Krovinių vežimas į Vokietiją – operatyvus aptarnavimas, pagalba

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik aštuonerius metus, tad per šį laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip vyksta krovinių vežimas į Vokietiją, nes suprantu, kad daugelis žmonių susiduria su daugybe klausimų ir kartais net nežino, ko paklausti. Nežadu būti tobulas ir išmanyti absoliučiai viską, bet bent jau galiu pasidalinti tuo, ką per šiuos metus išmokau dirbdamas su klientais. Tad pradėkime.

Pasiruošimas prieš vežimą

Kada geriausia planuoti krovinio vežimą į Vokietiją?

Paprastai tariant, kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti krovinį, bandykite susisiekti bent prieš dvi savaites. Žinoma, kartais būna skubos atvejų, ir tada mes stengiamės padėti, bet tikrai galiu pasakyti, kad planuotas vežimas visada išeina pigiau ir ramiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino tik dieną prieš vežimą ir norėjo vežti visą namo turinį į Miuncheną – pavyko, bet kaina buvo gerokai didesnė nei būtų buvusi su normaliu planavimu. Taigi, jei yra bent kokia nors galimybė – planuokite iš anksto.

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui vežti į Vokietiją?

Čia jau priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, tai paprastai reikia sąrašo (invoices arba packing list), jūsų asmens dokumentų, o jei vežate prekes – tada reikalinga komercinė sąskaita, CMR važtaraštis, o kartais ir kilmės sertifikatas. Sakyčiau, geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką ketinate vežti, nes aš tikrai ne visada žinau 100% visų niuansų, ypač kai kalbame apie specifines prekes. Geriau patikslinti nei po to turėti problemų muitinėje.

Ar reikia ką nors ypatinga ruošti prieš pat vežimą?

Taip, ir tai svarbu. Pirma, viską gerai supakuokite – žinau, kad skamba banaliai, bet per tiek metų mačiau tiek sugadintų daiktų dėl prasto pakavimo, kad tiesiog negaliu to nepaminėti. Antra, jei vežate baldus, išmontuokite juos, jei įmanoma – sutaupysite vietos ir pinigų. Ir dar viena smulkmena – užsakykite sau laisvą dieną arba pusę dienos paties kraustymuisi, nes visada atsiranda kažkas, kas užtrunka ilgiau nei planuota. Vienas mano klientas sakė, kad jam užtruko tris valandas surasti savo vaikų žaislus po visais baldais – taigi, geriau pasiimti laiko atsargą.

Kaip suprasti, ar mano krovinys telps į sunkvežimį?

Paprastai kalbant, jei tai keli dėžės ir keli baldai – telps į lengvąjį automobilį arba mažą krovininį. Jei vežate visą namo turinį arba didelius baldus – tada jau reikia sunkvežimio. Geriausia tiesiog nufotografuoti tai, ką ketinate vežti, ir išsiųsti mums – tada tiksliau pasakysime, kokios mašinos reikės. Kartais žmonės mano, kad jų krovinys mažas, o pasirodo, kad užima pusę sunkvežimio, ir atvirkščiai. Taip jau būna.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso krovinių vežimo į Vietuvą kaina?

Na, čia yra keletas dalykų. Pirma – atstumas, žinoma. Antra – krovinio dydis ir svoris. Trečia – ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo, iškrovimo, pakavimo. Ketvirta – terminus – jei reikia skubiai, tai kainuoja brangiau. Penkta – koks metų laikas, nes, pavyzdžiui, prieš Kalėdas kainos būna aukštesnės dėl didesnio poreikio. Sakyčiau, geriausia tiesiog gauti individualų pasiūlymą, nes kiekviena situacija yra kitokia. Aš pats visada sakau klientams – duokite man informaciją, aš jums pasakysiu kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei vežate didelį krovinį ir tai reguliarus vežimas – tada tikrai galime kalbėtis. Jei tai vienkartinis mažas krovinys – tada kaina paprastai jau yra optimali. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai ilgai derėjosi dėl 50 eurų, o po to pasirodė, kad jam reikėjo papildomos paslaugos, kurią jis pamiršo paminėti – taigi, kartais derėjimasis atneša daugiau problemų nei naudos. Bet iš esmės – taip, mes visada stengiamės rasti geriausią sprendimą abiems pusėms.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Paprastai prieš vežimą reikalingas avansinis mokėjimas – paprastai 30-50% nuo bendros sumos. Likusi suma mokama prieš pat pristatymą arba po jo, priklauso nuo susitarimo. Yra įmonių, kurios dirba tik su išankstiniu apmokėjimu, yra tokių, kurios leidžia mokėti po pristatymo – čia jau kiekviena įmonė turi savo tvarką. Aš asmeniškai dirbu taip, kad klientui būtų patogu, bet kartu ir mes būtume apsaugoti. Galų gale, abi pusės turi jaustis saugiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, bet tai priklauso nuo įmonės. Pas mus tikrai nėra jokių paslėptų mokesčių – viskas pasakoma iškart. Bet girdėjau istorijų apie įmones, kurios pradžioje sako vieną kainą, o po to prisideda „kuro priemoka", „laiko priemoka" ir panašiai. Tad mano patarimas – visada aiškiai paklauskite, ar nurodyta kaina yra galutinė, ar dar bus kažkas prisidėsiant. Geriau paklausti nei po to nustebti.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikalingas muitinis kroviniui į Vokietiją?

