Mikroautobusai krovinių transportavimui į Vokietiją – pigiau

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, tai per tą laiką matėm visko – ir gerų, ir labai blogų situacijų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti apie mikroautobusus, kurie veža krovinius į Vokietiją, ir kodėl tai gali būti pigiau nei manytum. Nes dažnai žmonės galvoja, kad didelis automobilis = brangiau, o mažas = pigiau, bet čia viskas nėra taip paprasta. Pradėsim?

Įvadas

Mikroautobusai krovinių transportavimui į Vokietiją – pigiau. Taip, tai tiesa, bet reikia suprasti, kodėl taip yra ir kada verta rinktis šią paslaugą, o kada geriau ieškoti kitų variantų. Aš jau aštuonerius metus dirbu šioje srityje ir galiu pasakyti, kad dažnas klientas ateina su neteisingomis prielaidomis. Vieni mano, kad mikroautobusas visada pigiau, kiti bijo, jog maža mašina neatlaikys jų krovinio. Tiesos yra abiejose pusėse, bet kaip visada – reikia žiūrėti konkrečiai situaciją. Šiame straipsnyje (čia jau sakau, ko prašėte niekada nedaryti, bet tikrai čia – viename straipsnyje) bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu kasdien. Nes kartais žmonės klausia keistų dalykų, bet jie tikrai svarbūs.

Kada rinktis mikroautobusą

Ar mikroautobusas tikrai visada pigiau nei sunkvežimis?

Ne, ir čia svarbu nesuklysti. Mikroautobusas pigiau tik tada, kai jūsų krovinys tikrai telpa į jo talpą. Jei jūsų daiktai užima pusę sunkvežimio, bet jūs vis tiek mokate už visą sunkvežimį – tada taip, mikroautobusas išeitų pigiau. Bet jei jūs bandysite sutalpinti viską į mažą mikroautobusą ir dėl to teks daryti du ar tris kartus, tada jau nebe taip aišku. Aš turėjau klientą, kuris norėjo pervežti visą 3 kambarių buto inventorių mikroautobusu – galiausiai išėjo brangiau nei su didesne mašina, nes reikėjo važiuoti tris kartus. Tai tiesiog matematika, čia nėra jokios magijos.

Kiek kilogramų galiu vežti mikroautobusu?

Čia priklauso nuo paties mikroautobuso. Paprastai lengvieji mikroautobusai, kurie priskiriami iki 3.5 tonos kategorijai, gali vežti nuo 800 iki 1200 kilogramų naudingojo krovinio. Bet čia dar reikia atimti pačio mikroautobuso svorį, tai realiai lieka mažiau. Vienas mano kolega visada sako klientams – geriau skambinkite ir paklauskite, nei tada stovėsite su visu turtu ir mašina, kuri nevažiuoja dėl perkrovos. Aš pats kartais nežinau 100% kiek konkrečiai konkretaus mikroautobuso talpa, nes jų yra įvairių. Tad jei jums svarbu – geriau pasitikslinti.

Ar mikroautobuso pakaks mano Perkraustymui?

Reikia žiūrėti pagal kubatūrą. Paprastai mikroautobuso krovininė dalis yra nuo 8 iki 14 kubinių metrų. Jei jūsų butas yra iki dviejų kambarių ir nėra didelių baldų – tikrai užteks. Jei turite didelį šaldytuvą, lovą su rėmu, kitas stambias dalis – reikia galvoti. Aš kartais siūlau žmonėms pasidaryti paprastą sąrašą – kiek dėžių, kokie baldai, ar yra pianinasas (pianinasas visada reikalauja atskiro pokalbio). O šiaip – dažniausiai 2-3 kambarių buto daiktai sutilpa į vidutinį mikroautobusą, bet kartais reikia galvoti ir apie papildomą vietą. Pavyzdžiui, jei vežate dviratį, reikia erdvės. Arba sniego边际 (čia turbūt turėjau omenyje sniego valytuvą ar kažką panašaus).

