Krovinių transportavimas į Vokietiją: saugumas mūsų prioritetas

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją viską – nuo senelio laikrodžio iki pilnos įmonės sandėlio. Dažnai žmonės manęs klausia, kaip iš tikrųjų vyksta tas krovinių transportavimas į Vokietiją, ir ar tikrai viskas taip saugu, kaip įmonės žada. Šiame straipsnyje (na gerai, ne straipsnyje, tiesiog paaiškinsiu jums) noriu atsakyti į tuos klausimus, kuriuos girdžiu kasdien. Nes tiesa tokia – saugumas tikrai yra svarbiausias dalykas, bet ne visada viskas einasi taip glotniai, kaip reklamose rodo. Pasakosiu jums viską atvirai.

Kaip mes užtikriname saugumą

Ar tikrai mano krovinys bus saugus kelyje?

Žinot ką, aš visada sakau klientams tiesą – 100% saugumo niekas negali garantuoti. Bet mes darome viską, kas mūsų rankose. Naudojame tik patikrintus vairuotojus su bent 5 metų patirtimi tarptautiniame kelyje, mūsų sunkvežimiai reguliariai tikrinami prieš kiekvieną kelionę. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento paveikslas (brangus, senas) buvo supakuotas į dėžę su kitais daiktais. Supakuotas blogai, tiesą sakant. Dėžė atvyko sveika, bet paveikslas buvo šiek tiek įbrėžtas. Išmokome tada, kad su vertingais daiktais reikia elgtis kitaip. Dabar visada klausiame klientų, ar yra kažkas ypatingai brangu ar jautraus.

Ką jūs darote, kad krovinys nepasimestų?

Kiekvienas krovinys turi unikalų numerį, sekame jo buvimo vietą realiu laiku per GPS. Klientai gali matyti, kur jų daiktai yra bet kuriuo momentu. Bet čia reikia pasakyti – kartais sistema stringa. Taip, būna gedimų. Prieš porą mėnesių vienas mūsų sunkvežimis dingęs iš sistemos pusvalandžiui, pasirodė, kad tiesiog GPS davė triktį, o ne kas nors blogesnio. Išsigandome mes tada, jums sakau. Bet klientui visada pranešame, jei kas nors ne taip.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Mūsų vairuotojai dirba pas mus bent jau trejus metus prieš tai, kol gauna vairuoti tarptautinius maršrutus. Mes juos pažįstame asmeniškai, žinome jų šeimas, jų situaciją. Ne todėl, kad esu sentimentaliu, bet todėl, kad žmogus, kuris turi už ką grįžti namo, elgsis atsakingiau. Vienas mūsų vairuotojas, Petras, vežė kartą visą šeimos turtą iš Lietuvos į Miuncheną. Grįžo namo ir pasakojo, kaip sunku buvo matyti tuos žmones, kurie jam patikėjo visą savo gyvenimą dėžėse. Tai moko mus visus.

Kaip suprantu, kad mano krovinys tinkamai apdraustas?

Čia labai svarbus klausimas, ir aš jums patariu visada pasitikrinti. Mes siūlome kelis draudimo variantus – nuo bazinio iki visiško. Bazinis dengia tik pagrindinius incidentus, o pilnas draudimas apsaugo nuo visko, net jei krovinys sugadinamas dėl oro sąlygų. Aš pats visada siūlyčiau bent jau vidutinį variantą, ypač jei vežate buitinę techniką ar baldus. Brangakmeniai, meno kūriniai – čia jau reikia atskiro draudimo, mes patys siunčiame pas draudimo specialistus.

Kas nutinka, jei krovinys vis tiek bus sugadintas?

Pirmiausia – imamės visko, kad taip nenutiktų. Bet jei jau taip nutinka, turime aiškią procedūrą. Klientai turi užpildyti pretenziją per 48 valandas nuo gavimo, mes atsiunčiame įvertinimo komisiją, kuri nustato žalą. Pinigai atitenka per 14 dienų. Žinau, kad skamba painiai, bet iš tikrųjų veikia. Vienam klientui buvo sulaužytas veidrodis, atlyginome per savaitę. Kitam – čiužinys atvyko su didele demėle, nes vairuotojas perkrovė kitą krovinį ant viršaus (jo klaida), ir mes sumokėjome naują čiužinį. Taip, iš mūsų kišenės.

