Krovinių transportavimas į Vokietiją su profesionaliu aptarnavimu

Įvadas

Jei planuoji perkraustymą į Vokietiją ar reikia pergabenti krovinius – čia tikrai yra kur pasimesti. Vienos įmonės žada greitą pristatymą per 2 dienas, kitos siūlo pusę kainos, bet paskui paaiškėja, kad tas pusės kainos variantas išvis neapima pakrovimo. Aš šioje srityje jau beveik 8 metai, ir per tą laiką mačiau viską – ir tikrai gerus darbus, ir visiškas nelaimes. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano raštoje) pabandysiu tau tiesiog paaiškinti, kaip viskas veikia, kas svarbu, ir ko geriau vengti. Nes paskui bus vėlu pyktis.

Krovinių transportavimas į Vokietiją: kas svarbu žinoti

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų. Jei veži pilną sunkvežimį tik su tavimi – paprastai 1–2 dienos, galbūt truputį daugiau, jei eismas blogas ties Berlynu arba jei vairuotojas stringa pasienyje su dokumentais. Bet jei veži mažesnį krovinį dalijamame transporte, tada gali užtrukti iki savaitės ar net ilgiau, nes pirma surenka kitus krovinius, tada viską krauna, veža, iš Krautuve atveža. Kartais būna taip, kad mano klientai pyksta, kodėl jų baldai važiavo 8 dienas, o aš galiu tik gūžčioti pečiais – taip veikia dalijamo krovinio sistema. Čia tiesiog reikia išsirinkti, kas tau svarbiau – greitis ar kaina.

Ar galima vežti baldus kartu su gyvūnais?

Techniškai taip, bet čia reikia labai gerai pagalvoti. Gyvūnui reikia atskiros vietos, jam reikia vandens, oro, o sunkvežimyje kartais būna karšta arba šalta priklausomai nuo oro. Be to, jei veži į Vokietiją, reikia gyvūno paso, mikročipo, skiepų. Vienas mano klientas norėjo vežti du šunis kartu su baldais, ir mes galiausiai atsisakėme – per karščius vasarą tai būtų buvęs didelis rizika. Geriau gyvūną vežk atskirai, su juo pačiu, arba naudok specializuotą paslaugą. Čia nėra ta vieta, kur verta taupyti.

Ką daryti, jei mano krovinys užstrigo pasienyje?

Pirmiausia – nesijaudink, bet veik greitai. Dažniausiai užstrigstama dėl dokumentų – trūksta kokio nors paveikslo, prekių deklaracijos, arba muitininkas nori patikrinti pilnesnį krovinį. Kartais būna taip, kad vairuotojas tiesiog pamiršo kokį dokumentą namie, ir tada tenka spręsti iš kartos. Jei naudoji patikimą įmonę, jie turėtų viską suderinti iš anksto, bet gyvenime būna visko. Geriausia prieš išvykimą patikrinti, ar tikrai turi visus reikalingus popierius – sąrašą gali rasti muitinės puslapyje, bet jei nežinai, tiesiog paklausk perkraustymo įmonės, jie turėtų žinoti.

Kokia tikimybė, kad krovinys bus pavogtas?

Sakyčiau, maža, bet ne nulinė. Vokietijos keliai yra gana saugūs, palyginti su kitomis šalimis, bet visada yra tam tikros rizikos, ypač jei stovėjimo aikštelės nėra saugomos. Sunkvežimai kartais tiesiog paliekami prie degalinės nakčiai, ir jei kas nors nori, gali atidaryti. Profesionalios įmonės naudoja užrakintas sistemas, GPS sekimą, kartais net dvigubus spynas. Aš visada rekomenduoju papildomai apdrausti krovinį, ypač jei veži vertingesnius daiktus. Vienas mano pažįstamas vežė brangius baldus irgi galvojo, kad "bus gerai", o paskui liko be virtuvės komplekto. Apdraudimas kainuoja papildomai, bet ramybė verta daugiau.

