Logistikos paslaugos Vokietijai mūsų mikroautobusais visada naudingos

Sveikas, jei skaitai tai, greičiausiai turi ką vežti į Vokietiją ir galvoji, ar mikroautobusas tikrai geras sprendimas. Aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką vežiau visko – nuo kelių dėžių iki viso namų ūkio turto, nuo studentų lagaminų iki verslo įrangos. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) papasakosiu, kaip viskas veikia, kokios būna problemos, ir kodėl kartais mikroautobusas tikrai geriau nei didelis sunkvežimis. Bet perspėju – ne visada. Kartais ir aš pats siunčiau klientus pas kitus, nes mūsų mašina tiesiog netiko. Tai normalu.

Kada mikroautobusas tikrai geras sprendimas

Ar mikroautobusas tinka, jei vežu tik kelis baldus?

Taip, tikrai tinka. Kartais net geriau nei didelis sunkvežimis. Prieš porą metų turėjau klientą iš Kauno, kuris norėjo vežti tik lovą, spintą ir kelis mažesnius daiktus į Berlyną. Didžioji firma norėjo pilno containerio kainos, o mes sutvarkėme per vieną dieną mikroautobusu. Jis sumokėjo mažiau nei pusę to, ką būtų mokėjęs didelei kompanijai. Svarbu tik suprasti, kad mikroautobuso talpa – apie 15-20 kubinių metrų, tai vidutinio dydžio buto turto arba kelių baldų komplektas. Jei turi didesnius krovinius, reikia galvoti apie kitus variantus.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo tikslios vietos. Į Berliną arba Hamburgą dažniausiai pavėžame per vieną dieną, jei išvažiuojame ryte. Į pietų Vokietiją – Munich, Stuttgart – gali užtrukti dvi dienas, bet tai labai individualu. Kartais būna taip, kad eismo sąlygos prastos, tai netrunka ilgiau. Aš visada sakau klientams realius terminus, ne per daug optimistiskus, nes geriau maloniai nustebinti nei skaudžiai nuvilti.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu su kroviniu?

Taip, tiesiog turime susitarti iš anksto. Kartais žmonės nori vykti kartu su savo daiktais, ir tai normalu. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – jei vežiesi asmeninius daiktus kaip krovinį, reikia tvarkyti dokumentus kitaip nei paprastam perkraustymui. Mūsų vairuotojai paprastai gali pasiimti vieną žmogų kaip palydą, bet jei nori vykti daugiau žmonių, reikia tartis atskirai. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas norėjo vežtis visą šeimą su bagažu, tai teko atsisakyti – tiesiog neturėjome tinkamo automobilio, ir aš atvirai pasakiau, kad teks ieškoti kito sprendimo.

Kaip užtikrinamas saugumas krovinio?

Na, čia reikia būti sąžiningam – saugumas priklauso nuo firmos. Mes naudojame specialius tvirtinimo diržus, stebime krovinį per visą kelionę, bet pasakysiu taip – absoliučios garantijos niekas negali duoti. Geriausia, ką galima padaryti, tai gerai supakuoti daiktus, fotografuoti prieš kraunant, ir rinktis firmą, kuri turi draudimą. Aš visada sakau klientams: jei vežate kažką labai vertingo, galvokite apie papildomą draudimą. Vieną kartą pervežėme brangius meno kūrinius, tai buvo labai nervinga ir mano, ir kliento pusėje, bet viskas baigėsi gerai.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, kiekio, ir laiko. Apytikriai galiu pasakyti, kad vidutinis pervežimas į Vokietiją kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, bet tai labai orientaciniai skaičiai. Jei veži tik kelis daiktus, gali būti pigiau, jei kraustai visą butą – brangiau. Kartais pasitaiko atvejų, kai kaina netikėtai išauga dėl papildomų išlaidų kelyje – pavyzdžiui, mokesčių už automagistrales Vokietijoje. Aš visada stengiuosi informuoti iš anksto, bet kartais būna netikėtumų, ir čia nieko nepagadinsi.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, bet pas mane asmeniškai – ne. Bet apskritai perkraustymo rinkoje pasitaiko visko. Kartais firmos nurodo labai žemą kainą, o po to prisideda „papildomi mokesčiai už krovimą", „už kurą", „už dokumentus". Aš pats siūlau visada aiškiai paklausti, kas įeina į kainą, ir gauti tai raštu. Geriau skirti laiko pokalbiui prieš užsakant, nei po to ginčytis. Buvo klientų, kurie ateity pas mane po to, kai juos apgavo kitos firmos – deja, taip rinkoje būna.

