Krovinių transportavimas į Vokietiją: saugumo garantas visuomet

Sveiki, čia aš – jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką matėu visko: ir labai sėkmingų perkraustymų į Vokietiją, ir tokių, kur klientai iki šiol galvoja, kodėl pasitikėjo netinkama įmone. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip iš tikro veikia krovinių transportavimas į Vokietiją, kokios yra realios rizikos ir kaip jas sumažinti. Nežadu, kad viskas bus idealu – pats esu matęs pakankamai, kad žinočiau, jog šioje srityje visada yra vietos netikėtumams. Bet jei jūs planuojate gabenti krovinius į Vokietiją, šis tekstas jums tikrai pravers.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikro kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Na, čia tikrai nėra vieno atsakymo. Paprastai pasakius – nuo 400 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų vežate ir iš kur į kur. Jei vežate tik kelias dėžes iš Vilniaus į Berliną, gali būti ir pigiau, jei pilną namų ūkį iš Kauno į Miuncheną – bus brangiau. Aš pats neseniai turėjau klientą, kuris vežė vos vieną sofą ir kelis baldus – sumokėjo 350 eurų, bet tai buvo dalinis krovinys, todėl pigiau. (čia reikia patikslinti – iš tikro buvo 380 eurų, sorry)

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai subtilus klausimas. Aš jums pasakysiu taip: jei matote pasiūlymą, kuris yra 50% pigesnis nei kiti – jūs tikriausiai turėsite problemų. Vieną kartą pats mačiau, kaip vienas vežėjas pasiūlė nepaprastai žemą kainą, o paskui krovinys dingęs du mėnesius. Vokietijoje. Iš tikro. Taigi – pigiau nebūtinai geriau.

Kaip suskaičiuoti, kiek man reikės mokėti?

Paprastai imama pagal tūrį (kiek kubinių metrų užimate) arba pagal svorį. Dažniausiai naudojamas tūrio svoris – tai toks matavimas, kuris atsižvelgia ir į dėžės dydį, ir į jos svorį. Jei vežate sunkius daiktus, pvz., baldus iš masyvo, tai bus skaičiuojama kitaip nei lengvi drabužiai. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką vežate – dažniausiai įmonės duoda apytikslę kainą per telefoną.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei vežate didelį krovinį – taip, galima derėtis. Jei vežate tik kelias dėžes – greičiausiai gausite standartinę kainą. Aš pats esu davęs nuolaidų nuolatiniams klientams, bet čia jau kitas atvejis. Kartais derėtis verta tiesiog paklausti, ar yra kokių nors akcijų arba ar galima derinti su kitais kroviniais.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikės ruošti?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąrašas daiktų (inventory), kurį reikia sudaryti patiems, ir vežėjo užpildyta CMR važtaraštis. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai reikia tik paso kopijos ir sąrašo. Jei vežate verslo prekes – čia jau reikia daugiau dokumentų, pvz., PVM sąskaitų faktūrų ir pan. Aš visada sakau klientams: geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinai. Čia aš jums pasakysiu taip – jei jūsų daiktai yra verti daugiau nei 500 eurų, tikrai verta drausti. Daugelis vežėjų siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, ir kainuoja paprastai 1-2% nuo krovinio vertės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė drausti, ir jo televizorius buvo sugadintas – galų gale teko susimokėti iš savo kišenės. Nelabai malonu.

Kas yra CMR važtaraštis?

Tai toks dokumentas, kuris lydi krovinį tarpvalstybiniuose pervežimuose. Jį užpildo vežėjas, ir jame nurodoma, kas vežama, iš kur ir į kur. Tai svarbus dokumentas, nes jis yra įrodymas, kad krovinys buvo perduotas ir priimtas. Jei kas nors nutiktų – pvz., krovinys dingtų ar būtų sugadintas – CMR yra pagrindinis dokumentas ginče.

