Krovinių pervežimas į Vokietiją su patikimais mūsų mikroautobusais

Sveikas, jei skaitai tai, greičiausiai turi klausimų apie krovinių pervežimą į Vokietiją. Neapsigauk – aš ne pardavinėju tau kažkokias stebuklingas paslaugas. Aš tiesiog pasakosiu, kaip viskas veikia realiai, nes per pastaruosius 8 metus vežiau visko – nuo senų baldų iki verslo prekių, nuo studentų turčių iki įmonių inventoriaus. Kartais viskas einasi sklandžiai, kartais tenka spręsti problemas kurių nesitikėjai. Taigi, jei ieškai atsakymų – čia jie yra.

Bendrieji klausimai apie pervežimą

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos prasideda nuo maždaug 300-400 eurų už nedidelį krovinį iki 1500-2000 eurų už pilną mikroautobuso apkrovimą. Bet čia toks atsakymas, kuris nieko nepasako, tiesa? Priklauso nuo to, kiek tiksliai veži, iš kur ir kur Vokietijoje važiuoji, kokiu metu metų. Vasarą brangiau, žiemą kartais pigiau. Berlynas, Miunchenas, Hamburgas – visi turi skirtingas kainas. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir pasakyti, ką veži. Aš visada sakau klientams: nenuslepk nieko, nes jei paskui bus kitaip nei sakėi – bus problemų abiems pusėms.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindinis dalykas – sąskaita faktūra arba perdavimo aktas, jei veži savo daiktus. Jei veži ką nors komercinį – reikės prekių sąrašo su vertėmis. EU viduje viskas paprasčiau nei į ne ES šalis, bet dokumentai vistiek reikalingi. Kartais klientai stebisi, kodėl prašau sąrašo – o todėl, kad muitinėje gali paprašyti, ir jei nieko neturėsi – stovėsi ten ilgai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris vežė seną kompiuterį kaip asmeninį daiktą, bet paaiškėjo, kad tai verslo įranga – teko skubiai daryti dokumentus. Išvengėme problemų, bet buvo įtempta.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju. Mikroautobuso draudimas paprastai jau įeina į paslaugą, bet tavo daiktų draudimas – atskiras reikalas. Vieną kartą vežiau klientui dalį jo šeimos baldų ir kažkas nutiko – tiksliai nežinau kas, bet dėžės buvo apgadintos. Jei būtų buvęs draudimas – būtų gavęs kompensaciją. Taip ir liko tik gėda ir prarasti pinigai.

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai 1-3 dienos priklausomai nuo maršrutto. Iki Berlyno iš Lietuvos – apie 12-14 valandų be sustojimų, bet mes visada planuojame su sustojimais, nes vairuotojas nėra robotas. Iki Miuncheno – apie 18-20 valandų. Kartais klientai nori greičiau, bet aš sakau – geriau saugiai nei greitai. Buvo atvejis, kai vairuotojas per daug skubėjo ir padarė nedidelę avariją – niekas rimtai nebuvo sužeistas, bet mikroautobasas buvo remontuojamas porą savaičių.

Praktiniai klausimai apie krovinį

Kiek sveria mikroautobasas?

Mūsų mikroautobusai paprastai paima iki 1,5 tonos, bet čia priklauso nuo konkrečios mašinos. Vieni ima mažiau, kiti daugiau. Svarbu žinoti, kad viršijus leistiną svorį – bus baudų ir problemų kelyje. Aš visada sveriu prieš išvykdamas, nes kliento žodis "čia tik truputį" dažnai reiškia "aš nežinau tiksliai". Geriau pasitikrinti nei turėti problemų Vokietijos keliuose.

Kokius daiktus galiu vežti?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir neturi apribojimų. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, verslo prekės. Yra dalykų, kurių negalima vežti – tam tikri chemikalai, ginklai, neteisėtos prekės. Kartais žmonės klausia apie maistą – čia reikia žinoti, kad kai kurias prekes galima, kai kurias ne. Geriau paklausti iš anksto nei po to aiškintis.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai reikalauja specialaus ADR sertifikato, kurio mes neturime. Tai nėra ta sritis, kuria norėčiau rizikuoti. Jei tau reikia vežti kažką pavojinga – ieškok įmonės, kuri tam specializuojasi. Aš tiesiog sakau atvirai – mes to nedarome, nes tai kainuotų daugiau leidimų ir dokumentų nei verta.