Ar galima vežtis baldus iš IKEA Vokietijoje atgal į Lietuvą?

Taip, dažnai žmonės taip daro, nes Vokietijoje IKEA kainos kartais geresnės, arba yra modelių, kurių Lietuvoje nėra. Bet čia yra keli niuansai. Pirma, pats vežimas – reikia suprasti, ar tilps į mašiną, ar reikia samdyti sunkvežimį. Antra, garantija – jei pirksi Vokietijoje, garantija galioja, bet gali būti sunkiau ją gauti, jei reiks grąžinti. Trečia, kartais prekės būna supakuotos taip, kad reikia surinkti vietoje, o surinkimas Vokietijoje gali kainuoti brangiau nei Lietuvoje. Na, o ketvirta – jei perki didelius baldus, pvz., lovą ar spintą, ji gali netilpti į standartinį automobilį, ir reikės samdyti mikroautobusą ar sunkvežimį. Pats esu vežęs porą kartų, kartais viskas gerai, kartais klientai pyksta, kad detalės subraižytos ar trūksta varžtelio.

Kaip sužinoti, ar perkraustymo įmonė patikima?

Čia tikrai svarbus klausimas, nes rinkoje yra visko. Pirma – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik jų kiekį, o ir turinį. Jei viskas tik puiku, 5 žvaigždutės, galbūt tie atsiliepimai dirbtiniai. Antra – pasitikslink, ar įmonė turi savo transportą, ar tik tarpininkauja. Jei tik tarpininkauja, tai dažnai brangiau ir mažiau kontroliuojama. Trečia – paklausk, ar gali pamatyti sutarčią iš anksto, ar jie nori viską "susitarti žodžiu". Patikima įmonė niekada nerizikuos su žodiniais susitarimais. Ketvirta – pasiklausk, ar yra kokios nors drausmės ar licencijos. Ir penkta, gal svarbiausia – pasikalbėk su jais telefonu. Jei jie sunkiai atsiliepa, arba kalba keistai, arba žada viską per gerai, kad būtų tiesa – galbūt verta paieškoti kitos įmonės. Aš pats esu turėjęs klientų, kurie atėjo pas mane po to, kai "kita įmonė" tiesiog dingo su avansu, taip kad čia rimtas dalykas.

Kiek kainuoja profesionalus krovinių pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso. Mažas krovinys, iki kelių dėžių – gali būti nuo 300 iki 600 eurų. Pilnas sunkvežimis – nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo atstumo ir paslaugų. Bet čia dar ne viskas – reikia žiūrėti, kas įeina į kainą. Kai kurios įmonės nurodo tik transporto kainą, o pakrovimas, iškrovimas, pakavimas – atskirai. Kitos siūlo "viskas įskaičiuota", bet tada kartais pasirodo, kad kažkas vis tiek mokamas papildomai. Geriausia iš karto paklausti, kas tiksliai įeina į tą kainą, ir gauti tai raštu. Kartais pigiausias variantas tampa brangiausiu, kai pridedi visus papildomus mokesčius. Ir dar – sezonas svarbus. Vasarą, ypač rugpjūtį, kai žmonės grįžta iš atostogų arba kraustosi prieš mokslo metus, kainos būna aukštesnės.

Ką daryti, jei mano krovinys buvo apgadintas per pervežimą?

Pirma – dokumentuok. Nufotografuok viską, kas apgadinta, kuo greičiau, dar prieš iškraudamas. Antra – iš karto pranešk įmonei raštu, ne tik telefonu. Turėti įrodymų yra labai svarbu. Trečia – jei apdraudėte krovinį, kreipkitės į draudimo įmonę, jie turėtų turėti nustatytą procedūrą. Kartais būna taip, kad įmonė nori susitarti "geruoju" ir sumokėti nedidelę kompensaciją, bet jei žalai didelis, geriau nepraleisti progos kreiptis į draudimą. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog nusileido, nes "per daug jaudintis nenoriu", o paskui gailėjosi. Taip pat – saugok visus dokumentus, sutartį, čekius, korespondenciją. Be jų bus labai sunku įrodyti savo teises.