Ar reikia mokėti muitą įvežant į Vokietiją?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje ir skirti asmeniniam naudojimui – paprastai muito mokėti nereikia. Bet jei vežate naujas prekes, kurias ketinate parduoti ar naudoti versle – čia jau reikia sumokėti PVM ir galimus muitus. Čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų atvejų, todėl geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei turite abejonių.

Krovinio saugumas

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Čia priklauso nuo vežėjo. Geri vežėjai naudoja specialius tvirtinimo sistemas, apsaugines pagalves ir pan., kad daiktai nejudėtų per važiavimą. Bet aš jums pasakysiu atvirai – visiškai saugiai niekada nėra. Vieną kartą pats mačiau, kaip per blogą kelią vienos dėžės viduje viskas susimaišė, nors buvo gerai supakuota. Taigi – kuo geriau supakuosite, tuo saugiau.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Pagrindinė taisyklė – kiekvienas daiktas turi būti atskirai suvyniotas, o dėžės turi būti užpildytos taip, kad niekas nejudėtų. Naudokite burbulinę plėvelę, kartono lakštus, putų polistireną. Stiklą ir keramiką – ypač atsargiai. Aš pats visada sakau: jei jūsų daiktas yra trapus, supakuokite taip, lyg jis kristų iš metro aukščio. Per pastaruosius metus mačiau per daug sulaužytų lėkščių ir taurių.

Kas nutinka, jei daiktai sugadinami kelyje?

Pirmiausia – reikia nedelsiant pranešti vežėjui ir užfaktuoti žalą. Geriausia daryti nuotraukas prieš ir po. Jei turite draudimą – kreipiatės į draudimo įmonę. Jei neturite – bandote tartis su vežėju, bet čia jau gali būti sudėtinga. Kartais vežėjai siūlo kompensaciją, kartais – ne. Čia tikrai priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galima sekti krovinį realiuoju laiku?

Daugelis šiuolaikinių vežėjų siūlo GPS sekimą, todėl galėsite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Bet čia reikia pasakyti – ne visada sekimas yra 100% tikslus. Kartais sistema rodo vienur, o sunkvežimis yra visai kitur. Bet apskritai – tai labai naudinga funkcija, ypač jei vežate kažką svarbaus.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka perkraustymas į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 7 dienų, priklausomai nuo atstumo ir maršruto. Jei vežate iš Vilniaus į Berliną – greičiausiai 2-3 dienos. Jei į Miuncheną arba kitą pietinę Vokietiją – gali būti iki savaitės. Vieną kartą turėjome atvejį, kai krovinys į Vokietiją keliavo net 10 dienų, nes buvo laukiama, kol prisirinks pakankamai krovinių pilnam sunkvežimiui. Tai nėra idealu, bet kartais taip būna.

Kas yra dalinis krovinys ir ar tai geras variantas?

Dalinis krovinys – tai kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus pakankamai krovinių. Ar tai geras variantas? Taip, jei jums neskuba ir norite sutaupyti. Ne, jei reikia greitai ir saugiai pristatyti. Aš pats dažnai siūlau dalinį krovinį tiems, kurie neturi daug daiktų.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Galima, bet čia vėlgi priklauso nuo vežėjo. Kai kurie siūlo tikslų laikotarpį (pvz., nuo 9 iki 17 val.), kiti – konkrečią dieną. Svarbu iš anksto susitarti ir įsitikinti, kad abi pusės supranta, kas turi vykti. Aš visada rekomenduoju rašyti susitarimą el. paštu, kad vėliau nekiltų nesusipratimų.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir paklausti, kas vyksta. Kartais vėluojama dėl eismo, oro sąlygų ar kitų priežasčių, kurios nuo vežėjo nepriklauso. Bet jei vėluojama jau daugiau nei savaitę be aiškios priežasties – čia jau reikia imtis rimtesnių veiksmų, gal net kreiptis į vartotojų teises.

