Krovinių pervežimas mikroautobusais į Vokietiją

Įvadas

Jau beveik dešimt metų vežioju krovinius mikroautobusais į Vokietiją ir galiu pasakyti – šitas darbas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš šalies. Per tuos metus mačiau viską: irlaimius klientus, kurie pirmą kartą veža daiktus į Vokietiją, ir tuos, kurie jau turi savo sistemą. Vokietija – tai mūsų pagrindinė kryptis, nes ten gyvena daugybė lietuvių, o ir verslo ryšiai labai stiprūs. Šiame straipsnyje nerašysiu tau jokios teorijos – pasakosiu tiesiogiai, kaip viskas veikia realybėje, kokiusenusidėti rūpesčius, ir ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja krovinių pervežimas mikroautobusais į Vokietiją?

Čia tikrai priklauso nuo kelių dalykų – kiek daiktų veži, kokį mikroautobusą reikia, ir į kurią Vokietijos vietą važiuoji. Paprastai kainos svyruoja nuo 300 iki 600 eurų, bet jei veži didelius baldus arba reikia papildomo žmogaus pakrovimui, gali būti brangiau. Galiu tiksliau pasakyti tik tada, kai žinau, ką būtent veži ir kur Vokietijoje reikia pristatyti.

Ar galima mokėti grynais vietoje?

Taip, dauguma pervežėjų priima grynuosius, bet čia būk atsargus. Kartais sutartis būna parašyta viena kalba, o paskui aiškėja, kad sumokėti reikia kita suma. Aš visada rekomenduoju sutvarkyti viską iš anksto – per pavedimą arba bent jau gauti aiškią sąskaitą su visomis sąlygomis. Taip abi pusės žino, ko tikėtis.

Kodėl vienas pervežėjas siūlo 350 eurų, o kitas 550 eurų tą pačią kelionę?

Čia labai dažnas klausimas ir čia yra tikras skirtumas. Kartais pigesnis variantas reiškia, kad važiuosi su kitu kroviniu kartu – tai dalijamasis pervežimas. Brangesnis variantas dažniausiai reiškia, kad mikroautobusas bus skirtas tik tau ir tavo daiktams. Taip pat priklauso nuo to, ar į kainą įeina pakrovimas ir iškrovimas, ar tik pats transportas.

Daiktų ruošimas ir pakavimas

Ką galima vežti mikroautobusu į Vokietiją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą. Baldus, buitinę techniką, drabužius, asmeninius daiktus, netgi mažesnius baldus. Sunkiau su labai dideliais – pvz. pilnas virtuvės komplektas arba didelis lovos rėmas gali netilpti. Geriausia prieš tai pasiskambinti ir tiksliai paklausti, kas tilps, o kas – ne. Aš pats visada sakau klientams – geriau paklausti per daug kartų nei po to stovėti ir galvoti, ką daryti su daiktais, kurie netelpa.

Ar reikia kaip nors ypatingai pakuoti daiktus?

Bazinė taisyklė – kuo geriau supakuosi, tuo mažiau rizika, kad kas nors bus sugadinta. Dėžes su daiktais reikia užklijuoti tape, baldus – jei įmanoma, apvynioti apsaugine plėvele. Mikroautobuse daiktai juda, važiuojame per nelygias kelio dangas, tai jei kas nors blogai supakuota – gali būti problemų. Keletą kartų turėjau atvejų, kai klientai tiesiog sudėjo viską į maišus be jokios apsaugos, ir po kelionės radome sutryptų dėžų.

Kaip supakuoti trapius daiktus – stiklą, keramiką?

Čia reikia skirti laiko ir pastangų. Kiekvieną trapi daiktą reikia atskirai suvynioti į burbulinę plėvelę arba bent jau į rankšluostukus, sudėti į dėžę su tinkamu kiekiu pildymo medžiagos. Stiklinius indus geriausia dėti į mažas atskiras dėžes, o ne visas kartu. Brangius daiktus – pvz. kristalą arba senovinius paveikslus – apskritai rekomenduoju vežti asmeniškai, o ne mikroautobuso krovinyje. Taip tikrai saugiau.

Ar galima vežti baldus sumontuotus ar reikia išardyto?

Čia priklauso nuo baldų dydžio. Daugelis baldų – pvz. spintos, lovos – bus per didelės sumontuotos. Paprastai patariama išardyti, jei įmanoma. Tačiau čia yra niuansas – jei pats neišmanai, kaip tuos baldus išardyti taip, kad po to galėtum sudėti atgal, geriau pasikviesti specialistą arba tiesiog vežti išardytus. Kartais klientai išardo baldus taip, kad paskui niekaip jų nebesusideda – tai tikrai nėra juokinga, ypač jei persikraustai į kitą šalį ir neturi kur grįžti.

