Krovinių pristatymas Vokietija

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų ir krovinių gabenimo srityje. Per tą laiką į Vokietijąvežiau viską – nuo senelių baldų iki įmonių gamybos linijų. Žinau, kad jums dabar reikia aiškaus atsakymo: ar pavyks pristatyti laiku, ar viskas bus gerai, ar neverta jaudintis. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos paprastai girdžiu iš klientų, kurie veža krovinius į Vokietiją. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais kažką pataisysiu – taip jau aš kalbu. Pradėkime.

Bendrieji klausimai

Kiek laiko užtrunka krovinių pristatymas Vokietija?

Paprastai iš Lietuvos į Vokietiją važiuoja 2–4 dienos, jei kalbame apie standartinį pilną sunkvežimį. Bet čia viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje reikia pristatyti. Į Miuncheną arba Hamburgą iš Vilniaus – skirtingi atstumai, skirtingas laikas. Kartais būna taip, kad jau kitą dieną po pakrovimo krovinys jau Berlyne, o kartais reikia laukti tris dienas dėl eismo arba dėl to, kad vairuotojas turi kitų pristatymų kelyje. Aš visada sakau klientams – geriausia tikėtis 3 dienų, bet ruoštis 5 dienų variantui.

Ar tikrai laikysitės terminų?

Stengiuosi. Tikrai stengiuosi. Bet pasakysiu atvirai – kartais nutinka taip, kad vairuotojas suserga, arba sunkvežimis sugenda, arba Vokietijoje eismo blokadas dėl kokios nors streiko. Tokiais atvejais aš visada susisiekiu su klientu ir pasakau tikrą situaciją, o ne kažkokias išgalvotas datas. Geriau kartą pasakyti tiesą ir sureaguoti, nei žadėti ir vėliau gėdytis. Mūsų įmonėje turime atsarginį planą – jei pagrindinis vairuotojas negali, randame kitą per 24 valandas.

Ką daryti, jei mano krovinys labai skubus?

Tada reikia kalbėtis atskirai. Turime galimybę organizuoti ekspreso pristatymą – tai kainuoja brangiau, bet tada sunkvežimis važiuoja tik jūsų krovinį ir niekur nestojamas kelyje. Vieną kartą turėjome klientą, kuris vežė medicinos įrangą į ligoninę Hamburge – tai buvo absoliutus skubumas. Susitvarkėme per 36 valandas nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet čia jau kitas kainos segmentas, čia reikia suprasti.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinių pristatymas į Vokietiją?

Čia tikrai labai priklauso. Nuo ko priklauso? Pirma – nuo krovinio dydžio ir svorio. Antra – nuo to, ar reikia pilno sunkvežimio, ar tik dalies. Trečia – nuo pristatymo vietos Vokietijoje. Ketvirta – ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo, iškrovimo, draudimo.

Standartiškai – pilnas sunkvežimis iš Vilniaus į Vokietiją kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, bet kartais būna brangiau, jei reikia į kokį nors atokų miestą. Dalinis krovinys – nuo 200 iki 400 eurų, bet čia reikia laukti, kol surinksime kitus krovinius į tą pačią kryptį.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mūsų įmonėje – ne, aš asmeniškai prižiūriu, kad nebūtų. Bet girdėjau istorijų apie kitų įmones, kurios pradžioje sako vieną kainą, o po to prisideda degalų priemoka, kelių mokestis, dokumentų mokestis ir taip toliau. Prieš pasirašydami sutartį visada paklauskite, ar kaina galutinė, ar dar bus kažkas. Aš visada klientams parodau išsamų sąmatą, kur viskas surašyta. Kartais pats kažką pamirštu, tada paskambinu ir papildomai paaiškinu.

Kaip mokėti?

Galima per banko pavedimą, galima grynais atvykus į biurą. Dauguma mano klientų moka pavedimu prieš pristatymą arba dalimis – dalis prieš, dalis po pristatymo. Su nuolatiniais klientais jau turime susitKitaip – vežame, o sąskaitą išrašome po to. Čia jau tarpusavio pasitikėjimo reikalas.

Krovinio ruošimas

Kaip paruošti krovinį vežimui į Vokietiją?

Pirma – susipakuoti tvirtai. Vokietijos keliai nėra blogi, bet vis tiek krovinys bus purtomas. Jei vežate baldus – išmontuoti, suvynioti, paženklinti. Jei vežate dėžes – užklijuoti gerai, kad neatsidarytų kelyje. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento dėžės buvo prastai užklijuotos ir viskas išsibarstė sunkvežimyje – vairuotojas rinko daiktus rankomis pusę dienos.

Antra – surašyti sąrašą visko, kas vežama. Kokio dydžio krovinys, koks svoris, ar yra kažkas vertingo arba trapaus. Jei yra trapaus – būtinai pažymėti, kad žinotume, kaip krauti.

