Krovinių transportavimas Vokietija

Įvadas

Krovinių transportavimas Vokietija – tai paslauga, kurią kasdien naudoja tūkstančiai žmonių ir įmonių. Vieni veža baldus į naują namą Berlyne, kiti – prekes į Hamburgą ar Miuncheną. Kartais reikia greitai, kartais – pigiau. Kartais reikia visko kartu, ir tada prasideda tikras galvosūkis. Per pastaruosius 8 metus dirbdamas šioje srityje mačiau viską – ir labai sėkmingus pervežimus, ir situacijas, kai klientai tiesiog nežinojo, ko paklausti. Šiame straipsnyje (na šitas tas atsitiko) pabandysiu paaiškinti, kaip iš tikro veikia krovinių gabenimas į Vokietiją, kokius klausimus verta užduoti ir ko geriau vengti. Nes kartais tas „labai greitas ir patogus" pažadas skamba gražiau, nei yra tikrovėje.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Paprastai – nuo 2 iki 5 darbo dienų, priklauso nuo maršruto. Jei veži iš Vilniaus į Miuncheną, tai greičiausia bus 4-5 dienos. Į Berliną ar Hamburgą dažnai pavyksta per 3 dienas. Bet čia kalbame apie standartines siuntas. Jei reikia tikrai skubiai – yra express paslaugos, kur gali būti per 24-48 valandas, bet tada kaina bus gerokai aukštesnė. Kartais pasitaiko, kad eismo sąlygos Vokietijoje prideda vieną kitą dieną, ypač jei keliauji per didelius miestus piko metu. Rekomenduoju visada pasitikslinti konkrečiai dėl savo maršruto.

Kokie dokumentai reikalingi?

Reikia PVM kodas (jei veži įmonės vardu), prekių sąrašas su vertėmis, o kartais – ir kilmės sertifikatai. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai užtenka sąrašo, ką veži, ir jūsų asmens dokumento. Vokietijos muitinė paprastai neklausia daug, jei tai nėra komercinės siuntos. Bet buvo atvejis, kai klientui teko aiškintis dėl senų baldų – pasirodo, jie buvo vertingesni, nei jis manė, ir prireikė papildomų dokumentų. Geriau iš anksto viską susitvarkyti.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinas. Rimta, kad tikrai reikalingas. Aš visada sakau klientams – jei vežate ką nors vertingo, draudimas nėra papildoma funkcija, o būtinybė. Dauguma transporto įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai dengia tik bazinę vertę. Jei vežate brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Buvo situacija, kai klientui vežė statybinę įrangą, ir dalis prarasto kelyje – be papildomo draudimo būtų gavęs vos keliasdešimt eurų kompensaciją.

Kaip apskaičiuoti krovinio svorį ir tūrį?

Paprastai naudojamas tas matas, kuris yra didesnis – arba faktinis svoris, arba tūrinis svoris (ilgis x plotis x aukštis / 6000). Daugelis žmonių mano, kad svarbus tik svoris, bet iš tikro erdvė sunkvežimyje kainuoja tiek pat, kiek ir svoris. Kartą klientai stipriai nustebo, kai paaiškėjo, kad jų lengvi, bet labai erdvūs baldai užims pusę sunkvežimio – o mokėti reikės proporcingai.

Kokio tipo transporto priemonės naudojamos?

Priklauso nuo krovinio dydžio. Mažoms siuntoms – mikroautobusai (iki 1,5 tonos), vidutinėms – krovininiai iki 3,5 tonos, didelėms – puspriekabės arba pilnos sunkvežimiai. Jei veži tik kelis baldus, tikriausiai užteks mikroautobuso. Bet jei tai visas namų ūkis – jau reikės didesnės transporto priemonės. Beje, Vokietijoje yra ribojimai dėl važiavimo miestuose su dideliais sunkvežimiais, todėl kartais tenka naudoti mažesnį transportą ir kelis kartus važinėti.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Galima, bet reikalingi specialūs leidimai ir dokumentai. Pavojingos medžiagos (chemikalai, degalai, tam tikri buitinės chemijos produktai) turi būti tinkamai supakuoti ir pažymėti. Dauguma standartinių transporto įmonių jų nepriima. Reikia ieškoti specializuotų vežėjų. Čia galiu pasakyti, kad tiksliai nežinau visų reikalavimų – geriau pasitikslinti tiesiogiai su įmone, nes taisyklės keičiasi.

