Logistikos sprendimai Vokietijos kryptimi patogiai ir lanksčiai

Įvadas

Jei planuoji perkraustymą į Vokietiją arba reikia pergabenti prekes iš Lietuvos į Vokietiją, tikriausiai jau galvoji – kaip tai padaryti paprasčiau, greičiau ir ne per brangiai. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, tad mačiau viską – ir tikrai gerus sprendimus, ir visiškas nelaimes. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kokias galimybes turi žmonės, kuriems reikia patikimos logistikos Vokietijos kryptimi, kokios paslaugos iš tikrųjų veikia, o kurios dažniausiai tik skamba gražiai. Paprastai, be jokių marketinginių frazių. Per daug metų pastebėjau, kad žmonės dažnai nežino, ką tiksliai jiems reikia, ir sumoka per daug arbaba atvirkščiai – pasirenka per pigiai ir po to turi problemų. Tad pradėkime nuo pagrindų.

Pagrindiniai gabenimo būdai

Kokius būdus turiu rinktis, jei vežu daiktus iš Lietuvos į Vokietiją?

Yra keletas pagrindinių variantų. Pirmas – pilnas containeris, jei turi tikrai daug daiktų, pvz., visą namų ūkį. Antras – dalinis krovinys, kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežinyje. Trečias – ekspreso siunta, jei reikia greitai ir nelabai daug. Ketvirtas – pats veži su nuomojamu mikroautobusu arba priekaba. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų, bet dažniausiai žmonėms tinka dalinis krovinys, nes jis yra optimalus kainos ir kokybės atžvilgiu. (čia reikia patikslinti – dalinis krovinys tinka ne visiems, jei turi labai mažai daiktų, gali būti per brangu).

Ar verta rinktis pilną containerį, jei turiu tik kelis baldus?

Paprastai ne. Pilnas containeris apsimoka, jei turi bent 20–25 kubinius metrus daiktų, kitaip moki už tuščią vietą. Jei turi tik kelis baldus, lova, spinta, stalas – geriau rinktis dalinį krovinį. Pavyzdžiui, vienas mano klientas norėjo pilno containerio keturiems baldams, o po to pasirodė, kad už tą pačią kainą galėjo vežti daliniu ir dar sutaupyti. Aš jam ir pasakiau – kam mokėti už tuščią vietą, tiesa? Bet jis jau buvo susitaręs su kita įmone, tai jau jo reikalas.

Kas yra tas dalinis krovinys ir kaip jis veikia?

Dalinis krovinys veikia taip – tavo daiktai pakraunami į sunkvežimį kartu su kitų žmonių daiktais, kurie keliauja ta pačia kryptimi. Tu moki tik už vietą, kurią užimi, o ne už visą sunkvežimį. Paprastai taikomas minimalus tūris, pvz., nuo 1,5 kubinio metro. Tai gerokai pigiau nei pilnas containeris, o pristatymo laikas paprastai panašus. Žinoma, kartais tenka palaukti, kol prisipildys sunkvežimys, bet dažniausiai tai užtrunka tik kelias dienas.

O jei man reikia labai greitai – yra greitesnių variantų?

Taip, yra ekspreso paslaugos. Jos veikia taip – tavo daiktai paimami ir vežami atskirai, be kitų siuntų, tiesiai į Vokietiją. Pristatymas per 2–3 dienas, kartais net greičiau. Bet čia jau kainuoja žymiai brangiau – paprastai 2–3 kartus daugiau nei paprastas dalinis krovinys. Aš visada sakau klientams: jei neskuba, neverta mokėti brangiau. Bet jei tikrai reikia greitai, tada ekspresas yra išeitis.

Kainos ir kaip jos formuojamos

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų veži ir kokį būdą renkiesi. Paprastai dalinio krovinio kaina svyruoja nuo 400 iki 800 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Pilnas containeris gali kainuoti nuo 2500 iki 4000 eurų, jei kalbame apie standartinį 20 pėdų konteinerį. Bet čia dar reikia pridėti papildomas paslaugas, jei jų reikia – pakrovimą, iškrovimą, supakavimą. Geriausia visada prašyti tikslios kainos pasiūlymo, nes kiekviena situacija yra kitokia.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių žmonės nežino?

Deja, taip. Kartais įmonės nurodo labai žemą kainą, o po to prideda visokius papildomus mokesčius – už degalus, už dokumentus, už sandėliavimą, už iškrovimą. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus gavo kainą 300 eurų, o galiausiai sumokėjo 800, nes pridėjo visokius „papildomus“ mokesčius. Tad visada skaityk sutartį ir klausk, kas įeina į kainą. Geriausia rinktis įmones, kurios iš karto pasako galutinę kainą su viskuo.

Kaip sužinoti, ar kaina yra gera?

Geriausia palyginti kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių. Bet čia svarbu žinoti, kad per maža kaina dažnai reiškia prastą paslaugą. Aš visada sakau – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra. Geriausia rinktis vidutinę kainą iš patikimų įmonių. Taip pat žiūrėk atsiliepimus, klausk draugų, jei kas nors jau vežė daiktus į Vokietiją. Kartais žmonės sutaupo 100 eurų, o po to praranda daugiau dėl sugadintų daiktų ar vėlavimo.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka pristatymas į Vokietiją?