Kaip sumažinti kainą?

Yra keli būdai. Pirma – lankstus grafikas. Jei gali palaukti kelias dienas, galime pasiūlyti geresnę kainą nei skubiam užsakymui. Antra – dalinkis krovinį su kitais. Kartais sujungiuame kelis mažesnius užsakymus į vieną maršrutą, ir visiems išeina pigiau. Trečia – tinkamai paruošk daiktus. Jei viskas jau supakuota, tvarkinga, mums greičiau pavyksta pakrauti, ir tai atsispindi kainoje. Vieną kartą klientė buvo supakavusi viską taip gerai, kad mes sutvarkėme per valandą – tikrai malonu dirbti su tokiais žmonėmis.

Ar verta palaukti pilno mikroautobuso?

Taip, jei neskuba. Jei turi laiko palaukit kelias dienas ar savaitę, galime sustoti su pilnu mikroautobusu, ir kaina bus žymiai mažesnis nei vienam asmeniui. Bet čia reikia sąžiningai įvertinti – ar tikrai nori laukti, ar tau greičiau reikia. Aš pats kartais patariu neskubėti, nes sutaupai tikrai nemažai, bet kartais tas laikas vertingesnis nei sutaupyti pinigai. Priklauso nuo situacijos.

Praktiniai dalykai ir logistika

Kokius dokumentus reikia?

Pagrindiniai dokumentai – tai vežimo sutartis, krovinio sąrašas, ir asmens tapatybės dokumentai. Jei veži prekes verslo reikalais, gali reikėti PVM sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų. Bet dažniausiai paprastam perkraustymui užtenka asmens dokumento ir mūsų sutarties. Aš visada viską paaiškinu prieš pradedant, bet jei turi specifinių klausimų dėl dokumentų, geriau paskambink iš anksto – kartais būna atvejų, kai reikia kažko papildomo, ir geriau žinoti iškart.

Kaip paruošti daiktus pervežimui?

Stipriai rekomenduoju naudoti tvirtas dėžes, gerai jas užklijuoti, ir viską užpildyti putplasčiu arba drabužiais, kad nejudėtų viduje. Stiklinius daiktus – atskirai suvynioti, baldus – jei įmanoma, išardyti. Vienas svarbus patarimas – neperkrauti dėžių. Geriau daugiau mažesnių dėžių nei kelios labai sunkios. Mūsų vairuotojai turi nugaros, ir aš nenoriu, kad jas susižeistų dėl pernelyg sunkių krovinių. Taip pat visada siūlau fotografuoti brangesnius daiktus prieš pakraudami – tam atvejui, jei kas nors nutiktų.

Ar galima vežti mašinas ar moto?

Mikroautobusas nėra skirtas automobilių pervežimui. Tam reikia specialios technikos – autovežio arba trailerio. Bet kartais žmonės klausia, tai noriu iškart pasakyti, kad mes tokių paslaugų neteikiame. Galiu rekomenduoti kitus, kurie tuo užsiima, bet pats tiesiog neturiu tam tinkamos įrangos. Geriau nesigriebti už tai, ko nemoku – taip ir sau, ir klientui geriau.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?

Pirma – stengiamės, kad taip nenutiktų. Antra – turime draudimą, kuris padengia tam tikras situacijas. Bet čia svarbu suprasti – draudimas nėra beviltiškas, jis turi savo sąlygas. Jei daiktas buvo blogai supakuotas paties kliento, arba jei žala įvyko dėl force majeure aplinkybių, gali būti sudėtinga. Aš visada siūlau klientams papildomą draudimą brangesniems daiktams – kainuoja nedaug, o ramybės daugiau. Vieną kartą teko spręsti ginčą dėl sugadinto veidrodžio, tai buvo nemalonu abiem pusėms, bet galiausiai susitarėme.

Kaip vyksta pats pervežimas?

