Lankstumas ir patikimumas vežant krovinius į Vokietiją su mumis

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio pianino iki pilnos įmonės sandėlio į Vokietiją. Kartais viskas eina kaip per sviestą, kartais reikia spręsti problemas, kurių net nesitikėjai. Bet būtent čia ir pasimato skirtumas tarp to, kas tik žada, ir to, kas tikrai veža. Šiame pokalbyje papasakosiu, kaip mes dirbame su krovinių pervežimu į Vokietiją – atvirai, be gražių žodžių, tiesiog kaip yra.

Kaip viskas vyksta

Ar tikrai galite pritaikyti paslaugas pagal mano poreikius?

Taip, tikrai galime. Pavyzdžiui, turėjau klientą iš Kauno, kuris reikėjo skubiai nugabenti medicininę įrangą į Miuncheną – tikrai ne bet koks krovinys, jautrus, brangus. Paprastai tokiam reikalui reiktų planuoti savaitę į priekį, bet jis paskambino penktadienį vakare, o pirmadienį ryte krovinys jau buvo pakrautas. Kaip pavyko? Turime kelis nuolatinius vairuotojus, kurie dirba pagal grafiką, bet kartais pavyksta suderinti taip, kad kas nors gali perskirstyti maršrutą. Aišku, tai kainuoja brangiau, bet klientui reikėjo būtent taip, tai ir padarėme. (Čia reikia paminėti, kad ne visada taip išeina – jei visi vairuotojai jau užimti, teks laukti.)

Kuo jūsų paslaugos skiriasi nuo kitų perkraustymo įmonių?

Skiriasi tuo, kad mes tikrai atsiliepiam į telefoną, o ne tik užpildome formą puslapyje ir laukiame, kol kas nors susisieks. Kartais netgi per daug atsiliepiam – kartą vienas klientas skundėsi, kad jam skambinome per dažnai dėl detalių. Bet geriau jau taip nei atvirkščiai. Be to, mes nedirbame su subrangovais, kurie vėliau pasirodo esantys nepatikimi. Visi mūsų vairuotojai yra tiesiogiai mūsų, žinome jų vardus, jų šeimas, jei norite. Tai svarbu, nes krovinys į Vokietiją dažnai keliauja ilgai, ir jums reikia žinoti, kas juo rūpinasi.

Ar galite vežti nestandartinius krovinius?

Galime, bet čia reikia kalbėtis konkrečiai. Vieną kartą vežėme didžiulį pramoninį presą iš Šiaulių į Hanoverį – svėrė beveik 8 tonas, matmenys buvo tokie, kad reikėjo specialaus leidimo Vokietijos keliuose. Mes tuo užsiėmėme, klientui nereikėjo nieko papildomai tvarkyti. Kitą kartą buvo priešingai – žmogus norėjo vežti savo namų statybų medžiagas, bet pasirodė, kad dalis jų yra pavojingos (tam tikri klijai), tad teko aiškintis su muitine. Taigi, jei turite kažką neįprasto, sakykite iš karto, o ne paskutinę minutę.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko galite pristatyti krovinį į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 5 darbo dienų, priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto krauname ir kur Vokietijoje reikia pristatyti. Jei iš Vilniaus į Berlyną – maždaug 3 dienos, jei iš Šiaulių į Miuncheną – gali būti iki 5. Bet čia kalbame apie standartinį pervežimą. Jei reikia greičiau, galime sutvarkyti ekspreso paslaugą – tada per 24-48 valandas, bet čia jau kitas kainorasčio lygis. Kartais žmonės nesupranta, kodėl greitis kainuoja brangiau, bet čia paprasta matematika – vairuotojas ima papildomą darbą, degalai brangesni, nes važiuojama greičiau.

Ar galite tiksliai pasakyti, kada krovinys bus pristatytas?

Stengiamės būti kuo tikslesni, bet čia reikia sąžiningai pasakyti – 100% tikslumo niekas negali žadėti. Keliai, eismo sąlygos, oro sąlygos Vokietijoje – viskas turi įtakos. Mes duodame laiko langą, pavyzdžiui, nuo 8 iki 18 valandos, ir paprastai spėjame tilpti. Buvo atvejis, kai vairuotojas įstrigo eismo kamštyje prie Hanoverio ir vėlavo tris valandas – teko skambinti klientui ir aiškintis. Jis suprato, bet buvo aišku, kad nepatiko. Tai yra realybė, ir mes jos neslepiame.

Kaip elgiatės, jei terminai stringa dėl jūsų kaltės?

