Krovinių vežimas į Vokietiją mūsų furgonais

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją viską – nuo senelio pianino iki keturių tonų statybinių medžiagų. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) bandysiu jums paaiškinti, kaip iš tikro veikia krovinių vežimas į Vokietiją mūsų furgonais, kokios bėdos pasitaiko, ir kodėl kartais geriau vieną kartą permokėti, nei taupyti ir po to gauti sulaužytą baldą per vidurį nakties.

Kiek kainuoja krovinių vežimas į Vokietiją?

Na, čia toks klausimas, į kurį atsakyti tiksliai yra sunkiau nei pasakyti, kiek kainuos naujas telefonas. Priklauso nuo to, ką vežate, iš kur ir kur iki galutinės vietos. Mūsų atveju, jei kalbame apie standartinį krovinį iki 3,5 tonos, tai paprastai kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, bet kartais būna ir brangiau. Pavyzdžiui, jei jums reikiavežti baldus iš Kauno į Miuncheną, tai bus vienokia kaina, o jei iš Vilniaus į Berlyną – jau kitokia. Taip pat svarbu, ar jums reikia tik transporto, ar ir krovos paslaugų. Aš visada sakau klientams: pasakykite man, ką vežate, ir aš jums pasakysiu kainą. Bet kartais net aš nesi tikras 100%, kol nematyau tikro krovinio dydžio.

Kaip vyksta krovinių vežimas į Vokietiją mūsų furgonais?

Paprastai viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės. Mes pasikalbame, aš paklausiu, ką vežate, iš kur ir kur, ar reikia mūsų pagalbos krovos metu, ar viską krausite patys. Po to aš pasakau preliminarų kainos pasiūlymą, ir jei jums tinka, sutariame datą. Tada atvažiuojame su furgonu, krauname krovinį (arba jūs patys, jei taip sutartą), pasirašome dokumentus, ir mes išvažiuojame. Važiuojame per Lenkiją, kartais per Čekiją, priklausomai nuo maršruto, ir pristatome krovinį į Vokietiją. Viskas paprasta, bet kartais būna ir netikėtumų – pavyzdžiui, vieną kartą mums užstrigo Vokietijos pasienyje dėl dokumentų, tai teko laukti porą valandų. Taip gyvenime būna.

Kokie dokumentai reikalingi krovinių vežimui į Vokietiją?

Čia jau rimtesnė dalis. Jums reikės prekės važtaraščio (CMR), kuris yra tarptautinis dokumentas, patvirtinantis, kad krovinys yra teisėtas. Taip pat reikalinga sąskaita faktūra, jei krovinys yra komercinis, arba inventorizacijos sąrašas, jei vežate asmeninius daiktus. Jei vežate ką nors vertingo, gali prireikti vertės deklaracijos. Mūsų įmonė visada padeda su dokumentais, bet jūs taip pat turite žinoti, ką vežate – aš negaliu atsakyti už tai, jei klientas slepia ką nors nelegalaus. Vieną kartą buvo situacija, kai klientė norėjo vežti seną medinę skulptūrą, kuri atrodė kaip meno kūrinys, ir teko aiškintis su muitininkais, ar tai nėra kultūros paveldas. Pasirodo, buvo tik jos močiutės rankų darbas, bet vis tiek sugaišome laiko.

Kiek laiko trunka krovinių vežimas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo atstumo ir kelio sąlygų. Iš Vilniaus iki Berlyno mes paprastai važiuojame apie 14–16 valandų, jei viskas gerai eina. Iš Kauno iki Miuncheno – apie 12–14 valandų. Bet čia aš kalbu apie tiesioginį važiavimą be didelių sustojimų. O sustojimai būna būtini – vairuotojas turi ilsėtis pagal įstatymą, be to, kartais reikia papildyti degalus arba pakeisti padangą. Aš visada perspėju klientus, kad gali būti ir vėlavimų dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl to, kad Vokietijoje kai kada būna spūstys prie didžiųjų miestų. Vieną kartą mes važiavome į Frankfurtą ir patekome į tokias spūstis, kad vietoj planuotų 12 valandų važiavome 18. Bet ką padarysi, taip gyvenimas veikia.

Ar galima vežti pavojingus krovinius į Vokietiją?

