Krovinių pervežimas į Vokietiją – trumpiausi terminai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad per šį laiką mačiau visko – ir tikrai žinau, kad kai reikia ką nors vežti į Vokietiją, žmonės pirmiausia klausia: „O kaip greitai?“. Suprantu, nes pats esu toks pat – noriu žinoti terminus dar prieš pradedant galvoti apie viską kitą. Tai čia ir pakalbėsime apie tai, kaip viskas veikia, kokie terminai realiai įmanomi, ir kodėl kartais reikia nusileisti ant žemės. Nes trumpiausi terminai – tai gerai, bet svarbu žinoti, kas iš to išėję.

Greito pervežimo galimybės

Kiek laiko tikrai užtrunka pristatyti krovinių į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo daug ko, bet jei kalbame apie standartinį krovinį iš Lietuvos į Vokietiją – tai paprastai 2–4 dienos. Bet čia aš turiu omenyje pilną sunkvežimį, kai niekas nelaukia papildomų krovinių. Vieną kartą vežėm baldus į Miuncheną ir gavom per 48 valandas, bet tai buvo dėl to, kad klientas sutiko mokėti brangiau už prioritetinį maršrutą. Taip kad 2 dienos – įmanoma, bet reikia derėtis.

Ar galima gauti pervežimą per 24 valandas?

Teoriškai taip, bet praktiškai – labai retai. Vieną kartą turėjau atvejį, kai reikėjo skubiai nugabenti dokumentus ir dalis į Frankfurtą, tai panaudojome express paslaugą su vienu vairuotoju, kuris važiavo tiesiai be sustojimų. Gavom per 14 valandų, bet kaina buvo beveik dviguba. Taigi jei tikrai reikia per 24 valandas – įmanoma, bet ruoškis papildomoms išlaidoms.

Kas lemia greičiausią pristatymo laiką?

Svarbiausia yra krovinio tipas ir tai, ar jis telpa į vieną sunkvežimį. Jei turi pilną krovinį (full truck load) – tada viskas greičiau, nes niekas nelaukia. Jei dalinis krovinys (less than truck load) – tada gali užtrukti iki savaitės, nes vairuotojas krauna kitus krovinius pakeliui. Taip pat labai svarbu, ar krovinys jau supakuotas ir paruoštas – jei ne, tai pridės laiko.

Ar atstumas iki Vokietijos miesto turi reikšmės?

Žinoma, kad turi. Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 1000 km, o iki Miuncheno – jau per 1500 km. Paprastai skaičiuojam taip: 1000 km = maždaug 10–12 valandų važiavimo, bet su privalomomis pertraukom vairuotojams – tai jau 14–16 valandų. Tad jei reikia į pietų Vokietiją – skaičiuok ilgiau.

Tiesioginiai reisai ir maršrutai

Kas yra tiesioginis reisas ir ar jis greitesnis?

Tiesioginis reisas – tai kai sunkvežimis važiuoja iš taško A į tašką B be jokių sustojimų krovinių paimti ar išmesti kitoje vietoje. Taip, tai greičiausias būdas, bet brangesnis. Vieną kartą vežėm biuro įrangą į Hamburgą tiesioginiu reisu ir gavom per 2 dienas, bet klientas mokėjo premium kainą. Jei nori tikrai greitai – tiesioginis reisas yra geriausias variantas, bet ruoškis mokėti daugiau.

Ar galima užsakyti naktinį pervežimą, kad būtų greičiau?

Teoriškai taip, bet Vokietijoje yra tam tikri apribojimai. Naktį sunkvežimiai negali važiuoti su kai kuriais kroviniais, ypač jei tai pavojingos medžiagos. Bet jei kalbam apie paprastą krovinį – tai įmanoma, tiesiog reikia suderinti su vairuotoju ir žinoti, kad tai kainuos brangiau. Aš pats siūlyčiau naktinį pervežimą tik tada, jei tikrai skubėjimas vertas papildomų išlaidų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys gali būti vežamas greituoju maršrutu?

Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti. Aš visada sakau klientams: jei turite mažiau nei 10 euro palečių – tikriausiai tilpsite į dalinį krovinį ir bus lėčiau. Jei turite daugiau arba visą krovinį – galima derėtis dėl greitesnio varianto. Bet čia aš nesu 100% tikras dėl visų įmonių politikos, gali skirtis.

Skubūs pervežimai ir jų ypatybės

Kada verta rinktis skubų pervežimą?

Skubus pervežimas vertas tada, kai laikas tikrai svarbus – pavyzdžiui, jei tai verslo reikalas, kai klientai laukia prekių, arba jei persikraustai ir naujoje vietoje jau turi sutartą datą su nuomotoju. Vieną kartą vežėm šeimos daiktus į Berliną ir jie tikrai skubėjo, nes butas buvo jau išnuomotas kitiems žmonėms po dviejų dienų. Tai buvo brangu, bet vertėjo.

Kiek kainuoja greitas pervežimas į Vokietiją?