Ar galima vežtis mašiną kartu su baldais?

Taip, dažnai žmonės taip daro – veža asmeninį automobilį kartu su daiktais sunkvežimyje, arba tiesiog veža mašiną ant autovežio. Bet jei veži mašinę kartu su baldais tame pačiame sunkvežyje, reikia žiūrėti, ar tikrai tilps, ar nereiks viską krauti aplink mašiną, o tai gali būti sudėtinga. Kartais būna taip, kad mašina jau užima pusę vietos, ir baldų telpa žymiai mažiau, nei tikėjaisi. Geriausia iš karto pasakyti įmonei, kad veži ir mašiną, ir baldus, kad jie galėtų įvertinti realiai. O jei mašina sena ir niekam tikusi, galbūt apsimoka parduoti ją Lietuvoje ir nusipirkti naują Vokietijoje – čia jau asmeninis sprendimas, bet ekonomiškai kartais apsimoka.

Kaip suprasti, ar man reikia dalijamo krovinio, ar pilno sunkvežimio?

Paprasta – jei turi labai daug daiktų, pilna namų turto, tikrai reikia pilno sunkvežimio. Bet jei turi tik kelis kambarius, dalijamas krovinys gali būti pigesnis. Čia dar priklauso nuo to, ar skubi. Jei turi laiko ir gali palaukti savaitę ar dvi, dalijamas krovinys tikrai gali būti geresnis sprendimas. Bet jei reikia greitai ir tikrai, tada pilnas sunkvežimis. Dar vienas dalykas – jei turi brangių daiktų, gali norėti, kad jie būtų vienintelėje mašinoje, o ne maišomi su kitų žmonių daiktais. Tai taip pat svarbu.

Kokie dokumentai reikalingi vežant krovinius į Vokietiją?

Pagrinde reikia sutarties su perkraustymo įmone, prekių sąrašo (ką veži), jei tai asmeniniai daiktai – paprastai pakanka jų sąrašo, bet jei veži ką nors komercinio, gali reikėti sąskaitų faktūrų, prekių deklaracijų. Jei veži mašiną, reikia jos dokumentų. Gyvūnams – paso ir skiepų įrašų. Pinigams, brangenybėms – gali būti atskiri reikalavimai. Svarbiausia pasiklausti įmonės, ką konkrečiai jiems reikia, nes kartais priklauso nuo konkretaus atvejo. Aš visada sakau klientams – geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai. O kartais muitininkai tiesiog prašo parodyti, kas per daiktai, ir viskas.

Ar galima vežtis baldus, kurie buvo naudoti Lietuvoje, ar reikia mokėti muitą?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai savo reikalams, ir persikraustai gyventi į Vokietiją, muitų paprastai nereikia mokėti – tai laikoma gyvenamosios vietos persikėlimu. Bet čia yra niuansas – jei veži naujus, nepanaudotus daiktus, kuriuos tiesiog nusipirkai parduotuvėje ir nori vežti į Vokietiją, tai jau gali būti laikoma prekyba, ir tada gali reikėti mokėti. Dar priklauso nuo vertės – jei daiktai verti daugiau nei tam tikrą sumą, gali būti kitokie reikalavimai. Geriausia pasiklausti tiksliai, nes aš pats iki galo nesu tikras dėl visų atvejų, geriau pasitarti su muitinės specialistu arba turinti patirtį.

Kaip elgtis, jei mano krovinys vėluoja labai ilgai?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais būna paprasta priežastis – eismo spūstys, oro sąlygos, vairuotojo liga. Bet jei jie negali paaiškinti, kodėl vėluoja, arba vengia atsakyti, tai jau blogas ženklas. Užsirašyk visus pokalbius, datas, laikus – jei prireiks įrodymų, bus svarbu. Jei vėluoja labai, galima reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Kartais tiesiog tenka laukti, ypač jei tai dalijamas krovinys ir kažkas kitas užstrigo. Čia reikia kantrybės, bet jei jaučiasi, kad kažkas negerai – geriau ieškoti kitos įmonės arba reikalauti aiškumo.

