Logistikos sprendimai mikroautobusais į Vokietiją

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau aštuonerius metus, ir jei ką nors per tą laiką išmokau – tai kad žmonės per daug komplikuoja dalykus, kai reikia pervežti krovinius į Vokietiją. Mikroautobusuose vežame viską – nuo baldų iki verslo prekių, nuo individualių siuntų iki pilnų krautučių. Per metus tokių pervežimų padarome šimtus, o gal ir daugiau – nesu tiksliai skaičiavęs, bet tikrai ne mažai. Šiame straipsnyje (na gerai, tiesiog šioje mano pasakojime) papasakosiu, kaip viskas vyksta, kokie kainų skirtumai, kas svarbu renkantis paslaugą, ir kokius trikdžius kartais patiriame kelyje. Gal rasite atsakymą į savo klausimą, o jei ne – parašykite, pakalbėsim asmeniškai.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Vokietiją?

Priklauso nuo to, ką vežate ir iš kur į kur. Jei pilnas mikroautobusas (~1,5 tonos, apie 10-12 kubinių metrų) iš Vilniaus į Berliną – maždaug 400-500 eurų. Bet jei tik dalis krovinio, tada skaičiuojama kubiniais metrais arba kilogramais. Turėkite omenyje, kad kai kurios įmonės taiko minimalią užsakymo kainą, tad jei vežate tik keletą dėžių, gali būti brangiau nei tikėjotės.

Ar galima sumokėti pavedimu, ar tik grynais?

Dažniausiai siūlome pavedimą iš anksto, bet grynais taip pat įmanoma, jei susitariame iš anklo. Tikrai nerekomenduočiau vežtis didelių sumų grynais – saugiau pervesti. Vienas klientas kažkada bandė susitarti dėl „bardako" (taip sakė) ir atsinešė pinigus maiše, bet mes taip nedirbame, reikia tvarkingų mokėjimų.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos 600 eurų už tą patį maršrutą?

Čia reikia žiūrėti, kas įskaičiuota į kainą. Kartais pigesnis pasiūlymas neapima draudimo, kito – neįskaičiuotas kuro mokestis Vokietijoje. Pasitikrinkite, kas tikrai įeina į tą sumą. Aš pats kartais pasiūlydavau brangesnį variantą, nes žinojau, kad klientui reikia papildomos apsaugos, o jis pirmiausia žiūrėjo į kainą ir nesuprato, kodėl vienur brangiau. Pamenu atvejį, kai klientai rinkosi pigiausią, o po to skundėsi, kad jų baldai buvo vežami kartu su statybų atliekomis kitoje pusėje mikroautobuso. Taigi – kartais brangiau tikrai geriau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti papildomas mokestis, jei reikia laukti iškrovimo vietoje ilgiau nei numatyta, arba jei adresas yra sunkiai pasiekiamas (pvz., siaura gatvė, be galimybės prisistatyti arti namo). Taip pat kai kurios įmonės ims mokestį už krovinių draudimą, jei norite papildomos apsaugos. Skaitykite sutartį iki galo, ne tik pirmą puslapį.

Krovinio paruošimas ir pakavimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti. Kartono dėžės turi būti tvirtos, o jei vežate baldus – pageidautina naudoti burbulinę plėvelę ir kampučius. Vokietijoje keliai nėra blogi, bet mikroautobusas vis tiek kratysis, tad jei kas nors bus blogai supakuota – bus problemų. Vienas patarimas: niekada nedėkite sunkių daiktų ant lengvų, nes dėžės gali subliūkšti. Pamenu, kaip vienas klientas sudėjo į vieną dėžę knygas ir stiklo indus – dėžės dugnas neatlaikė, ir turėjome valyti visą mikroautobuso galą.

Ar reikia kažkaip žymėti dėžes?

Labai naudinga, jei ant dėžių užrašytas turinys ir kryptis (pvz., „virtuvė", „miegamasis"). Mūsų vairuotojai paprastai paklausia, kur ką dėti, bet jei viskas pažymėta – greičiau ir paprasčiau. Be to, jei dėžės nėra žymėtos, kartais pasimiršta, kur kas buvo sudėta, ir tada klientai skambina klausdami, kur jų daiktai.