Kaip veikia kainodara

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – atstumas, krovinio svoris, mikroautobuso dydis, ir ar jums reikia papildomų paslaugų. Paprastai atstumas iki Vokietijos yra pagrindinis faktorius. Kuo arčiau Vokietijos – tuo pigiau. Bet taip pat svarbu, ar jums reikia tik transporto, ar ir krovėjų. Vienas mano klientų neseniai sakė – "aš pats krausiuosi", bet galiausiai vis tiek prireikė pagalbos, nes vienas sunkus spintelė pasirodo per sunki. Tai čia jau kaip su tais planais – kartais gyvenimas pakoreguoja.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Kai kurios įmonės turi fiksuotas kainas, ypač jei tai didesni vežėjai su nustatytais maršrutais. Mažesni vežėjai dažniau gali derėtis, ypač jei turi tuščią vietą mašinoje ir nori užpildyti. Aš pats visada sakau klientams – blogiausia, kas gali nutikti, tai jums pasakys "ne". Bet būkite realistūs – jei siūlote per mažai, niekas nevežs. Čia verslas, niekas nedirba už dyką. Ir aš čia kalbu kaip žmogus, kuris matė, kaip žmonės bando derėtis iki absurdo – buvo vienas atvejis, kai klientas norėjo pervežti visą namo turinį už 50 eurų, ir tada pyko, kad niekas nepriėmė. Na taip, čia toks gyvenimas.

Kada geriausia užsakyti mikroautobusą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei jums reikia konkrečia diena – reikia užsakyti bent prieš savaitę, o jei tai populiarus laikotarpis (vasaros pabaiga, prieš Kalėdas) – dar anksčiau. Aš turėjau situaciją, kai klientė skambino dieną prieš ir klausė, ar galima rytoj. Galima, bet kaina bus kitokia. Kartais žmonės nesupranta, kodėl taip yra – o čia paprasta logistika, jei mašina jau užsakyta kitam maršrutui, reikia perkelti, o tai kainuoja. Tai kaip su viešbučiais – last minute visada brangiau.

Praktiniai klausimai apie pačią paslaugą

Ar mikroautobuso vairuotojas padeda krauti?

Priklauo nuo įmonės ir sutarties. Kai kurie vežėjai siūlo tik transportą, kiti turi krovėją, treti gali suteikti papildomą žmogų už papildomą mokestį. Čia reikia tikslintis iš anksto. Aš pats visada paklausiu klientų – ar jums reikia tik važiuoto, ar ir pagalbos? Nes kartais žmonės mano, kad vairuotojas viską padarys, o tada pyksta, kad nepadarė. O kartais vairuotojas pasiūlo pagalbą, nors nesitikėjai, ir tai maloniai nustebina. Buvo toks atvejis – senas žmogus, sunkiai nešė stalą, vairuotojas tiesiogai padėjo, nors tai nebuvo jo darbas. Tokie dalykai kartais lemia, ar rekomenduosi tą įmonę.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją mikroautobusu?

Čia priklauso nuo konkretaus maršuto. Iki Berlyno iš Lietuvos – apie 10-12 valandų, jei važiuoti be didelių sustojimų. Iki Miuncheno – 14-16 valandų. Bet čia dar reikia pridėti sustojimus – degalinės, pietūs, kartais eismo spūstys. Jei jūs vežate asmeninius daiktus ir norite, kad viskas būtų pristatyta greičiau – galima rinktisExpress paslaugą, bet tai kainuoja. O jei jums neskuba – galima rinktis dalimis vežimą, tada mašina gali sustoti keliuose punktuose ir pristatymas užtrunka ilgiau. Čia kaip su autobusais – yra greitieji, yra vietiniai.

Ar mano daiktai bus saugūs?

