Krovinių pervežimas iš Anglijos į Vokietiją

Na, šitas maršrutas – krovinių pervežimas iš Anglijos į Vokietiją – pastaruoju metu tapo tikrai sudėtingesnis, žinot, po visų tų „Brexit“ reikalų. Anksčiau būdavo paprasčiau, atrodė, kad viskas vyksta savaime. Dabar jau reikia įvertinti daugiau niuansų, ypač susijusių su dokumentais ir muitine. Bet nenusiminkite, tai nėra neįmanoma misija. Tiesiog reikia šiek tiek daugiau planavimo ir kantrybės. Mes esame su tuo susidūrę jau ne kartą, tad žinome, kas ir kaip. Aš pasistengsiu paaiškinti, kas pasikeitė ir į ką atkreipti dėmesį, kad jūsų krovinys pasiektų Vokietiją be didelių problemų.

DUK

Muitinė – krovinių pervežimas iš Anglijos į Vokietiją

1. Kokie pagrindiniai pokyčiai po „Brexit“ dėl krovinių pervežimo iš Anglijos į Vokietiją?

Po „Brexit“ pagrindinis pokytis yra tas, kad Anglija tapo trečiąja šalimi ES atžvilgiu. Tai reiškia, jog dabar krovinių pervežimas iš Anglijos į Vokietiją reikalauja muitinės procedūrų. Anksčiau tai būdavo tiesiog laisvas prekių judėjimas, o dabar reikia pildyti importo ir eksporto deklaracijas, mokėti mokesčius, tikrinti kilmės šalį. Tai patikėkit manim, viskas pasidarė daug sudėtingiau, net ir mažiausiam kroviniui.

2. Ar visada reikia pildyti muitinės deklaracijas?

Taip, dabar absoliučiai visada reikia pildyti muitinės deklaracijas, jei vežate krovinius iš Anglijos į Vokietiją. Nebėra jokių išimčių, kaip anksčiau būdavo su mažais kroviniais. Nesvarbu, ar tai asmeniniai daiktai, ar komercinės prekės – viskas turi būti deklaruojama. Ir ne, nepavyks prasmukti be dokumentų, nes patikrinimai griežti.

3. Kas atsakingas už muitinės deklaracijų paruošimą?

Už muitinės deklaracijų paruošimą visada atsakingas siuntėjas. Mūsų darbas yra vežti, bet dokumentai turi būti tinkamai užpildyti jūsų pusės. Aišku, mes galime patarti ir rekomenduoti patikimus muitinės tarpininkus, kurie padeda suforminti visus popierius. Bet visa informacija – krovinio vertė, kilmė, aprašymas – turi ateiti iš jūsų.

4. Kokie mokesčiai taikomi kroviniams iš Anglijos į Vokietiją?

Dažniausiai taikomi importo mokesčiai ir PVM. Jų dydis priklauso nuo krovinio tipo ir vertės. Yra tam tikros prekės, kurioms gali būti taikomi ir akcizo mokesčiai. Reikia pasitikrinti su muitinės tarpininku arba Vokietijos muitinės svetainėje, kad gautumėte tikslią informaciją. Būna, kad žmonės nustemba pamatę galutinę sumą, nors aš visada perspėju.

5. Ar yra tam tikrų prekių, kurių negalima vežti po „Brexit“?

Na, griežtai draudžiamų prekių sąrašas nepasikeitė iš esmės (ginklai, narkotikai ir pan.), bet tam tikroms prekėms, pavyzdžiui, maisto produktams, augalams ar gyvūnams, dabar taikomi labai griežti fitosanitariniai ir veterinarijos reikalavimai. Taip pat gali būti apribojimų tam tikrai elektronikai ar tekstilei dėl kilmės taisyklių. Geriausia visada pasitikrinti iš anksto, kad išvengtumėte problemų pasienyje.

6. Kaip pasiruošti muitinės procedūroms?

Pirmiausia, surinkite visą įmanomą informaciją apie krovinį: tikslų aprašymą, svorį, matmenis, vertę, kilmės šalį ir paskirtį. Tada susiraskite patikimą muitinės tarpininką tiek Anglijoje, tiek Vokietijoje. Jie padės užpildyti dokumentus ir atlikti visas reikalingas procedūras. Nuo jūsų pasiruošimo priklauso, ar krovinys nestrigs pasienyje.

7. Ar yra greitesnis būdas atlikti muitinės formalumus?

Yra galimybė iš anksto deklaruoti krovinį elektroniniu būdu. Kuo anksčiau ir tiksliau pateiksite visą informaciją, tuo sklandžiau ir greičiau vyks patikrinimai. Taip pat, jei dirbate su patyrusiais vežėjais, jie turi savo partnerius, kurie gali paspartinti procesą. Bet vis tiek, stebuklų nėra, tam tikras laikas visada bus reikalingas patikrai.