Praktiniai dalykai kelionės metu

Kiek laiko trunka krovinio pristatymas į Vokietiją?

Paprastai – nuo 2 iki 4 dienų, priklauso nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Į Berlyną dažniausiai užtrunkame apie 3 dienas, į Miuncheną – 4, į Hamburgą – taip pat apie 3. Bet čia kalbu apie standartinį perkraustymą. Jei reikia skubiai – galime sutvarkyti per 24-48 valandas, bet tai jau kainuoja žymiai brangiau. Kartą vežėme jaunos šeimos daiktus į Štutgartą, jie jau buvo išsinuomavę butą ir niekur negalėjo dėti vaikų žaislų. Sutarėme per dieną, vairuotojas pavėlavo tik valandą dėl eismo spūsčių Vokietijoje. Šeima buvo laiminga, nors aš pats nervinausi.

Kaip vyksta pasienio kontrolė?

Nuo kada Lietuva yra ES, dokumentų tikrinimas pasienyje paprastai tikrai greitas. Vairuotojas turi CMR dokumentą (tarptautinį krovinio važtaraštį), prekių sąrašą, draudimo polisą. Vokietijoje kartais būna atsitiktinių patikrinimų, ypač jei vežame maistą ar gyvūnus. Bet baldams, drabužiams, buitinei technikai – paprastai viskas einasi greitai. Vieną kartą mus sustabdė netoli Hanoverio, nes sistema parodė, kad krovinys neatitinka deklaracijos. Pasirodo, buvo nedidelė klaida mano kolegos dokumente. Išsprendėme per pusvalandį, bet buvo nemalonu.

Ar galiu sekti savo krovinį internetu?

Taip, turime sistemą, kur klientai gali matyti realiu laiku, kur yra jų krovinys. Bet čia būna problemų – kartais GPS rodo netiksliai, ypač kai sunkvežimis važiuoja per tunelius arba yra silpnas signalas. Aš visada sakau klientams – jei nematote judėjimo per valandą, skambinkite mums, nepalikite žinutės, o būtinai skambinkite. Mes patikrinsime rankiniu būdu.

Kas vyksta, jei sunkvežimys sugedo kelyje?

Turime sutartis su pagalbos kelyje tarnybomis Vokietijoje. Jei kas nors nutinka, vairuotojas praneša mums, mes siunčiame mechaniką arba kitą sunkvežimį perkelti krovinį. Praeityje turėjome atvejį, kai prie Magdeburgo sunkvežimio variklis pradėjo rūkti. Vairuotojas sustojo laiku, mes atsiuntėme kitą vairuotoją su kitu sunkvežimiu. Krovinys vėlavo tik 6 valandas, bet buvo sveikas. Klientui aiškinome situaciją, jis suprato.

Ką daryti, jei noriu, kad kas nors prižiūrėtų krovinį viso kelio metu?

Galime sutvarkyti, kad vienas iš mūsų žmonių važiuotų kartu su kroviniu, jei klientui taip ramiau. Bet tai brangiau, ir dažniausiai nereikia. Jei krovinys labai vertingas – tada taip, samdome papildomą žmogų. Vienam verslo klientui vežėme įrangą į Frankfurtą, vertė buvo apie 200 tūkstančių eurų. Sutartas buvo papildomas vairuotojas, kuris visą kelią praleido sunkvežimyje. Klientui kainavo brangiau, bet jis miego ramiai.

Dažniausiai rūpimi klausimai

Kaip suprantu, kad įmonė yra patikima?

Čia reikia pasakyti – pasidomėkite. Patikrinkite, ar įmonė turi licenciją tarptautiniam krovinių vežimui, ar yra narys kokioje nors asociacijoje, perskaitykite atsiliepimus. Bet čia svarbu – ne visada geri atsiliepimai reiškia gerą įmonę. Kartą mačiau įmonę su puikiais atsiliepimais, o paskui paaiškėjo, kad jie tiesiog užsako tuos atsiliepimus. Geriausia yra pasiklausti žmonių, kurie jau naudojosi tokia paslauga. Ir dar – jei įmonė siūlo per mažą kainą, tai paprastai kažkas negerai. Paslauga negali būti per pigi, kažkur bus spraga.