Ar reikia specialių dokumentų?

Taip, be dokumentų niekur. Jums reikės sąrašo krovinio (invoice arba packing list), jei tai verslo krovinys – tada prekių sąskaita faktūra. Jei vežate asmeninius daiktus – pakaks jūsų sąrašo. Bet čia svarbu – jei vežate kažką, kas gali būti prekybinis krovinys, tada reikia muitinės dokumentų. Nors Lietuva ir Vokietija yra ES, tai vis tiek reikia tinkamai įforminti, jei tai verslo sandoris.

Ką negalima vežti?

Draudžiamų daiktų sąrašas standartinis – ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingos chemikalijos. Bet čia aš pats neesu 100% specialistas, jei turite kažką neaiškaus – geriau pasiklausti atskirai. Vieną kartą klientai norėjo vežti didelį akvariumą su žuvimis – čia jau reikia specialių leidimų, mes tada atsisakėme, nes neturėjome patirties su gyvais gyvūnais.

Draudimas ir saugumas

Ar mano krovinys bus draudžiamas?

Taip, mes draudžiame krovinius, bet čia reikia pasakyti kelis dalykus. Pirma – standartiškai yra minimalus draudimas, kuris dengia pagrindines rizikas. Antra – jei vežate kažką labai vertingo, verta papildomai apsidrausti. Kartais klientai sako "mano baldai verti 5000 eurų", o draudimas tik 2000 – tada reikia papildomo draudimo.

Aš pats visada rekomenduoju apsidrausti, nes pervežant kažkas gali nutikti. Girdėjau istorijų, kai krovinys dingdavo, arba sugadindavo, o žmonės likdavo be nieko. Geriau sumokėti papildomą draudimą ir miegoti ramiai.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Tada reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir su draudimo kompanija. Reikia nufotografuoti sugadinimus, surašyti aktą. Mes padedame visame procese, bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Kartais būna taip, kad sugadinimas įvyko dėl netinkamo pakavimo – tada draudimas gali atsisakyti mokėti. Dėl to aš visada sakau – pakuokite tinkamai.

Pristatymo procesas

Kaip vyksta pats pristatymas?

Viskas prasideda nuo to, kada susitariame dėl datos. Jūs ruošiate krovinį, mes atsiunčiame sunkvežimį su vairuotoju. Vairuotojas pakrauna krovinį, jūs pasirašote dokumentus, kad krovinys perduotas. Tada sunkvežimis važiuoja į Vokietiją. Kelionėje vairuotojas kartais ilsisi, tai numatyta taisyklių – negalima važiuoti ištisai.

Kai atvažiuoja į vietą – vairuotojas susisiekia su jumis arba su gavėju, susitariama dėl tikslaus laiko, tada iškraunamas krovinys. Jūs arba gavėjas pasirašote, kad krovinys gautas. Viskas.

Ar galite pristatyti iki konkrečios vietos, o ne tik iki sandėlio?

Taip, mes galime pristatyti iki nurodytos vietos – iki namo, iki įmonės, iki sandėlio. Bet čia reikia žinoti, ar ten gali privažiuoti sunkvežimis. Jei tai siaura gatvė, jei ten nėra kur sustoti, jei reikia leidimo – tada gali tekti organizuoti kitaip. Vieną kartą turėjome pristatymą į senamiestį, kur sunkvežimis netilpo – teko samdyti mažesnę mašiną ir perkelti krovinį per du kartus.

Kas atsako už iškrovimą?

Paprastai iškrovimas yra gavėjo atsakomybė, bet mes galime padėti. Jei reikia, galime pasiūlyti iškrovimo paslaugą – vairuotojas iškrauna, bet tada kainuoja brangiau. Kartais vairuotojas padeda iš gera valia, bet tai nėra įtraukta į kainą. Geriau iš ankto susitarti, kad nebūtų nesusipratimų.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekiu su jumis ir paaiškinu situaciją. Priklauso nuo to, kodėl vėluoja. Jei tai mūsų kaltė – tada galime kalbėti apie kompensaciją. Jei taiforce majeure – eismo sąlygos, streikai, orai – tada čia jau sunkiau ką padaryti. Bet aš visada stengiuosi, kad klientai žinotų tikrą situaciją, o ne kažkokius išsisukinėjimus.

Ką daryti, jei gavėjas nepriima krovinio?

Retas atvejis, bet pasitaiko. Kartais gavėjas sako "aš nesitikėjau šiandien", arba "man reikia kito laiko". Tada vairuotojas laukia, bet jei ilgai laukia – ten jau skaičiuojamas papildomas mokestis. Geriau iš ankto susitarti su gavėju, kad jis žinotų, kada tikėtis krovinio.

Kas nutinka, jei krovinio nebus kam priimti?