Ką reiškia "pilnas aptarnavimas" ir ar verta už tai mokėti?

Pilnas aptarnavimas paprastai reiškia, kad įmonė rūpinasi viskuo – atvažiuoja, supakuoja daiktus, krauna, veža, iškrauna, kartais net sutvarko vietoje, jei reikia. Jei neturi laiko, arba pats negali padėti, tai tikrai gali būti verta. Bet jei turi draugų, kurie gali padėti, arba pats esi fiziškai pajėgus, gali sutaupyti nemažai pinigų. Čia jau asmeninis sprendimas. Aš pats dažnai sakau klientams – jei turi laiko ir noro, sutaupysi, bet jei vertini savo laiką daugiau nei tuos pinigus, geriau mokėti ir ramiai laukti. O kartais žmonės tiesiog nemoka ar nenori krauti, ir tai taip pat normalu.

Ar galima susitarti dėl konkrečios pristatymo datos?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo to, kokį variantą renki. Pilnas sunkvežimis – paprastai galima susitarti dėl konkrečios dienos, kartais net valandos. Dalijamas krovinys – čia jau sunkiau, nes jis priklauso nuo to, kada bus pilna mašina ir kada eis eilė. Kartais būna taip, kad sakai "man tinka bet kada per kitą savaitę", ir jie pristato, bet gali būti ir taip, kad reikia lanksčiai. Jei tau svarbi konkrečiai data – pvz., turi buto raktą tik nuo tam tikros dienos, arba reikia būti darbe – geriau iš karto pasakyti įmonei ir įsitikinti, kad jie gali tai užtikrinti. Kartais jie tiesiog pasako "taip, žinoma", o paskui paaiškėja, kad ne.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie nepavirstų pervežimo metu?

Geriausia naudoti stiprias dėžes, gerai užklijuoti, neužpildyti per daug, bet ir per mažai taip pat negerai. Trapius daiktus – indus, stiklą – reikia atskirai vynioti, naudoti burbulinius wrapus, popierį. Baldus – jei įmanoma, išmontuoti, nes taip lengviau krauti ir mažiau rizikos. Jei pats nesupakuoji, profesionalios įmonės dažniausiai siūlo supakavimo paslaugą, bet už papildomą mokestį. Aš visada sakau – geriau supakuok pats, bet kokybiškai, negu patikėk kam nors, kas darys greitai ir bet kaip. Vienas mano klientas pats supakavo viską per kelias dienas iki perkraustymo, ir viskas atvažiavo sveika, nors bijojome dėl jo senų paveikslų. O kitas pasitikėjo "greitu supakavimu" ir gavo dėžių su trupiniais ten, kur buvo indai.

Ar reikia atiduoti PIN kodą nuo durų, ar viskas vyksta tiesiogiai?

Čia priklauso nuo to, kaip susitarsi. Dažniausiai tiesiog atiduodi raktus įmonei, ir jie patys pakrauna, išveža, ir perduoda raktus gavėjui Vokietijoje. Bet jei nori, gali ir pats dalyvauti, arba pasiųsti žmogų. Kartais žmonės nori matyti, kas vyksta, ypač jei tai brangesni daiktai. Įmonės paprastai leidžia rinktis. Bet jei pats negali dalyvauti, tiesiog pasitikėk – profesionalai turėtų žinoti, ką daro. Čia vėlgi klausimas, ar pasitiki ta įmone, ar ne.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl kai kurių daiktų vežimo?