Vokietija yra ES šalis, tad jei vežate iš Lietuvos į Vokietiją, muitinės procedūros paprastai nereikia. Bet čia yra vienas bet – jei vežate prekes, o ne asmeninius daiktus, gali prireikti tam tikrų dokumentų. Ir dar svarbu – jei vežate kažką vertingo, pavyzdžiui, brangius papuošalus ar meno kūrinius, gali prireikti įrodymų, kad tai jūsų nuosavybė. Vieną kartą vežėme klientui senelio palikimą – brangius laikrodžius – ir teko pateikti įvairius dokumentus, kad įrodytume, jog tai ne prekyba, o asmeninis turtas. Tad visada geriau pasitikslinti iš anksto.

Kas yra CMR važtaraštis ir ar man jo reikia?

CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jei vežate prekes komerciniais tikslais, tai beveik visada reikalingas. Jei vežate asmeninius daiktus – tada paprastai pakanka paprasto sąrašo. Bet čia vėlgi – priklauso nuo konkrečios situacijos. Galiu pasakyti, kad mes visada užpildome reikalingus dokumentus, tad jums nereikia dėl to per daug sukti galvos. Bet jei norite žinoti daugiau – visada galime paaiškinti.

Ką daryti, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Pirma – nepanikuoti. Antra – susisiekti su mumis arba su kita įmone, kuri tvarko dokumentus. Kartais problemas galima išspręsti gana greitai, kartais reikia papildomo laiko. Geriausia, žinoma, iškart turėti visus reikalingus dokumentus, bet jei jau taip nutiko, kad kažko trūksta – mes stengiamės padėti tai išspręsti. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui trūko vieno dokumento, ir mes tiesiogiai padėjome jį gauti per kelias valandas – įmanoma, bet reikia pastangų.

Ar galima vežti į Vokietiją prekes be dokumentų?

Teoriškai – ne. Praktiškai – kartais žmonės bando, ir kartais jiems pavyksta, ypač jei tai maži kroviniai. Bet aš tikrai nerekomenduočiau to daryti, nes jei jus sustabdys kelio kontrolės metu, gali būti rimtų problemų. O jei dar prekės vertingos arba jų kiekis didelis – tada tikrai neverta rizikuoti. Geriau skirti laiko dokumentams ir važiuoti ramiai.

Pristatymo terminai

Per kiek laiko krovinys pristatomas į Vokietiją?

Paprastai – nuo vienos iki trijų dienų, priklauso nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Jei į Berlyną arba Hamburgą – greičiau, jei į pietų Vokietiją, pavyzdžiui, į Miuncheną – gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Bet vidutiniškai per dvi dienas dauguma krovinių jau būna pristatyti. Žinoma, jei kalbame apie labai didelius krovininius – tada terminai gali būti ilgesni. Ir dar – jei yra eismo problemų arba oro sąlygos, tai taip pat gali paveikti terminus. Bet mes visada stengiamės laikytis numatytų terminų.

Ar galima užsakyti skubų vežimą?

Taip, galima. Paprastai tai kainuoja brangiau, bet jei tikrai reikia skubiai – mes stengiamės padėti. Vieną kartą turėjau klientą, kuriam reikėjo per naktį pristatyti vaistus į Vokietiją – pavyko, bet kaina buvo tikrai aukštesnė nei įprastu atveju. Tad jei yra galimybė – planuokite iš anksto, sutaupysite pinigų. Bet jei jau reikia skubiai – mes padėsime, kiek galėsime.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirma – susisiekti su mumis ir paklausti, kas vyksta. Kartais tai tiesiog eismo spūstys, kartais – techninės problemos, o kartais – paprasčiausiai klaida žemėlapyje (taip, ir taip būna). Mes visada informuojame klientus apie vėlavimą, jei tik žinome iš anksto. Bet jei jau taip nutiko – tiesiog susisiekite, mes pasistengsime išspręsti situaciją. Kartais galime pasiūlyti kompensaciją, kartais – tiesiog atsiprašyti ir paaiškinti situaciją. Svarbu – mes nesame tobuli, bet stengiamės visada rasti sprendimą.