Kas atsitinka, jei mano krovinys neatitinka deklaracijos?

Čia gali būti rimta problema. Jei deklaruoji vienką, o veži kitką – muitinė gali sustabdyti krovinį, skirti baudą, o kartais net konfiskuoti. Kartą turėjau klientą, kuris sakė, kad veža baldus, o pasirodo buvo prekių be dokumentų. Mums pavyko išspręsti, bet tai buvo brangus pamokas. Paskui tas klientas nebebuvo toks "kūrybiškas" su deklaracijomis.

Logistikos ir planavimo klausimai

Kaip užsakyti pervežimą?

Paprastai – susisieki telefonu arba el. paštu, pasakai ką veži, iš kur ir kur, mes pasakome kainą ir deriname laiką. Kartais žmonės nori viską internetu, bet aš visada sakau – geriau pasikalbėti žmogui. Per pokalbį sužinai daugiau detalių, kurios gali būti svarbios. Vienas klientas pamiršo pasakyti, kad jo baldai labai dideli – teko keisti planą jau išvykus. Jei būtų pasakęs iškart – būtų buvę kitaip.

Kada geriau planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasaros mėnesiai – pats pikas, ypač rugpjūtis, kai žmonės grįžta iš atostogų arba persikrausto prieš mokslo metus. Jei gali – planuok kelis savaitės iš anksto. Žiemą kartais būna laisvesnių vietų, bet ir problemų su keliais daugiau. Vieną kartą gruodį važiavome į Vokietiją ir patekome į sniego audrą – teko laukti kelias valandas, kol keliai bus valomi.

Ar galiu vežti tik dalį krovinio?

Taip, dalinis krovinys yra įprastas dalykas. Mokėsi mažiau nei už pilną mikroautobusą, bet kaina vis tiek priklauso nuo to, kiek vietos užimi. Kartais žmonės bando sujungti savo daiktus su kitų žmonių kroviniais – mes irgi taip darome, jei yra galimybė. Bet čia reikia derinti grafikus, kas ne visada išeina.

Kas nutinka, jei atšaukiu pervežimą?

Paprastai jei atšauki likus kelioms dienoms iki suplanuotos datos – nieko baisaus, bet gali prarasti avansą jei jį mokėjai. Jei atšauki dieną prieš ar tą pačią dieną – gali tekti mokėti dalį sumos. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, pas mus jos gana standartinės. Geriau perskaityti sutartį prieš pasirašant, nes po to ginčytis sudėtinga.

Kelionės ir pristatymo klausimai

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu?

Taip, dauguma mūsų paslaugų leidžia klientui vykti kartu. Mikroautobuse paprastami yra vietos 2-3 žmonėms. Kartais šeimos taip ir daro – tėvai važiuoja kartu su savo daiktais. Bet čia reikia susitarti iš anksto, nes jei mikroautobusas jau pilnas krovinio – vietos gali nelikti. Vienas klientas norėjo vykti kartu, bet jo daiktai užėmė visą erdvę – teko važiuoti atskirai savo automobiliu.

Kur pristatote Vokietijoje?

Į bet kurią vietą, kuri yra pasiekiama mikroautobusu. Miestai, kaimai, pramoninės zonos – visur kur galima atvažiuoti keliu. Jei reikia į vietą, kur neįmanoma privažiuoti – teks samdyti vietinį transportą arba iškrauti ir nuvežti kitaip. Kartais klientai gyvena namuose su siaura gatve – tenka galvoti, kaip apsigręžti, kaip pastatyti mikroautobusą. Aš pats visada važiuoju apžiūrėti vietos jei yra abejonių.

Ką daryti, jei pristatymo metu nieko nėra namuose?

Čia kartais būna problemų. Jei sutartas laikas, o kliento nėra – skambiname, laukiame, bandome susisiekti. Jei niekaip nepavyksta – paliekame krovinį saugioje vietoje jei yra galimybė, arba vežame atgal ir vėl bandome kitą kartą (bet už tai jau reikia mokėti papildomai). Buvo kartą, kai kliento telefonas buvo išsikrovęs ir mes stovėjome prie jo namo pusę valandos. Po to jis atsiprašė, bet laikas buvo prarastas.

Ar galite palikti krovinį sandėlyje Vokietijoje?

