Mikroautobusais pervežame krovinius operatyviai ir patikimai

Sveiki, jei skaitote šį tekstą, greičiausiai ieškote, kas galėtų greitai ir patikimai pervežti jūsų krovinius mikroautobusu. Nesvarbu, ar perkraustote biurą, vežate prekes į kitą miestą, ar reikia skubiai pristatyti siuntą – šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas vyksta mūsų darbe, kokios kainos, kokie terminai ir į ką verta atkreipti dėmesį. Dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, tad mačiau įvairių situacijų – ir labai gerų, ir tokių, kurias geriau prisiminti kaip pamokas. Tad pradėkime.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinių pervežimas mikroautobusu?

Kainos priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, krovinio svorio ir tūrio, taip pat nuo to, ar reikalingi papildomi paslaugos, pavyzdžiui, krovimas ar iškrovimas. Vidutiniškai Lietuvoje mikroautobuso (iki 3,5 tonos) valanda kainuoja nuo 25 iki 40 eurų, o vienas kilometras užmiestyje – nuo 0,50 iki 0,80 euro. Jei vežate tik iki 500 kg lengvų daiktų į kitą miestą, gali užtekti ir 80-100 eurų, bet jei reikia pilno mikroautobuso su krovėjais – kaina gali siekti 200-300 eurų ir daugiau.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, dauguma įmonių šiandien priima ir korteles, ir grynuosius, ir banko pavedimus. Bet čia būna įvairių situacijų – mažesnės firmos kartais pageidauja grynųjų, ypač jei paslauga teikiama skubiai ir nedidelės apimties. Aš asmeniškai visada siūlau išankstinį mokėjimą arba dalinį avansą, jei klientas pirmą kartą kreipiasi – taip abi pusės jaučiasi saugiau.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia tikrai yra įvairių veiksnių. Kartais pigiau siūlo naujesnės įmonės, kurios dar stato savo vardą ir nori pritraukti klientų. Kartais tiesiog naudoja senesnius mikroautobusus, kurie sunaudoja daugiau kuro, arba samdo mažiau patyrusių vairuotojų. Bet čia reikia žiūrėti atidžiai – kartais pigiau reiškia blogiau, o kartais tiesiog konkurencija verčia mažinti maržas. Aš pats visada sakau klientams: jei kaina per daug skiriasi nuo rinkos vidurkio, klauskite, kodėl.

Paslaugos ir procesas

Kokie mikroautobusai naudojami krovinių pervežimui?

Dažniausiai tai Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Renault Master arba Volkswagen Crafter klasės mikroautobusai. Jų krovinių talpa – nuo 8 iki 15 kubinių metrų, o keliamoji galia – iki 1,5 tonos. Yra ir didesnių variantų su 3,5 tonos bendrosios masės, bet tada jau reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo, tad kaina kitokia. Mūsų fleet'e vyrauja 2018-2022 metų modeliai, nes jie dar pakankamai nauji, bet jau nebe naujausi, tad ir kaina klientui geresnė.

Ar reikia užsakyti iš anksto, ar galima skubiai?

Iš anksto užsakyti visada geriau – taip tikrai turėsime laisvą mikroautobusą ir galėsime suplanuoti maršrutą. Bet jei reikia skubiai, dažniausiai galime surasti sprendimą tą pačią dieną, ypač jei vežate mažesnius krovinius iki 500 kg. Sunkiau būna savaitgaliais ar šventinėmis dienomis – tada gali tekti mokėti papildomai už skubą. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui reikėjo pervežti biuro baldus per 2 valandas kitą dieną po Naujųjų – teko samdyti papildomą vairuotoją, nes savo turėjome kitame užsakyme.

Ar krovėjai įskaičiuoti į kainą?

Paprastai mikroautobuso nuoma su vairuotoju jau įtraukia vieną žmogų, kuris gali padėti krauti ir iškrauti, bet jei reikia dviejų krovėjų arba jei krovinys labai sunkus, tai papildomai kainuoja. Vienas krovėjas paprastai kainuoja 15-20 eurų per valandą. Kartais klientai patys susikrauna, jei turi žmonių, tai sutaupo pinigų. Bet perspėju – sunkius baldus ar buitinę techniką geriau palikti profesionalams, nes pasitaikė atvejų, kai žmonės susižeisdavo bandydami patys.

Kaip vyksta krovimas ir iškrovimas?

Viskas priklauso nuo susitarimo. Jei užsakote tik transportą, vairuotojas atvažiuoja, palaukia, kol pakraunate, ir važiuoja. Jei užsakote su krovėjais, jie fiziškai krauna daiktus. Svarbu prieš užsakant tiksliai žinoti, ką vežate – ar tai dėžės, ar baldai, ar sunkesni daiktai. Kartais klientai sako „keli baldai", o pasirodo keturi dideli spintos ir trys lovos – tada reikia papildomo laiko ir žmonių.

