Lankstus krovinių pervežimas į Vokietiją su patikimų mikroautobusų

Sveiki, čia aš – jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų ir krovinių pervežimo srityje. Dažniausiai vežam į Vokietiją, nes ten didžiausias poreikis – žmonės persikelia, verslai siunčia prekes, reikia nugabenti baldus iš sandėlio į sandėlį. Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog jums aiškinsiu, kaip viskas veikia) papasakosiu apie mikroautobusų pervežimus – kada verta rinktis, kokie kainų skirtumai, ką reikia žinoti prieš užsakant. Nes kartais žmonės susimoka per daug, kartais – per mažai ir po to turi problemų. Pradėsim?

Įvadas

Krovinių pervežimas į Vokietiją mikroautobusais – tai dažniausiai pigiausias ir greičiausias sprendimas, kai turite iki dviejų tonų krovinio. Aš pats per metus suorganizuoju kelis šimtus tokių pervežimų ir matau, kad žmonės dažnai nežino, ką tiksliai gauna už savo pinigus. Vieni mano, kad mikroautobusas – tai tik mažas benzininis „Mercedes Sprinter" su dviese sėdimomis vietomis, kiti mano, kad tai tas pats kas sunkvežimis, tik mažesnis. Tiesos yra kažkur per vidurį, bet priklauso nuo daug ko – nuo to, ką vežate, iš kur ir kur, ar reikia papildomų paslaugų. Šiame straipsnyje (velniui, vėl pradėjau taip rašyti, gerai jau, tiesiog skaitykit toliau) surinkau dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų, ir atsakysiu į juos paprastai, kaip kalbėčiau su jumis prie kavos.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kada verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Mikroautobusas geriausiai tinka, kai jūsų krovinys sveria iki 1500–2000 kilogramų ir telpa į vieną bendrą erdvę. Sunkvežimis prasmingas tik tada, kai turite pilną krovininį automobilį – kitaip mokėsite už tuščią vietą. Be to, mikroautobusas gali važiuoti ten, kur sunkvežimis neprivažiuos – siauros gatvės, senamiestis, maži kaimai Vokietijoje. Vienas mano klientas vežė virtuvės baldus į Bavarijos kaimą, kur sunkvežimis būtų turėjęs sustoti per kilometrą iki namo, o mikroautobusas nuvažiavo tiesiai prie įėjimo. Taigi visada verta pasitikslinti, kokios prieigos jums reikės Vokietijoje.

Kokie mikroautobusai naudojami krovinių pervežimui į Vokietiją?

Dažniausiai tai „Mercedes Sprinter", „Volkswagen Crafter" arba „Iveco Daily" – jie talpūs, patikimi ir lengvai vairuojami. Talpa – nuo 10 iki 17 kubinių metrų, priklauso nuo modelio. Yra ir didesnių, panašių į mažus sunkvežimius, bet tie jau brangesni. Aš pats dažniausiai naudoju 3,5 tonos bendros masės mikroautobusus – jie telpa į standartinį vairuotojo kategoriją B, nereikia jokio specialaus leidimo. Jei jums reikia daugiau vietos, galima užsakyti ir su kėbulu, ir su krovinių platforma – priklauso nuo to, ką vežate.

Kiek kainuoja krovinių pervežimas mikroautobusu į Vokietiją?

Čia labai priklauso. Paprastai – nuo 300 iki 600 eurų už vieną kelionę, jei vežate iki dviejų tonų ir iki dešimties kubinių metrų. Bet jei jums reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, draudimas, kelių mokesčiai Vokietijoje – kaina gali pakilti iki 800–1000 eurų. Aš visada sakau klientams: pasakykite man, ką vežate, iš kur ir kur, ir aš jums duosiu tikslesnę kainą. Kartais žmonės pasako „na, keletas dėžių" ir po to paaiškėja, kad tai trys tonos baldų su keturiais šaldytuvais – tai jau visai kita kaina.