Čia tikrai negaliu pasakyti tikslios sumos, nes viskas priklauso nuo krovinio dydžio, atstumo ir įmonės. Bet galiu pasakyti, kad paprastai greitas pervežimas kainuoja 20–50% brangiau nei standartinis. Vieną kartą mano klientui reikėjo vežti 5 palečių į Štutgartą per 3 dienas – tai kainavo apie 1800 eurų, kai standartinis būtų buvęs apie 1200. Taigi skirtumas jaučiamas.

Ar galima derėtis dėl kainos, jei reikia greitai?

Visada galima derėtis, bet čia reikia žinoti, kad greitas pervežimas – tai jau ir taip brangesnis variantas. Kartais įmonės turi laisvų vietų sunkvežimiuose ir gali pasiūlyti geresnę kainą, net jei reikia greitai. Aš pats visada siūlau klientams pasiteirauti, ar nėra galimybės tilpti į jau planuojamą maršrutą – tai gali būti pigiau.

Krovinio paruošimas ir jo įtaka terminus

Ar greitas krovinio paruošimas pagreitina visą procesą?

Žinoma, kad taip. Jei krovinys jau supakuotas, užtikrintas, dokumentai tvarkingi – tai sutaupo daug laiko. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas viską susiruošė iš vakaro, ir mes galėjome išvažiuoti kitą rytą be jokių delsų. Bet jei pradedame pakuoti tik tada, kai atvažiuoja sunkvežimis – pridėk bent vieną dieną ar dvi.

Kokie dokumentai reikalingi greitam pervežimui?

Pagrindiniai dokumentai – tai krovinio sąrašas (waybill), sąskaita faktūra, jei tai komercinis krovinys, ir bet kokie leidimai, jei reikalingi. Bet čia aš turiu pripažinti, kad ne visada žinau visus specifinius dokumentus kiekvienam krovinio tipui – geriausia pasiklausti konkrečiai savo atvejo. Kartais reikia ir fitosanitarinio sertifikato, jei veži maisto produktus, bet čia jau specifika.

Ar krovinio svoris įtakoja greitį?

Netiesiogiai. Sunkesnis krovinys gali reikšti, kad reikia specialaus sunkvežimio arba papildomų leidimų. Bet jei kalbam apie standartinį krovinį iki 24 tonų – tai paprastai neturi įtakos greičiui, nes tai yra standartinis svoris. Sunkesnis krovinys – jau kitas reikalas, ten gali prireikti specialaus transporto ir tai gali užtrukti ilgiau.

Skirtingų krovinių tipų terminus

Kiek laiko užtrunka asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją?

Asmeniniai daiktai paprastai vežami kaip dalinis krovinys, jei tai nėra pilnas sunkvežimis. Tad terminus – 3–7 dienos, priklausomai nuo to, kada sunkvežimis bus pilnas ir važiuos. Bet jei nori greičiau – galima užsakyti ekspreso pervežimą, tada per 2–3 dienas. Vieną kartą vežėm visą šeimos turtą į Miuncheną ir gavom per 4 dienas, nors paprastai būna ilgiau.

Kiek laiko reikia verslo krovinių pervežimui?

Verslo krovinys dažnai gabenamas kaip pilnas sunkvežimis, ypač jei tai didelis kiekis. Tada terminus – 2–4 dienos, priklausomai nuo atstumo. Bet jei tai mažesnis kiekis – tada kaip dalinis krovinys ir gali būti ilgiau. Čia visada reikia žiūrėti konkrečiai, nes verslas verslui nelygu.

Ar pavojingi kroviniai (ADR) vežami lėčiau?

Taip, nes ADR kroviniai turi daugiau apribojimų – reikia specialių leidimų, tam tikrų dokumentų, ir vairuotojas turi turėti specialius mokymus. Tad greitis čia tikrai mažesnis. Aš pats vengiu ADR krovinių, nes ten daug biurokratijos ir terminus gali būti nelabai nuspėjami. Jei turi tokių krovinių – geriau iškart pasakyk, kad visi žinotų, ko tikėtis.

Kaip greitai galima vežti auto dalis į Vokietiją?

Auto dalys – tai dažnai skubus krovinys, nes autoservisams reikia greitai. Paprastai tai galima organizuoti per 2–3 dienas, jei tai nedidelis kiekis. Vieną kartą vežėm stabdžių kaladėles į Hanoverį ir gavom per 2 dienas, nes buvo svarbu, kad autoservisas galėtų dirbti toliau.

Sezoniniai ir kiti veiksniai

Ar metų laikas įtakoja greitį?

Žinoma, kad taip. Žiemą, ypač prieš Kalėdas ir Naujuosius metus, viskas užtrunka ilgiau – eismas tankesnis, vairuotojų mažiau, nes jie nori šventių. Vasarą taip pat gali būti sunkiau dėl atostogų sezono. Geriausias laikas greitam pervežimui – tai pavasaris arba ruduo, kai nėra didelio judėjimo. Bet čia aš tikrai neesu meteorologas, tai tik mano patirtis.

Kaip šventės įtakoja terminus?

