Krovinių transportavimas į Vokietiją: saugumas ir ramybė garantuota

Įvadas

Krovinių transportavimas į Vokietiją – tai viena dažniausių krypčių, su kuria susiduru kasdien dirbdamas perkraustymų srityje. Per pastaruosius aštuonerius metus vežiau visko: nuo paprastų baldų iki tikrų verslo įrangos siuntų, nuo mažų gabenimų iki pilnų konteinerių. Vokietija – tai mūsų kaimynė, todėl daugelis galvoja, kad čia viskas paprasta. Bet iš tikrųjų čia yra daug niuansų, kuriuos verta žinoti prieš pradedant planuoti. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip vyksta krovinių transportavimas į Vokietiją, kokios klaidos dažniausiai pasitaiko ir kaip jų išvengti.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar man tikrai reikalingas profesionalus pervežėjas?

Klausimas, kurį girdžiu nuolat. Ir atsakymas paprastas – priklauso. Jei veži tik kelis lagaminus ir turi laiko pats viską susipakuoti bei nuvežti iki sandėlio, gali bandyti pats. Bet jei turi brangesnius daiktus, baldus, arba tiesiog nori ramybės, profesionalai tikrai verta. Vienas mano klientas bandė pats vežti senelius baldus į Miuncheną – galiausiai sumokėjo dvigubai daugiau nei būtų kainavęs su firma, nes lentynos subyrėjo kelionės metu. (čia galėjau ir pats pasitikslinti, bet pagal patirtį dažniausiai taip ir būna)

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Aš visada sakau klientams – bent pora savaičių iš anksto. Vasarą, ypač rugpjūtį, viskas užimta iki maksimumo. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino likus trims dienoms iki norimos datos. Pavyko kažkaip sutalpinti, bet streso buvo abiem pusėms per daug.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentai, jei veži naujus daiktus. Jei tai asmeniniai daiktai – pakaks jūsų paso ir galbūt adreso Vokietijoje įrodymo. Dėl muitinės nesijaudinkite – asmeniniams daiktams ji paprastai nereikalinga, jei neviršijate tam tikros vertės ribos. Čia tiksliai nepasakysiu kiek, nes taisyklės keičiasi, bet maždaug iki 1000 eurų vertės daiktų tikrai galima vežti be jokių problemų.

Kaip vyksta pats pervežimas

Ką tikėtis pirmąją dieną?

Atvažiuojame pas klientą, apžiūrime daiktus, pasirašome sutartį, jei dar nepasirašyta. Dažniausiai žmonės jau būna susipakavę, bet kartais tenka padėti. Vienas mano kolega visada sako – geriau per daug klausti nei per mažai. Pavyzdžiui, ar yra brangūs paveikslai, veidrodžiai, ar kas nors labai trapu. Praeitą kartą klientė nepaminėjo, kad turi rankų darbo stiklo vazą, kuri kainavo kelis šimtus eurų. Gerai, kad pastebėjome patys, nes pakuotė buvo netinkama.

Kaip daiktai supakuojami?

Naudojame dėžes, putplasčio, kartono, kartais specialius konteinerius. Svarbiausia – kiekvienas daiktas turi būti tvirtai pritvirtintas. Jei vežate baldus, jie paprastai išardomi, jei įmanoma. Lovos, spintos, stalai – viskas eina dalimis. Vėliau surenkame vietoje, jei klientas pageidauja. Kartais žmonės nori patys susipakuoti, bet aš visada rekomenduoju bent jau baldus palikti mums. Per daug kartų mačiau, kaip netinkamai supakuotas stalas atvyksta subraižytas.

Kiek laiko trunka kelionė?

Iki Vokietijos iš Lietuvos – paprastai nuo 12 iki 20 valandų, priklausomai nuo tikslo. Į Berliną greičiau, į Miuncheną arba pietų Vokietiją – ilgiau. Vieną kartą vežėme į Hamburgą, užtruko maždaug 14 valandų su sustojimais. Bet čia dar priklauso nuo eismo, oro sąlygų, ir nuo to, ar važiuojame tiesiai, ar paimame kitų klientų krovinius kelyje.

Kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Čia labai daug faktorių. Atstumas, žinoma, svarbiausia. Bet taip pat – kiek daiktų, jų dydis, svoris, ar reikalingas papildomas paslaugas kaip pakrovimas, išpakavimas, surinkimas. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto – kaina bus didesnė. Jei reikia specialaus automobilio dėl labai didelių daiktų – taip pat brangiau. Kartais žmonės pyksta dėl kainos, bet po to supranta, kodėl taip yra. Geriau iš karto paklausti, nei po to gauti netikėtą sąskaitą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turime laisvą vietą sunkvežimyje, kartais galime pasiūlyti geresnę kainą. Bet jei viskas užimta, kaina bus standartinė. Aš visada sakau – geriau paklausti, nei manyti, kad jau viskas aišku. Vienas mano klientas visada derėjosi, ir kartais pavykdavo gauti nuolaidą. Bet kartais tiesiog negalime sumažinti, nes turime dengti sąnaudas.

Kada mokėti?

Paprastai dalį iš anksto, dalį pristatymo dieną. Tikslius terminus aptariame sutartyje. Niekada neimame visos sumos iš karto – tai mano asmeninė taisyklė. Buvo atvejų, kai kolegos firmos imdavo viską iš anksto, o po to kiltų problemų. Aš to vengiu.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei daiktai pametami ar sugadinami?

Čia svarbu žinoti – mes esame atsakingi, bet yra ribos. Kiekviena firma turi savo draudimo sąlygas. Prieš pasirašydami sutartį, būtinai pasidomėkite, kas apdrausta. Vienas mano klientas vežė brangią įrangą ir papildomai apsidraudė pats. Po kelionės paaiškėjo, kad vienas prietaisas šiek tiek apgadintas. Draudimas padengė nuostolius. Jei nebūtų apsidraudęs, būtų gavęs tik dalį kompensacijos.

Kaip elgtis, jei kažkas ne taip?

Visada rekomenduuoju iš karto susisiekti su mumis. Kartais žmonės bando patys spręsti problemas, o po to pasirodo, kad viskas buvo išspręsta per lengvai. Vieną kartą klientė skambino panikos kupinu balsu, kad trūksta vienos dėžės. Pasirodo, ji pati buvo pamiršusi, kad dėžė liko sandėlyje. Po valandos jau ramiai kalbėjosi. Bet jei tikrai kažkas ne taip – mes stengiamės išspręsti kuo greičiau.

Ar visada viskas vyksta pagal planą?

Ne. Ir aš to neslepiu. Kartais būna eismo spūsčių, kartais mašinos sugedsta, kartais oro sąlygos prastos. Vieną kartą gruodį kelias buvo užšalęs ir teko laukti kelias valandas, kol situacija pagerės. Klientą informavome iš karto, bet jis vis tiek buvo nusiminęs. Suprantu – žmonės turi planus, ir kai kas nors sugenda, tai erzina. Mes stengiamės visada turėti planą B, bet ne visada pavyksta.

Ko dažniausiai klausiama

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, jei turime tinkamą transportą. Kartais žmonės nori kartu vežti ir savo automobilį. Tai įmanoma, bet reikia derinti iš anksto. Vienas mano klientas norėjo vežti du automobilius kartu su namų turiniu. Teko samdyti papildomą sunkvežimį. Išėgo brangiau, bet jam buvo verta.

Ką daryti su augintiniais?

Augintiniai – atskira tema. Jei turite šunį ar katę, galime padėti sutvarkyti dokumentus, bet dažniausiai klientai patys juos veža. Yra specialių firmų, kurios gabena gyvūnus, bet mes paprastai to nedaryname. Geriau pasiklausti specializuotų žmonių.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maistą vežti galima, bet yra apribojimų. Vokietija turi tam tikras taisykles dėl maisto importo iš ES šalių. Paprastai asmeniniam naudojimui skirtas maistas neturėtų kelti problemų, bet geriau pasitikrinti. Vienas mano kolega vežė klientui naminius produktus iš Lietuvos, ir viskas buvo gerai. Bet buvo atvejis, kai muitinėje užstrigo sūris. Taigi – atsargiai su maistu.

Kaip su baldų surinkimu vietoje?

Dažniausiai siūlome šią paslaugą kaip papildomą. Surenkame lovas, spintas, stalus, viską, ko reikia. Bet čia reikia žinoti, kad surinkimas užtrunka papildomą laiką. Vienas mano klientas norėjo, kad per vieną dieną viską išpakuotume ir surinktume. Fiziškai įmanoma, bet kainuoja brangiau. Geriau skirti bent dvi dienas, jei yra daug baldų.

Ar reikia ruštis Vokietijoje?