Ką draudžiama vežti mikroautobusais į Vokietiją?

Draudžiami pavojingi kroviniai – dujos, degalai, sprogmenos, nuodingos medžiagos. Taip pat negalima vežti didelių kiekių prekių, kurios skirtos pardavimui, jei neturite atitinkamų dokumentų. Su asmeniniais daiktais paprastai problemų nebūna, bet jei vežate verslo prekes – gali prireikti PVM numerio ar kitų dokumentų. Čia jau reikėtų pasitikslinti konkrečiai, nes aš ne visada žinoju visus naujausius reikalavimus, ypač dėl prekių, kurios skirtos perpardavimui.

Ar galima vežti baldus be pakavimo?

Galima, bet nerekomenduoju. Jei baldai nauji ir turi originalią pakuotę – gerai, bet jei senesni baldai be apsaugos – rizikuojate juos subraižyti ar apgadinti. Vieną kartą vežėme seną medinę spintą, klientė sakė, kad ji „tikrai tvirta", o pasirodo, kad viduje buvo lentynos laikomos tik ant silpno klijų sluoksnio. Iki Vokietijos sveikos liko tik durys.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Asmeniniams daiktams paprastai pakanka sąrašo (invoking), kuriame nurodytas krovinio turinys ir vertė. Jei vežate naujas prekes ar verslo krovinį – reikės sąskaitos faktūros arba proforminės sąskaitos. Vokietija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastai nėra sudėtingos, bet jei vežate prekes, kurios skirtos pardavimui, gali prireikti EORI numerio. Čia jau patarčiau pasikonsultuoti su muitinės tarpininku, jei neaišku.

Ar reikia užpildyti CMR waybill?

CMR dokumentas dažniausiai naudojamas profesionaliems pervežimams, kai vežama prekių dideliais kiekiais. Jei vežate asmeninius daiktus mikroautobusu – CMR paprastai nereikia, pakanka paprasto sąrašo. Bet jei dirbate su įmone, kuri užsiima tarptautiniais pervežimais profesionaliai, jie paprastai patys visus reikalingus dokumentus paruošia.

Ką daryti, jei muitinėje kyla klausimų?

Jei viskas tvarkinga ir dokumentai teisingi – klausimų paprastai nekyla. Bet jei kyla, svarbu nepanikuoti ir atsakyti į klausimus tiksliai. Mūsų vairuotojai paprastai turi patirties su muitinės procedūromis, bet jei situacija neeilinė – gali prireikti papildomo laiko. Vieną kartą klientui teko laukti kelias valandas, nes buvo neatitikimų tarp sąraše nurodytų prekių ir to, kas iš tikrųjų buvo sukrauta. Taigi – sąrašas turi atitikti tikrovę.

Pristatymo laikas ir tvarkaraštis

Per kiek laiko pristatomas krovinys į Vokietiją?

Iš Lietuvos į Vokietiją mikroautobusas paprastai važiuoja apie 12-16 valandų, priklausomai nuo maršruto ir eismo sąlygų. Jei paimame krovinį pirmadienį ryte, antradienį paprastai jau būna pristatyta. Bet čia kalbu apie tiesioginį pervežimą. Jei reikia laukti, kol bus surinkta pilna mikroautobuso krova – gali užtrukti ilgiau. Kartais siūlome palaukiti kelias dienas, kol turėsime pilną mikroautobosą, nes tada kaina gerokai mažesnė.

Ar galima užsakyti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet reikia susitarti iš anksto. Jei jums svarbu, kad krovinys būtų pristatytas konkrečią dieną – gali tekti mokėti papildomai už greitesnį pristatymą (dedikuotą mikroautobosą, o ne dalinį krovinį). Jei tingite laukti ir norite greičiau – sakykite iš karto, nereikia bandyti derėtis po to, kai jau sutarta.

Kas nutinka, jei vėluojama dėl eismo ar kitų aplinkybių?