Geriausia sprendimą priimti prieš pat perkraustymą, bet jei persigalvojimo momentas ateina vėliau, dar viskas gali būti pakeista, jei dar nebuvo pakrauta. Jei jau pakrauta – sunkiau, bet kartais įmanoma kažką išimti, jei dar nebuvo užrakinta mašina. O jei jau išvyko – tada jau nieko nepadarysi, reiks palaukti, kol atvažiuos, ir tada spręsti. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientė paskambino jau iš Vokietijos ir paprašė dar kažką privežti, ko nebuvo susitikime – teko aiškintis, kaip organizuoti papildomą pervežimą, kainavo brangiau. Taigi – geriau viską suplanuoti iš anksto.

Kaip elgtis su labai dideliais baldais, kurie netilps į standartinį sunkvežimį?

Čia reikia specialaus transporto – didesnio sunkvežimio, arba kartais net kranų, jei tai labai dideli dalykai. Dalis baldų galima išmontuoti, bet jei tai vientisa didelė spinta arba sofos, kurių neišardyysi, tada reikia didesnės mašinos. Kartais būna taip, kad reikia dviejų žmonių, kad tik pakeltų, ir tai įeina į kainą. Geriausia iš karto pasakyti įmonei, kokius didelius daiktus turi, kad jie galėtų tinkamai pasiruošti. Aš pats visada prašau matmenų, nes kartais žmonės sako "didelis stalas", o paskui paaiškėja, kad jis telpa lengvai, arba atvirkščiai – sako "mažas", o jis net į duris netelpa.

Ar galima vežtis maisto produktus į Vokietiją?

Maisto produktus vežtis galima, bet yra apribojimų. Vokietija, kaip ir kitos ES šalys, turi tam tikrus reikalavimus – negalima vežtis šviežios mėsos, pieno produktų, kai kurių vaisių ir daržovių. Bet perdirbti maisto produktai, konservai, kava, arbata, prieskoniai – paprastai leidžiama. Jei veži kažką labai specifinio, geriau pasitikslinti iš anksto. Aš pats esu vežęs močiutės naminius pyragus, ir jie buvo suvalgyti, bet čia jau asmeninė atsakomybė. O šiaip – jei nori vežtis daug maisto, gal geriau tiesiog nusipirkti Vokietijoje, nes ten irgi yra lietuviškų parduotuvių.

Ką daryti, jei mano krovinys buvo pristatytas ne į tą adresą?

Pirma – iš karto susisiek su įmone ir sužinok, kas nutiko. Kartais būna paprasta klaida – vairuotojas supainiojo adresus, ypač jei pavadinimai panašūs. Jei krovinys dar nepristatytas, galima pakeisti adresą. Jei jau pristatytas kitur, teks aiškintis, gal susitikti su tuo žmogumi, kuris gavo, ir susitarti. Čia gali būti sudėtinga, jei tas žmogus neatsako į telefoną. Bet dažniausiai įmonės turi GPS sekimą, ir galima išsiaiškinti, kur tiksliai yra krovinys. Jei visa kita nepavyksta – kreiptis į policiją, bet tai jau kraštutinis atvejis. Gerai, kad aš pats tokių atvejų neturėjau per visą praktiką, bet girdėjau istorijų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau pakrautas ir važiuoja?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą – gali matyti realiuoju laiku, kur yra sunkvežimis. Jei nesiūlo – gali tiesiog paskambinti ir paklausti, ar jau išvyko. Bet jei jie visada atsiliepia "taip, jau važiuoja", bet niekada neparodo jokios informacijos, gali būti, kad jie tiesiog taip sako. Geriausia rinktis įmones, kurios turi aiškų sekimą, nes tada ramiau. Kartais tiesiog reikia pasitikėti – jei įmonė dirba jau seniai ir turi gerų atsiliepimų, tikriausiai viskas gerai. Bet visada galima paprašyti nuotraukų iš pakrovimo, jei nori.