Ar galima vežti baldus mikroautobusu?

Taip, žinoma, tai vienas dažniausių krovinių. Baldai telpa gerai, jei tinkamai supakuoti. Aš visada rekomenduoju naudoti dėžes, apsaugines plėveles, o jei yra stiklo elementai – būtinai kietą pakuotę. Vienas mano klientas vežė stiklinę vitriną, nesupakavo kaip reikiant, ir per kelionę ji tiesiog sudužo. Po to aiškinosi, kas kaltas, bet galų gale niekas – pats klientas buvo atsakingas už pakuotę. Taigi jei vežate brangius baldus, investuokite į gerą pakuotę, nes mikroautobuse jie bus vežami kartu su kitais kroviniais.

Kaip užsakyti krovinių pervežimą į Vokietiją?

Paprasčiausia – susisiekti su pervežimo įmone telefonu arba el. paštu. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis ir žinau, kad geriausia užsakyti bent savaitę iš anksto, ypač jei reikia konkrečios datos. Jei reikia skubiai – galima ir per kelias dienas, bet tada kaina bus aukštesnė. Taip pat svarbu tiksliai aprašyti krovinį – svoris, matmenys, ar yra trapios prekės, ar reikia papildomų rankų. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad turi labai sunkią spintą, ir po to vairuotojas negali jos pakelti vienas.

Ar reikia draudimo krovinių pervežimui?

Būtinai. Aš visada rekomenduoju bent pagrindinį krovinių draudimą, kuris dengia žalą pervežimo metu. Jei vežate brangius daiktus – verta apsidrausti ir daugiau. Vienas mano klientas vežė kompiuterinę įrangą vertą 15000 eurų, nes draudė tik pagrindine suma 2000 eurų, ir kai per kelionę mikroautobusas pateko į nedidelę avariją, skirtumą turėjo mokėti iš savo kišenės. Taigi pasitikslinkite su pervežimo įmone, kokį draudimą jie siūlo ir ar jo pakanka jūsų kroviniui.

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Vokietiją?

Iš Lietuvos iki Vokietijos – paprastai nuo 12 iki 20 valandų, priklauso nuo maršruto ir eismo. Jei važiuojama per Lenkiją ir Vokietijos rytus – greičiau, jei per pietus – gali užtrukti ilgiau. Aš visada sakau klientams skaičiuoti maždaug vieną dieną, jei vežate į centrinę Vokietiją, ir pusantros dienos, jei į pietus arba šiaurę. Bet čia dar reikia pridėti laiką pakrovimui ir iškrovimui – paprastai pora valandų abiejose pusėse.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo sutarties. Kai kurios įmonės siūlo tik vairavimo paslaugą, kitos – pilną aptarnavimą su pakrovimu ir iškrovimu. Aš visada pasitikslinu su klientu, ko jam reikia, nes jei jis pats turi žmones, kurie pakraus, tai kaina bus mažesnė. Bet jei reikia dviejų vairuotojų rankų – tai papildomas žmogus, papildomas kainos. Vienas mano klientas mano, kad vairuotojas visada turi padėti, bet taip nėra – kartais tiesiog vairuoja ir viskas.

Ką daryti, jei krovinys neatvyko laiku?

Pirmiausia – susisiekti su pervežimo įmone ir pasitikslinti, kas vyksta. Kartais būna eismo problemų, kartais techninių gedimų, kartais vairuotojas tiesiog užstrigo kamštyje. Aš pats visada laikau klientus informuotus, bet jei jums niekas nepraneša – skambinkite ir klauskite. Jei krovinys vėluoja labai smarkiai ir jums padaryta žala – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutarties sąlygas. Aš esu turėjęs atvejų, kai klientai pyko dėl vėlavimo, bet po to paaiškėjo, kad tai buvo force majeure – niekas negalėjo nieko padaryti.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas mikroautobusu?