Paprastai – vairuotojas atvažiuja nurodytu laiku, krauna daiktus, pasirašote perdavimo aktą, ir važiuojame. Vairuotojas nuolat bendrauja su mumis, ir jūs galite žinoti, kur esame. Atvažiavus į vietą, iškrauname, pasirašote priėmimo aktą, ir viskas. Paprastai visas procesas trunka nuo kelių valandų iki pusės dienos, priklausomai nuo kiekio. Kartais būna taip, kad vietoje reikia palaukti, kol kas nors atidarys duris, arba susiduriame su kitais nesklandumais – bet tai retas atvejis.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi tam tikri mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšaukiama. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki planuotos datos, dažniausiai nieko mokėti nereikia. Jei atšauki tą pačią dieną arba vairuotojas jau išvykęs, gali reikėti sumokėti dalį sumos. Tai standartinė praktika, nes mes jau planuojame maršrutą ir atmetame kitus užsakymus. Bet aš visada stengiuosi būti lankstus – jei yra rimta priežastis, galima tartis.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl krovinio dydžio?

Geriausia kuo greičiau informuoti. Jei paaiškėja, kad daiktų daugiau nei planavote, gali tekti keisti kainą arba net naudoti didesnį automobilį. Jei mažiau – tada galime tikėtis mažesnės kainos, bet čia priklauso nuo to, ar jau sumokėjote avansą. Vieną kartą buvo taip, kad klientas pradžioje sakė, jog veža tik kelis baldus, o atvažiavęs pamatėme, kad ten visas trijų kambarių buto turtas. Teko skambinti kolegai, kad atvežtų didesnę mašiną. Viskas baigėsi gerai, bet buvo įtempimo.

Ar galima vežti maisto produktus?

Techniškai taip, bet nerekomenduoju. Maistas gali pradėti blogėti per kelionę, gali būti problemų su muitine, jei veži kažką specifinio. Geriau maistą vežtis asmeniškai, o ne per krovinį. Bet jei jau labai reikia, galime tartis – tiesiog reikia iš anksto informuoti, kad žinotume, su kuo turime reikalą. Kartais žmonės nori vežti naminius gaminius arba suvenyrus, tai paprastai nėra problemos, jei tai ne greitai gendantys produktai.

Kokios šventės arba oro sąlygos gali paveikti pervežimą?

Vokietijoje ir Lietuvoje būna įvairių švenčių, kada eismas intensyvesnis – pavyzdžiui, prieš Kalėdas, per Velykas. Taip pat blogas oras – sniegas, lietus – gali sulėtinti kelionę. Aš visada stengiuosi perspėti klientus iš anksto, jei žinau, kad bus problemų. Bet kartais oras pasikeičia netikėtai, ir tada tenka tiesiog prisitaikyti. Vieną kartą per Kalėdas užstrigome kelias valandas Vokietijos pasienyje dėl eismo spūsties – tai buvo ilga diena visiems.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Ne. Aš tiesiog neturiu licencijos ir įrangos pavojingiems kroviniams vežti. Jei turi kažką panašaus – chemikalus, degius skysčius, spaudimo įrangą – rinkis specializuotą firmą. Aš nenoriu rizikuoti nei savo žmonėmis, nei kroviniais. Kartais žmonės klausia dėl buitinių chemikalų, tai čia paprastai maži kiekiai yra OK, bet didesniais atvejais – jokiu būdu. Geriau pasiklausti iškart, nei po to turėti problemų.

Darbo su mumis ypatumai

Kaip greitai galima užsakyti pervežimą?

Jei reikia skubiai – gali būti įmanoma per vieną ar dvi dienas, bet tai priklauso nuo mūsų grafiko. Geriausia planuoti iš anksto, ypač vasaros laikotarpiu arba prieš šventes, kada paklausa didesnė. Aš turiu nuolatinius klientus, kuriems rezervuoju laiką iš anksto, bet jei atsiranda laisva vieta, galiu tave sutalpinti. Vieną kartą buvo situacija, kai žmogus skambino tą pačią dieną ir reikėjo vežti tą pačią naktį – pavyko, bet buvo labai intensyvu.

Kaip su jumis susisiekti?