Jei gavėjas neatsako į skambučius, jei jo nėra vietoje – tada vairuotojas susisiekia su mumis, o mes su jumis. Kartais pavyksta išspręsti per telefoną, kartais reikia perkelti pristatymą į kitą dieną. Bet čia jau atskiri atvejai, reikia spręsti konkrečiai.

Papildomos paslaugos

Ar galite padėti su muitinės dokumentais?

Mes padedame su dokumentais, bet tiksliai muitinės reikalus tvarko specializuotos įmonės. Jei jums reikia prekių eksporto ar importo dokumentų – mes rekomenduojame muitinės brokerį. Bet daugumą dokumentų mes patys sutvarkome, ypač jei tai paprastas krovinys.

Ar galite saugoti krovinį sandėlyje?

Taip, turime sandėlį, kur galima laikyti krovinį prieš vežimą arba po pristatymo. Bet čia reikia susitarti iš ankto, nes sandėlio vietos ribotos. Vienas klientas norėjo saugoti baldus tris mėnesius – sutvarkėme, bet tai kainuoja papildomai.

Ar galite organizuoti pilną perkraustymą, o ne tik gabenimą?

Mes daugiausiai fokusuojamės į gabenimą, bet turime partnerius, kurie gali padėti su pakrovimu, iškrovimu, baldų surinkimu. Jei jums reikia viso perkraustymo – galiu rekomenduoti tinkamą įmonę, su kuria jau esame dirbę ne kartą.

Darbo su mumis procesas

Kaip pradėti bendradarbiavimą?

Paprasčiausia – paskambinti man arba parašyti el. laišką. Pasakysite, ką reikia vežti, į kur, kada. Aš paklausiu kelis klausimus, tada pasakysiu kainą ir aptarsime detales. Jei tinka – susitariame, pasirašome sutartį, ir viskas prasideda.

Kartais žmonės parašo labai trumpai "kiek kainuoja vežti į Vokietiją" – čia aš negaliu atsakyti tiksliai, nes reikia žinoti daugiau detalių. Geriau skirti 10 minučių pokalbiui ir viską išsiaiškinti.

Kada galiu tikėtis atsakymo?

Paprastai per vieną darbo dieną. Jei siunčiate užklausą šiandien – rytoj jau žinosite kainą ir terminus. Bet jei reikia skubiai – paskambinkite, tada atsakysiu iš karto, jei pavyks.

Ar dirbate tik su įmonėmis, ar ir su privačiais žmonėmis?

Dirbu su visais. Ir su įmonėmis, kurios veža prekes, ir su privačiais žmonėmis, kurie persikelia gyventi į Vokietiją arba siunčia daiktus giminėms. Vienodai vertinu visus klientus, visiems stengiuosi padėti.

Patarimai ir rekomendacijos

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinį į Vokietiją?

Pirma – neskubėkite. Geriau skirti laiko tinkamam pakavimui, nei vėliau gailėtis dėl sugadintų daiktų. Antra – viską susirašykite, dokumentuokite. Nuotraukos krovinio prieš vežimą, sąrašas, kas vežama. Trečia – būkite pasiekiami, nes vairuotojui gali prireikti su jumis susisiekti kelyje.

Dar patarčiau palyginti kelis pasiūlymus, bet čia jau mano asmeninė nuomonė – ne visada pigiausia yra geriausia. Kartais verta permokėti šiek tiek ir gauti geresnę paslaugą.

Kaip išvengti problemų?

Svarbiausia – gera komunikacija. Jei jums kažkas neaišku – klauskite. Jei kas nors keičiasi – praneškite. Mes esame lankstūs, bet mums reikia žinoti tikrą situaciją. Vieną kartą klientai pakeitė pristatymo adresą likus dienai iki pristatymo – mes suspėjome, bet buvo labai įtempta. Geriau tokius dalykus spręsti iš ankto.

Kada verta rinktis kitą paslaugų teikėją?

Jei jums reikia kažko, ko mes nedarome – pavyzdžiui, oro pervežimo, arba labai mažų siuntų per kurjerį. Mes esame geri sunkvežimiais gabenime, bet tai nėra universalus sprendimas viskam. Aš pats kartais rekomenduoju klientams kreiptis į kitur, jei matau, kad mes netinkame jų poreikiams.

Išvada

Na, štai ir baigėme. Tikiuosi, kad atsakiau į daugumą jūsų klausimų apie krovinių pristatymą į Vokietiją. Jei dar ką nors norite sužinoti – rašykite, skambinkite, visada stengiuosi atsakyti. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – mes dirbame sąžiningai, laikomės terminų, kiek įmanoma, ir visada stengiamės padėti klientui. Kartais nutinka nenumatytų dalykų, bet mes visada ieškome sprendimo, o ne išsisukinėjimo. Jei reikia patikimo krovinių pristatymo į Vokietiją – kreipkitės, padarysime viską, kas mūsų rankose.