Pasirinkimas ir patikimumas

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia labai svarbu. Aš visada sakau – žiūrėkite atsiliepimus, klauskite pažįstamų, patys paskambinkite ir pasikalbėkite. Jei per pokalbį jaučiate, kad kažkas ne taip – geriau ieškoti kito. Taip pat pasidomėkite, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Vieną kartą pats turėjau klientą, kuris pasitikėjo labai pigiu vežėju iš interneto, o paskui tas vežėjas tiesiog dingo su kroviniu. Nelabai malonu.

Ką reiškia vežėjo licencija?

Tai reiškia, kad įmonė turi teisę vykdyti tarptautinius pervežimus. Lietuvoje tai patvirtina Transporo inspekcija, Vokietijoje – atitinkamos institucijos. Jei vežėjas neturi licencijos – tai jau rimta problema, nes tokiu atveju jūsų krovinys gali būti sulaikytas muitinėje, o jūs patys galite turėti problemų.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Ir viena, ir kita turi savo pliusų ir minusų. Didelės įmonės paprastai turi daugiau patirties, geresnę infrastruktūrą, bet gali būti brangesnės. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, pigesnės, bet kartais mažiau patikimos. Aš pats dirbau ir didelėje, ir mažoje – ir vienur, ir kitur buvo gerų ir blogų patirčių. Svarbiausia – žinoti, su kuo turite reikalą.

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Paprastai galima pasitikrinti įmonės registrą, žiūrėti atsiliepimus internete, klausti buvusių klientų. Taip pat galima paprašyti parodyti licencijas ir draudimo polisą. Jei vežėjas atsisako tai padaryti – jau yra pirmas ženklas, kad kažkas negerai. Aš visada sakau: jei jums kažkas neaišku – geriau ieškoti kito.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent 2-4 savaitės prieš norimą datą. Vasaros mėnesiai yra pats pikas, todėl tada sunkiau rasti vietą ir kainos būna aukštesnės. Jei galite – planuokite žiemą arba pavasarį, bus lengviau ir greičiau. Vieną kartą pats turėjau klientą, kuris norėjo perkraustyti per Kalėdas – tai buvo tikras iššūkis, bet pavyko.

Ar reikia ruošti butą namą prieš perkraustymą?

Taip, tikrai verta. Pirmiausia – susitvarkykite daiktus, išmeskite tai, ko nebereikia. Antra – paruoškite prieigą prie namo ar buto, kad sunkvežimys galėtų pristatyti ir paimti krovinį. Jei gyvenate daugiabutyje – pasitarkite su kaimynais dėl vietos laiptinėje ar aikštelėje. Kartais tenka mokėti už stovėjimą.

Ką daryti su tais daiktais, kuriuos noriu palikti?

Jei yra daiktų, kurių nenorite vežti – galite juos parduoti, padovanoti arba išmesti. Yra ir tokių įmonių, kurios superka naudotus baldus ir buitinę techniką. Aš pats esu matęs žmonių, kurie paliko tikrai vertingus daiktus tiesiog dėl to, kad nesitikėjo, jog jie bus verti gabenimo. Taigi – gerai pagalvokite, kas jums iš tikro reikalinga.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai jau kitas procesas. Gyvūnams reikalingi atskiri dokumentai, mikročipas, skiepai. Ir paprastai gyvūnus veža atskirai, ne kartu su baldais. Jei jums reikia pervežti gyvūną – geriau pasikonsultuoti su specializuota įmone, kuri tuo užsiima. Čia aš pats nesu ekspertas, todėl geriau pasakysiu, kad čia reikia ieškoti konkrečios pagalbos.

Išvada

Na, štai ir tiek – tikiuosi, kad šis tekstas jums buvo naudingas ir kad dabar turite geresnę supratimą apie krovinių transportavimą į Vokietiją. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – nesirinkite tik pagal kainą, pasidomėkite vežėju, gerai supakuokite daiktus ir visada turėkite draudimą. Jei turite dar kokių nors klausimų – drąsiai klauskite, bet čia jau baigsiu, nes prirašiau gana daug. Sėkmės jums su perkraustymu!