Trumpai tariant – taip, bet su labai daug sąlygų. Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialių dokumentų, licencijų, ir tam tikrų transporto priemonių. Mūsų paprasti furgonai nėra pritaikyti pavojingiems kroviniams vežti, čia jau reikia specialios technikos. Jei jūsų krovinys yra, tarkim, cheminės medžiagos, degūs skysčiai, arba sprogmenys – aš turiu jums blogų naujienų, mes to nevežame. Geriau ieškokite įmonės, kuri specializuojasi pavojingų krovinių transporte. Aš nenoriu rizikuoti nei savo vairuotojais, nei jūsų kroviniu, nei tuo, kad mus sustabdys Vokietijos policija ir bus didelės problemos. Taip kad jei turite tokių dalykų – ieškokite kitos įmonės, čia aš jums tiesiai sakau.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas per vežimą?

Pirma, visada reikia fotografuoti krovinį prieš kraunant ir po iškraunant. Tai svarbu ir jums, ir mums. Jei pastebite sugadinimą, reikia nedelsiant pranešti mums ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Po to mes kreipiamės į draudimo kompaniją, ir jei įrodoma, kad žala atsirado dėl mūsų kaltės, jums bus kompensuota. Bet čia yra niuansas – jei krovinys buvo netinkamai supakuotas jūsų pusės, tai jau kita istorija. Vieną kartą klientė vežė stiklo vitriną, ir ji atvyko su įskilimu. Pasirodo, ji buvo suvyniota tik į kelis laikraščius, o ne į burbulinę plėvelę kaip reikia. Aišku, mes jautėme atsakomybę, bet draudimas atsisako mokėti, nes krovinys buvo netinkamai paruoštas. Taip kad – pakuokite tinkamai, tai jums pačiams naudinga.

Ar galima užsakyti skubų krovinių vežimą į Vokietiją?

Taip, galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums reikia, kad krovinys būtų pristatytas per 24–48 valandas, mes galime tai organizuoti, bet tada reikia mokėti už skubą. Paprastai tai būna 30–50% brangiau nei standartinė kaina. Be to, ne visada įmanoma – jei visi mūsų vairuotojai yra užimti kitais užsakymais, tai teks laukti. Aš visada sakau klientams: jei galite, planuokite iš anksto, bus pigiau ir ramiau. Bet jei tikrai reikia skubiai – skambinkite, mes stengsimės padėti. Vieną kartą buvo situacija, kai reikėjo per naktį pristatyti medicininę įrangą į Vieną (čia ne Vokietija, bet panašiai), tai mes suorganizavome du vairuotojus, kurie keitėsi kelyje, ir pavyko. Bet tai buvo brangu, klientui kainavo beveik dvigubai daugiau nei normaliai.

Kokie yra svorio limitai krovinių vežimui į Vokietiją?

Mūsų furgonai yra iki 3,5 tonos bendro svorio, bet čia yra svarbus niuansas – 3,5 tonos yra bendras transporto priemonės svoris su kroviniu. Tai reiškia, kad jūsų krovinys sveria mažiau nei 3,5 tonos, nes reikia įskaičiuoti ir paties furgono svorį. Paprastai naudingas krovinio svoris mūsų atveju yra iki 1,5–2 tonų, priklausomai nuo to, koks yra pats furgonas. Jei jums reikia vežti daugiau – jau reikia sunkvežimio, o ne lengvojo automobilio. Aš visada perspėju klientus, kad nesunku viršyti svorį, ypač jei vežate sunkius daiktus, pvz., statybines medžiagas arba metalo konstrukcijas. Vieną kartą klientai norėjo vežti tris tonas plytų, bet mūsų furgonas to nepajėgs, teko jiems aiškinti, kad reikia kitos įmonės su sunkesne technika.

Ar galima vežti gyvūnus į Vokietiją?

Teoriškai taip, bet praktiškai – tai sudėtinga. Jei vežate naminius gyvūnus kaip šunį ar katę, tai reikalingi dokumentai: gyvūno pasas, mikročipas, skiepų įrašai. Be to, gyvūnas turi būti tinkamai vežamas – specialiame narvelyje arba su saugos diržu, jei tai didelis šuo. Bet čia yra kita problema – mūsų vairuotojai nėra gyvūnų prižiūrėtojai, ir jei kelionė trunka 14–16 valandų, tai gyvūnas bus uždarytas visą tą laiką. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti gyvūnų su mumis, geriau ieškokite specializuotos įmonės, kuri turi tam pritaikytas transporto priemones. Išskyrus atvejus, jei tai yra mažas šuo ar katė, kuris keliaus kartu su šeimininku (t.y., jūs važiuosite tuo pačiu automobiliu), tai jau kita kalba.

Kaip užsakyti krovinių vežimą į Vokietiją?

