Krovinių transportavimas į Vokietiją – lankstus aptarnavimas jums

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti vieną dalyką – krovinių gabenimas į Vokietiją nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Kartais viskas einame kaip sviestas, o kartais... na, pasitaiko visko. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų jau daugybę kartų. Kalbėsiu atvirai – kartais net per daug atvirai. Jei ko nors nežinosiu, taip ir pasakysiu. Pradedam.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia tikrai nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, ką vežate ir iš kur į kur. Mažas perkraustymas iš Vilniaus į Berliną gali kainuoti nuo 400 eurų, jei pasiseks su dalijamuoju transportu. Bet jei vežate visą namų ūkį – čia jau kalbame apie 1500–3000 eurų. Vienas mano klientas praėjusiais metais vežė didelį baldų komplektą į Miuncheną ir sumokėjo apie 2200 eurų su pilna apsauga. Kitą kartą vežiau tik kelis kuprinės dydžio daiktus ir kainavo kaip bilietas į autobusą – 120 eurų. Taigi, tiksliai pasakyti negaliu, bet diapazonas toks.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Paprastai taip, ypač jei turite lankstumo su data. Aš pats visada sakau klientams – jei jums nėra skubu, pasakykite man tai iš karto. Vienas mano klientų sutaupė 30% nes jis galėjo palaukti dvi savaites, kol surinksiu pilną sunkvežimį. Bet jei jums reikia skubiai, čia jau kitos kainos. Taip pat priklauso nuo to, kiek daiktų vežate – didesnis krovinys, didesnė derybinė galia. Mažų siuntų atveju dažniausiai kaina standartinė.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Čia įmonės skiriasi. Aš dirbu su avansu 30–50% prieš išvykimą ir likusia suma pristatymo metu. Bet yra įmonių, kurios reikalauja 100% iš anksto – tokių aš pats vengčiau, jei esu sąžiningas. Vienas mano kolega visada imdavo viską iš anksto ir kartais... na, klientai jo nebenorėdavo matyti po to. Taigi žiūrėkite į sąlygas prieš pasirašydami. Ir dar – visada prašykite čekio arba sąskaitos faktūros. Tai savaime suprantama, bet žmonės kartais pamiršta.

Logistika ir planavimas

Kaip suprasti, ar man reikia pilno sunkvežimio ar dalijamojo?

Paprastas patarimas – jei turite daugiau nei 10–12 dėžių arba didelius baldus, tikriausiai reikia pilno sunkvežimio. Dalijamasis transportas tinka, kai jūsų daiktai tilps į vieną kambarį arba mažiau. Bet čia dar reikia žiūrėti konkrečiai – kartais net ir mažiau daiktų užima daug vietos, jei tai pvz. pianinas arba didelis šaldytuvas. Aš visada prašau klientų nufotografuoti daiktus – tai geriau nei bet kokie žodžiai. Vienas mano klientas sakė „porą baldų", o pasirodo turėjo 8 didelius komodus ir 3 lovas. Tai buvo netikėta.

Kiek laiko užtrunka gabenimas į Vokietiją?

Iš Lietuvos į Vokietiją paprastai 2–4 dienos, jei tai tiesioginis važiavimas. Bet jei vežate dalijamuoju transportu, gali užtrukti iki savaitės ar net daugiau, kol surinks visus krovinius. Vieną kartą mano klientė laukė 12 dienų į Hanoverį – ji labai pyko, bet aš ją perspėjau iš anksto, kad gali būti taip. Jei reikia greičiau, yra ekspreso paslaugos, bet čia kaina jau kitokia – galima sakyti dvigubai ar trigubai brangiau nei standartinis pristatymas. Taigi visada aiškiai pasakykite, kada jums reikia.

Ar galiu pasirinkti tikslų pristatymo laiką?

Čia priklauso. Jei turite pilną sunkvežimį, taip – galime derinti konkrečią dieną. Bet jei dalijamasis transportas, čia jau sunkiau, nes vairuotojas važiuoja pagal maršrutą ir negali laukti. Dažniausiai nurodomas tam tikras laiko langas, pvz. „atvyks tarp 8 ir 18 valandos". Kartais tai erzina, žinau. Vienas mano klientas visada pyko, kad negaliu nurodyti tikslios valandos. Bet taip veikia logistika – sunkvežimis nėra taksi, kurį galima užsisakyti konkrečiai 14:32.