Vėlgi, priklauso nuo būdo. Pilnas containeris paprastai trunka 5–7 darbo dienas nuo pakrovimo iki pristatymo. Dalinis krovinys gali trukti nuo 7 iki 14 dienų, nes reikia laukti, kol prisipildys sunkvežimys. Ekspreso siuntos pristatomos per 2–3 dienas. Bet čia dar reikia pridėti laiką pakrovimui ir paruošimui, tad viską planuok su tam tikra rezerve. Aš visada sakau klientams pridėti bent savaitę prie numatyto termino, nes gyvenime visko būna – eismo, oro, kitų problemų.

Ar gali būti vėlavimų ir dėl ko jie įvyksta?

Taip, vėlavimai įmanomi. Dažniausios priežastys – eismo sąlygos, ypač žiemą, kai sniega arba lyja. Taip pat gali būti problemų su dokumentais, jei kažkas ne taip užpildyta. Kartais sunkvežimys sugedęs kelyje, o tai jau visiškai nepriklauso nuo įmonės. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai dėl didelio eismo Vokietijoje pristatymas vėlavo dviem dienomis. Tai nėra norma, bet gyvenime taip būna. Svarbu turėti omenyje, kad tiksliai numatyti terminus sunku, ypač jei tai dalinis krovinys.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti gabenant daiktus į Vokietiją?

Paprastai reikia sąrašo daiktų, kuriuos veži – vadinamas inventorius. Taip pat reikia asmens tapatybės dokumento – paso arba asmens tapatybės kortelės. Jei veži naujus daiktus, kuriuos pirkai, gali prireikti sąskaitos faktūros. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos tiesiog perkeli į kitą šalį, didelės biurokratijos nėra. Lietuva ir Vokietija yra ES, tad muitinės procedūros yra paprastos. Tiesiog reikia užpildyti standartinę deklaraciją, kad krovinys yra skirtas asmeniniam naudojimui.

Ar reikalinga muitinė tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Paprastai ne, nes abi šalys yra Europos Sąjungoje. Tai reiškia, kad nėra muitinės muitų arba didelių patikrinimų. Bet jei veži kažką, kas gali būti laikoma preke, o ne asmeniniais daiktais, gali prireikti papildomų dokumentų. Pavyzdžiui, jei veži naujus baldus, kuriuos ketini parduoti, tada jau reikalinga kita dokumentacija. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, tiesiog užpildai deklaraciją ir viskas.

Paslaugos ir kas įeina

Kokias papildomas paslaugas galiu užsisakyti?

Dažniausiai siūlomos šios paslaugos – pakrovimas ir iškrovimas, jei pats negali arba nenorėsi to daryti. Taip pat supakavimas – įmonės profesionaliai supakuoja tavo daiktus, kad būtų saugiai vežami. Baldų išrinkimas ir surinkimas naujoje vietoje – kartais siūlo, bet ne visada. Sandėliavimas – jei reikia kur nors laikyti daiktus prieš arba po pristatymo. Draudimas – labai svarbu, bet apie tai kalbėsime atskirai. Taip pat kai kurios įmonės siūlo pilną „rakto perdavimo" paslaugą – paima daiktus, supakuoja, veža, iškrauna, surenka, ir tu tiesiog gauni raktą nuo naujo būsto.

Ar verta mokėti už profesionalų supakavimą?

Čia priklauso nuo to, ką veži ir kaip pats moki supakuoti. Jei turi daug trapių daiktų, brangių prietaisų, veidrodžių, stiklo – tada tikrai verta. Profesionalai žino, kaip supakuoti taip, kad niekas nepasigadintų. Bet jei veži tik paprastus baldus, drabužius, knygas – gali supakuoti ir pats. Tiesiog naudok stiprias dėžes, burbulinę plėvelę, ir viską gerai užpildyk, kad daiktai nejudėtų viduje. Aš visada sakau – geriau per daug apsaugoti nei per mažai.

Kas yra tas draudimas ir ar jo tikrai reikia?

Draudimas yra labai svarbus, nors daugelis žmonių nori sutaupyti ir jo neimti. Bet pagalvok – jei tavo daiktai bus sugadinti kelyje, kas kompensuos nuostolius? Paprastai įmonės siūlo standartinį draudimą, kuris dengia tam tikrą sumą, pvz., 50 eurų už kubą. Bet jei tavo daiktai verti daugiau, verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada rekomenduoju bent jau standartinį draudimą imti – kainuoja nedaug, o ramybės daugiau. Kartais žmonės atsisako draudimo, o po to verkia, kai kas nors nutinka.

Įmonės pasirinkimas

Kaip išsirinkti gerą įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma – ar įmonė turi savo transportą, ar dirba per tarpininkus. Geriau rinktis tą, kuri turi savo sunkvežimius ir žmones, nes tada lengviau kontroliuoti viską. Antra – kokie atsiliepimai internete, bet čia reikia žinoti, kad ne visi atsiliepimai yra tikri.