Krovinių transportavimas Vokietijos kryptimi

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją viską – nuo senelio fotelio iki gamyklos įrengimo, kuris svėrė dvidešimt tonų. Šiame straipsnyje (na gerai, šiame tekste) noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta krovinių transportavimas Vokietijos kryptimi, kokios būna kainos, kas reikalinga dokumentų, ir kokias klaidas žmonės dažniausiai daro. Nes tikrai, ne viskas taip paprasta, kaip atrodo pirmą kartą žiūrint į skelbimą internete.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso. Jei veži tik kelis baldus iš vienos šeimos namų, tai gali kainuoti nuo 400 iki 800 eurų. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį iš keturių kambarių, tai jau 1500-2500 eurų, kartais ir daugiau. Vienas dalykas, kurį žmonės pamiršsta – kuo mažiau turite, tuo brangiau išeina vienetas. Tai kaip su taksi – pradžia brangi, o paskui jau mažiau. (čia gal šiek tiek netiksliai palyginau, bet suprantate mintį)

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai rizikinga. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią, o po to mokėjo dvigubai – nes pasirodė, kad kaina buvo tik iki pasienio, o toliau jau kita įmonė vežė, ir dar papildomai priskaičiavo. Kartais tiesiog vertina paslaugos kokybę, o kartais tiesiog nori greitai uždirbti ir pameta klientą vidury kelio. Aš pats vieną kartą patekau į tokią situaciją su kolega – jis pažadėjo labai gerą kainą, o po to pasirodė, kad neturi net reikiamų licencijų. Teko gelbėti.

Kaip sužinoti, ar kaina tikra?

Geriausiai – paprašyti raštiško pasiūlymo su visais mokesčiais. Kartais įmonės rašo tik bazinę kainą, o po to prisideda degalų priemoka, kelių mokesčiai Vokietijoje, kuro papildymas, ir pan. Aš visada sakau klientams: jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Dokumentacija ir teisiniai reikalavimų

Kokie dokumentai reikalingi norint vežti krovinius į Vokietiją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba važtaraštis, kuriame nurodyta, kas vežama, kiek tai verta, ir kas siuntėjas bei gavėjas. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka jūsų paso kopijos ir sąrašo daiktų. Jei tai komercinis krovinys, reikalinga komercinė sąskaita, o kartais ir kilmės sertifikatas. Vokietija yra ES šalis, tad daug kas paprasčiau nei vežant į ne ES šalis, bet vis tiek dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jei vežate su profesionalia transporto įmone, jie paprastai viską tvarko. Bet jei patys vežate savo daiktus, CMR nereikia. Tiesiog turėkite sąrašą to, ką vežate, ir jei kas nors pasiteirsins prie sienos – galėtumėte paaiškinti.

Ką daryti, jei vežu prekes, kurioms reikalingi specialūs leidimai?

Čia jau sudėtingiau. Jei vežate pavojingas medžiagas (degus skysčius, dujas), reikalingi ADR dokumentai ir specialiai pažymėta transporto priemonė. Jei vežate gyvūnus ar augalus – kiti reikalavimai. Geriausia prieš užsakant paslaugą pasakyti, ką konkrečiai vežate, nes kartais žmonės net nežino, kad jų vežamas daiktas yra ribojamas. Vienas klientas norėjo vežti seną šaudyklę – teko aiškintis su muitine, nes tai jau ginklas.

Pasiruošimas prieš perkraustymą

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Vasara – pats brangiausias laikas. Visi kraustosi rugpjūtį, rugsėjį, todėl kainos būna 20-30% didesnės nei žiemą. Jei turite lankstumo, rinkitės kovą, balandį arba spalį – lapkritį. Aišku, jei darbas prasideda konkrečią dieną, tai nelabai yra ko rinktis. Bet jei galite planuoti – žiemą tikrai pigiau.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Pagrindinė taisyklė – kiekvienas daiktas turi būti atskirai supakuotas, o dėžės turi būti užpildytos taip, kad niekas nejudėtų transportavimo metu. Aš visada rekomenduoju naudoti burbulinę plėvelę sunkesniems daiktams, o dėžes žymėti – kur viršus, kur apačia, ir kas viduje. Kartais žmonės pamiršta, kad dėžės bus kraunamos viena ant kitos, tad jei parašysite "trapu" – bus aišku. Vienas mano klientas visai nepažymėjo dėžių, o po to galėjo tik spėlioti, kur jo brangūs indai.

Ar verta naudoti profesionalias pakavimo medžiagas?

Taip, tikrai verta. Paprastos kartono dėžės iš prekybos centro yra gerai, bet jos nėra skirtos ilgam transportavimui. Profesionalios dėžės yra storesnės, tvirtesnės, o svarbiausia – jų dydis pritaikytas transportui. Kartais sutaupysite čia, bet po to mokėsite dvigubai už sugadintus daiktus.

Ką daryti su dideliais baldais?