Priklauso nuo to, kokios tai medžiagos. Klasės 1-9 pavojingos medžiagos reikalauja specialaus leidimo ir kartais net specialaus transporto. Aš asmeniškai tokių krovinių nepervežu, nes tam reikia licencijų ir specialiai apmokytų vairuotojų. Jei jums reikia vežti ką nors pavojinga – ieškokite įmonės, kuri turi ADR licenciją. Ir dar – paprastas patarimas: jei nežinote, ar jūsų krovinys pavojingas, pasikonsultuokite su specialistu, nes kartais žmonės net nežino, kad jų vežama medžiaga yra klasifikuojama kaip pavojinga.

Kaip paruošti krovinį pervežimui?

Pirmiausia – gerai supakuoti. Kiekviena dėžė turi būti tvirta, užklijuota, su ženklinimu, jei reikia. Antra – teisingai paskirstyti svorį. Sunkesnius daiktus dėkite apačioje, lengvesnius – viršuje. Trečia – jei turite trapų krovinį, žymėkite jį „fragile" etiketėmis. Ir dar – sudarykite sąrašą visų daiktų, kuriuos vežate, nes jei kas nors dingsta, bus lengviau išsiaiškinti. Vienas mano klientas visada fotografuoja krovinį prieš pakrovimą – labai gera praktika, rekomenduoju.

Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei vežate prekes, CMR važtaraštis, jei tai komercinis pervežimas, ir asmens dokumentai. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo ir jūsų paso. Bet jei vežate prekes į Vokietiją, gali prireikti ir muitinės dokumentų, nors tarp Lietuvos ir Vokietijos nėra muitinės kliūčių, nes abi šalys ES narės. Visada pasitikslinkite su pervežimo įmone, kokius dokumentus jie pageidauja gauti iš jūsų.

Ar galima vežti mašiną mikroautobusu?

Ne, mašinos vežamos tik ant autovežio arba su specialia platforma. Mikroautobuse telpa tik mažesni daiktai – baldai, dėžės, buitinė technika. Jei jums reikia vežti automobilį į Vokietiją – tai visiškai kita paslauga, kitas kainų segmentas. Aš turiu pažįstamų, kurie dirba su autovežiais, galiu rekomenduoti, jei reikia. Bet šiame straipsnyje mes kalbame tik apie mikroautobusus, tai apie mašinas neplėtosiu.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuoti žalą. Nuotraukos, video, aprašymas. Po to – kuo greičiau susisiekti su pervežimo įmone ir pranešti apie žalą. Jei turite draudimą – kreiptis į draudimo įmonę. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai pastebėdavo žalą tik po kelių dienų – tada jau sunkiau įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu. Taigi primygtinai rekomenduoju išpakuoti ir patikrinti krovinį iškart po iškrovimo, o jei kas nors negerai – nedelsiant pranešti.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Ieškokite pagal atsiliepimus, bet čia reikia būti atsargiam – kartais atsiliepimai sufalsuoti. Geriausia, jei kas nors jums rekomendavo konkrečią įmonę. Aš pats dirbu su keliomis, kurias pažįstu asmeniškai ir žinau, kad jos patikimos. Bet jei ieškote patys – pasiklauskite, kiek metų įmonė veikia, kokius turi mikroautobusus, ar yra draudimas, ar pasirašysite sutartį. Ir dar – venkite įmonių, kurios siūlo per mažą kainą, nes dažniausiai tai būna spąstai. Aš esu matęs atvejų, kai žmonės sutaupydavo 50 eurų ir po to prarasdavo tūkstantį dėl sugadinto krovinio.

Ar galima užsakyti mikroautobusą tik vienai krovinio daliai?