Kiek kainuoja krovinio vežimas į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – krovinio dydžio, atstumo Vokietijoje, ar reikia papildomų paslaugų (pakuotė, išpakavimas). Paprastai pradedame nuo 400 eurų už mažą krovinį iki 2000-3000 eurų už pilną namų perkraustymą. Bet tikrai reikia skambinti ir gauti individualų pasiūlymą. Aš pats visada sakau – duokite man žinoti, ką vežate, ir aš jums pasakysiu kainą. Ne visada mažiausia kaina yra geriausia, bet ir brangiausia nebūtinai geresnė.

Ar galiu vežti savo daiktus pats?

Galite, jei turite tinkamą transportą ir dokumentus. Bet čia reikia žinoti – Vokietijoje yra tam tikri reikalavimai, pavyzdžiui, dėl svorio, dėl dokumentų. Jei vežate tik asmeninius daiktus, tai paprastesnė, bet jei vežate verslo krovinį – jau reikia daugiau dokumentų. Aš pats rekomenduočiau bent konsultaciją pas mus, jei planuojate patys vežti. Kartais žmonės mano, kad sutaupys, o paskui gauna baudą Vokietijoje už netvarkingus dokumentus.

Ką daryti, jei mano krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis. Mes visada galime pasakyti, kas vyksta. Vėlavimai būna dėl eismo, oro sąlygų, kartais dėl problemų Vokietijoje su pristatymu. Vieną kartą kliento krovinys vėlavo tris dienas dėl to, kad Vokietijoje buvo streikas, ir sunkvežimiai negalėjo važiuoti tam tikrais keliais. Mes pranešėme klientui iš karto, bet jis vis tiek buvo piktas. Suprantu, bet čia jauforce majeure, kaip sako.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Taip, bet tai jau specifinis reikalas. Gyvūnams reikalingi dokumentai, sveikatos pažymėjimai, kartais net leidimai. Mes turime patirtį su tokiu gabenimu, bet dažniausiai siūlome kreiptis į specializuotas įmones, kurios veža tik gyvūnus. Nes čia jau kitas reikalas, reikia užtikrinti, kad gyvūnas būtų saugus, kad turėtų vandens, oro. Vienas klientas norėjo vežti savo šunį kartu su baldais. Mes atsisakėm, nes neturėjome tinkamų sąlygų. Patarėme jam kreiptis į gyvūnų vežimo įmonę.

Kaip elgtis su trapiomis prekėmis?

Jei turite trapių daiktų – stiklas, keramika, veidrodžiai – būtinai mus informuokite iš anksto. Mes naudojame specialias medžiagas, dėžes su amortizacija. Bet čia svarbu – patys klientai taip pat turi tinkamai supakuoti. Mes galime supakuoti už papildomą kainą, bet jei klientai patys pakuoja, kartais būna problemų. Vienam kliente buvo brangus kristalinis vazas, jis pats įdėjo jį į dėžę su drabužiais. Vazas atvyko su įtrūkimu. Mes sumokėjome, bet aišku, buvo nemalonu abiem pusėms.

Ar galima vežti maistą ir produktus?

Maisto produktų vežimas į Vokietiją yra ribojamas. Negalima vežti šviežio maisto, mėsos, pieno produktų. Bet galima vežti uždarus maisto produktus, kurie turi galiojimo terminą, tinkamą supakuoti. Jei norite vežti naminius produktus – sūrius, dešras – geriau pasiklauskite iš anksto, nes Vokietija turi griežtas taisykles. Kartais žmonės veža senelius naminius produktus, ir Vokietijoje juos tiesiog išmeta. Taip, būna liūdna, bet tokios taisyklės.

Ką daryti, jei pristatymo adresas pasikeitė?

Jei adresas pasikeitė iki kol krovinys išvyko – viskas gerai, pakeisime dokumentus. Bet jei jau kelionėje – reikia susitarti dėl papildomo mokesčio, nes vairuotojas turės keisti maršrutą. Kartais tai įmanoma, kartais – ne, priklauso nuo to, kur jau yra sunkvežimys. Vienam klientui pasikeitė situacija, jis norėjo pristatyti į kitą miestą nei sutarta. Mes suderėjome, bet kainavo brangiau, nes vairuotojas turėjo papildomai važiuoti 200 km.

Dokumentai ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus man reikia paruošti?