Kas nutinka, jei mano daiktai pavėluos?

Pirmiausia – susisiekite su įmone. Kartais vėluoja dėl eismo, oro sąlygų arba dėl to, kad kažkur sustojo patikra. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas įstrigo Prancūzijoje dėl streiko ir kliento daiktai vėlavo 4 dienas. Aišku, klientas buvo nepatenkintas, bet čia jau force majeure. Svarbu žinoti – jei vėluoja dėl įmonės kaltės, galite reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet jei tai objektyvios aplinkybės, čia jau kita kalba. Visada skaitykite sutarties sąlygas – ten visada parašyta, kas atsako už vėlavimą.

Daiktų saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Čia labai svarbus klausimas. Dauguma įmonių siūlo draudimą, bet jis būna skirtingas. Paprastai yra standartinė atsakomybė, kuri padengia tik dalį vertės, ir papildomas draudimas už papildomą kainą. Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, jei vežate brangesnius daiktus. Vienas mano klientas vežė seną, bet labai brangų paveikslą ir nusprendė netaupyti – gerai padarė, nes paveikslas buvo apdraustas už 5000 eurų, o jei būtų kas nutikę... čia jau būtų buvusi didelė problema. Bet jei vežate tik senus baldus iš sandėlio, gal ir nereikia.

Ką daryti, jei daiktas bus sugadintas?

Pirmiausiai – dokumentuokite. Nufotografuokite sugadinimą prieš pristatymą, jei įmanoma, arba iš karto po to, kai pastebėsite. Po to rašykite pretenziją įmonei. Čia svarbu žinoti – jei daiktas buvo sugadintas dėl netinkamo pakavimo iš jūsų pusės, įmonė gali atsisakyti atsakomybės. Todėl visada pakavimui skirkite dėmesio. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės susipakuodavo stiklines lėkštes į popierinius rankšluosčius ir stebėdavosi, kodėl jos sudūžo. Taigi – teisingas pakavimas yra jūsų atsakomybė.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Na, čia reikėtų atskiro straipsnio, bet bandysiu trumpai. Dėžės turi būti tvirtos, geriausiai naujos arba labai geros būklės. Viduje viską reikia užpildyti – naudokite burbulinę plėvelę, popierių, audeklą. Svarbu, kad daiktai nejudėtų dėžės viduje. Brangius daiktus, pvz. elektroniką, dar geriau vežti originaliose dėžėse. Vienas patarimas – nedėkite per daug sunkių daiktų į vieną dėžę, nes ji gali neatlaikyti. Ir dar – visada žymėkite dėžes: „lūžta", „viršus", „čia apačia". Vairuotojai tikrai vertina, kai mato aiškius žymėjimus.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia gabenti į Vokietiją?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, paprastai reikia tik sąrašo (invoice arba packing list), kuriame nurodyta, kas vežama. Bet jei vežate prekes arba verslo krovinį, čia jau reikalingi kitokie dokumentai – CMR važtaraštis, komercinė sąskaita, galbūt importo licencija. Aš pats visada prašau klientų užpildyti paprastą formą su daiktų aprašymu ir verte. Vokietija nėra labai griežta asmeniniams perkraustymams, bet visada geriau turėti viską su savimi. Vienas mano klientas pamiršo sąrašą ir vairuotojas turėjo ilgai aiškintis pasienyje – nors galiausiai viskas buvo gerai, bet laiko prarado.

Ar reikia mokėti muitą į Vėokietiją?

Asmeniniams daiktams, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje ir skirti asmeniniam naudojimui, muitas paprastai netaikomas. Bet čia yra niuansų – jei vežate naujus daiktus arba prekes, skirtas pardavimui, čia jau kita istorija. Vokietija yra ES šalis, taigi tarp Lietuvos ir Vokietijos nėra muitų, jei kalbame apie ES vidaus prekybą. Bet jei vežate kažką iš trečiosios šalies per Lietuvą į Vokietiją, čia gali būti muitų. Geriausia pasikonsultuoti iš anksto, jei nesate tikri.