Kaip sekti siuntą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą realiuoju laiku. Gausite prieigos kodą arba nuorodą, kur galėsite matyti, kur šiuo momentu yra jūsų krovinys. Kartais sekimas būna tik atnaujinamas kelis kartus per dieną, o ne kas minutę. Bet bent jau žinosite, ar krovinys jau Vokietijoje, ar dar keliauja. Yra ir tokių įmonių, kurios skambina jums asmeniškai, kai vairuotojas priartėja prie tikslo.

Kas atsitinka, jei krovinys vėluoja?

Priklauso nuo priežasties. Jei taiforce majeure – oro sąlygos, eismo spūstys – dažniausiai niekas nekompensuoja. Bet jei tai įmonės kaltė (pvz., blogai suplanavo maršrutą), galima reikalauti kompensacijos. Svarbu iš karto fiksuoti vėlavimą ir rašyti pretenziją. Vieną kartą kliento siunta vėlavo tris dienas dėl to, kad įmonė pamiršo vieną perkrovimą – galiausiai sumokėjo dalį sumos atgal.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo sutarties. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą, o krauti turite patys. Kitos – teikia pilną paslaugą su krovėjais. Kaina skiriasi, žinoma. Aš visada patariu iš anksto susitarti, nes kartais pasirodo, kad vairuotojas tik atvežė ir išvažiavo, o jūs likote su sunkiais baldais vienas. Tai nėra maloni staigmena.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Ieškokite įmonių, kurios turi aiškią informaciją savo tinklalapyje, atsako į klausimus ir nesiūlo pernelyg mažų kainų. Pasitikrinkite atsiliepimus, bet ne tik pačių įmonių puslapyje – paieškokite nepriklausomų šaltinių. Paskutinis patarimas – paskambinkite ir pasikalbėkite žmogumi. Jei per pirmą pokalbį jaučiate, kad kažkas ne taip, tikriausiai taip ir yra.

Kokia mokėjimo tvarka?

Dažniausiai – išankstinis mokėjimas arba dalis iš anksto, dalis pristatymo metu. Kai kurios įmonės siūlo mokėjimą tik po pristatymo, bet tai retesnis atvejis. Būkite atsargūs, jei prašoma sumokėti visą sumą iš karto prieš tai nematant jokios sutarties. Geriau pasirašyti oficialią sutartį su aiškiomis sąlygomis.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai galima, bet tai labai specifinė paslauga. Reikalingi veterinariniai dokumentai, o kai kuriais atvejais – ir leidimai. Gyvūnus vežti kartu su kroviniu paprastai draudžiama (net jei jie jūsų). Yra specializuotos paslaugos gyvūnų pervežimui, bet tai jau kitas verslas.

Ką daryti, jei siunta atvyko sugadinta?

Pirmiausia – dokumentuokite žalą. Nuotraukos, video, aprašymas. Rašytinai praneškite įmonei per nustatytą terminą (paprastai 7-14 dienų). Jei buvo draudimas – kreipkitės į draudimo kompaniją. Čia labai svarbu nesigintioti, nes kartais įmonės bando nusiveikti, kad žala atsirado ne jų kaltės. Buvo atvejis, kai klientui teko net teismas, bet galiausiai laimėjo – nes turėjo gerus įrodymus.

Kaip elgtis su muitine?

Jei veži asmeninius daiktus, muitinė paprastai tikrina dokumentus ir paleidžia. Jei tai komercinė siunta, gali prireikti daugiau dokumentų. Kartais Vokietijos muitinė sustato patikrą, ypač jei kas nors kelia įtarimą. Geriau viską sutvarkyti iš anksto, nei tikėtis, kad viskas praeis savaime.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet su apribojimais. Vokietija turi griežtas maisto saugos taisykles. Maistas turi būti tinkamai supakuotas ir pažymėtas. Tam tikri produktai (pieno, mėsos) reikalauja specialių sertifikatų. Geriau pasitikslinti konkrečiai dėl jūsų produktų. Kartais paprasčiau nusipirkti Vokietijoje, nei vežti iš Lietuvos.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Kuo anksniau praneškite įmonei. Jei krovinys dar nepristatytas, adresą pakeisti paprastai įmanoma, bet gali būti papildomas mokestis. Jei krovinys jau Vokietijoje – gali būti sudėtingiau ir brangiau. Aš patarčiau kuo tiksliau nurodyti adresą iš karto, nes vėliau viskas komplikuojasi.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Naudokite tvirtas dėžes, burbulinę plėvelę, putų polistireną. Sunkius daiktus dėkite į mažesnes dėžes, kad būtų lengviau nešti. Visus daiktus gerai pritvirtinkite, kad jie nejudačia transporto metu. Jei vežate didelius baldus – naudokite apsaugines medžiagas. Čia galvoju, kad kartais žmonės per daug taupo ant pakavimo, o po to gauna sugadintus daiktus – taupymas neapsimoka.