Jei stringa dėl mūsų – pavyzdžiui, blogai suplanavome maršrutą arba vairuotojas vėlavo dėl mūsų klaidos – mes kompensuojame dalį kainos arba siūlome nuolaidą sekančiam pervežimui. Buvo toks atvejis su kliente iš Klaipėdos, kurios krovinys į Dresdeną vėlavo dėl to, kad mūsų dispečeris blogai perskaičiavo apkrovą. Ji gavo 15% nuolaidą kitą kartą ir liko patenkinta. Aišku, geriau tokių situacijų išvis vengti, bet žmonės supranta, kad klysti gali visi.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinio pervežimas į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, atstumo, ar reikalingas papildomas aptarnavimas (pakuotė, pakrovimas, iškrovimas). Vidutiniškai kalbant, mažas krovinys iki 500 kg gali kainuoti nuo 300 eurų, didesnis – iki 1500 kg – jau nuo 600 eurų, o pilnas sunkvežimis – nuo 1200 eurų. Bet tai labai orientaciniai skaičiai, geriausia rašytis arba skambinti, nes kiekviena situacija kitokia. Kartais žmonės nusteba, kad pigiau išeina vežti mažiau nei pilną sunkvežimį, jei mes surenkame kelis krovinius į vieną mašiną.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės viską pasakyti iš karto, bet čia reikia būti atsargiam. Kartais atsiranda papildomų išlaidų, kurių iš pradžių nebuvo galima numatyti – pavyzdžiui, jei Vokietijoje reikalingas vietinis kranas iškrovimui, arba jei kelias iki namo yra per siauras sunkvežimiui ir reikia mažesnės mašinos. Mes visada perspėjame iš anksto, jei matome tokią riziką, bet kartais pasirodo tik vietoje. Tai nėra malonu nei mums, nei klientui, bet taip jau yra.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Galima mokėti banko pervedimu prieš pervežimą, galima dalimis – dalis prieš, dalis pristatymo metu. Priimame ir grynus, bet čia jau su tam tikromis sąlygomis, nes saugiau viską tvarkyti per sąskaitą. Vienas klientas visada mokėjo grynais, ir viskas buvo gerai, kol kartą vairuotojas neturėjo grąžos – teko važiuoti į bankomatą kartu. Smulkmena, bet kartais iš tokių smulkmenų ir susideda visa diena.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, kiekvienas krovinys yra apdraustas mūsų įmonės civilinės atsakomybės draudimu. Bet čia svarbu žinoti – jei krovinys yra labai brangus, gali būti verta papildomai jį apdrausti. Mes siūlome šią galimybę, bet neprimetame. Buvo atvejis, kai klientė vežė brangius baldus, kurie kainavo daugiau nei 10000 eurų, ir ji papildomai apsidraudė. Gerai, kad taip padarė, nes vienas stalas buvo šiek tiek apgadintas per pervežimą – draudimas padengė žalą. Jei nebūtų apdraudusi, būtų tekę aiškintis su mumis, ir tai būtų buvę nemalonu abiems pusėms.

Kaip užtikrinama, kad krovinys nebus pavogtas ar sugadintas?

Na, pavogti krovinį iš sunkvežimio kelionės metu yra gana sudėtinga – vairuotojai stebi krovinį, sunkvežimai turi signalizaciją. Bet yra niuansų. Vieną kartą vairuotojas paliko sunkvežimį aikštelėje nakčiai Vokietijoje, ir kažkas bandė atidaryti duris – bet signalizacija suveikė, nieko nepavyko. Kitą kartą buvo blogiau – kliento dėžės buvo atidarytos ir dalis daiktų dingvo, bet tai įvyko ne mūsų kaltė, o sandėlyje Vokietijoje, kur mes neturėjome kontrolės. Tenka pasitikėti partneriais, ir kartais tas pasitikėjimas pasiteisina, kartais ne.

Kas atsako, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Mes atsakome pagal įstatymą ir pagal sutarties sąlygas. Jei įrodoma, kad žala įvyko dėl mūsų kaltės – pavyzdžiui, blogai pritvirtinome krovinį – mes kompensuojame. Bet jei krovinys buvo blogai supakuotas paties kliento, tai jau kita istorija. Čia visada kyla ginčų, ir aš suprantu, kad klientams tai nepatinka. Kartais teko samdyti ekspertus, kurie vertino, kas kaltas. Brangu, bet kartais būtina.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Vokietiją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra, krovinio sąrašas (kas būtent vežama), jei reikalinga – eksporto deklaracija. Vokietija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis, bet vis tiek reikia tinkamai viską sutvarkyti. Kartais žmonės mano, kad kadangi Vokietija ES, tai nieko nereikia – bet taip nėra. Net ir ES viduje reikia tam tikrų dokumentų, ypač jei vežama prekės, o ne asmeniniai daiktai.