Šventės – tai tikrai problema. Jei reikia vežti prieš Kalėdas arba prieš naujuosius metus – gali būti labai sunku surasti vietą sunkvežimyje, ir terminus gali pailgėti dvigubai. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti prieš Kalėdas, tai teko laukti beveik dvi savaites, nes niekas neturėjo vietos. Tad jei įmanoma – planuok iš anksto.

Ar oro sąlygos gali pakeisti terminus?

Taip, ypač žiemą. Sniegas, ledas – tai reiškia lėtesnį eismą ir galimus uždarymus kelių. Vieną kartą vairuotojas įstrigo prie pat Vokietijos sienos dėl stipraus snygio ir laukė beveik dieną. Tad jei veži žiemą – turėk omenyje, kad terminai gali keistis. Čia jau gamta, nieko nepadarysi.

Darbas su pervežimo įmonėmis

Kaip pasirinkti įmonę greitam pervežimui?

Svarbu žiūrėti į įmonės patirtį ir atsiliepimus. Aš visada sakau – paskambink ir paklausk, jie turi žinoti, ką daro. Jei įmonėje sėdi žmogus, kuris negali atsakyti į paprastus klausimus apie terminus – tai blogas ženklas. Geriausia rinktis tas įmones, kurios turi savo transportą, o ne tik tarpininkauja, nes tada turi daugiau kontrolės.

Ką daryti, jei žadėtas terminas nebuvo laikomas?

Pirmiausia – skambinti ir aiškintis. Kartais tai tiesiog eismo problema, bet kartais įmonės tiesiog praleidžia terminus. Vieną kartą pats turėjau problemų su kita įmone, kuri žadėjo per 3 dienas, o pristatė per 8. Tai buvo labai nemalonu, ir aš tiesiog reikalavau kompensacijos. Bet čia jau priklauso nuo sutarties, tad visada skaityk smulkų šriftą.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai gali būti naudingi, jei pats neturi laiko ieškoti, bet jie prideda savo maržą. Kartais tiesiogiai susitarusi su pervežimo įmone gali gauti geresnę kainą. Aš pats dažnai dirbu tiesiogiai su klientais, be tarpininkų, ir žmonės tai vertina. Bet jei neturi laiko – tarpininkas gali sutaupyti laiko, nors kainuos brangiau.

Kaip elgtis, jei reikia pakeisti pristatymo datą?

Geriausia kuo anksčiau pranešti įmonei. Jei dar sunkvežimis ne išvažiavo – paprastai tai nieko nekainuoja, tik reikia suderinti naują datą. Bet jei jau važiuoja – gali būti problemų, nes vairuotojas jau turi planą. Vieną kartą klientė norėjo pakeisti datą jau krovinio viduryje, tai teko mokėti papildomai, nes reikėjo perkelti visą maršrutą.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą, jei nori greito?

Geriausia planuoti bent savaitę iš anksto, jei nori greito pervežimo. Bet jei tikrai reikia skubiai – galima ir per kelias dienas, tiesiog reikia būti pasiruošus mokėti daugiau. Aš visada sakau klientams: jei gali – planuok iš anksto, sutaupysi pinigų. Bet jei negali – vis tiek skambink, gal kažkas atsiras.

Ar galima patiems kažką padaryti, kad būtų greičiau?

Taip – kuo greičiau paruoši krovinį, tuo greičiau viskas vyks. Taip pat svarbu turėti visus dokumentus iš anksto. Vieną kartą klientas visą laiką ieškojo vienos sąskaitos faktūros, tai praradom beveik dieną. Tad jei nori greitai – būk pasiruošęs iš anksto.

Ką daryti, jei reikia sekti krovinį?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Paprastai gali matyti, kur sunkvežimis yra realiu laiku. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios siūlo, kai kurios ne. Aš visada rekomenduoju rinktis įmones su sekimo galimybe, nes tai suteikia ramybės. Vieną kartą klientė labai nervinosi, nes nežinojo, kur jos daiktai, ir aš tiesiog negalėjau nieko pasakyti – tai buvo nemalonu abiem pusėms.

Ar galima derėtis dėl tikslaus pristatymo laiko?

Galima bandyti, bet čia priklauso nuo daug ko. Jei tai tiesioginis reisas – galima sutarti dėl konkrečios dienos. Bet jei dalinis krovinys – tada sunkiau, nes vairuotojas turi kitų sustojimų. Aš pats visada sakau klientams, kad geriausia sutarti dėl datos, o tikslus laikas – jau priklauso nuo eismo ir kitų aplinkybių.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie greitą krovinių pervežimą į Vokietiją. Svarbiausia, ką turėtum prisiminti – kad trumpiausi terminai įmanomi, bet jie kainuoja brangiau, ir visada reikia turėti planą B, jei kas nors nepavyksta. Geriausia bendrauti su įmone atvirai, pasakyti, kad reikia greitai, ir jie pasiūlys geriausią variantą. O jei nieko nežinai – tiesiog klausk, nes aš pats visada sakau, kad geriau paklausti nei praleisti.