Logistika – pervežimas Anglija Vokietija

8. Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas iš Anglijos į Vokietiją?

Dėl muitinės procedūrų, pervežimas užtrunka ilgiau nei anksčiau. Jei anksčiau tai būdavo 1-2 dienos, dabar gali užtrukti 2-4 darbo dienas, priklausomai nuo pasienio punkto apkrovos ir krovinio tipo. Aišku, visada stengiamės kuo greičiau, bet yra dalykų, kurių mes nekontroliuojame. Kartą vienas krovinys užtruko savaitę, nes dokumentai buvo neteisingi.

9. Ar vežate dalinius krovinius šiuo maršrutu?

Taip, vežame dalinius krovinius iš Anglijos į Vokietiją. Tai yra gana populiaru, nes pilni kroviniai rečiau pasitaiko. Jūsų krovinys bus konsoliduojamas su kitais kroviniais ir vežamas vienu transportu. Tai taupo pinigus, bet, kaip minėjau, pristatymo laikas gali būti ilgesnis dėl papildomų sustojimų ir, svarbiausia, muitinės procedūrų.

10. Kokie transporto būdai naudojami šiam maršrutui?

Dažniausiai naudojame autotransportą – mikroautobusus ir sunkvežimius. Tai patogiausias ir lanksčiausias būdas gabenti krovinius iš Anglijos į Vokietiją. Kartais, labai dideliems ar specifiniams kroviniams, gali būti derinamas ir jūrinis transportas, bet tai yra retesnis variantas ir trunka žymiai ilgiau.

11. Ar galite paimti krovinį iš bet kurios Anglijos vietos?

Taip, galime paimti krovinį iš bet kurios Anglijos vietos ir pristatyti į bet kurią Vokietijos vietą. Aišku, atstumas ir atokumas nuo pagrindinių kelių turės įtakos kainai ir paėmimo laikui. Mes stengiamės optimizuoti maršrutus, kad viskas vyktų sklandžiai. Svarbu tiksliai nurodyti adresą ir kontaktinį asmenį.

12. Kaip sužinoti krovinio kainą?

Norėdami sužinoti krovinio kainą, turite mums pateikti kuo daugiau informacijos: krovinio matmenis, svorį, vertę, paėmimo adresą Anglijoje ir pristatymo adresą Vokietijoje. Taip pat nurodykite, ar reikalingos papildomos paslaugos, pavyzdžiui, muitinės tarpininko paslaugos. Aš visada stengiuosi pateikti kuo tikslesnį įvertinimą, kad nebūtų jokių staigmenų.

13. Kokiomis dienomis vyksta pervežimai?

Pervežimai vyksta reguliariai, kelis kartus per savaitę. Kadangi maršrutas sudėtingesnis, ne visada galime garantuoti kasdienius išvykimus, kaip anksčiau. Bet mes stengiamės užtikrinti kuo dažnesnius reisus, kad klientams nereikėtų ilgai laukti. Geriausia susisiekti ir pasitikslinti artimiausią išvykimo datą.

14. Ar galima sekti krovinio judėjimą?

Taip, dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS sekimo sistemas. Jūs galite sekti savo krovinio judėjimą realiu laiku. Aišku, gali būti, kad pasienyje krovinys užtruks ilgiau nei planuota, ir tai atsispindės sekimo sistemoje. Svarbu turėti omenyje, kad muitinės procedūros užtrunka, ir matyti stovintį krovinį nereiškia, kad jis pamestas.

15. Kas atsitinka, jei krovinys užstringa muitinėje?

Jei krovinys užstringa muitinėje, tai dažniausiai reiškia, kad trūksta dokumentų, jie yra neteisingi, arba reikia papildomai sumokėti mokesčius. Mūsų komanda susisiekia su jumis ir informuoja apie situaciją. Reikės kuo greičiau pateikti trūkstamą informaciją ar sumokėti reikiamus mokesčius, kad krovinys galėtų toliau judėti. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų po „Brexit“, kad kartais būna netikėtų kliūčių.

Saugumas – jūsų krovinys Anglija Vokietija

16. Ar kroviniai apdrausti pervežant iš Anglijos į Vokietiją?

Visi kroviniai yra apdrausti pagal CMR konvenciją, kuri padengia tam tikrą sumą už kilogramą krovinio. Tačiau, jei vežate vertingesnius daiktus, visada rekomenduoju įsigyti papildomą krovinio draudimą, kuris padengs visą krovinio vertę. Ypač dabar, kai atsirado daugiau muitinės rizikų, geriau būti apsidraudusiam.

17. Kaip užtikrinate krovinio saugumą?

Na, saugumas yra prioritetas, bet ir jį veikia naujos taisyklės. Mūsų vairuotojai yra patyrę, transportas techniškai tvarkingas, kroviniai tvirtinami. Bet dabar prie visų t įprastų rizikų prisideda ir ilgesnis buvimas pasienyje, kur visko gali nutikti. Mes naudojame patikimus maršrutus ir stengiamės minimalizuoti laukimo laiką, bet pilnai to išvengti neįmanoma.