Ar galiu sekti savo krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo galimybę – arba per GPS sistemą, arba tiesiog reguliariai informuodami klientą. Mes paprastai siunčiame žinutę, kai krovinys pakraunamas, kai jis kelionėje, ir kai jau artėja prie tikslo. Jei jums svarbu žinoti tikslią vietą – tiesiog paprašykite, mes dažniausiai galime parodyti. Bet čia jau priklauso nuo įmonės – kai kurios siūlo išsamią GPS sekimą, kitos – tik bendrą informaciją.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Čia jau priklauso nuo to, kas kaltas. Jei tai mūsų kaltė – mes atsakome. Jei tai įvyko dėl Force Majeure aplinkybių, pavyzdžiui, avarijos arba gamtos stichijos – tada jau reikia draudimo. Būtent dėl to aš visada rekomenduoju draudimą, ypač jei vežate vertingus daiktus. Vieną kartą vežėme klientui seną pianiną (tikrai vertingą) ir, nors viskas buvo gerai supakuota, pervežant jis šiek tiek apgadino dangčio kampą – gerai, kad buvo draudimas, kitaip būtų buvusi rimta problema. Tad mano patarimas – investuokite į draudimą, ypač jei vežate kažką vertingo.

Kaip elgtis, jei krovinio visai nepristato?

Pirma – neskubėti daryti išvadų. Kartais būna paprastų delsimo atvejų. Antra – susisiekti su įmone ir aiškintis situaciją. Jei per kelias dienas nieko nevyksta ir įmonė neatsako – tada jau reikia imtis rimtesnių veiksmų. Galiu pasakyti, kad per mano aštuonerius metus tokių atvejų buvo labai mažai, bet jie būna. Tada belieka kreiptis į vartotojų teises saugančias institucijas arba, jei tai komercinis sandėris, į teismą. Bet vėlgi – pasitikėkite savo partneriu, o jei jo pasitikėjimas sumažėjo – galbūt verta rinktis kitą įmonę.

Ką daryti, jei mano krovinys buvo išdalytas kitam žmogui?

Taip nutikti neturėtų, bet kartais būna klaidų. Jei taip nutiko – nedelsiant susisiekite su įmone. Mes paprastai turime draudimą, kuris padengia tokius nuostolius. Bet svarbu – kuo greičiau pranešite, tuo greičiau bus galima išspręsti problemą. Vieną kartą buvo situacija, kai krovinys buvo pristatytas į kitą adresą dėl panašaus pavadinimo gatvėje – per dieną viskas išsisprendė, bet buvo nemalonu. Tad visada patikrinkite adresą du kartus.

Ar galima gauti kompensaciją už vėlavimą?

Teoriškai – taip, jei tai numatyta sutartyje. Praktiškai – tai priklauso nuo įmonės ir nuo to, kokios buvo vėlavimo priežastys. Jei tai įmonės kaltė – galima derėtis dėl kompensacijos. Jei tai Force Majeure aplinkybės – tada jau sunkiau. Aš visada sakau klientams – jei jums svarbus laikas, užsakykite draudimą, kuris apima ir vėlavimą. Taip bus ramiau ir jums, ir mums.

Patarimai ir gudrybės

Kada geriausia vežti krovinį į Vokietiją?

Jei turite galimybę rinktis – venkite piko sezonų. Tai reiškia, kad prieš Kalėdas, prieš Naujuosius metus, vasaros viduryje (kai daug žmonių keliauja) kainos būna aukštesnės ir terminai – ilgesni. Geriausia rinktis pavasarį arba rudenį, kai poreikis mažesnis. Bet žinoma, jei jums konkrečiai reikia vežti tam tikru metu – tada teks susitaikyti su tuo, kas yra. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Ar verta patiems pakrauti krovinį ar geriau palikti tai profesionalams?

Čia priklauso nuo to, ką vežate ir kiek turite patirties. Jei tai kelios dėžės – tikrai galite pakrauti patys. Jei tai sunkūs baldai, ypač dideli – geriau palikti profesionalams, nes jie turi įrangą ir patirtį. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pats bandė pakrauti sunkų šaldytuvą ir galų gale sugadino ir šaldytuvą, ir sieną. Taigi, kartais geriau mokėti šiek tiek daugiau ir patikėti profesionalams. Bet sprendimas, žinoma, jūsų.

Kaip sutaupyti pinigų vežant krovinį?