Ar jūs padėsite sutvarkyti dokumentus?

Taip, mes padedame, bet čia reikia suprasti – mes ne muitinės brokeriai. Jei reikalingos paprastos formos, mes padėsime užpildyti, bet jei reikalingos sudėtingesnės procedūros, tada jau reikia samdyti specialistą. Vieną kartą klientui reikėjo vežti į Vokietiją medinius dirbinius, ir reikėjo fitosanitarinio sertifikato – mes patys to netvarkome, bet žinom, kas gali padėti. Tai nėra mūsų stiprybė, ir aš geriau pasakysiu tiesiai, nei žadėsiu tai, ko negaliu padaryti.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Priklauso nuo problemos pobūdžio. Jei trūksta dokumentų – papildomai juos pateikiame. Jei krovinys įtartinas – aiškinamės, kas negerai. Buvo atvejis, kai Vokietijos muitinė įtarė, kad krovinys neatitinka deklaracijos – teko atidaryti dalį dėžių vietoje, patikrinti, viskas buvo gerai, bet praradome kelias valandas. Klientui tai nepatiko, bet kitaip negalėjome. Svarbu žinoti, kad muitinė turi teisę tikrinti viską, ir mes čia nieko nepakeisime.

Logistika ir maršrutai

Kokius miestus Vokietijoje galite pasiekti?

Beveik visus – Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą, Kelną, Štutgartą, Diseldorfą, Leipzigą, Hanoverį, Dresdeną ir taip toliau. Jei reikia į mažesnį miestą ar kaimą, taip pat galime, bet čia jau gali būti papildomų išlaidų dėl maršruto. Kartais žmonės gyvena vietovėse, kur sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui – tada tenka samdyti mažesnę mašiną paskutiniam etapui. Mes tai suderiname, bet reikia žinoti iš anksto.

Ar vežate į Vokietiją tik iš Lietuvos?

Dažniausiai taip, bet kartais vežame ir iš kitų šalių – Latvijos, Estijos, Lenkijos. Jei jums reikia krovinį atvežti iš kitos šalies į Vokietiją, taip pat galime padėti, bet čia jau reikia kalbėtis atskirai. Vieną kartą vežėme krovinį iš Lenkijos į Vokietiją – tai buvo kliento verslo krovinys, ir viskas vyko gerai. Bet tai nėra mūsų pagrindinė veikla, mes daugiausia dirbame su Lietuvos-Vokietijos maršrutu.

Kaip planuojate maršrutus?

Na, naudojame įvairias programas ir žinome kelius, bet čia reikia pasakyti – geriausią maršrutą visada lemia patirtis. Kartais GPS siūlo vienokį kelią, bet mes žinome, kad ten eismo kamščiai, arba kad tas kelias per siauras sunkvežimiui. Vienas mūsų vairuotojas, Jonas, pažįsta Vokietijos kelius geriau nei bet kuri programa – jis ten važinėja jau 12 metų. Kartais jo patarimai būna geresni nei bet koks žemėlapis.

Paslaugų spektras

Ar teikiate pakavimo paslaugas?

Taip, jei reikia, galime supakuoti krovinį. Bet čia jau papildoma paslauga, ir ji kainuoja. Kartais žmonės nori sutaupyti ir patys pakuoti – tai normalu, bet tada mes neatsakome už tai, jei dėl blogo pakavimo krovinys sugadinamas. Buvo atvejis, kai klientė pati supakavo stiklines vazas, ir visos sudužo – aišku, ji norėjo, kad mes atsakytume, bet mes čia niekuo dėti. Jei norite, kad mes pakuotume, sakykite iš karto, mes atsiųsime žmogų su medžiagomis.

Ar galite iškrauti krovinį vietoje?

Taip, jei reikia, galime iškrauti. Bet čia vėlgi – reikia žinoti iš anksto, kokios sąlygos vietoje. Jei tai butas antrame aukšte be lifto, reikės papildomų žmonių ir laiko, ir tai kainuoja. Kartais žmonės mano, kad iškrovimas yra įskaičiuotas į kainą, bet taip nėra – jei norite pilnos paslaugos, reikia mokėti daugiau. Mes visada aiškinamės iš anksto, kas bus reikalinga, kad vėliau nebūtų staigmenų.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Tam tikrus pavojingus krovinius galime vežti, bet čia reikalingi specialūs leidimai ir dokumentai. Jei turite kažką pavojinga – chemikalus, degius daiktus, spaudimo įrenginius – sakykite iš karto, mes pasakysime, ar galime padėti. Vieną kartą žmogus norėjo vežti dujas balionuose ir net nesakė – gerai, kad vairuotojas pastebėjo prieš pakrovimą. Teko aiškintis, kodėl nepasakyta iš karto. Tai nėra saugu, ir mes tokių dalykų neleidžiame.