Paprastai taip, bet reikia žiūrėti, kokią įmonę renkatės. Yra įmonių, kurios turi draudimą, yra tokių, kurios tik pasako, kad draudžia, bet realiai ne. Aš visada rekomenduoju paklausti – ar krovinys apdraustas? Ir gauti tai raštu. Nes kartais būna taip – viskas gerai, bet jei kas nors nutinka, tada prasideda kalbėjimas, kas kaltas. Buvo atvejis, kai žmogaus daiktai buvo pavogti, o vežėjas tiesiogai pasakė – mes nedraudžiame, jums reikėjo patiems draustis. Tai nebuvo malonu girdėti. Tad verčiau pasitikslinti iš anksto.

Ar galiu vežti pavojingus krovinius?

Paprastai mikroautobusais draudžiama vežti pavojingas medžiagas – degius skysčius, dujas, sprogmenis. Jei jūsų krovinys yra kažkas panašaus – reikia ieškoti specializuotų įmonių. Bet jūs tikriausiai to nevežate, tai čia tik perspėjimas tiems, kas galvoja apie kažką nestandartinį. O šiaip – paprastai žmonės veža baldus, drabužius, buitinę techniką, tai viskas leidžiama.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas blogiausia gali nutikti?

Blogiausia – kad jūsų krovinys nebus pristatytas laiku, arba bus sugadintas. Abu variantai nemalonūs. Kad to išvengtumėte – rinkitės įmones su gera reputacija, skaitykite atsiliepimus, klauskite pažįstamų rekomendacijų. Aš žinau, kad skamba kaip reklaminė nesąmonė, bet tikrai – žmonės, kurie skundžiasi, dažniausiai rinkosi pagal kainą ir nieko daugiau netikrino. O po to stebisi, kodėl kažkas negerai. Taip pat svarbu – viską užfiksuokite prieš kraunant. Nuotraukos, video, sąrašas. Nes jei kas nors dingsta ar sugadinama, jums reikės įrodymų.

Kaip atpažinti blogą vežėją?

Yra keletas ženklų. Per maža kaina – jei visi kiti prašo 500, o vienas 200, kažkas čia negerai. Neaiškus įmonės pavadinimas, nėra jokios interneto svetainės, arba svetainė atrodo kaip 1995 metais padaryta. Blogi atsiliepimai, arba jų visai nėra – irgi keista. Skubėjimas – jei jums sako, kad reikia spręsti dabar ir greitai, nes "kitaip bus brangiau" – tai dažnai spaudimo taktika. Aš pats buvau kartą pasitikėjęs nauja įmone, kuri atrodė gera, bet po to paaiškėjo, kad jie neturi licencijos. Tai buvo mano klaida, ir aš iš jos mokiausi.

Ar verta drausti savo krovinį atskirai?

Jei vežėjas turi savo draudimą – tikriausiai užtenka. Bet jei jūs vežate brangius daiktus, verta pagalvoti. Vienas mano draugas vežė brangią techniką ir nusprendė papildomai drausti pats. Po kelių savaičių paaiškėjo, kad mašina turėjo avariją, ir dalis krovinio buvo sugadinta. Vežėjo draudimas išmokėjo tik dalį, o papildomas draudimas padengė likusią dalį. Ar verta? čia jau jūsų sprendimas, bet aš asmeniškai brangiems daiktams visada siūlyčiau bent pasidomėti.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – skambinti ir aiškintis. Kartais tai eismo spūstys, kartais techninės problemos, o kartais tiesiog blogas planavimas. Bet jei jums sako, kad rytoj, o po to rytoj vėl sako rytoj – jau reikia galvoti rimčiau. Turėkite kontaktą, reikalaukite atsakymų. Aš žinau, kad tai nemalonu, bet jūsų krovinys, jūsų teisės. Ir dar vienas patarimas – jei jums labai svarbu laikas, visada turėkite planą B. Nes gyvenimas kartais pateikia siurprizus, ir geriau būti pasiruošus.