Ar vežėjas atsako už trūkstamus daiktus?

Atsako, bet tik tiek, kiek numatyta sutartyje ir draudime. Jei sutartis aiškiai numato, kad vežėjas atsako už visą krovinį, tada galima reikalauti kompensacijos. Bet dažnai atsakomybė būna ribota. Būtinai perskaitykite sutarties sąlygas prieš pasirašydami.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote datą iš anksto – užsakykite bent prieš savaitę. Per vasarą ir prieš šventes transportas labai užimtas, o kainos kyla. Buvo situacija, kai klientui reikėjo vežti per savaitę, ir vienintelė laisva vieta buvo dvigubai brangesnė. Jei galite planuoti iš anksto – sutaupysite.

Ar galima vežti baldus surinktus ar reikia išrinkti?

Geriausia vežti išrinktus, jei įmanoma. Surinkti baldai užima daugiau vietos ir lengviau pažeidžiami. Bet jei patys negalite išrinkti – kai kurios įmonės siūlo ir surinkimo paslaugą, tik kainuoja brangiau. Čia jau kiekvienas turi spręsti pats, ar verta mokėti daugiau už patogumą.

Ką daryti, jei pristatymo metu niekas neatsiliepia?

prie durų? Pirmiausia pasitikrinkite, ar teisingas adresas ir ar jūsų kontaktiniai duomenys teisingi. Kartais būna paprasčiausiai nesusipratimas – vairuotojas atvažiavo, bet niekas neatsakė. Jei tai jūsų kaltė – gali tekti mokėti už papildomą vizitą. Jei įmonės kaltė – reikalaukite kompensacijos arba naujo pristatymo nemokamai.

Ar galima atsiimti krovinį sandėlyje vietoj pristatymo į namus?

Dažniausiai taip. Daugelis įmonių turi sandėlius, kur galite pats atsiimti siuntą. Tai paprastai pigiau nei pristatymas į namus. Bet jei neturite kaip parsivežti – teks mokėti už pristatymą. Kartais sandėlyje galima ir palikti krovinį tam tikram laikui, jei dar nesate pasiruošęs priimti.

Kaip sužinoti tikrąją kainą?

Gaukite detalią pasiūlymą su visais mokesčiais. Kartais pradinė kaina atrodo maža, bet po to prisideda papildomi mokesčiai už krovimą, draudimą, degalus. Geriausia gauti visą kainą iš karto. Aš visada sakau klientams – pigiausia pasiūlymas retai būna geriausias.

Ką daryti, jei reikia skubaus pervežimo?

Ieškokite įmonių, kurios siūlo express paslaugas. Jas dažniausiai vykdo nedideli krovininiai automobiliai, kurie važiavo tik iki Vokietijos ir niekur kitur. Kaina bus aukštesnė, bet jei tikrai reikia greitai – verta. Kartais galima derinti su jau planuotu maršrutu, jei įmonė turi kitų siuntų ta pačia kryptimi.

Ar galima vežti vertingus daiktus atskirai nuo kitų krovinių?

Galima, bet tai brangesnė paslauga. Skirtas transportas (skirtingai nuo dalinio krovinio) užtikrina, kad jūsų daiktai keliaus atskirai ir nebus kraunami su kitais. Jei vežate brangius meno kūrinius, vertingus baldus ar kitus ypatingus daiktus – verta apsvarstyti. Čia tikrai nesiūlau taupyti.

Kokie yra dažniausiai pervežami kroviniai į Vokietiją?

Baldai, buitinė technika, statybinės medžiagos, preės įmonėms, asmeniniai daiktai. Taip pat automobiliai ir jų dalys. Pastebėjau, kad pastaruoju metu daugėja žmonių, kurie persikelia gyventi į Vokietiją ir vežasi visą namų ūkį. Verslo siuntos taip pat labai dažnos – ypač mažos ir vidutinės įmonės, kurios tiekia prekes Vokietijos partneriams.

Išvada

Krovinių transportavimas Vokietija nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia – aiškiai žinoti, ką vežate, kada tai reikia pristatyti ir kiek esate pasiruošęs mokėti. Raskite patikimą vežėją, kuris atsako į jūsų klausimus, o ne tik siūlo žemą kainą. Ir nepamirškite – kartais šiek tiek daugiau laiko skirti planavimui išgelbsti daug nervų vėliau. Pervežimas gali būti tikrai greitas ir patogus, jei viskas sutvarkyta iš anksto. O jei kažkas neaišku – klauskite, nes geriau paklausti prieš, nei turėti problemų po to.