Kai kurios įmonės siūlo tokią paslaugą, mes taip pat galime padėti surasti sandėlį arba perduoti krovinį vietos partneriams. Bet tai jau papildoma paslauga ir kainuoja. Jei tau reikia laikino sandėliavimo – pasakyk iškart, nes planuoti reikia iš anksto. Vienas verslo klientas naudojosi sandėliu kelis mėnesius kol susirado nuolatinę vietą – tai jam labai tiko.

Mokėjimo ir sutarties klausimai

Kaip mokama?

Paprastai dalis sumos mokama iš anksto kaip avansas, likusi dalis – prieš pristatymą arba pervedimu po. Kiekviena įmonė turi savo tvarką. Mes priimame banko pervedimus, kartais grynais jei suma nedidelė. Kortelėmis mokėti galima, bet ne visada – priklauso nuo konkrečios situacijos. Svarbu žinoti, kad jei moki avansą ir po to atšauki – avansas gali būti negrąžinamas. Perskaityk sąlygas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Pasakyčiau taip – jei viską aptarti iš anksto, neturėtų būti staigmenų. Bet kartais žmonės pamiršta paklausti apie kai kurias detales, o po to stebisi kodėl kaina kitokia. PVM, kelių mokesčiai Vokietijoje, degalai – visa tai įeina į kainą jei kalbame apie pilną paslaugą. Bet jei kažkas nebuvo aptarta – gali būti papildomų išlaidų. Geriau klausti visko kas rūpi nei po to turėti pretenzijų.

Ką daryti, jei nesutinku su kaina?

Jei kaina neatitinka to, ko tikėjaisi – klausk kodėl. Galbūt kažkas pasikeitė, galbūt kažko nežinojai. Jei vis tiek per brangu – gali rinktis kitą įmonę, niekas neverčia. Bet aš visada sakau – pigiausiai nebūtinai geriausia. Vienas klientas rinkosi labai pigią paslaugą ir po to skundėsi, kad krovinys buvo apgadintas ir niekas neatlygino. Už tai jau mokėjo brangiau nei būtų pigiau pradžioje.

Ar yra garantijų?

Čia priklauso nuo įmonės. Mes turime tam tikras garantijas dėl pristatymo laiko ir krovinio saugumo, bet jos nėra absoliučios. Jei kas nors nutinka ne dėl mūsų kaltės – pvz. gamtos stichija, eismo įvykis, karas – garantijos negalioja. Realiai kalbant, dauguma pervežimų baigiasi gerai, bet gyvenime būna visko. Geriau turėti savo draudimą kaip papildomą apsaugą.

Problemų sprendimo klausimai

Kas nutinka, jei krovinys apgadinamas?

Pirmiausia – dokumentuojame žalą. Nuotraukos, aktai, viskas ką reikia. Po to sprendžiame ar tai mūsų atsakomybė ar ne. Jei dėl mūsų kaltės – atlyginame žalą arba taisome. Jei ne dėl mūsų – kreipiamės į draudimą jei jis yra. Kartais būna ginčų, bet dažniausiai pavyksta susitarti. Svarbu nepanikuoti ir bendrauti.

Ką daryti, jei krovinys pavogamas?

Labai retas atvejis, bet įmanomas. Jei taip nutinka – iškart kreipiamės į policiją, draudimą, imamės visų reikiamų veiksmų. Mikroautobusai papramai būna saugomi, užrakinti, bet vagys būna išradingi. Geriausia – nedėti labai brangių daiktų kurie traukia dėmesį, arba juos apdrausti atskirai. Vienas klientas vežė brangius meno kūrinius ir pats lydėjo krovinį – tai buvo protinga jo sprendimas.

Kas nutinka, jei mikroautobasas sugedo kelyje?

Tai nėra dažna, bet nutinka. Mes turime servisą, galime greitai suorganizuoti kitą transportą arba pakeisti mikroautobusą. Jei tai įvyksta dėl mūsų kaltės – dažniausiai klientui nieko papildomai mokėti nereikia. Jei dėl Force Majeure (kažkas nepavyko numatyti) – gali tekti susimokėti papildomai už naują transportą. Viskas priklauso nuo situacijos.

Jei Vokietijoje yra problemų su dokumentais?