Jei turite sofą, lovą ar spintą, geriausia juos išardyti. Taip sumažėja rizika sugadinti, ir lengviau sutalpinti į sunkvežimį. Bet svarbu – visus varžtus ir detales susidėkite į vieną maišelį ir aiškiai pažymėkite. Aš mačiau atvejų, kai žmonės supakavo varžtus į maišelį ir po to nebežinojo, kuris varžtas nuo ko.

Transporto priemonės ir jų pasirinkimas

Kokio dydžio transporto priemonė man reikalinga?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite. Jei tai vienos kambario buto turinys – iki 10 kubinių metrų, pakaks mažo vilkiko arba net didelės mikroautobuso. Dviejų kambarių – jau reikia vidutinio sunkvežimio, apie 20 kubinių metrų. Trys ir daugiau kambarių – jau reikia didelio sunkvežimio, 40-60 kubinių metrų. Žinoma, visada geriau turėti šiek tiek daugiau vietos nei mažiau, nes daiktai telpa įvairiai.

Ar galiu pats išsinuomoti sunkvežimį ir vežti pats?

Taip, galite. Yra įmonių, kurios nuomoja sunkvežimus su priekabomis. Bet čia reikia turėti omenyje kelis dalykus: pirma, jums reikia tinkamo vairuotojo pažymėjimo – sunkvežimui reikalingas C kategorija. Antra, Vokietijoje yra automagistralės su ribojimais, ir jums reikia žinoti, kur galima važiuoti, kur negalima. Trečia, jei kas nors nutiks kelyje – jūs atsakingi. Aš pats vieną kartą bandžiau taip daryti su draugu – buvo tikrai sudėtinga, ypač su tais dideliais baldais.

Ką reiškia "pilnas sunkvežimis" (FTL) ir "dalinis krovinys" (LTL)?

FTL – tai kai jūs užsakote visą sunkvežimį tik sau, niekas kitas į jį nekrauna. Tai brangiau, bet greičiau – vykstate tiesiai iš taško A į tašką B. LTL – dalinis krovinys, kai sunkvežime yra kelių klientų daiktai. Tai pigiau, bet gali užtrukti, nes vairuotojas stabdo kitose vietose krauti ir iškrauti. Jei jums skuba – rinkitės FTL, jei norite sutaupyti ir turite laiko – LTL.

Draudimas ir rizikos valdymas

Ar mano daiktai yra apdrausti transportavimo metu?

Dažniausiai transporto įmonės turi savo draudimą, bet jis dažnai taikomas tik jų pačių kaltės atvejams. Jei, tarkim, įvyksta eismo įvykis, kurio jie nekalti, draudimas gali nepadengti visų nuostolių. Geriausia pasiteirauti konkrečiai, kokia draudimo suma yra numatyta, ir ar ji galioja jūsų daiktams. Kartais įmonės siūlo papildomą draudimą už papildomą mokestį – verta pasvarstyti, ypač jei vežate brangius daiktus.

Kaip įrodyti, kad daiktas buvo sugadintas per transportavimą?

Svarbu viską nufotografuoti prieš pakraunant. Ir ne tik iš vienos pusės – iš visų pusių, atidarius dureles, viską. Jei po to pastebite žalą, turėsite įrodymą. Be to, prieš pasirašydami priėmimo aktą, gerai apžiūrėkite viską vietoje. Aš žinoau atvejų, kai žmonės pasirašė nežiūrėdami, o po to bandė pretenzijas, bet nieko neįrodė.

Ką daryti, jei daiktas dingsta?

Jei tai įvyko dėl įmonės kaltės, jie atsako. Bet reikia turėti įrodymus – sąrašą daiktų, nuotraukas, sąskaitas. Jei vežėte be jokios dokumentacijos, bus labai sunku ką nors įrodyti. Tad kartais tiesiog verta sutvarkyti viską popieriuje iš anksto.

Praktiniai patarimai ir dažniausios klaidos

Kokias klaidas žmonės dažniausiai darba perkraustymo metu?

Pirma – nesugeba tinkamai įvertinti kiekio. Paimkite tokį pavyzdį: žmogus mano, kad jo daiktai tilps į mažą sunkvežimį, o pasirodo, kad reikia dvigubai didesnio. Dėl to kaina padidėja, o kartais net tenka daryti du reisus. Antra – pamiršta supakuoti asmeninius dokumentus ir brangius daiktus atskirai. Trečia – bando sutaupyti ten, kur neverta taupyti, ir po to gailisi.

Ar verta pasiimti draugų pagalbą?

Jei turite patikimų draugų, kurie tikrai padės, o ne tik stovės ir žiūrės – taip, verta. Bet jei jie nemoka dirbti su sunkiais daiktais, geriau samdyti profesionalus. Aš mačiau atvejų, kai "draugų pagalba" baigėsi sužeidimais ir sugadintais daiktais. Vienas draugas mano pažįstamo net ranką susižeidė – teko greitąją kviesti tiesiai per kraustymąsi.