Ar reikalingas mano dalyvavimas perkraustymo metu?

Idealuje taip, bet praktikoje – ne visada būtina. Jei turite patikimą asmenį, kuris gali priimti arba perduoti daiktus, tai paprastai pakanka. Bet jei kalbame apie sudėtingesnį perkraustymą su daugybe brangių daiktų, geriau būti čia pat. Aš pats visada sakau klientams – jei galite, atvykite. Kartais pasitaiko nesusipratimų, pvz. vairuotojas nežinojo, kur tiksliai statyti sunkvežimį, ir klientė turėjo ilgai aiškinti telefonu. Jei būtų buvusi vietoje, būtų greičiau.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti gerą perkraustymo įmonę?

Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus. Bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimus galima ir nusipirkti. Geriausiai veikia rekomendacijos iš draugų ar pažįstamų, kurie jau naudojosi paslaugomis. Antras dalykas – pasikalbėkite su jais asmeniškai. Jei jums per telefoną atsako mandagiai ir profesionaliai, jau geras ženklas. Jei tikrai atsako „na, čia priklauso", geriau ieškokite kitur. Ir dar – niekada nemokėkite viso atlygio iš anksto. Aš žinau atvejų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto ir įmonė tiesiog dingo. Taip, tai nutiko mano pažįstamam.

Kuo skiriasi didelės ir mažos įmonės?

Didelės įmonės dažniausiai turi daugiau išteklių, geresnę infrastruktūrą, bet kartais jums bus tik vienas iš daugelio klientų. Mažos įmonės dažniausiai lankstesnės, gali daugiau derinti, bet kartais trūksta resursų. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir matau abiejų pusių privalumus. Vienas mano klientas rinkosi didelę įmonę ir buvo patenkintas – viskas vyko kaip pagal planą. Kitas rinkosi mažą irgi buvo patenkintas, nes jam buvo asmeniškai skiriamas dėmesys. Taigi priklauso nuo jūsų poreikių.

Ką daryti, jei įmonė blogai atliko darbą?

Pirmiausia bandykite spręsti problemą tiesiogiai – paskambinkite, parašykite, išsakykite pretenziją. Dauguma įmonių nori išspręsti problemą, kad neprarastų reputacijos. Jei nieko negaunate, rašykite oficialią pretenziją su įrodymais. Jei ir toliau niekas nevyksta, galite kreiptis į vartotojų teises ginantį organą arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats turėjau situaciją, kai klientui buvo sugadintas televizorius – įmonė iš pradžių bandė išsisukti, bet po mano pokalbio su vadovu viskas buvo išspręsta. Dažniausiai įmonės nenorės blogos reklamos.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Jei turite galimybę, venkite vasaros vidurio ir rugsėjo pradžios – tai pats pikas, kai kainos aukščiausios ir sunkvežimius sunku gauti. Geriausi laikai – pavasaris arba vėlyvas ruduo, kai mažesnis srautas. Bet čia žinoma priklauso nuo jūsų aplinkybių – jei persikeliate dėl darbo, čia jau nepasirinksi. Vienas mano patarimas – planuokite iš anksto, bent kelios savaitės prieš norimą datą. Jei skubate, teks mokėti daugiau. Ir dar – venkite savaitgalio dienų, jei galite, nes daugelis įmonių nedirba arba taiko papildomą mokestį.

Ar galiu pats pakrauti daiktus?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių taupo pinigus patys pakraudami daiktus. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus – pirma, reikia tinkamos transporto priemonės. Antra, reikia mokėti tvarkingai sudėlioti daiktus, kad jie neišsibarstytų kelyje. Trečia, reikia fiziškai pajėgti – sunkvežimio krovinys nėra lengvas. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo pats pakrauti, bet po dviejų valandų suprato, kad nepajėgia, ir teko samdyti papildomus žmones. Taigi – gerai įvertinkite savo galimybes.