Gali skambinti, rašyti žinutę, arba tiesiog užpildyti formą mūsų puslapyje. Aš asmeniškai atsakinėju į daugumą skambučių, bet kartais būna, kad kolega atsiliepia – tai normalu. Svarbiausia – nepradingk, jei jau susitarėm. Buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiliepė į skambutį tą dieną, kai turėjome važiuoti – tai labai nemalonu, nes mes jau buvome suplanavę visą dieną.

Kokios jūsų darbo valandos?

Dirbame visą savaitę, bet konkrečios valandos priklauso nuo užsakymų. Paprastai pradedame anksti ryte, nes norime spėti daugiau per dieną. Bet jei tau reikia konkretu laiką, visada galime tartis. Vieną kartą klientui reikėjo būtinai vakare iškrauti, nes jis pats dirba dieną – nieko, suderinome. Lankstumas čia svarbu, bet abiem pusėms.

Ką man daryti, jei turiu specialių poreikių?

Tiesiog pasakyk iš karto. Jei tau reikia žmogaus, kuris kalba vokiškai vietoje, jei reikia papildomų rankų kraunant, jei turi ribotą laiką – viską galime aptarti. Aš pats stengiuosi suprasti kiekvieną situaciją atskirai, nes kiekvienas klientas yra kitoks. Kartais tenka atsisakyti, jei mes tiesiog neturime galimybių, bet geriau pasakyti tiesiai, nei žadėti ir neįvykdyti.

Ar dirbate tik su Vokietija?

Ne, vežame ir į kitas šalis – Skandinaviją, Prancūziją, Benelux šalis. Bet šito straipsnio tema – Vokietija, tai daugiausiai apie ją ir kalbame. Jei reikia vežti kitur, gali paklausti – galėsiu padėti arba rekomenduoti kitus. Aš asmeniškai dažniausiai vežu į Vokietiją, nes ten daugiausiai užsakymų, bet kitos šalys taip pat įmanomos.

Kartais reikia rinktis kitaip

Kada verta rinktis didesnį sunkvežimį?

Jei kraustai visą namą arba turi labai daug baldų, sunkvežimis gali būti efektyvesnis. Taip pat jei turi labai sunkius daiktus – pianiną, didelius baldus, statybines medžiagas. Vienu mikroautobusu visko nepaveši, o jei bandysi – gali sugadinti mašiną arba pats krovinys bus nekokybiškai sukrautas. Aš pats kartais siunčiu klientus pas sunkvežimio firmas, nes žinau, kad mūsų paslauga jiems netinka. Tai sąžininga ir man, ir jiems.

Kada geriau rinktis oro pervežimą?

Jei reikia labai greitai ir kiekis nedidelis, oro pervežimas gali būti sprendimas. Bet čia kaina bus žymiai didesnė, ir ne visada verta. Aš turėjau klientą, kuris norėjo skubiai pristatyti dokumentus į Munich – tai oro pervežimas buvo geriau nei mūsų mikroautobusas. Bet tai buvo ypatingas atvejis. Paprastam perkraustymui – tikrai nerekomenduoju.

Ar galima naudoti pašto paslaugas mažiems kroviniams?

Taip, jei kiekis labai mažas – kelios dėžės, dokumentai, maži daiktai – paprastos pašto arba kurjerio paslaugos gali būti pigesnės ir greitesnės. Bet čia vėlgi priklauso nuo to, kas tai per daiktai ir kur tiksliai reikia pristatyti. Aš kartais patariu žmonėms tiesiog naudoti DHL arba kitą kurjerį, jei tai tik kelios dėžės – mes tiesiog per brangiai išeiname tokiems užsakymams.

Išvada

Na, jei dar skaitai, turbūt rimtai galvoji apie pervežimą į Vokietiją. Ką galiu pasakyti – mikroautobusas tikrai gali būti puikus sprendimas daugumai atvejų, ypač jei turi vidutinio dydžio krovinį ir ieškai geriausio kainos bei kokybės santykio. Bet svarbiausia – rinkis sąžiningą firmą, viską aptark iš anksto, ir nebijoj klausti, jei kažko nesupranti. Aš pats visada stengiuosi padėti, bet jei mano paslaugos kažkodėl netinka – pasakysiu tiesiai. Geriau taip nei vėliau abiem bus nemalonu. Jei turi dar klausimų – skambink, parašyk, padėsiu kuo galėdamas.