Pirma – gerai supakuokite viską, nes kuo mažiau vietos užima krovinys, tuo mažiau mokate. Antra – išmontuokite baldus, jei įmanoma. Trečia – vežkite tik tai, ko tikrai reikia – kartais žmonės veža tikrai nereikalingus daiktus, o po to stebisi, kodėl kaina didelė. Ketvirta – palyginkite skirtingų įmonių kainas, bet nepasirinkite tik pagal mažiausią kainą – kartais taupymas vėliau atsieina brangiau. Penkta – jei galite lanksčiai rinktis terminus, pasinaudokite tai, nes ne piko metu kainos būna mažesnės.

Ką daryti, jei neturiu patirties su tarptautiniu vežimu?

Nieko baisaus – mes esame čia tam, kad padėtume. Pirmą kartą visada yra sunkiau, bet po to jau bus aiškiau. Mano patarimas – tiesiog paskambinkite ir papasakokite, ką jums reikia vežti. Mes užduosime klausimus, patarsime, ko reikia, ir viską paaiškinsime. Nereikia bijoti klausti – mes tikrai nematome nieko blogo tuo, kad žmonės nežino visų niuansų. Juk būtent dėl to mes ir esame, kad padėtume.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai – taip, bet tai jau yra specifinis klausimas, susijęs su gyvūnų vežimu. Reikalingi tam tikri dokumentai, o kartais – ir specialiųjų leidimų. Be to, gyvūnus vežti reikia labai atsargiai, užtikrinant jiems tinkamas sąlygas. Jei jums reikia vežti gyvūną – geriau atskirai pasikonsultuokite su mumis arba su specializuota įmone, nes čia yra daug niuansų, kurių čia neaprašysi per kelis sakinius.

Ką daryti, jei mano krovinys yra labai didelis arba nestandartinis?

Nestandartiniai kroviniai – tai jau mūsų kasdienybė. Kas tai būtų – statybiniai elementai, pramonės įranga, ar netgi barai ar kiti dideli objektai – mes randame sprendimą. Kartais reikalingi specialūs leidimai, kartais – speciali technika, kartais – papildomas personalas. Vieną kartą vežėme didelę meno instaliaciją į vieną muziejų Berlyne – tai buvo tikras iššūkis, bet pavyko. Tad jei jūsų krovinis nestandartinis – tiesiog susisiekite, mes tikrai rasime sprendimą.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Geras klausimas. Pirma – pasidomėkite atsiliepimais internete. Antra – paklauskite, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Trečia – pasikalbėkite su jais asmeniškai – jei jau pokalbio metu jaučiate, kad kažkas negerai, tikriausiai taip ir yra. Ketvirta – jei jie siūlo pernelyg gerą kainą, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Penkta – pasitikėkite savo intuicija. Aš žinau, kad šie patarimai skamba banaliai, bet per tiek metų mačiau, kaip žmonės patenka į nemalonias situacijas būtent dėl to, kad nepasidomėjo pakankamai.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas į Vokietiją?

Taip, bet tai jau yra labai specifinis klausimas, susijęs su ADR konvencija. Reikalingi specialūs leidimai, speciali įranga, o vairuotojas turi turėti atitinkamą kvalifikaciją. Jei jums reikia vežti pavojingas medžiagas – tai jau kitas lygis, ir čia reikia kreiptis į specializuotas įmones. Aš asmeniškai su tokiomis medžiagomis nedirbu, tad jei jums to reikia – geriau ieškokite konkrečios specializuotos įmonės.

Ką daryti, jei reikia vežti krovinį reguliariai?

Jei jums reikia reguliaraus krovinių vežimo į Vokietiją – tai jau kitoks sandėris. Čia galima derėtis dėl geresnių kainų, galima sudaryti ilgalaikes sutartis, galima gauti nuolaidas. Mes dirbame ir su tokiais klientais, ir esu tikras, kad daugelis įmonių siūlo specialias sąlygas reguliariems užsakovams. Tad jei jūsų verslas reikalauja reguliaraus vežimo – tiesiog kalbėkite su mumis, mes tikrai rasime gerą sprendimą abiems pusėms.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinių vežimą į Vokietiją. Tikiuosi, kad šis straipsnis buvo naudingas ir kad dabar jau turite geresnę supratimą apie tai, kaip viskas veikia. Jei vis dar turite klausimų – tiesiog susisiekite, mes visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendėte vežti krovinį –linkiu sėkmės ir sklandaus kelio! O jei kartais kas nors nepavyksta – nepergyvenkite, mes rasime sprendimą. Svarbiausia – nebijojti klausti ir pasitikėti savo partneriu.