Jums reikia sąrašo daiktų, kuriuos vežate, jų vertės (jei norite draudimo), asmens dokumentą. Jei vežate verslo krovinį – reikalinga įmonės registracija, PVM numeris. Mes padedame su visais dokumentais, bet jūs turite suteikti tikslią informaciją. Kartais klientai duoda netikslius duomenis, ir tada būna problemų. Vienas klientas nenurodė, kad veža naują televizorių, o tik paprastą dėžę. Vokietijoje kilo klausimų, teko aiškintis.

Kas yra CMR dokumentas?

CMR – tai tarptautinis krovinio važtaraštis, kuris yra būtinas vežant krovinius tarp šalių. Jame nurodomas siuntėjas, gavėjas, krovinio aprašymas, svoris, vertė. Šį dokumentą mes paruošiame, jums reikės tik pasirašyti. CMR yra svarbus teisiškai, nes jis įrodo, kad krovinys buvo perduotas ir kokios būklės. Jei krovinys sugadinamas, CMR yra pagrindinis dokumentas pretenzijai.

Ar reikalingas draudimas, jei pats turiu namų draudimą?

Namų draudimas paprastai galioja tik namuose, o ne kelyje. Jums reikalingas krovinio draudimas, kuris galioja per visą kelionę. Mes siūlome kelis variantus, bet jūs galite ir patys draudtis, jei norite. Svarbu žinoti, kad krovinio draudimas paprastai nekontroliuoja, jei jūs patys blogai supakavote. Tai reiškia, jei daiktas buvo sugadintas dėl blogo pakavimo, draudimas gali atsisakyti mokėti.

Ką dėl muito mokesčių Vokietijoje?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje, muito mokesčių paprastai nereikia mokėti. Bet jei vežate naujus daiktus, kuriuos ketinate parduoti ar naudoti versle – gali būti muito. Vokietija yra ES šalis, taigi tarp Lietuvos ir Vokietijos nėra muito, jei tai ES kilmės prekės. Bet jei vežate prekes iš trečiųjų šalių – čia jau kitas reikalas. Geriausia pasikonsultuoti su muitinės agentu, jei nesate tikri.

Kaip elgtis, jei Vokietijoje kilo problemų su dokumentais?

Jei Vokietijoje kyla problemų su dokumentais – pirmiausia susisiekite su mumis. Mes turime žmones, kurie gali padėti išspręsti situaciją. Kartais būna paprastų klaidų, kurias galima ištaisyti vietoje. Bet jei situacija rimtesnė – gali prireikti laiko. Vienam klientui Vokietijoje pareikalavo papildomų dokumentų, nes krovinys buvo įtrauktas į atsitiktinę patikrą. Mes siuntėme dokumentus elektroniniu paštu, išsprendėme per kelias valandas, bet klientui teko palaukti.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar galite padėti su pakavimu?

Taip, siūlome pilną pakavimo paslaugą. Mūsų komanda atvažiuoja, supakuoja viską, ką reikia, naudoja tinkamas medžiagas. Bet čia kainuoja papildomai. Kiek kainuoja – priklauso nuo to, kiek daiktų, kokio dydžio būstas. Aš visada sakau – jei turite laiko ir norite sutaupyti, pakuokite patys, bet naudokite gerą medžiagą. Jei neturite laiko arba neturite patirties – geriau samdykite mus. Vienas klientas pats pakuodamas sulaužė savo senelio paveikslą. Paskui labai gailėjosi, kad nesamdo mūsų.

Ar galite išpakavti daiktus vietoje?

Taip, galime sutvarkyti, kad vairuotojas arba mūsų komanda išpakuotų daiktus naujoje vietoje. Bet čia reikia iš anksto susitarti, nes reikia papildomo žmogaus. Kartais klientai nori, kad mes tiesiog paliktume dėžes, o patys išsikraustys. Kartais nori, kad viską sudėtume į vietas. Abi variantai įmanomi, tik reikia iš anksto susitarti dėl kainos.

Ką daryti, jei man reikia saugojimo paslaugos?

Jei jums reikia laikinai saugoti krovinį – turime sandėlius Lietuvoje ir Vokietijoje. Galime saugoti tiek trumpam, tiek ilgesniam laikotarpiui. Kaina priklauso nuo dydžio ir laiko. Vienam klientui reikėjo saugoti baldus tris mėnesius, kol naujas butas buvo renovuojamas. Sutvarkėme, kainavo pagal susitarimą.

