – taip bus aišku, kokio dydžio mikroautobusas reikalingas. Kartais žmonės mano, kad jiems reikia didelio mikroautobuso, o paskui pasirodo, kad viskas telpa į mažesnį, ir jie permoka. O kartais atvirkščiai – mano, kad užteks mažo, o paskui tenka vežti du kartus.

Ar galima nuomoti mikroautobusą be vairuotojo?

Taip, galima. Yra daug įmonių, kurios siūlo tik transporto priemonės nuomą. Bet čia reikia atkreipti dėmesį į kelis dalykus – jums pačiam reikės mokėti už degalus, kelio mokesčius Vokietijoje, ir jūs pats būsite atsakingas už krovinio tvirtinimą. Be to, jei neturite patirties vairuoti krovininio mikroautobuso užsienyje, gali būti sudėtinga. Aš pats asmeniškai rekomenduoju rinktis variantą su vairuotoju, ypač jei pirmą kartą vežate krovinius į Vokietiją.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Čia priklauso nuo to, su kokia įmone dirbate. Geri paslaugų teikėjai turi pagalbą kelyje – jei sugenda mikroautobusas, atsiunčia kitą arba sutvarko vietoje. Bet jei nuomojatės patys, gali tekti skambinti į nuomos įmonę ir laukti pagalbos. Vokietijoje tai gali užtrukti, nes techninė pagalba ten brangesnė ir lėtesnė nei Lietuvoje. Vieną kartą mano kolega turėjo tokį atvejį – mikroautobusas sugido ties Magdeburgu, ir teko laukti naują transporto priemonę iš kito miesto beveik visą dieną. Klientai buvo nelabai patenkinti, bet ką padarysi – technika kartais sugenda.

Pristatymas ir laikas

Kiek laiko trunka gabenimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai – nuo vienos iki dviejų dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Iki Berlyno galima nusigauti per dieną, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet jei reikia pristatyti į Pietų Vokietiją, pvz., į Miuncheną, tai gali užtrukti ir dvi dienas. Čia dar priklauso nuo to, ar vežate tik jūsų krovinį, ar dar kitų žmonių krovinius kartu – tada gali užtrukti ilgiau, nes reikia pristatyti kelis adresus.

Ar galima užsakyti pristatymą konkrečią dieną?

Taip, dauguma įmonių siūlo galimybę užsakyti pristatymą konkrečią dieną. Bet čia vėlgi – reikia planuoti iš anksto. Jei jums reikia pristatymo konkrečią dieną, geriau užsakyti bent prieš savaitę. Ypač jei tai yra savaitgalis – dauguma perkraustymo įmonių savaitgaliais nedirba, arba dirba su priemoka. Aš pats visada sakau klientams – geriau turėti kelis laisvas dienas atsargoje, nes kelyje gali nutikti įvairių dalykų – eismo spūsčių, oro sąlygų, ar netgi kelio darbų.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Kai kurios įmonės numato kompensaciją už vėlavimą, kitos – ne. Bet čia dar svarbu suprasti, dėl ko vėluojama – jei dėl force majeure aplinkybių, pvz., blogo oro ar eismo įvykio, tai paprastai niekas nekompensuoja. Bet jei dėl pačios įmonės kaltės – pvz., blogo planavimo – tada galima reikalauti kompensacijos. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai dėl įmonės kaltės pristatymas vėlavo dvi dienas, ir klientui teko sumokėti dalį pinigų atgal. Bet tai tikrai retas atvejis.

Iškrovimas ir pristatymas iki namų

Ar įmonė padeda iškrauti krovinį?

Dažniausiai taip – jei užsakote pilną perkraustymo paslaugą, tai įeina ir iškrovimas. Bet jei tik nuomojatės mikroautobusą su vairuotoju, tai iškrauti turėsite patys. Čia vėlgi – viskas priklauso nuo to, ką užsakote. Aš pats visada rekomenduoju aiškiai susitarti iš anksto, kas įeina į paslaugą, ir viską užrašyti sutartyje. Kartais pasitaiko nesusipratimų – klientai mano, kad įeina iškrovimas, o įmonė sako, kad neįeina.

Ar galima pristatyti krovinį iki konkretaus kambario?

Jei užsakote pilną paslaugą, tai paprastai įeina – t.y., darbuotojai atneša dėžes iki jūsų nurodytos vietos bute. Bet jei tai yra daugiabutis be liftо, gali būti papildomas mokestis už nešimą aukštyn. Čia reikia susitarti iš anksto. Vieną kartą turėjome klientą, kuris gyveno penktame aukšte be liftо, ir mums teko papildomai mokėti darbuotojams už nešimą. Bet tai buvo numatyta sutartyje, tad niekas nebuvo nustebęs.

Ką daryti, jei krovinys pristatomas į kitą adresą nei buvo sutarta?