Taip, galima. Jei jums reikia vežti tik dalį krovinio, o likusi dalis eis kitu transportu – tai įmanoma. Bet čia jau reikia derinti su pervežimo įmone, nes kartais jie ima pilną kainą net jei vežate mažiau. Aš visada siūlyčiau pasiklausti, ar jie gali priimti dalinį krovinį ir kokia būtų kaina. Kartais apsimoka palaukti, kol bus pilnas mikroautobusas, nes tada kaina už toną bus mažesnė.

Kokie yra svorio ir matmenų apribojimai?

Standartinis 3,5 tonos bendros masės mikroautobusas gali vežti iki 1200–1500 kg naudingo krovinio, priklauso nuo pačio mikroautobuso svorio. Matmenys – paprastai iki 4 metrų ilgio, 2 metrų pločio ir 2 metrų aukščio. Bet yra ir didesnių mikroautobusų, iki 4,5 tonos – ten jau galima vežti daugiau. Jei jūsų krovinys viršija šiuos parametrus, reikės kito transporto. Aš visada prašau klientų tiksliai išmatuoti ir pasverti krovinį prieš užsakant, nes kartais jie sako „na, maždaug" ir po to neatitinka.

Ar galima vežti gyvūnus mikroautobusu?

Techniškai taip, bet aš asmeniškai to nedaryčiau. Gyvūnams reikia specialių sąlygų – ventiliacijos, vandens, o kartais ir šildymo arba aušinimo. Yra specializuotos įmonės, kurios veža gyvūnus, ir jums reikėtų kreiptis į jas. Aš turiu vieną klientą, kuris visada veža savo šunį kartu su kroviniu, bet tai jo asmeninis sprendimas, aš to neromantinai (čia turėjau parašyti „nerekomenduoju", bet gerai jau, palikau kaip yra).

Kaip elgtis su muitine, jei vežate prekes į Vokietiją?

Lietuva ir Vokietija – abi ES narės, tai reiškia, kad tarp jų nėra muitinės procedūrų paprastam kroviniui. Jums nereikės pildyti muitinės deklaracijų, mokėti muitų arba rodyti prekių muitininkams. Bet jei vežate prekes, kurios skirtos verslo tikslams, gali prireikti VAT numerio ir kitos dokumentacijos. Čia jau geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba muitinės brokeriu, jei nesate tikri. Aš pats nesu specialistas muitinės klausimais, tai jei jums reikia tikslios informacijos – kreipkitės į profesionalą.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą po užsakymo?

Susisiekti su pervežimo įmone kuo greičiau. Jei mikroautobusas dar neišvažiavo – paprastai pakeisti adresą nėra problemos, tik gali būti papildomas mokestis, jei naujas adresas yra toliau. Jei mikroautobusas jau kelyje – gali būti sudėtingiau, nes vairuotojas jau turi numatytą maršrutą. Aš pats visada stengiuosi padėti klientams, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma pakeisti adreso per kelionę. Taigi geriau prieš užsakant tiksliai žinoti, kur reikia pristatyti.

Ar galima užsakyti mikroautobusą su vairuotoju tik vienai dienai?

Taip, tai standartinė paslauga. Dažniausiai užsakoma vienos dienos pervežimui – ryte pakraunate Lietuvoje, vakare pristatote Vokietijoje, arba atvirkščiai. Bet jei jums reikia, kad vairuotojas palauktų ir kitą dieną grįžtų – tai jau kitoks formatas, paprastai brangesnis. Aš turiu klientų, kurie užsako mikroautobusą su vairuotoju savaitei, jei reikia nuolatinio pervežimo, bet tai jau kitas kainų segmentas.

Kokie mokesčiai taikomi krovinių pervežimui į Vokietiją?

Vokietijoje yra kelių mokestis (Maut) sunkvežimiams, bet mikroautobusams iki 3,5 tonos jis paprastai netaikomas. Tačiau jei naudojate didesnį mikroautobusa, gali tekti mokėti. Be to, jei pervežimas vyksta per Lenkiją – ten irgi yra kelių mokesčiai, bet jie dažniausiai įskaičiuoti į bendrą kainą. Aš visada stengiuosi, kad mano klientai žinotų galutinę kainą su visais mokesčiais, be jokių staigmenų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į mikroautobusą?