Paprasčiausia būtų paskambinti mums arba parašyti žinutę. Aš visada prašau pateikti šią informaciją: kas yra krovinys (ką tiksliai vežate), koks jo dydis ir svoris, iš kur ir kur reikia pristatyti, kada pageidaujate vežti, ar reikalingos papildomos paslaugos (krova, iškrauna, pakavimas). Po to aš paskaičiuoju kainą ir siunčiu pasiūlymą. Jei tinka, sutariame dėl visko, ir mes rezervuojame datą. Svarbu žinoti, kad kartais reikia rezervuoti iš anksto – ypač jei tai yra populiarus maršrutas arba tam tikras sezonas (pvz., vasarą, kai žmonės kraustosi). Aš pats asmeniškai turiu atvejį, kai klientai skambino likus dienai iki norimos datos, ir mes tiesiog neturėjome laisvo automobilio. Taip kad geriau planuoti iš ankovo.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Mes priimame ir grynus, ir banko pavedimus, ir korteles. Bet čia yra niuansas – jei tai yra didesnis užsakymas, dažniausiai reikalaujame dalies sumos iš anksto kaip avansą, o likusią sumą galima sumokėti pristatymo metu arba pervedimu. Aš visada sakau klientams: jei norite mokėti grynais, turėkite tikslią sumą, nes kartais vairuotojas gali neturėti grąžos. Vieną kartą buvo situacija, kai klientui trūko 20 eurų, ir teko važioti iki bankomato. Tai buvo nemalonu visiems, taip kad geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo ir sumos.

Ar teikiame paslaugas tik verslui, ar ir fiziniams asmenims?

Ir vieniems, ir kitiems. Mes vežame ir įmonėms, ir paprastiems žmonėms, kurie kraustosi arba nori parsivežti kažką iš Vokietijos. Kartais fiziniai asmenys nori parsivežti baldus, kuriuos nusipirko internetu, arba pervežti savo daiktus, jei persikelia gyventi į Vokietiją. Verslo klientai dažniausiai veža prekes, statybines medžiagas, įrangą. Skirtumo mums didelio nėra – svarbu, kad krovinys tilptų į mūsų automobilį ir būtų teisėtas. Aš asmeniškai mėgstu dirbti su fiziniais asmenimis, nes jie paprastai būna malonesni ir supranta, kad mes žmonės, o ne robotai. Bet verslas taip pat gerai, svarbu, kad visi būtų sąžiningi.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo datą?

Geriausia kuo anksčiau pranešti mums. Jei dar yra laiko iki suplanuotos datos, mes paprastai galime perkelti užsakymą į kitą dieną be jokių papildomų mokesčių. Bet jei jau liko labai mažai laiko, arba mes jau išvažiavome su kroviniu, tai jau kita istorija. Kartais tenka taikyti tam tikras sąlygas, priklausomai nuo situacijos. Aš visada stengiuosi eiti klientams į talką, bet kartais tiesiog neįmanoma – jei kitas klientai jau rezervavo tą pačią dieną, tai mes negalime būti visur. Vieną kartą buvo situacija, kai klientai norėjo keisti datą likus 3 valandoms iki mūsų išvykimo, ir mes tiesiog fiziškai nepajėgėme persiorganizuoti. Taip kad geriau pranešti iš anksto.

Ar galima vežti baldus į Vokietiją?

Žinoma, tai vienas dažniausių krovinių. Baldai yra standartinis krovinys, kurį mes vežame be jokių problemų. Bet čia yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma, baldus reikia tinkamai supakuoti – ypač jei tai yra stiklo dalys, veidrodžiai, arba subtilūs mediniai elementai. Antra, jei baldai yra labai dideli, pavyzdžiui, seifas arba didelis uždaras spintas, reikia išmatuoti, ar jie tilps į mūsų furgoną. Trečia, jei baldai yra brangūs, verta juos apdrausti. Vieną kartą vežėme labai brangų itališką sofą, ir klientė paprašė papildomo draudimo. Mes sutikome, ir gerai padarėme, nes kelioje buvo nedidelis incidentas (nieko rimto, bet vis tiek), ir draudimas padengė galimą žalą.

Kokie yra draudimo variantai krovinių vežimui?