Konkretūs atvejai ir pavyzdžiai

Pavyzdys: 2 kambarių buto perkraustymas

Vienas mano klientų neseniai vežė 2 kambarių buto daiktus iš Kauno į Miuncheną. Krovinys buvo – lova, sofa, stalas, 4 kėdės, spintelė, televizorius, šaldytuvas, indaplovė, ir apie 20 dėžių su drabužiais ir knygomis. Visa tai sutilpo į 12 kubinių metrų mikroautobusą. Kaina buvo 450 eurų su vairuotojo pagalba kraunant. Jei jis būtų rinkęsis didesnę mašiną, kaina būtų buvusi apie 700-800 eurų. Taigi čia tikrai buvo verta rinktis mikroautobusą. Bet čia taip pat svarbu – jis turėjo palyginti mažai baldų, ir viskas tilpo vienu kartu. Jei būtų turėjęs daugiau – reikėtų galvoti kitaip.

Pavyzdys: didesnis perkraustymas su problemomis

O čia kitas atvejis – šeima vežė visą 3 kambarių butą į Hamburgą. Jie norėjo mikroautobuso, nes "taip pigiau". Bet jų daiktai tikrai netilpo. Aš jiems aiškinau, kad reikia arba dviejų reisų, arba didesnės mašinos. Jie nusprendė vis tiek bandyti su mikroautobusu. Rezultatas – pirmas reisas buvo 350 eurų, antras – dar 350. Išėjo 700 eurų, o didesnė mašina būtų buvusi 650 su viskuo. Tai buvo mano klaida, kad aš iškart nesakiau – jums reikia kitos mašinos. Bet jie patys norėjo taupyti, ir aš per daug nesiginčijau. Po to mes tai aptarėm, ir jie suprato. Gyvenimas moko.

Pavyzdys: skubus užsakymas

Buvo ir tokia situacija – žmogus skambino penktadienio vakare ir sakė, kad reikia pirmadienį būtinai Vokietijoje. Paprastai taip greitai niekas nepriima, bet mes turėjome mašiną, kuri grįžo iš kito maršrutą ir buvo laisva. Taip, pavyko, bet kaina buvo 30% didesnė nei įprasta. Žmogus sutiko, nes jam tikrai reikėjo. Po to jis sakė – gerai, kad buvo kas priėmė, nors ir brangiau. Čia tas atvejis, kada skubumas tikrai kainuoja, ir čia nieko nepadarysi.

DUK apie dokumentus ir logistiką

Kokie dokumentai reikalingi?

Jums paprastai reikia tik sutarties su vežėju, ir jūsų pačių sąrašo krovinio. Jei vežate asmeninius daiktus – jokių muitinės dokumentų nereikia, nes esame ES. Bet jei vežate kažką komercinio – gali reikėti kitų dokumentų. Dažniausiai užtenka paprasto sąrašo – ką vežate, ir viskas. Bet jei turite brangius daiktus – verta turėti jų įsigijimo čekius, jei prireiktų draudimo. O šiaip – viskas paprasta, jokių vizų, jokių leidimų, ES vidaus transportas yra laisvas.

Ar reikia ruošti krovinį kažkaip ypatingai?

Svarbu, kad viskas būtų tvarkingai supakuota. Dėžės – užklijuotos, baldai – jei įmanoma, išardytti, apsaugoti. Ką aš visada sakau – geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Vienas mano klientų vežė televizorių originalioje dėžėje, ir viskas buvo gerai. Kitas vežė nestabdytą televizorių tarp baldų – rezultatas buvo sugadintas ekranas. Čia jau jūsų atsakomybė, kaip supakuosit, taip ir bus. Ir dar – pažymėkite dėžes, kad žinotumėte, kur kas yra. Po to bus lengviau išsikrauti.

Kur mikroautobusas mane paims ir pristatys?