Krovinio ypatybės

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusu?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobuso gabaritus ir neviršija jo keliamosios galios. Baldai, buitinė technika, statybinės medžiagos, mažos prekės, dokumentai, net gyvūnai kartais (bet čia jau reikalingos specialios sąlygos). Negalima vežti pavojingų krovinių, tokių kaip degalai, cheminės medžiagos, ginklai – tam reikia specialaus transporto ir licencijų. Taip pat negalima viršyti leistinos masės, nes tai jau kelia saugumo problemų.

Ar galima vežti šaldytus ar greitai gendančius produktus?

Taip, jei mikroautobusas turi šaldymo įrangą. Ne visi mikroautobusai yra su šaldytuvais – dažniausiai tai papildoma įranga, kuri kainuoja brangiau. Jei jums reikia temperatūros kontrolės, būtinai iš anksto perspėkite, nes standartinis mikroautobusas nėra šaldytuvas. Vieną kartą klientai norėjo vežti sūrius ir pieną vasarą į Palangą – teko atsisakyti, nes mūsų mikroautobusas neturėjo šaldymo funkcijos, o jie nebuvo perspėję iš anksto.

Ką daryti, jei krovinys yra labai didelis ar nestandartinis?

Nestandartiniai kroviniai – tai jau kita kategorija. Jei turite labai ilgą ar labai platų krovinių, gali prireikti specialaus transporto, o ne standartinio mikroautobuso. Kartais padeda išardyti krovinį į dalis, bet jei tai neįmanoma, teks ieškoti kitos įmonės su didesnėmis priemonėmis. Aš visada sakau klientams – geriau iš karto parodykite nuotraukas arba tiksliai aprašykite matmenis, nei po to bus nemalonu.

Logistika ir terminai

Per kiek laiko pristatomas krovinys?

Viskas priklauso nuo atstumo. Lietuvoje iki 100 km atstumu paprastai užtenka kelių valandų, iki 200 km – pusės dienos, o jei reikia važiuoti iš vienos šalies galo į kitą, tai gali būti ir visa diena. Jei kalbame apie tarptautinius pervežimus, čia jau reikia skaičiuoti dienas, o ne valandas. Svarbu žinoti, kad vairuotojas turi laikytis darbo ir poilsio laiko taisyklių – tai nėra taip, kad vienas žmogus gali važiuoti 20 valandų be sustojimo.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių naudoja GPS sekimo sistemas, tad taip – galima matyti, kur šiuo momentu yra mikroautobusas. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Mažesnės firmos kartais neturi tokios įrangos, o didesnės siūlo net specialias programas, kuriose klientai patys gali stebėti siuntos statusą. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutę klientui, kai vairuotojas pakrauna ir kai pristato – taip paprasčiau visiems.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia reikia sužinoti priežastį – ar tai eismo spūstys, ar techninė problema, ar kažkas kita. Jei vėluojama dėl mūsų kaltės, mes informuojame klientą ir stengiamės rasti sprendimą, pavyzdžiui, siųsti kitą transportą. Jei vėluojama dėl išorės veiksnių, tokių kaip blogi orai ar avarijos kelyje, čia jau niekas negali padėti. Svarbu turėti omenyje, kad kartais gyvenime nutinka nenumatytų dalykų – pernai per didelius šalčius kelyje į Kauną užstrigo pusė mūsų transporto.

Saugumas ir draudimas

Ar krovinys yra draudžiamas?

Taip, profesionalios pervežimo įmonės turi krovinių draudimą. Bet čia yra svarbus momentas – draudimas galioja tik tuomet, kai krovinys yra tinkamai sutvirtintas ir deklaruotas. Jei klientai slepia tikrąją krovinio vertę arba netinkamai jį paruošia, draudimas gali negalioti. Visada verta pasitikslinti, kokia yra draudimo suma ir kokios yra sąlygos. Mūsų įmonėje standartiškai draudžiama iki 10 000 eurų, bet galima papildomai apdrausti ir daugiau – tiesiog reikia iš anksto susitarti.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas pervežimo metu?

Naudojame įvairius tvirtinimo elementus – diržus, kraštines, specialias pagalves. Svarbu, kad krovinys nejudėtų pervežimo metu, nes tai gali sukelti avariją arba sugadinti daiktus. Vairuotojai yra apmokyti tinkamai tvirtinti krovinius, bet jei klientai patys krauna, mes visada patariame, kaip tai daryti. Kartais pasitaiko situacijų, kai žmonės pristato jau sukrautą mikroautobusą – tada mes tikriname, ar viskas tvirtai, ir jei reikia, papildomai pritvirtiname.

Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas?

Jei tai įvyksta dėl mūsų kaltės – pavyzdžiui, vairuotojas blogai pritvirtino krovinį arba vairavo neatsargiai – atsakomybė tenka įmonei ir ji turi kompensuoti žalą. Bet jei krovinys buvo netinkamai supakuotas arba klientai patys jį sukrovė, čia jau kita situacija. Dėl to visada rekomenduojame fotografuoti krovinį prieš ir po pervežimą – tai padeda išspręsti ginčus, jei jie kiltų.

Bendradarbiavimas ir sutartys

Ar reikalinga rašytinė sutartis?

Taip, profesionalios įmonės visada sudaro sutartį arba bent jau išrašo užsakymo patvirtinimą. Sutartyje nurodomos paslaugos sąlygos, kaina, atsakomybės ir kiti svarbūs punktai. Jei įmonė siūlo dirbti be jokios sutarties, tai jau mažina pasitikėjimą. Aš pats visada sakau: gera sutartis apsaugo abi puses – ir mus, ir klientą. Kartais klientai nori greitai ir nesiunčia pasirašyti dokumentų, bet po to gaila būna, kai iškyla problemų.

Kaip elgtis, jei paslauga neatitiko lūkesčių?

Pirmiausia kalbėkitės su įmone – dažniausiai problemas galima išspręsti pokalbio metu. Jei jums buvo suteikta bloga paslauga, parašykite pretenziją arba palikite atsiliepimą. Šiandien interneto atsiliepimai labai svarbūs, tad įmonės stengiasi išlaikyti gerą vardą. Bet čia reikia ir sąžiningumo – jei jūs patys sukėlėte problemą, pvz., nepateikėte teisingos informacijos apie krovinį, tai jau kita kalba.

Ar galima užsakyti paslaugą reguliariai?

Taip, daugelis įmonių siūlo nuolatinius bendradarbiavimo planus su nuolaidomis. Jei jums reikia reguliaraus krovinių pervežimo – pvz., kas savaitę vežate prekes į parduotuvę arba pervežate biuro įrangą – verta susitarti dėl pastovaus grafiko. Tai naudinga abiems pusėms: jums pigiau, mums stabilus darbas. Mes turime klientų, su kuriais bendradarbiaujame jau keletą metų ir tikrai vertiname tokius santykius.

Papildomi patarimai

Ką verta žinoti prieš užsakant pervežimą?

Svarbiausia – tiksliai žinoti, ką vežate. Kiek dėžų, koks jų dydis, ar yra sunkių daiktų, ar reikalingi specialūs įrankiai. Taip pat reikia žinoti, ar yra liftas vietoje, kur bus kraunama ir iškraunama, ar yra laisva vieta mikroautobusui privažiuoti. Kartais pasitaiko, kad klientai sako „viskas bus gerai", o pasirodo, kad namo kiemas toks siauras, jog mikroautobusas net neprivažiuoja – tada tenka krauti per rankas iš tolo, o tai užtrunka ir kainuoja brangiau.

Ar verta palyginti kelias įmones?

Tikrai taip. Pirkėjas visada teisus, tad jums naudinga paklausti kelių kainų ir palyginti pasiūlymus. Bet čia svarbu lyginti obuolius su obuoliaiais – jei viena įmonė siūlo labai mažą kainą, o kita brangesnę, pasidomėkite, kuo jos skiriasi. Galbūt brangesnė įmonė siūlo draudimą, krovėjus, o pigesnė tik patį transportą. Aš visada sakau: gerai, kad žmonės lygina, bet svarbu žinoti, ką lygina.

Kaip išvengti nemalonumų?

Pasirinkite patikimą įmonę su geromis apžvalgomis, viską sutvarkykite raštu, nelaukite iki paskutinės minutės, jei reikia, pasirašykite draudimą. Ir dar vienas patarimas – nebūkite per daug pasitikintys savimi. Kartais žmonės mano, kad viską žino geriau, bet po to pasirodo, kad ne. Geriau paklausti ir patikslinti, nei po to turėti problemų.

Išvada

Mikroautobusų krovinių pervežimas Lietuvoje – tai gana paprastas procesas, jei žinote, ko tikėtis ir iš anksto viską suplanuojate. Svarbiausia rinktis patikimą partnerį, kuris turi patirtį, gerus atsiliepimus ir aiškią kainodarą. Nenusivilkite per mažomis kainomis ir neignoruokite detalių – krovinio dydis, atstumas, papildomos paslaugos visada turi įtakos galutinei kainai. Jei turite klausimų – kreipkitės, mes visada stengiamės padėti ir rasti geriausią sprendimą jūsų konkrečiai situacijai.