Mes siūlome kelis draudimo variantus. Pagrindinis yra įmonės atsakomybės draudimas, kuris dengia krovinio žalą iki tam tikros sumos. Bet jei jūsų krovinys yra labai vertingas, galima papildomai apdrausti už papildomą mokestį. Taip pat yra galimybė drausti krovinį pilnai, nuo visų rizikų. Aš visada rekomenduoju bent jau pagrindinį draudimą, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje. Vieną kartą važiavome per Lenkiją, ir mus sustabdė policija dėl patikrinimo, ir pasirodo, kad krovinys buvo šiek tiek per sunkus. Mus iškvietė į kitą dieną, o per tą laiką krovinys stovėjo sandėlyje. Laimei, nieko nenutiko, bet jei būtų buvęs sugadintas, tai būtų buvusi didelė problema. Taip kad draudimas – tai gera idėja.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežate krovinį iš Lietuvos į Vokietiją, tai abu šalys yra ES, todėl muitinės procedūros paprastai nėra reikalingos. Bet yra išimčių – jei vežate prekes, kurios skirtos pardavimui, gali prireikti tam tikrų dokumentų, pavyzdžiui, prekės sąskaitos faktūros, eksporto deklaracijos. Jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai pakanka inventorizacijos sąrašo. Bet čia yra niuansas – jei vežate ką nors vertingo, pavyzdžiui, brangakmenius, meno kūrinius, arba senovinius daiktus, gali prireikti papildomų dokumentų. Aš visada patariu klientams pasitikrinti iš anksto, ypač jei jie nėra tikri dėl savo krovinio. Vieną kartą klientė vežė seną močiutės papuošalus, ir Vokietijos muitinėje kilo klausimų, ar tai nėra vertybiniai daiktai, kuriuos reikia deklaruoti. Laimei, viskas buvo gerai, bet buvo nemalonu.

Ką daryti, jei krovinys neįtilpo į furgoną?

Tai priklauso nuo to, kiek neįtilpo. Jei truputį, galbūt pavyks perdėlioti, bet jei žymiai – reikės kito transporto. Mes galime pasiūlyti didesnį automobilį, jei turime laisvą, arba galime rekomenduoti kitą įmonę, kuri turi sunkesnę techniką. Aš visada sakau klientams: geriau iš anksto tiksliai pasakykite, koks yra krovinys, kad mes galėtume įvertinti, ar jis tilps. Vieną kartą buvo situacija, kai klientai sakė, kad veža „keletą dėžių", o pasirodo, kad tai buvo pilnas namų ūkis – baldai, buitinė technika, viskas. Mūsų furgonas tiesiog nepajėgė viso to sutalpinti, ir teko dalinti į du kartus, o tai kainavo brangiau. Taip kad – būkite tikslūs.

Ar galima vežti mašinas ar kitus transporto priemones?

Mes galime vežti tik mažas transporto priemones, pvz., motorolerius, keturračius, arba mažus krautuvus. Bet jei kalbame apie tikrą automobilį, tai jau reikia autovežio, o ne paprasto furgono. Mes to neturime, taip kad teks kreiptis į kitą įmonę. Vieną kartas buvo toks atvejis – klientai norėjo vežti seną „Mercedes" iš Vokietijos į Lietuvą, ir manė, kad mes galime. Aš turėjau jiems paaiškinti, kad mūsų furgonas nėra pritaikytas automobiliams vežti, ir reikia specialaus autovežio. Jie suprato, bet buvo šiek tiek nuvilti. Taip kad – jei reikia vežti automobilį, ieškokite autovežio paslaugų.

Kokie yra jūsų darbo valandos?

Mes dirbame visą parą, septynias dienas per savaitę, bet užsakymai priimami darbo metu – tai yra nuo 8 iki 18 valandos. Jei jums reikia skubiai, galime tartis ir vėliau, bet tai jau bus laikoma kaip skubus užsakymas ir kainuos brangiau. Be to, jei norite, kad krovinys būtų pristatytas naktį, tai taip pat įmanoma, bet reikia iš anksto susitarti, nes mūsų vairuotojai taip pat žmonės ir jiems reikia ilsėtis. Vieną kartą buvo prašymas pristatyti krovinį 3 valandą nakties, ir mes atsisakėme – per daug rizikinga, ir vairuotojas tiesiog pavargęs. Geriau saugu nei gailestingai.

Ar teikiame pakavimo paslaugas?

Taip, mes galime pasiūlyti pakavimo paslaugas, bet tai kainuoja papildomai. Mes turime dėžių, burbulinę plėvelę, pakavimo popierių, ir kitus reikmenis. Jei jums reikia, kad mes supakuotume jūsų krovinį, mes galime tai padaryti, bet reikia iš anksto susitarti, nes tam reikia laiko ir žmonių. Kartais mes patys rekomenduojame klientams pasinaudoti pakavimo paslaugomis, ypač jei matome, kad jie neturi patirties arba krovinys yra subtilus. Vieną kartą klientai norėjo vežti labai brangų kristalinį šviestuvą, ir mes jiems pasiūlėme profesionalų pakavimą. Jie sutiko, ir gerai padarė – šviestuvas atvyko sveikas ir nepažeistas.

Ką daryti, jei reikia pristatyti krovinį į kelis adresus?