Išmatuokite ir pasverkite. Paprastai reikia žinoti tris dalykus: bendrą svorį, bendrą tūrį ir didžiausio gabarito matmenis. Jei nesate tikri – nusiųskite nuotraukas arba aprašymą pervežimo įmonei ir jie pasakys, ar telpa. Aš pats visada prašau klientų nusiųsti bent jų telefonu darytų nuotraukų, nes žodžiais aprašyti krovinį kartais būna sunku. Vienas mano klientas sakė, kad veža „vidutinio dydžio spintą", o pasirodo buvo didžiulis 2,5 metro aukščio drabužinė – teko keisti planą.

Ar galima vežti maisto produktus mikroautobusu?

Galima, bet reikia laikytis tam tikrų taisyklių. Šaldyti produktai turi būti vežami šaldymo kamera, o greitai gendantys – specialioje transporto priemonėje su temperatūros kontrole. Aš pats tokių pervežimų nedarau, nes tam reikia specialios įrangos. Jei jums reikia vežti maistą – ieškokite įmonės, kuri turi tinkamą transportą. Ir dar – maisto produktams reikalingi specialūs dokumentai, sveikatos sertifikatai, tai jau atskira sritis.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirmiausia – bandyti spręsti problemą taikiai. Skambinti, rašyti, aiškintis. Jei nieko negaunama – rašyti pretenziją oficialiai, su įrodymais. Po to, jei reikia – kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet aš asmeniškai stengiuosi tokių situacijų išvengti, nes mano reputacija man svarbi. Ir jums patarčiau dirbti su žmonėmis, kuriuos kas nors rekomendavo, nes tada mažesnė rizika patekti į nemalonią situaciją.

Ar galima gauti sąskaitą su PVM?

Taip, jei dirbate su legalia pervežimo įmone, jie jums išrašys sąskaitą faktūrą su PVM. Jei esate PVM mokėtojas, galėsite susigrąžinti PVM. Jei esate fizinis asmuo – PVM bus įskaičiuotas į bendrą kainą. Aš visada rekomenduoju dirbti su įmonėmis, kurios išrašo oficialias sąskaitas, nes tada turite įrodymą, jei kas nors negerai.

Kaip palyginti skirtingų įmonių kainas?

Paprašykite tikslios kainos iš kelių įmonių, su visais mokesčiais ir papildomomis paslaugomis. Svarbu lyginti tą patį – jei viena įmonė siūlo tik vairavimą, o kita – pilną aptarnavimą su pakrovimu, tai skirtingi dalykai. Aš pats visada sakau klientams: pasakykite man, ko jums reikia, ir aš jums duosiu kainą. Ir dar – venkite per mažų kainų, nes jos dažniausiai slepia ką nors.

Ar galima užsakyti pervežimą savaitgalį arba švenčių dienomis?

Taip, galima, bet paprastai tai kainuoja brangiau. Vairuotojai dirba ir savaitgaliais, bet už papildomą mokestį. Jei jums būtinai reikia pervežimo šventėmis – susitarkite iš anksto, nes ne visos įmonės tuo metu dirba. Aš pats turiu vairuotojų, kurie dirba ir šventėmis, bet kaina tikrai kitokia nei darbo dienomis.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie krovinių pervežimą į Vokietiją mikroautobusais. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte: visada tiksliai aprašykite, ką vežate, pasitikrinkite, ar telpa į mikroautobusą, nesirenkite tik pagal mažiausią kainą, ir būtinai turėkite draudimą. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jums reikia konkretaus pervežimo – galiu rekomenduoti patikimas įmones, su kuriomis dirbu jau daug metų. Sėkmės jums su pervežimu!