Kiek laiko trunka perkraustymas į Vokietiją?

Iš Lietuvos iki Vokietijos kelias užtrunka apie 12-16 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje. Bet tai tik važiavimo laikas – reikia dar ir pakrauti, ir iškrauti. Jei pilnas sunkvežimis su jumis – galima suspėti per vieną dieną. Jei dalinis krovinys – gali užtrukti 2-3 dienas. Kartais, jei eisme yra didelių spūsčių arba problemas su dokumentais – gali ir ilgiau.

Kaip elgtis su mokesčiais Vokietijoje?

Jei vežate asmeninius daiktus kaip fizinis asmuo, jokių muitų mokėti nereikia – Vokietija yra ES šalis. Bet jei vežate prekes parduoti, jau reikalinga kita dokumentacija. Ir čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų atvejų – geriausia pasitarti su muitinės specialistu arba pačia transporto įmone, jei jie turi patirties su prekių vežimu.

Darbas su perkraustymo įmonėmis

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Ieškokite tokių, kurios turi aiškią buveinę, telefoną, kuris tikrai veikia, ir kurios gali parodyti savo transporto priemones. Patikrinkite atsiliepimus, bet ne tik reklamose – ieškokite nepriklausomuose šaltiniuose. Paklauskite, ar jos pačios atlieka darbus, ar tik tarpininkauja. Ir svarbiausia – pasikalbėkite su jomis asmeniškai, pamatysite, ar jums tinkamas bendravimo stilius. Vieną kartą rinkausi įmonę, kuri skambėjo labai profesionaliai, o po to paaiškėjo, kad jie neturi net savo sunkvežimių – tiesiog surenka užsakymus ir atiduoda kitiems.

Ką reikia žinoti prieš pasirašant sutartį?

Perskaitykite visą sutartį, ypatingai smulkią šriftą. Atkreipkite dėmesį į tai, kas atsako už žalą, kokios sąlygos atšaukti užsakymą, ir ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai. Jei kažkas neaišku – klauskite. Geriau užduoti daug klausimų dabar, nei po to ginčytis. Aš pats visada sakau klientams: jei ko nors nesuprantate – klauskite, aš čia tam, kad paaiškinčiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, galima. Ypač jei turite didelį krovinį arba jei tai ne pirmas kartas su ta pačia įmone. Bet čia reikia jausti ribą – jei per daug spaudžiate dėl kainos, įmonė gali imti nekokybiškai dirbti. Geriausia rasti vidurį – sąžininga kaina už sąžiningą darbą.

Ką daryti, jei perkraustymas nevyko pagal planą?

Pirmiausiai susisiekite su įmone ir išsiaiškinkite, kas nutiko. Jei tai jų kaltė – reikalaukite kompensacijos arba naujo datos. Jei neigiama – galbūt rasite sprendimą kartu. Jei niekas nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančias institucijas. Bet geriausia iki to nepritrūkti.

Gyvenimas Vokietijoje po perkraustymo

Ką dar reikia sutvarkyti atvykus į Vokietiją?

Jei persikraustote gyventi, reikės susiregistruoti naujoje vietoje (Anmeldung), atidaryti Vokietijos banko sąskaitą, ir jei reikia – tvarkyti sveikatos draudimą. Bet čia jau kita tema, nors ir susijusi. Šiaip jei vežate tik daiktus ir grįžtate atgal – viskas paprasčiau. Kartais žmonės net nežino, kad reikia kažko tvarkyti, o po to turi problemų. Vienas mano pažįstamas bandė susirasti darbą Vokietijoje ir tik tada sužinojo, kad jo diplomo pripažinimas užtruko tris mėnesius.

Ar sunku rasti darbą Vokietijoje su lietuviška patirtimi?

priklauso nuo srities. Statybos, mechanikos, IT – ten tikrai ieško žmonių. Bet reikia mokėti bent pagrindus vokiečių kalbos. Jei tikrai gerai kalbate anglų kalba – gal irgi bus gerai, bet vokiečių visada pliusas. Ir čia aš ne pats geriausias patarėjas, nes pats dirbu Lietuvoje, bet kiek girdžiu iš klientų – rinkoje tikrai yra vietos.

Išvada

Na, šiek tiek apie viską ir prirašiau. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – krovinių transportavimas Vokietijos kryptimi nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti, bet ir ne kažkas neįmanomo. Tiesiog reikia pasiruošti, sutvarkyti dokumentus, gerai supakuoti daiktus, ir rinktis patikimą įmonę. Ir nelaukti, kad viskas bus idealu – kartais nutinka netikėtumų, svarbu žinoti, kaip su jais elgtis. Jei turite dar klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti, ką žinau. O jei jau ryškitės perkraustymą – sėkmės, viskas tikrai pavyks, jei žinosite, ko tikėtis.