18. Ką daryti, jei krovinys pažeidžiamas ar dingsta?

Jei krovinys pažeidžiamas ar dingsta, mums reikia kuo greičiau pranešti. Būtina užfiksuoti visus pažeidimus nuotraukose ir surašyti defektų aktą pristatymo metu. Tada mes pradėsime tyrimą ir tvarkysime draudiminį įvykį. Aišku, tai niekam nepatinka, bet tokios situacijos, deja, pasitaiko. Svarbiausia, turėti visus dokumentus ir įrodymus.

19. Ar vežate trapius krovinius?

Trapius krovinius vežame, bet juos reikia itin kruopščiai supakuoti. Mes negalime garantuoti, kad jūsų krovinys bus vežamas vienas. Jis keliaus kartu su kitais. Todėl pakuotė turi būti atspari smūgiams, drėgmei ir slėgiui. Jei pakuotė bus prasta, atsakomybė už pažeidimus gali tekti jums. Vienas klientas kartą bandė siųsti stiklinį stalviršį tik apvyniotą plėvele – rezultatas, aišku, nebuvo geras.

20. Ar yra apribojimų svoriui ir matmenims?

Taip, yra standartiniai apribojimai, susiję su transporto priemonės tonažu ir gabaritais. Pavyzdžiui, sunkvežimis negali vežti daugiau nei leidžiama taisyklėse. Jei jūsų krovinys yra nestandartinis ar viršija leistinus matmenis, reikia iš anksto mus informuoti. Gali prireikti specialaus leidimo ar transporto.

Dokumentacija – Anglijos krovinių pervežimas

21. Kokie papildomi dokumentai gali būti reikalingi po „Brexit“?

Be standartinės sąskaitos-faktūros ir CMR važtaraščio, dabar dažnai reikia kilmės sertifikatų, eksporto licenzijų tam tikroms prekėms, specialių sanitarinių/fitosanitarinių sertifikatų maisto produktams ar augalams. Sąrašas gali būti ilgas, priklausomai nuo to, ką vežate. Tai yra dar vienas nepatogus niuansas, kad kiekvienas krovinys reikalauja individualaus įvertinimo.

22. Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris (Ekonominės veiklos vykdytojų registracijos ir identifikavimo numeris) yra būtinas visoms įmonėms, kurios vykdo prekybą su trečiosiomis šalimis, įskaitant Angliją. Jei esate įmonė ir siunčiate komercinį krovinį, jums reikės šio numerio. Fiziniams asmenims dažniausiai nereikalingas, bet geriau pasitikslinti su muitinės tarpininku.

23. Kaip teisingai nurodyti krovinio vertę deklaracijoje?

Krovinio vertę reikia nurodyti sąžiningai ir tiksliai. Jei nurodysite per mažą vertę, muitinė gali įtarti sukčiavimą ir sulaikyti krovinį papildomam patikrinimui, kas vėlgi reiškia vėlavimus. Būtina turėti dokumentus, patvirtinančius krovinio vertę, pavyzdžiui, pirkimo sąskaitas.

24. Ar užtenka elektroninių dokumentų?

Dauguma muitinės deklaracijų pildomos elektroniniu būdu, bet visada gerai turėti ir popierines kopijas su savimi ar bent jau lengvai pasiekiamas. Kartais kelyje gali prireikti parodyti dokumentus fiziškai. Be to, jei kyla problemų su elektroninėmis sistemomis, popierius gali išgelbėti.

25. Ar įmanoma, kad įstatymai pasikeis ir viskas vėl bus paprasčiau?

Žinot, šiuolaikiniame pasaulyje niekada negali būti tikras. Yra daug kalbų apie galimus supaprastinimus tarp JK ir ES, bet kol kas nieko konkretaus. Tad geriau ruoštis dabartiniams reikalavimams. Aš manau, kad dar ilgai teks gyventi su šiomis taisyklėmis, tad privalome prie jų prisitaikyti ir dirbti efektyviai.

Išvada

Krovinių pervežimas iš Anglijos į Vokietiją po „Brexit“ tapo komplikuotesnis, ir tai reikia pripažinti, bet tikrai ne neįmanomas. Dabar būtinas atidesnis planavimas, kruopštus dokumentų pildymas ir supratimas apie muitinės procedūras. Mes nuolat atnaujiname savo žinias ir prisitaikome prie besikeičiančių reikalavimų, kad galėtume pasiūlyti patikimas paslaugas net ir šiomis aplinkybėmis. Svarbiausia – bendradarbiauti ir teikti tikslią informaciją. Jei viską atliksime teisingai, jūsų krovinys pasieks Vokietiją be didelių problemų.