Bendravimas ir palaikymas

Kaip sužinosiu, kur mano krovinys yra dabar?

Mes suteikiame galimybę sekti krovinį – vairuotojai turi telefonus, ir mes galime pasakyti, kur jie yra. Bet čia reikia suprasti – mes nesame Amazon, neturime realaus laiko sekimo sistemos su žemėlapiu. Jei jums reikia žinoti tiksliai, kur krovinys yra kiekvieną minutę, mums reikės papildomai tai sutvarkyti, ir tai kainuoja. Paprastai mes tiesiog pranešame, kai krovinys pakrautas, kai perkerta sieną, ir kai pristatomas.

Ar galima su jumis susisiekti bet kuriuo metu?

Mes stengiamės būti pasiekiami darbo dienomis nuo 8 iki 18 valandos. Po to – jei tikrai skubu, galite skambinti, bet ne visada atsiliepsime. Kartais žmonės skambina naktį dėl dalykų, kurie gali palaukti iki ryto, ir tai šiek tiek erzina. Bet aš suprantu – žmonės jaudinasi dėl savo krovinio, tai normalu. Svarbiausia – jei kas nors rimto, mes visada atsiliepiame, jei ne – galite palikti žinutę.

Kas bus, jei turėsiu problemų po pristatymo?

Jei problemos dėl mūsų darbo – pavyzdžiui, kažkas sugadinta, kažkas dingvo – susisiekite su mumis, mes spręsime. Jei problemos dėl to, kas įvyko jau po pristatymo – čia jau sunkiau padėti. Kartais žmonės skambina ir sako, kad baldai subraižyti, bet pasirodo, kad taip buvo jau prieš tai – čia jau reikia įrodymų. Mes nenorime būti teisiami dėl klaidų, kurių nepadarėme, bet ir nenorime pabėgti nuo atsakomybės, jei ji mums priklauso.

Patirtis ir patikimumas

Kiek jau vežate krovinius į Vokietiją?

Kaip jau minėjau, aš asmeniškai dirbu šioje srityje beveik aštuonerius metus, o mūsų įmonė veikia jau daugiau nei dvylika. Per tą laiką vežėme tūkstančius krovinių – nuo mažų siuntų iki pilnų namų. Žinome, kas veikia, kas ne, žinome Vokietijos kelius, žinome žmones, su kuriais dirbame. Bet tai nereiškia, kad viskas visada einasi puikiai – kartais būna problemų, ir mes jų neslepiam.

Ar turite atsiliepimus iš klientų?

Turime, ir didžioji dalis jų teigiami. Bet aš nesakysiu, kad visi klientai buvo patenkinti – taip nebūna. Buvo keletas atvejų, kai žmonės liko nepatenkinti, ir mes stengėmės išspręsti problemas. Kartais pavykdavo, kartais ne. Aš manau, kad sąžininga būti ir blogus atsiliepimus parodyti, jei jie yra, bet mes stengiamės, kad jų būtų kuo mažiau.

Kodėl turėčiau rinktis jus, o ne kitus?

Todėl, kad mes tikrai dirbame šį darbą, o ne tik reklamuojamės. Mes atsiliepiam į telefoną, mes laikomės žodžio, mes sprendžiame problemas, kai jos kyla. Žinau, kad tai skamba kaip standartinė frazė, bet taip yra. Vienas klientas kartą pasakė – "jūsų kaina nėra mažiausia, bet aš žinau, kad viskas bus gerai". Man tai buvo geriausias komplimentas. Mes nesame pigiausi, bet mes esame patikimi, ir tai yra svarbiausia, kai kalbama apie krovinį, kuris keliauja į kitą šalį.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinių pervežimą į Vokietiją. Jei turite dar klausimų – skambinkite, rašykite, mes visada stengiamės padėti. Mes nesame tobula įmonė, kartais ir mes klystame, bet mes visada stengiamės taisyti savo klaidas ir padaryti taip, kad krovinys saugiai pasiektų tikslą. Jei jums reikia patikimo partnerio vežant krovinius į Vokietiją – mes esame čia, ir mes tikrai dirbame šį darbą ne pirmą dieną. Iki pokalbio!