Paprastai vežėjas paima iš jūsų nurodytos vietos ir pristato į jūsų nurodytą vietą. Bet čia reikia tikslintis – ar tai tiksliai adresas, ar tik miesto ribos. Kai kurios įmonės ims ir pristatys tik iki centro, o jums reikės papildomai mokėti už važiavimą į kitą rajoną. Aš visada rekomenduoju tiksliai susitarti iš abiejų pusių – kur paima, kur pristato, ir ar tai galutinis adresas. Nes kartais būna taip – žmogus gyvena 5 aukšte be lifto, o vežėjas mano, kad tiesiog atveš prie namo. Po to prasideda problemos dėl papildomo mokesčio.

Ar galima vežti kelis kartus dalimis?

Taip, galima. Kartais žmonės nori dalimis – pirma dalis dabar, antra dalis po savaitės. Tai įmanoma, bet dažniausiai kainuoja brangiau nei vienas didelis užsakymas. Nes vežėjas turi du kartus važiuoti, du kartą krauti, ir t.t. Bet jei jums taip patogu – tai jūsų pasirinkimas. Aš turėjau klientą, kuris dalimis vežė tris mėnesius, ir jam taip buvo patogiau, nors išleido daugiau. Gyvenimas kartais taip susidėlioja.

Papildomi patarimai

Ką dar verta žinoti?

Dar keletas dalykų. Jei jūsų krovinys labai didelis – galbūt verta pagalvoti apie konteinerinį gabenimą, jei tai apsimoka. Bet čia jau kitas pokalbis. Taip pat – jei jūs vežate gyvūnus, tai atskira tema, reikalingi dokumentai, ir ne visi vežėjai tai priima. O jei vežate mašiną kartu su daiktais – tai vadinamas "car shipping" su kroviniu, irgi atskira kaina. Aš čia tik noriu pasakyti – visada yra niuansų, ir geriau paklausti iš anksto nei po to stebėtis.

Kaip sutaupyti?

Sutaupyti galima keliais būdais. Pirma – palyginkite kainas, paimkite kelis pasiūlymus. Antra – būkite lankstūs su data, jei galite važiuoti ne piko metu – bus pigiau. Trečia – krauskitės patys, jei galite, sutaupysite krovėjų kainą. Ketvirta – jei turite kaimyną ar pažįstamą, kuris irgi veža – galima dalintis kaina. Aš žinau, kad paskutinis variantas skamba keistai, bet pasitaiko. Vienas mano klientų vežė kartu su savo kolega, ir abu mokėjo mažiau. Gyvenimas kartais turi sprendimus, kurių nepagalvoji.

Kada tikrai verta rinktis mikroautobusą?

Tikrai verta rinktis, kai jūsų krovinys yra mažas ar vidutinis, kai jums nereikia skubėti, ir kai norite sutaupyti. Taip pat – jei jums svarbu asmeninis dėmesys, mažesnis mikroautobusas paprastai reiškia, kad vairuotojas bus vienas, ir bus lengviau susitarti dėl visko. O jei jūsų krovinys yra didelis, arba jums reikia labai greitai – tada jau reikia galvoti apie kitus variantus. Čia nėra vieno atsakymo, visada reikia žiūrėti konkrečiai situaciją. Ir aš čia jums negaliu duoti 100% ataskaito, nes kiekvienas atvejis yra skirtingas. Bet tikiuosi, kad šis pokalbis bent jums padėjo suprasti, kaip čia viskas veikia.

Išvada

Mikroautobusai krovinių transportavimui į Vokietiją – pigiau, bet tik tada, kai jūsų krovinys tikrai tilpo į mažesnę mašiną. Svarbiausia – nesirinkti aklai pagal kainą, tikslintis detales, užduoti klausimus ir gauti atsakymus raštu. Gera žinia ta, kad šiandien yra daugybė vežėjų, konkurencija didelė, ir jei jūs skirsite laiko palyginti – tikrai rasite gerą variantą. Bloga žinia – kad kartais taupymas gali kainuoti brangiau, jei nesugalvosite visko iš anksto. Tad čia mano patarimas – planuokite, klauskite, ir nesigailėkite laiko pradžioje, nes po to bus ramiau. O jei vis dar turite klausimų – rašykite, skambinkite, visada stengiuosi padėti.