Čia jau rimta problema. Jei krovinys pristatomas į kitą adresą dėl įmonės kaltės, tai jūs turite teisę reikalauti kompensacijos arba netgi atsisakyti priimti krovinį. Bet jei patys nurodėte neteisingą adresą, tai jūsų problema. Aš pats visada prašau klientų du kartus patvirtinti adresą prieš išvykstant – kartais žmonės persikrausto į naują vietą ir painioja seno ir naujo adreso. Vienas mano klientas nurodė seną adresą, ir mes beveik pristatėme krovinį į tuščią butą, kol jis susizgribo.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas gabenimo metu?

Pirmiausia – reikia nedelsiant pranešti įmonei ir užfiksuoti žalą. Geriausiai – nufotografuoti sugadintus daiktus prieš iškraunant. Po to reikia rašyti pretenziją įmonei su reikalavimu kompensuoti žalą. Jei įmonė atsisako mokėti, galima kreiptis į teismą arba į vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Bet čia svarbu – jei turite draudimą, tada kreipiatės į draudimo įmonę. Aš pats visada rekomenduoju viską filmuoti ir fotografuoti – taip lengviau įrodyti žalą.

Kaip elgtis, jei trūksta dalies krovinio?

Panašiai kaip ir su sugadinimu – reikia nedelsiant pranešti įmonei ir užfiksuoti, ko trūksta. Dažniausiai taip nutinka dėl to, kad krovinys supainiojamas su kito kliento kroviniu, arba dėl blogo pakavimo dalis dėžių pametama. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai vienai klientei trūko dėžės su drabužiais – pasirodo, ji buvo pakrauta į kitą mikroautobusą ir pristatyta kitam žmogui. Po kelių dienų viskas išsiaiškino, bet per tą laiką klientė buvo labai sunerimusi.

Kas atsitinka, jei atsisakau priimti krovinį?

Jei krovinys yra stipriai sugadintas arba neatitinka to, kas buvo sutarta, jūs turite teisę atsisakyti jį priimti. Bet čia reikia būti atsargiam – jei atsisakysite be pagrindo, galite prarasti pinigus. Geriausiai yra priimti krovinį su išlygomis – t.y., pasirašyti aktą, kuriame nurodyta, kad krovinys priimtas su tam tikromis pastabomis. Taip vėliau galima reikalauti kompensacijos. Aš pats visada patariu klientams nepasirašyti jokių dokumentų, kol gerai neperžiūri krovinio.

Papildomi patarimai

Ar verta gabenti senus baldus į Vokietiją, ar geriau pirkti naujus?

Čia priklauso nuo to, kokie tai baldai ir kiek jie jums brangūs. Jei tai sentimentališki daiktai, pvz., senelio stalas arba jūsų vaikystės lova, tai verta vežti, nes pinigais jų nepakeisi. Bet jei tai paprasti baldai, kuriuos galima pigiai nusipirkti Vokietijoje, galbūt neverta jų vežti. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė seną šaldytuvą iš Lietuvos į Vokietiją – pasirodo, Vokietijoje tas pats modelis kainuoja pigiau, nei kainavo vežimas. Tai buvo nelabai protinga.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Geriausiai pavasarį arba rudenį – vasarą daug žmonių persikrausto, tad kainos aukštesnės, o žiemą gali būti blogos oro sąlygos kelyje. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo jūsų asmeninių aplinkybių. Jei jums reikia persikraustyti konkrečiu metu, pvz., dėl darbo pradžios, tai teks susitaikyti su tuo, kad gali būti brangiau. Aš pats visada sakau klientams – planuokite iš anksto, kiek įmanoma, taip sutaupysite pinigų ir nervų.

Ką daryti su gyvūnais, jei jie keliauja kartu?

Jei vežate gyvūnus kartu su kroviniu, reikia jiems paruošti specialią vietą mikroautobuse ir užtikrinti, kad jie bus saugūs kelyje. Taip pat reikia turėti visus reikalingus dokumentus – ypač jei tai yra šunys ar katės, reikalingas gyvūnų pasas. Bet čia svarbu – ne visi perkraustymo paslaugų teikėjai leidžia vežti gyvūnus. Jei jums reikia vežti gyvūną, geriau iš anksto pasiteirauti, ar tai įmanoma. Aš pats esu vežęs šunį kartu su šeimos daiktais – tai buvo gana sudėtinga, bet įmanoma.

Išvada

Na štai, tiek turėjau jums pasakyti apie mikroautobusų krovinių gabenimą į Vokietiją. Svarbiausia, ką noriu, kad jūs prisimintumėte – planuokite iš anksto, lyginkite kainas, aiškiai susitarkite dėl visko, kas įeina į paslaugą, ir būtinai viską užrašykite sutartyje. Neleiskite, kad kažkas jus nustebintų blogąja prasme kelyje. Ir dar – jei kas nors atrodo per gera kaina, tikriausiai taip ir yra. Linkiu jums sėklingo perkraustymo, ir jei turite dar klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau persikraustėte ir viskas gerai – tai puiku, džiaugiuosi už jus. Vokietijoje tikrai gera gyventi, bent jau mano klientai dažniausiai taip sako.