Tai įmanoma, bet kainuoja brangiau nei pristatymas į vieną adresą. Kiekvienas papildomas sustojimas užima laiko, ir mes turime tai įskaičiuoti į kainą. Jei jums reikia pristatyti į kelis adresus, geriau iš anksto mus informuoti, kad mes galėtume suplanuoti maršrutą ir pasakyti tikslią kainą. Vieną kartą buvo užsakymas pristatyti baldus į tris skirtingus adresus Vokietijoje – tai buvo sudėtinga, bet mes susitvarkėme, nors ir kainavo brangiau nei pristatymas į vieną vietą.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tilps į jūsų furgoną?

Geriausia būtų parodyti krovinį mums asmeniškai arba nusiusti nuotraukas ir matmenis. Mes galime įvertinti, ar jis tilps, ir jei reikės, pasiūlyti kitą transporto priemonę. Jei negalite parodyti krovinio, galite tiesiog aprašyti – kas tai yra, kokio dydžio, svoris. Aš pats per tiek metų jau gerai įsivaizduoju, kas tilps ir kas ne, bet kartais galiu suklysti, ypač jei kliento aprašymas yra netikslus. Vieną kartą klientai sakė, kad veža „nedidelį stalą", o pasirodo, tai buvo konferencijų stalas 3 metrų ilgio. Mums teko skubiai keisti planą.

Ar galima vežti maisto produktus į Vokietiją?

Teoriškai taip, bet yra daug apribojimų. ES viduje maisto produktų vežimas yra paprastesnis, bet vis tiek reikia laikytis tam tikrų taisyklių. Jei vežate maisto produktus, kurie greitai genda, reikia šaldymo įrangos, kurios mes neturime. Jei vežate maisto produktus kaip prekes (pardavimui), reikia tam tikrų dokumentų, pvz., sveikatos sertifikato. Aš visada patariu pasitikrinti su muitine arba su specializuota įmone, jei jūsų krovinys yra maistas. Vieną kartą klientai norėjo vežti sūrius iš Lietuvos į Vokietiją, ir pasirodo, kad reikalingi tam tikri dokumentai, kurių jie neturėjo. Teko atšaukti užsakymą.

Kokie yra jūsų privalumai, palyginti su kitomis įmonėmis?

Na, aš nenoriu labai save girti, bet mes esame patyrę, dirbame jau daug metų, ir žinome, ką darome. Mes esame lankstūs, stengiamės eiti klientams į talką, ir mūsų kainos yra konkurencingos. Be to, mes esame sąžiningi – jei kas nors neįmanoma, mes taip ir sakome, o ne žadame ir po to nepadarome. Aš pats asmeniškai turiu daugybę nuolatinių klientų, kurie naudojasi mūsų paslaugomis jau daug metų, ir tai, manau, yra geriausias įrodymas. Bet žinoma, yra ir geresnių, ir blogesnių įmonių – aš nesakau, kad mes esame geriausi. Tiesiog mes esame patikimi.

Ką daryti, jei noriu atšaukti užsakymą?

Geriausia kuo anksčiau pranešti mums. Jei atšaukiate likus daug laiko iki suplanuotos datos, dažniausiai grąžiname avansą. Bet jei atšaukiate paskutinę minutę, gali būti taikomi tam tikri mokesčiai, nes mes jau galėjome atsisakyti kito užsakymo dėl jūsų. Aš visada stengiuosi būti suprantamas, bet kartais tiesiog negalime grąžinti viso avanso, jei jau patyrėme išlaidų. Vieną kartas buvo toks atvejis – klientai atšaukė užsakymą likus 2 valandoms iki mūsų išvykimo, ir mes jau buvome pasiryžę krovinį, tai buvo nemalonu. Taip kad – jei žinote, kad atšauksite, praneškite kuo anksčiau.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Mes šiuo metu neturime realaus laiko sekimo sistemos, bet galite susisiekti su vairuotoju ir paklausti, kur jis yra. Vairuotojas paprastai atsako į žinutes ar skambučius, nors kartais būna sunku susisiekti, jei jis važiuoja. Bet mes visada informuojame klientą apie numatomą atvykimo laiką, ir jei yra dideli pokyčiai, mes pranešame. Vieną kartą buvo situacija, kai klientai labai norėjo žinoti, kur yra jų krovinys, ir mes tiesiog skambinome vairuotojui kas porą valandų. Tai nėra idealu, bet veikia.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia, susisiekite su mumis ir sužinokite, kodėl vėluoja. Dažniausios priežastys yra eismo spūstys, oro sąlygos, arba nenumatėtos problemos kelyje.