Ką daryti su dideliais baldais?

Didelius baldus, pvz. lovas, sofas, spintas, paprastai reikia išmontuoti, jei įmanoma. Tai sutaupo vietos ir sumažina sugadinimo riziką. Bet jei patys nemokat arba nenorite rizikuoti, galima samdyti profesionalus. Aš pats siūlyčiau rinktis vidurį – paprastus baldus išmontuokite patys, o sudėtingesnius palikite profesionalams. Vienas mano klientas bandė pats išmontuoti brangią ąžuolinę spintą ir... na, ne viskas gerai baigėsi. Taigi jei nesate tikri, geriau nemėginkite.

Kaip elgtis su trapius daiktais?

Trapius daiktai, pvz. stiklas, keramika, paveikslai, reikalauja ypatingo dėmesio. Naudokite daug burbulinės plėvelės, kartonines pertvaras, minkštą medžiagą. Jei turite labai brangius daiktus, galbūt verta samdyti specializuotą įmonę, kuri dirba tik su meno kūriniais arba trapiu kroviniu. Aš pats esu vežęs senovinį porcelianą ir tai buvo tikras iššūkis – naudojome specialias dėžes, oro pagalves, viską fiksavome. Klientė buvo labai dėkinga, nes viskas atvyko sveika. Taigi – investuokite į pakavimą, jei verta.

Gyvenimo situacijos

Ką daryti, jei persikeliu į Vokietiją dėl darbo ir neturiu laiko viskuo rūpintis?

Čia geriausia rinktis pilną aptarnavimą, kuris apima pakavimą, transportavimą ir pristatymą. Žinoma, tai kainuoja daugiau, bet sutaupo daug laiko ir nervų. Aš pats turėjau klientą, kuris persikėlė į Frankfurtą dėl naujo darbo ir neturėjo nei laiko, nei noro rūpintis perkraustymu. Mes viską padarėm – nuo pakavimo iki baldų surinkimo vietoje. Jis buvo labai patenkintas, nors kainavo brangiau. Jei turite tokią galimybę, verta apsvarstyti.

Kaip perkraustyti, jei turiu naminių gyvūnų?

Naminių gyvūnų gabenimas į Vokietiją yra atskira tema. Reikia pasitikrinti, ar gyvūnas turi reikiamus dokumentus, mikročipą, skiepus. Katės ir šunys paprastai vežami lengvai, bet reikia tinkamai paruošti. Aš pats esu vežęs klientų šunis kartu su jų daiktais – tai įmanoma, bet reikia papildomo dėmesio. Jei turite egzotiškesnių gyvūnų, čia jau reikalingas specialus leidimas. Geriausia pasikonsultuoti su veterinarijos gydytoju iš anksto.

Kaip elgtis su senais, nenaudojamais daiktais?

Jei turite senų daiktų, kurių nenorite vežti, yra keletas variantų. Pirmas – išmesti, bet tai brangiai kainuoja, nes reikia mokėti už išvežimą. Antras – parduoti, pvz. per skelbimus. Trečias – atiduoti į labdarą, jei daiktai dar tinkami naudoti. Ketvirtras – palikti sandėlyje, jei planuojate grįžti. Aš pats visada sakau klientams – pasvarstykite, ar tikrai verta vežti viską. Vienas mano klientas vežė seną televizorių, kuris jau neveikė, ir sumokėjo už tai brangiau nei naujas būtų kainavęs. Taigi – būkite praktiški.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie krovinių gabenimą į Vokietiją. Svarbiausia – planuokite iš anksto, rinkitės patikimą įmonę, tinkamai supakuokite daiktus ir nebijokite klausti, jei kažko nesuprantate. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai sėkmingus perkraustymus, ir tikras katastrofas. Bet dažniausiai viskas būna gerai, jei žinai, ko nori, ir bendrauji su žmonėmis, kurie nori padėti. Jei turite dar klausimų – rašykite, paskambinkite, klauskite. O jei jau esate apsisprendę – sėkmės su perkraustymu. Vokietija puiki šalis, ten tikrai verta gyventi. O mes jums padėsime viską perkelti.