Transportas ir kelionė

Kokio dydžio mikroautobusą rinktis?

Vėlgi – priklauso nuo to, kiek daiktų veži. 3,5 tonos mikroautobusas (tai standartinis dydelis) paprastai talpina vienos kambario arba nedidelio buto turinį. Jei veži viso buto baldus, jau reikės didesnio mikroautobuso arba galbūt net kelių reisų. Aš visada sakau klientams – verčiau rinktis šiek tiek didesnį mikroautobusą nei per mažą, nes vistiek rasisi kažkas, ko nepagalvojai.

Ar mikroautobusas veža tik mano daiktus ar kartu su kitų žmonių kroviniais?

Čia yra du variantai. Vieni pervežėjai dirba tik su individualiais užsakymais – tada mikroautobusas skirtas tik tau. Kiti daro taip vadinamus „dalijamuosius“ pervežimus – surenka krovinius iš kelių klientų ir visus veža kartu. Antras variantas pigesnis, bet rizikingesnis – daiktai gali būti vežami ilgiau, nes reikia sustoti pas kiekvieną. Taip pat kartais kyla nesusipratimų dėl to, kas kieno daiktus pavežė.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Iš Lietuvos iki Vokietijos – paprastai nuo 12 iki 18 valandų, priklausomai nuo to, kurioje Vokietijos vietoje reikia išlaipinti. Iki Berlyno arba Hamburgo – apie 14-16 valandų, jei važiuojama be didelių sustojimų. Jei veži per Lenkiją – o dažniausiai taip ir yra – tai tiesiai per visą Lenkiją. Kelionė priklauso ir nuo eismo, ir nuo oro sąlygų. Žiemą gali būti problemų, vasarą – eismo spūstys.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti daiktus?

Čia visada reikia iš anksto susitarti. Kai kurie vairuotojai padeda, kai kurie – ne. Kai kurie turi pagalbininką, kuris specialiai tam skirtas. Jei tavo daiktai sunkūs arba jų daug, geriau iš karto pasakyti, kad reikės pagalbos. Kartais tai kainuoja papildomai, kartais – ne. Bet jei nesusišėksi iš anksto, gali būti nemaloni situacija, kai atvyksti į vietą ir lieki vienas su visais sunkiais daiktais.

Dokumentai ir formalumai

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai – tai sąrašas vežamų daiktų, jei jie yra asmeniniai, o ne verslo krovinys. Verslo krovinys jau reikalavo kitų dokumentų, CMR važtaraščio ir panašiai. Bet jei veži asmeninius daiktus – baldus, buitinę techniką, drabužius – tai paprastai reikia tik sąrašo ir galbūt kokios nors sutarties tarp tavęs ir pervežėjo. Vokietijoje asmeninių daiktų pervežimas paprastai nėra apmokestinamas muitine, jei tai tikrai tavo asmeniniai daiktai, o ne prekės pardavimui.

Ar reikia ką nors deklaruoti Vokietijos muitinei?

Jei veži asmeninius daiktus, kuriuos naudojai sau – tai paprastai nieko deklaruoti nereikia. Problemos gali kilti, jei veži naujus daiktus, kurie atrodytų kaip prekės, skirtos pardavimui. Nauja televizija, nauji baldai, daug vienodų prekių – tai gali sukelti klausimų. Geriausia turėti sąskaitas-faktūras, jei ką nors naujo pirkai, kad galėtum parodyti, jog tai tavo asmeninės prekės. Kartais muitininkai paprašys parodyti, kas yra krovinyje – tai normalu, nereikia nervintis.

Ar reikalinga kokia nors draudimo forma?

Čia svarbus klausimas. Standartiškai pervežėjas turi transporto draudimą, kuris dengia krovinį, bet sąlygos būna įvairios. Geriausia iš karto paklausti, kokios yra draudimo sąlygos ir kokia suma krovinys apdraustas. Jei veži brangius daiktus, galbūt verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada rekomenduoju pasidomėti šiuo klausimu – geriau žinoti iš anksto nei po to turėti problemų.

Pristatymas ir laikas

Ar galiu pasirinkti tikslų pristatymo laiką?

Čia priklauso nuo pervežėjo. Vieni dirba pagal grafiką – pvz. išvyksta tam tikrą dieną ir numatytas tam tikras laikas, kada bus vietoje. Kiti gali būti lankstesni. Bet čia reikia suprasti – kelionėje gali nutikti visko: eismo spūstys, oro sąlygos, problemos su transportu. Todėl geriau turėti tam tikrą laiko langą, o ne reikalauti konkrečios valandos. Be to, jei važiuoji dalijamuoju pervežimu, gali tekti laukti, kol bus pristatyti kiti kroviniai.