Jei planuojate ilgalaikį gyvenimą Vokietijoje, taip, reikės registruotis. Bet jei tai tik pervežimas ir jūs grįžtate atgal, registracija nereikalinga. Čia geriau pasiklausti tiksliai, nes taisyklės priklauso nuo jūsų situacijos. Aš nesu teisininkas, todėl kartais patariu pasikonsultuoti su specialistu.

Ką daryti su senais daiktais, kurių nenoriu vežti?

Galime padėti ir su tuo. Kartais žmonės nori išmesti senus baldus arba atiduoti į charitytą. Mes galime paimti tuos daiktus ir nugabenti į nurodytą vietą. Bet čia taip pat reikia derinti iš anksto. Vienas mano klientas norėjo palikti seną sofą, bet mes jau turėjome pilną maršrutą ir neturėjome vietos. Teko jam pačiam spręsti šią problemą.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Ne. Ir čia aš esu griežtas. Jokiu būdu nevežame nieko pavojingo – nei chemikalų, nei degių medžiagų, nei kitų pavojingų krovinių. Tai yra absoliuti taisyklė. Vienas mano kolega anksčiau dirbo kitoje firmoje, kur jie vežė kažką, ko neturėjo vežti. Buvo didelių problemų. Mes to vengiame.

Kaip su labai dideliais daiktais?

Jei turite ką nors labai didelio – pianiną, didelę spintą, stambius statulų – reikia specialaus transporto. Paprastai sunkvežimai turi ribotą dydį, bet galime užsisakyti didesnį automobilį. Vieną kartą vežėme didelį medinį stalą, kuris netiko į standartinį sunkvežimį. Teko samdyti atskirą transportą. kainavo brangiau, bet klientas buvo patenkintas.

Ar galima vežti meno kūrinius?

Meno kūriniai – brangūs ir trapūs. Jei turite paveikslų, skulptūrų, rekomenduoju naudoti specializuotas firmas. Mes galime vežti, bet reikalinga papildoma draudimas ir ypatinga pakuotė. Vienas mano klientas vežė brangų paveikslą ir papildomai samdė meno kūrinių pervežimo specialistą. Tai kainavo daug, bet jis buvo ramus.

Ką daryti, jei mano daiktai netelpa į vieną sunkvežimį?

Tuomet reikia kelių transporto priemonių. Kartais žmonės turi tiek daug daiktų, kad vienas sunkvežimis nepakanka. Vienas mano klientas persikėlė iš didelio namo ir prireikė dviejų sunkvežimių. Išėgo brangiau, bet viskas tilpo. Geriau iš karto įvertinti, kiek tikrai turite daiktų.

Ar galima vežti dalimis?

Taip, galima. Kartais žmonės nori vežti dalimis – pirma dalis dabar, po kelių mėnesių kita dalis. Tai įmanoma, bet reikia derinti sandėliavimą. Mes galime saugoti dalį daiktų sandėlyje, kol bus reikalinga kita dalis. Vienas mano klientas taip ir darė – pirma vežė baldus, po trijų mėnesių kitus daiktus. Viskas gerai pavyko.

Kaip su drabužiais ir asmeniniais daiktais?

Drabužius, asmeninius daiktus vežti paprasta. Svarbu tik tinkamai supakuoti. Rekomenduoju naudoti vakuumines pakuotes, kad drabužiai neužimtų per daug vietos. Vienas mano klientas vežė visą savo spiną su drabužiais ir nenaudojo jokios pakuotės. Viskas buvo išmesta į krūvą. Po to labai gailėjosi.

Ar galima vežti baldus, kuriuos noriu parduoti?

Jei norite vežti baldus, kuriuos planuojate parduoti Vokietijoje, tai įmanoma. Bet čia gali būti mokestiniai niuansai. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba mokesčių specialistu. Aš to tiksliai nežinau, nes tai ne mano sritis. Vienas mano klientas pardavė baldus Vokietijoje ir po to turėjo problemų su mokesčiais. Geriau išvengti to iš anksto.

Kaip su dokumentų tvarkymu Vokietijoje?

Jei persikėlėte gyventi į Vokietiją, reikės tvarkyti dokumentus ten. Bet dėl paties pervežimo dokumentų – mes viską sutvarkome. Jums reikės tik pasirašyti sutartį ir parodyti dokumentus, jei reikia. Vienas mano klientas labai jaudinosi dėl dokumentų, bet viskas buvo paprasta.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl datos?