Ar galima atšaukti perkraustymą, jei kažkas pasikeitė?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki ir kokios sąlygos sutartyje. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki planuoto pervežimo, gali tekti mokėti tam tikrą atšaukimo mokestį, arba gali būti prarastas avansas. Jei atšauki likus savaitei ar daugiau – paprastai galima susitarti dėl kitos datos arba gauti pinigus atgal. Bet jei jau pakrovė ir išvyko – tada jau nieko nepadarysi, reiks mokėti visą sumą. Geriausia iš karto skaityti sutartį ir žinoti sąlygas, nes kartais būna parašyta smulkiai, o paskui didelės problemos. Aš pats visada sakau klientams – perskaitykite sutartį, nes čia jūsų pinigai.

Ką daryti, jei perkraustymo įmonė reikalauja daugiau pinigų, nei buvo sutarta?

Pirma – parodyk sutartį. Jei ten aiškiai parašyta viena suma, o jie reikalauja daugiau, tai jau jų problema, ne tavo. Bet jei ten parašyta "kaina gali keistis priklausomai nuo..." – tada jau gali būti teisėta. Kartais būna taip, kad papildomai iškyla kažkas, ko iš pradžių nebuvo matyti – pvz., sunkesni daiktai, nei sakė, arba reikia papildomo žmogaus. Bet jei jie tiesiog nori daugiau pinigų be jokios priežasties – čia jau blogai, ir galima bandyti derėtis, arba kreiptis į vartotojų teises. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog sumokėjo, nors nereikėjo, nes "buvo gėda ginčytis". Taigi – geriau ginti savo teises, jei manai, kad esi teisus.

Kokie yra didžiausi žmonių klaidos, planuojant perkraustymą į Vokietiją?

Pirma – nepasako viso krovinio dydžio. Sakoma "keletas dėžių", o paskui paaiškėja, kad čia pilnas namas. Antra – nesusiplanuoja laiko. Galvoja, kad viskas įvyks per vieną dieną, o paskui skubėjimas. Trečia – nepasitikrina įmonės, tiesiog imama pigiausia. Ketvirta – neperskaito sutarties, paskui bėdos. Penkta – pamiršta dokumentus, arba nežino, kad kai kuriuos daiktus reikia deklaruoti. Šešta – galvoja, kad pigiausia visada geriausia, o paskui gauna prastesnę paslaugą. Aš pats visada sakau – geriau šiek tiek daugiau sumokėti, bet gauti tai, ko tikiesi, nei sutaupyti ir gauti problemų. Kartais tas taupymas kainuoja daugiau nervų, nei verta.

Kaip suprasti, ar kaina yra gera, ar per didelė?

Geriausia pasiklausti kelių įmonių – paimti 3–4 pasiūlymus ir palyginti. Bet čia reikia žiūrėti, kad palygintum obuolius su obuoliamis – ar tas pats paslaugų kiekis, ar tas pats transportas. Kartais viena įmonė siūlo 500 eurų, bet ten tik transportas, o kita siūlo 800 eurų, bet ten viskas – supakavimas, pakrovimas, iškrovimas. Iš pirmo žvilgsnio 800 brangiau, bet iš tikro gali būti pigiau. Dar gali žiūrėti į rinkos vidurkį – jei visi siūlo panašiai, o kažkas siūlo perpus pigiau – tikriausiai kažkas negerai. O jei visi brangiai, o kažkas vidutiniškai – gal tas vidutinis ir yra geras variantas.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą ir ar ji reikalinga?

Taip, profesionalios įmonės visada išrašo sąskaitą faktūrą. Jei jie nesugeba ar nenorima išrašyti – jau blogas ženklas. Sąskaita reikalinga dėl kelių dalykų – pirma, jei norėsi kreiptis dėl kompensacijos, reikės įrodymų. Antra, jei tai verslo pervežimas, gali reikėti sąskaitos buhalterijai. Trečia, jei kils ginčas, sąskaita yra įrodymas. Taigi – visada reikalauk sąskaitos, ir patikrink, ar joje viskas teisingai parašyta – sumos, datos, paslaugos.

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, bet reikia žinoti kelis svarbius dalykus.