Ar galima pristatyti į bet kurią Vokietijos vietą?

Dauguma pervežėjų veža į didžiuosius miestus ir jų apylinkes – Berliną, Hamburgą, Miuncheną, Frankfurtą ir pan. Jei reikia pristatyti į mažesnį miestelį arba kaimą, gali būti sudėtingiau ir brangiau. Kartais tenka papildomai mokėti už tai, kad vairuotojas važiuos į mažiau žinomą vietą. Geriausia iš karto pasakyti, kur tiksliai reikia pristatyti, kad būtų galima susitarti dėl kainos.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas nutiko daiktams?

Pirma – iš karto reikia tai fiksuoti. Nuotraukos, video, aprašymas, kas nutiko. Po to – kreiptis į pervežėją ir aiškintis. Jei yra draudimas, reikia pildyti žalą. Čia gali būti įvairių situacijų – jei pervežėjas kaltas, jis atsako. Bet jei pažeidimas įvyko dėl blogo pakavimo – tai jau kita kalba. Kartais būna taip, kad sunku nustatyti, kas kaltas, ir tada prasideda ilgas aiškinimasis. Dėl to aš visada sakau – filmuokite pakrovimą ir iškrovimą, turėkite įrodymus.

Papildomi klausimai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniais?

Teoriškai – taip, jei turi visus reikiamus dokumentus (gyvūno paso, skiepus). Bet praktikoje – tai sudėtinga. Gyvūnus reikia prižiūrėti, jie negali būti palikti mikroautobuse be priežiūros ilgesniam laikui. Jei veži gyvūną, geriau tartis atskirai ir aiškiai, nes tai papildomas rūpestis. Aš pats esu vežęs šunis kartu su kroviniais, bet tik tada, kai šeimininkas važiavo kartu ir galėjo prižiūrėti.

Ką daryti, jei persigalvojau ir nebenoriu vežti kažkokių daiktų?

Kol krovinys dar nepasikrovęs – nieko sudėtingo, tiesiog neimk tų daiktų. Bet jei jau pakrauta ir važiuojama – tai jau problema. Geriausia prieš tai gerai apgalvoti, ko tikrai reikia, o ko – ne. Kartais žmonės paskutinę minutę pradeda keisti sprendimus, ir tai sukuria papildomų problemų. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientas paprašė sustoti kelio viduryje ir išimti vieną dėžę – taip nedaryti, nes tai pavojinga ir paprastai niekas to nedaro.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje iki kol galėsiu jį priimti?

Kai kurie pervežėjai siūlo sandėliavimo paslaugą. Paprastai tai papildomai kainuoja – nuo keliasdešimt eurų už dieną, priklausomai nuo krovinio dydžio. Bet ne visi turi sandėlius, todėl prieš užsakydamas pasitikslink. Kartais būna patogu palikti daiktus sandėlyje, jei, pvz., dar nepriėmei naujo būsto arba reikia laukti tam tikro laiko.

Kaip suprasti, ar pervežėjas patikimas?

Čia reikia atkreipti dėmesį į kelis dalykus. Pirma – kaip jis bendrauja. Jei atsako greitai, aiškiai, turi aiškią sutartį – jau gerai. Antra – pasiūlyk paklausti ankstesnių klientų atsiliepimų. Trečia – pasitikrink, ar turi įmonę, ar veikia legaliai. Ketvirta – ar turi aiškią kainodarą arba bent jau gali pasakyti, iš ko ji susideda. Yra buvę atvejų, kai žmonės susidurdavo su pervežėjais, kurie paimdavo pinigus ir darydavosi nepasiekiami – taip kad čia reikia būti atsargiam.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą pervežėją?

Čia nėra aiškaus atsakymo. Didelės įmonės dažniausiai turi aiškesnę sistemą, draudimą, bet gali būti brangesnės ir mažiau lankstūs. Maži pervežėjai dažnai lankstesni, gali susitarti dėl detalių, bet kartais trūksta patirties arba dokumentų tvarkymo. Aš pats dirbu vienas ir žinau, kad kartais žmonės bijo rinktis mažus, nes mano, kad tai nepatikima. Bet iš tikrųjų – viskas priklauso nuo konkretaus žmogaus, o ne nuo įmonės dydžio.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia – iš anksto, bent kelias savaites iki norimos datos. Vasaros mėnesiai – liepa, rugpjūtis – yra pats pikas, nes žmonės persikrausto po mokslo metų, po atostogų. Tada ir kainos gali būti aukštesnės, ir laisvų vietų mažiau. Jei gali – planuok pervežimą ne sezono metu. Bet jei reikia būtinai vasarą – užsakinėk iš anksto, kuo greičiau.