Jei reikia pakeisti datą, kuo greičiau praneškite. Jei yra likusių vietų, galime perkelti. Bet jei jau turime pilną maršrutą, gali būti sunku. Vienas mano klientas pakeitė datą likus dienai iki pervežimo. Mums pavyko sutvarkyti, bet buvo labai sunku. Geriau to vengti.

Ar galima vežti į bet kurią Vokietijos vietą?

Mes vežame į didžiąją dalį Vokietijos miestų. Bet jei vieta labai maža ar sunkiai pasiekiama, gali prireikti papildomo laiko ar kainos. Vieną kartą vežėme į mažą kaimą Bavarijoje, kur reikėjo važiuoti labai siauru keliu. Sunkvežimis vos tilpo. Klientui buvo linksma, mums – nelabai.

Kaip su draudimu kelionės metu?

Mes turime savo draudimą, bet jis ne visada pilnai apsaugo. Rekomenduoju pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei vežate brangius daiktus. Vienas mano klientas papildomai draudė visą krovinį ir po to buvo labai patenkintas. Kaina buvo nedidelė, palyginus su verte.

Ar galima vežti muzikos instrumentus?

Muzikos instrumentai – jautrūs daiktai. Ypač tikslūs instrumentai, kaip smuikai, ar dideli, kaip pianinai. Rekomenduoju naudoti specializuotas firmas, arba bent jau labai gerai supakuoti. Vienas mano klientas vežė gitara ir nieko nedėjo į dėžę. Gitara subyrėjo. Buvo labai gaila.

Ką daryti su senais dokumentais, kuriuos noriu sunaikinti?

Jei turite senų dokumentų, kuriuos norite sunaikinti, mes paprastai to nedarome. Yra specializuotos firmos, kurios tvarko dokumentų naikinimą. Geriau pasiklausti jų. Vienas mano klientas norėjo, kad mes paimtume senus popierius, bet mes tiesiog išvežėme į šiukšlyną. Vėliau sužinojome, kad tai buvo netinkama. Taigi – geriau pasiklausti specialistų.

Ar galima vežti sporto įrangą?

Sporto įrangą vežti galima. Dvirčiai, slidės, banglentės – viskas įmanoma. Svarbu tinkamai supakuoti. Vienas mano klientas vežė keturis dvirčius ir nieko nepadarė, kad apsaugotų. Du buvo subraižyti. Po to labai pyko. Aš jam pasakiau, kad reikėjo paprašyti dėžių.

Kaip su namų darbų įrankiais?

Namų darbų įrankius vežti paprasta. Bet jei tai elektringi įrankiai, reikia žinoti, kad Vokietijoje kištukai kitokie. Galbūt reikės adapterių arba naujų įrankių. Vienas mano klientas vežė visą savo įrankių rinkinį ir po to turėjo pirkti naujus adapterius. Tai buvo nedidelės išlaidos, bet vis tiek.

Ar galima vežti knygas?

Knygas vežti galima, bet jos sunkios. Vienas mano klientas turėjo didelę biblioteką ir labai nustebo, kai sužinojo svorį. Kaina priklauso ir nuo svorio, todėl knygos gali padidinti kainą. Geriau pasverti, kiek tikrai reikia vežti. Kartais dalį galima išmesti arba padovanoti bibliotekai.

Kaip su mažais daiktais, kurie lengvai pametami?

Mažus daiktus rekomenduoju dėti į vieną dėžę ir aiškiai pažymėti. Kartais žmonės pameta svarbius mažus daiktus, nes jie pasimeta tarp kitų. Vienas mano klientas ieškojo brangakmenio auskarų visą dieną. Pasirodo, jie buvo kitoje dėžėje, kurią jis pats buvo užklijavęs. Taigi – žymėkite dėžes.

Išvada

Krovinių transportavimas į Vokietiją nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Yra daug detalių, kurias reikia žinoti ir į kurias reikia atsižvelgti. Bet jei viską planuojate iš anksto ir dirbate su patikima firma, viskas turėtų vykti sklandžiai. Svarbiausia – neklauskite per mažai klausimų ir neignoruokite smulkmenų. Kartais būtent smulkmenos lemia, ar pervežimas bus sėkmingas, ar taps galvos skausmu. O jei kas nors neaišku – visada galite pasiklausti. Aš pats per tuos metus sužinojau, kad geriau paklausti ir būti tikram, nei manyti ir po to gailėtis.