Kartais būna taip, kad susidaro spūstys, arba vairuotojas suserga, arba mikroautobusas sugedo (taip, nutinka ir tokių dalykų). Tokiais atvejais stengiamės informuoti klientą kuo greičiau ir suderinti naują pristatymo laiką. Jei vėluojama dėl mūsų kaltės – paprastai siūlome kompensaciją arba nuolaidą kitam užsakymui. Bet jei vėluojama dėlforce majeure (pvz., didelis eismo įvykis, streikas) – čia jau sunkiau ką nors padaryti.

Ar galima atsiimti krovinį sandėlyje, jei neatvyksta į namus?

Taip, dauguma pervežimo įmonių turi sandėlius arba partnerius Vokietijoje, kur galima atsiimti krovinį. Kartais net pigiau išeina, jei patys atvažiuojate ir pasiimate, nes nereikia mokėti už paskutinės mylios pristatymą. Bet čia jau kiekvienas sprendžia pats, atsižvelgiant į tai, kaip jam patogiau.

Paslaugos kokybė ir patikimumas

Kaip žinoti, ar pervežimo įmonė patikima?

Patikrinkite atsiliepimus, bet ne tik pačių įmonių puslapyje – paieškokite nepriklausomų šaltinių. Pasiteiraukite, ar įmonė turi draudimą (šitą dalyką daugelis pamiršta). Paklauskite, ar jie dirba su subrangovais ar tik savo transportu. Jei skambinate į įmonę ir jums niekas negali atsakyti į paprastus klausimus per pirmas minutes – jau blogas ženklas. Mes stengiamės atsakyti į visus klausimus, bet žinau, kad ne visos įmonės taip dirba.

Ar verta rinktis tik pigiausią pasiūlymą?

Kaip jau minėjau anksčiau – ne visada pigiausia yra geriausia. Kartais taupymas virsta papildomomis išlaidomis. Pamenu atvejį, kai klientai rinkosi labai pigią paslaugą, o pasirodo, kad jų krovinys buvo vežamas su dar keturiais kitais užsakymais, ir pristatymas užtruko tris dienas vietoj vienos. Jie galėjo gauti greitesnį pristatymą, jei būtų sumokėję šiek tiek daugiau.

Ką daryti, jei krovinys prarastas arba apgadintas?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekite su pervežimo įmonės ir užfiksuokite žalą. Jei įmonė turi draudimą, turėtų būti kompensuojama. Bet čia svarbu: jei krovinys buvo blogai supakuotas ir dėl to apgadintas – atsakomybė gali kristi ant jūsų. Todėl dar kartą pabrėžiu – tinkamas pakavimas yra kritiškai svarbus. Vienas mano klientas prarado brangią vazą, nes ji buvo supakuota į paprastą kartono dėžę be jokios papildomos apsaugos. Įmonė atsisakė mokėti kompensaciją, nes pakavimas buvo akivaizdžiai netinkamas.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo galimybę stebėti siuntos buvimo vietą realiu laiku, naudojant GPS sekiklius. Jei jums svarbu žinoti, kur tiksliai yra jūsų krovinys – paklauskite, ar tokią paslaugą teikia. Paprastai ji yra nemokama arba kainuoja labai mažai. Bet jei jums tik svarbu, kad krovinys būtų pristatytas laiku – galite tiesiog pasitikėti įmone.

Problemų sprendimas ir ginčai

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi netinkamai?

Jei vairuotojas elgiasi netinkamai – pirmiausia susisiekite su įmone, o ne bandykite spręsti problemą tiesiogiai su vairuotoju. Mes stengiamės, kad mūsų vairuotojai elgtųsi profesionaliai, bet kartais būna išimčių. Vieną kartą klientai skundėsi, kad vairuotojas atėjo neblaivus – mes iš karto pakeitėme vairuotoją ir atsiprašėme. Jei panaši situacija – reikalaukite naujo vairuotojo arba kitos įmonės paslaugų.

Kaip spręsti ginčus dėl kainos?