Ar galite vežti į bet kurią Vokietijos vietą?

Mes vežame į didžiąją dalį Vokietijos miestų. Bet yra vietų, kurias pasiekti yra sudėtinga – maži kaimai, kalnų regionai. Čia gali reikėti papildomo mokesčio arba mažesnio sunkvežimio. Bet iš esmės – galime pristatyti beveik visur. Kartai turėjome pristatyti į labai mažą miestelį Bavarijoje, kur sunkvežimis net tilpo į gatvę. Teko samdyti vietinį vairuotoją su mažesne mašina, kad pristatytų iki galo.

Ar dirbate tik su dideliais kroviniais?

Ne, dirbame su visko dydžio kroviniais. Turime mažus sunkvežimius iki 1,5 tonos, kurie tinka mažam perkraustymui. Kartais žmonės mano, kad mes vežame tik didelius krovinius, bet iš tikrųjų vežame ir vieną dėžę, jei reikia. Žinoma, kaina bus proporcinga. Vienam klientui reikėjo vežti tik vieną dėžę su knygomis į Hanoverį. Sutarėme mažesnę kainą, nes buvo galima jungti su kitu mažu kroviniu.

Problemų sprendimas ir palaikymas

Kaip susisiekti, jei turiu problemų?

Turime telefoną, kuris veikia 24/7, el. paštą, ir galite rašyti žinutes. Bet čia svarbu – jei problema rimta, skambinkite, nerašykite žinutės. Mes atsiliepiame greitai, bet ne visada galime iš karto atsakyti į žinutę. Vienas klientas rašė žinutes visą naktį, o mes tik ryte pamatėme. Jis buvo piktas, bet mes tikrai negalėjome padėti naktį.

Ką daryti, jei nesu patenkintas paslauga?

Pirmiausia – kalbėkite su mumis. Mes norime žinoti, jei kažkas negerai, kad galėtume ištaisyti. Turime skundų procedūrą, nagrinėjame visus atvejus. Jei nepavyksta susitarti – galite kreiptis į vartotojų teises, į asociaciją. Bet dažniausiai mes susitariame. Vienam klientui nepatiko, kaip buvo supakuoti daiktai, mes perdarėme nemokamai. Kitam klientui nepatiko vairuotojo elgesys – mes atsiprašėme ir pakeitėme vairuotoją kitam kartui.

Ar galite padėti, jei problema kilo ne dėl jūsų kaltės?

Stengiamės padėti, net jei problema nėra mūsų kaltės. Kartais būna oro sąlygų, eismo, streikų. Mes visada stengiamės rasti sprendimą. Vieną kartą kliento krovinys buvo užstrigęs Vokietijoje dėl streiko, mes negalėjome nieko padaryti, bet nuolat informavome klientą ir atsiprašėme už nepatogumus. Kartais tiesiog reikia kantrybės.

Kaip greitai galite reaguoti skubos atveju?

Jei reikia skubiai – galime sutvarkyti per 24 valandas, jei turime laisvą sunkvežimį. Bet tai kainuoja brangiau, nes reikia keisti planus. Kartais skubos atvejais samdome papildomus vairuotojus. Vienam klientui reikėjo skubiai pristatyti dokumentus į Frankfurtą, mes sutvarkėme per 12 valandų, bet kainavo trigubai daugiau nei normalus pristatymas.

Ką daryti, jei noriu atšaukti užsakymą?

Galite atšaukti, bet priklauso nuo to, kada tai darote. Jei prieš kelias dienas iki išvykimo – grąžinsime dalį pinigų. Jei jau sunkvežimis pakrovė – sunkiau. Su kiekvienu klientu deriname atskirai. Kartais žmonės atšaukia dėl to, kad pasikeitė planai, mes suprantame, bet kartais jau būna investuota į dokumentus, į vairuotojo laiką.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paaiškinti, kaip vyksta tas krovinių transportavimas į Vokietiją iš mano patirties. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – saugumas tikrai yra mūsų prioritetas, bet gyvenime būna visko. Svarbu yra tinkamai pasiruošti, informuoti mus apie viską, kas svarbu, ir pasitikėti. Jei turite dar klausimų – skambinkite, parašykite, mes visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendėte vežti – susisiekite su mumis, sudarysime individualų planą būtent jums.