Ar galima pervežti dalimis, jei visko iš karto pervežti neįmanoma?

Taip, daugelis pervežėjų siūlo dalinį pervežimą. Gali vežti dalį dabar, dalį – po kelių savaičių ar mėnesių. Čia gali būti papildomų kaštų, bet kartais tai geriau nei mėginti viską sutilpti į vieną kartą. Ypač jei persikraustai į naują vietą ir dar nežinai, ar viskas tikrai telpa.

Ką daryti, jei man reikia skubaus pervežimo?

Skubūs pervežimai – įmanomi, bet dažniausiai kainuoja brangiau. Jei reikia pervežti per vieną ar dvi dienas, teks mokėti premium kainą. Geriausia būtų paskambinti ir tiesiog paklausti – ar galima greičiau, ir kiek tai kainuotų. Kartais pervežėjai turi laisvų vietų ir gali greitai išvykti, kartais – ne. Čia jau kaip pasiseks.

Ar pervežėjas gali mane paimti iš namų Lietuvoje ir pristatyti iki namų Vokietijoje?

Taip, tai standartinė paslauga. Paimame iš nurodyto adreso Lietuvoje ir pristatome iki nurodyto adreso Vokietijoje. Bet čia vėl gi – reikia iš anksto susitarti dėl visų adresų, nes kiekvienas papildomas sustojimas gali kainuoti papildomai. Jei gyveni, pvz., Kaune, o draugas nori, kad paimtum ir jo daiktus iš Vilniaus – tai jau kitas reikalas ir kita kaina.

Kaip elgtis, jei pervežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek telefonu. Kartais vėluojama dėl eismo, oro, kitų priežasčių, kurios nuo pervežėjo nepriklauso. Bet jei vėluoja labai smarkiai ir be aiškios priežasties – jau reikia aiškintis. Jei dėl vėlavimo patiri materialinių nuostolių – pvz., turėjai imti atostogas darbe, o dėl vėlavimo jos praradai – tai jau kitas klausimas ir galbūt reikės kompensacijos. Čia visada geriau turėti aiškią sutartį su nurodytomis sąlygomis.

Ką daryti, jei po kelionės pastebėjau, kad trūksta kažkokių daiktų?

Čia nemaloni situacija, bet pasitaiko. Pirma – patikrink viską kuo greičiau, dar prieš pasirašydamas priėmimą. Jei pastebi trūkumą vietoje – iš karto fiksuok ir kelk triukšmą. Jei pastebi tik vėliau – kreipkis į pervežėją ir aiškinkis. Kartais būna taip, kad daiktas tiesiog pamirštamas namie arba supainiojamas su kito žmogaus kroviniu. Bet jei tyčia – tai jau vagystė, ir reikia kreiptis į policiją.

Ar galima pervežti pavojingus krovinius – chemikalus, degius skysčius?

Paprastai – ne. Mikroautobusuose, kurie veža asmeninius daiktus, pavojingų krovinių vežti negalima. Jei turi chemikalų, dažų, degių medžiagų – reikia ieškoti specializuotos įmonės, kuri turi tam skirtą transportą ir licencijas. Aš pats niekada nepriimu nieko panašaus, nes tai mano licencija ir mano atsakomybė.

Kaip susitarti dėl pervežimo, jei nemoku vokiečių kalbos?

Dažniausiai pervežėjai kalba angliškai arba rusiškai, su kai kuriais – net lietuviškai. Jei abi pusės kalba angliškai – jokių problemų. Jei reikia – galima naudotis vertėju arba tiesiog stengtis aiškintis paprasčiau. Vokietijoje pats pristatymas dažniausiai vyksta be didelių kalbų – parodyti adresą, perduoti daiktus, pasirašyti. Kartais tenka bendrauti su vokiečių sandėlio darbuotojais arba namo šeimininkais – čia gali padėti paprastos angliškos frazės arba telefono vertėjas.

Išvada

Krovinių pervežimas mikroautobusais į Vokietiją – tai tikrai įmanomas dalykas, kurį daugelis žmonių sėkmingai naudoja. Svarbiausia – iš anksto susitarti dėl visko, ką veži, kur veži, ir už kokią kainą. Nereikia skubėti rinktis pirmo pasitaikiusio pervežėjo, geriau palyginti kelis, pasidomėti atsiliepimais, ir tik tada nuspręsti. Jei viską padarysi tvarkingai – kelionė praeis gerai, o daiktai atvažiuos sveiki. O jei kas nors neaišku – visada gali paskambinti ir paklausti. Aš pats visada sakau klientams: geriau paklausti per daug kartų nei po to turėti problemų, kurių buvo galima išvengti.