Jei kilo ginčas dėl kainos – pirmiausia peržiūrėkite sutartą kainą ir sąlygas. Jei buvo susitarta dėl vienos sumos, o po to pasirodo papildomi mokesčiai – klauskite paaiškinimo. Kartais būna taip, kad klientai pamiršo, jog buvo papildomų sąlygų, arba tiesiog nesigilino į detales. Bet jei įmonė bando pridėti mokesčius, kurių nebuvo sutarta – čia jau blogai, ir verta galvoti apie kitą paslaugų teikėją.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo to, ar užsakymas jau pradėtas vykdyti. Jei dar nieko nepradėta – galima atšaukti be didelių problemų. Bet jei jau pakrauta ir išvykta – gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Geriausia prieš užsakant pasitikslinti šias sąlygas. Musu atveju mes stengiamės būti lankstūs, bet kartais tenka laikytis taisyklių, nes jau patyrėme nuostolių dėl atšauktų užsakymų paskutinę minutę.

Ką daryti, jei krovinys neatitinka to, ką žadėta?

Jei gavote ne tai, kas buvo žadėta – pirmiausia kreipkitės į įmonę raštu, nurodykite problemą ir reikalaukite sprendimo. Jei įmonė neatsako arba nesprendžia – galima kreiptis į vartotojų teises ginanti įstaigą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Paprastai viską pavyksta išspręsti pokalbio metu.

Praktiniai patarimai ir papildomos paslaugos

Ar verta papildomai drausti krovinį?

Jei vežate brangius daiktus – tikrai verta. Standartinė pervežimo įmonių atsakomybė paprastai yra ribota, tad jei kas nors nutiks – galite susilaukti nemalonumų. Vienas mano patarimas: jei draudimas kainuoja daugiau nei pats krovinys – gal neverta, bet jei vežate brangius baldus, techniką ar kitą vertingą turtą – geriau sumokėti papildomai.

Ar galima užsakyti pakrovimo ir iškrovimo paslaugą?

Taip, dauguma įmonių siūlo pilną paslaugą, įskaitant pakrovimą ir iškrovimą. Bet čia jau kainuoja papildomai, ir kartais gan ženkliai. Jei turite, kas padės pakrauti Lietuvoje – gali būti pigiau. Bet jei Vokietijoje niekas nelaukia, gal teks mokėti už iškrovimą. Susitikite iš anklo, kad vėliau nebūtų staigmenų.

Kaip elgtis, jei reikia pervežti per kelis miestus Vokietijoje?

Jei reikia pristatyti į kelis adresus – tai įmanoma, bet kainuoja brangiau nei vienas pristatymas. Kuo daugiau sustojimų – tuo daugiau laiko ir degalų. Jei turite kelis pristatymo taškus – geriau iš karto pasakykite, kad galėtume suskaičiuoti tikslią kainą.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia užsakyti iš anksto, ypač jei reikia konkrečios datos. Vasaros mėnesiai, prieš šventes ir rugsėjis (kai žmonės grįžta iš atostogų) – pats didžiausis užimtumas. Jei galite lankstyti datas – užsakykite keliomis savaitėmis anksčiau. Vieną kartą klientai skambino likus vienai dienai iki norimos datos ir pyko, kad nieko nebuvo laisvo. Taigi – planuokite iš anklo.

Ar galima vežti gyvūnus mikroautobuse?

Tai priklauso nuo įmonės politikos. Kai kurios leidžia, kitos – ne. Jei reikia vežti gyvūną – būtinai iš anklo įspėkite ir pasitikslinkite sąlygas. Gyvūnas turi būti tinkamai įsitaisęs ir saugus. Be to, jei vežate gyvūną į Vokietiją – jam reikalingi dokumentai (skaidytas pasas, mikročipas). Čia jau reikėtų pasitarti su veterinaru.

Išvada

Pervežimas mikroautobusu į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – aiškiai žinoti, ką vežate, tinkamai supakuoti, susitarti dėl kainos ir sąlygų iš anklo, ir rinktis patikimą partnerį. Per tuos aštuonerius metus mačiau ir gerų, ir blogų pervežimų, ir patyrusių įmonių, ir tokių, kurios tikrai nevertos jūsų pasitikėjimo. Jei turite klausimų – rašykite arba skambinkite, padėsiu išsiaiškinti. O jei jau žinote, ko reikia – tiesiog susitarkime dėl pervežimo ir viskas bus gerai.