Jei muitinė ar kiti tarnybos sustabdo krovinį – mes padedame spręsti. Kartais tai tik formalumas, kartais reikia papildomų dokumentų. Jei krovinys nelegalus – čia jau rimtos problemos, bet tikiuosi tokių situacijų neturėsi. Geriausia viską sutvarkyti Lietuvoje iki išvykimo, nei spręsti Vokietijoje.

Specialūs atvejai

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežame retai ir tik jei yra specialus transportavimo konteineris, leidimai, dokumentai. Naminių gyvūnų vežimas reikalauja kitų taisyklių nei kroviniai. Jei reikia vežti šunį ar katę – geriau kreiptis į specializuotą įmonę, kuri tuo užsiima. Mes galime padėti surasti tokią paslaugą, bet patys to nedarome.

Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniu?

Jei turime tinkamą priekabą arba mikroautobusas su krovinių erdve – taip, kartais vežame automobilius kartu su daiktais. Bet tai jau speciali paslauga ir kainuoja brangiau. Reikia tvirtinti mašiną, turėti dokumentus, leidimus. Vienas klientas vežė savo seną automobilį į Vokietiją – viskas pavyko gerai, bet prieš tai reikėjo daug popierių.

Ką daryti su labai dideliais daiktais?

Labai dideli daiktai – baldai, statulos, pramoninė įranga – reikalauja specialaus planavimo. Reikia žinoti tikslius matmenis, svorį, ar tilps į mikroautobusą, ar bus galima iškrauti. Kartais tenka samdyti kraną, specialius žmones. Jei turi kažką labai didelio – pasakyk iškart, nes tai gali pakeisti visą planą.

Ar vežate verslo krovinius?

Taip, verslo kroviniai yra didelė dalis mūsų veiklos. Prekės įmonėms, atsarginės dalys, įranga, dokumentai – viskas kas reikia verslui. Čia dažnai reikia kitokių dokumentų, kitokios tvarkos, bet mes turime patirtį. Vienas nuolatinis klientas veža prekes į Vokietiją kas kelias savaites – jau žinome viską ir veikia kaip laikrodis.

Patarimai ir rekomendacijos

Ką patartum daryti prieš pervežimą?

Pirmiausia – susitvarkyk dokumentus. Antra – susipakuok tvarkingai, žymėk dėžes, jei reikia – fotografuok brangesnius daiktus. Trečia – pasakyk viską perkraustymo įmonei, nieko neslepk. Ketvirta – turėk kontaktus jei kas nors nutiktų. Penkta – nepergyvenk per daug, dažniausiai viskas būna gerai. Vienas mano patarimas – nedėk visko į vieną dėžę, paskirstyk svarbius daiktus, jei kas nors nutiktų – neprarasi visko.

Ko vengti?

Venk meluoti apie krovinį, vengi pigiausių paslaugų kurios skamba per gerai, kad būtų tiesa, vengi paslaugų be jokių atsiliepimų ar rekomendacijų. Venk skubėti per daug – geriau palaukti ir padaryti tvarkingai nei skubėti ir padaryti blogai. Venk mokėti visą sumą iš anksto nežinodamas kam ją moki. Ir venk pasirašinėti nieko neskaitęs – aš pats kartais pasirašydavau neperskaitęs ir po to gailėdavausi.

Kaip išsirinkti gerą įmonę?

Žiūrėk atsiliepimus, klausk draugų ar pažįstamų, jei jie turėjo patirties. Skambink ir kalbėk su žmonėmis – per pokalbį daug sužinosi. Jei jie tikrai nori padėti – jausi, jei nori tik greitai parduoti – irgi jausi. Kainos neturėtų būti vienintelis kriterijus. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir gauti gerą paslaugą nei pigiai ir po to turėti problemų. Aš pats visada sakau – jei jaučiate, kad kažkas ne taip, geriau ieškoti toliau.

Išvada

Pervežimas į Vokietiją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – gerai susiplanuoti, sąžiningai nurodyti ką veži, pasirinkti patikimą partnerį ir nebijoti klausti jei kažko nežinai. Mes per tuos metus vežėme tūkstančius krovinių ir žinau, kad didžioji dalis klientų lieka patenkinti. Bet būna ir problemų – ir tai normalu, gyvenime visko būna. Svarbiausia jas spręsti, o ne slėpti. Jei turi klausimų – kreipkis, mes visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendei vežti – sėkmės, viskas tikrai bus gerai.