Krovinių pervežimas į Vokietiją – skubus užsakymas ir pristatymas

Jei tau reikia skubiai pergabenti krovinius į Vokietiją, tikriausiai jau matai, kad čia reikalas nelengvas. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti vieną dalyką – skubūs užsakymai į Vokietiją yra patys dažniausi, su kuriais žmonės kreipiasi. Priežastys įvairios: gamybos linijos sustojo, prekės reikalingos rytoj, arba tiesiog planai pasikeitė. Šiame straipsnyje (na, gerai, ne "šiame straipsnyje" - tiesiog dabar) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek kainuoja, ir ko iš tikrųjų galima tikėtis, kai reikalas skubus. Nes tikrovė kartais kitokia nei reklamose žada.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja skubus krovinių pervežimas į Vokietiją?

Čia tikrai nėra vienos kainos. Mažas krovinys iki 500 kg gali kainuoti nuo 400 iki 600 eurų, jei važiuoja su dalinės apkrovos mašina. Bet jei reikia pilno sunkvežimio ir dar skubiai – gali siekti ir 1500-2000 eurų. Kartais net daugiau, jei pvz. reikia temperatūros kontrolės arba ypatingo gabarito. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką veži – tada gausi tikslesnę kainą.

Ar galima mokėti atsiėmus kroviniu?

Taip, dauguma įmonių siūlo galimybę sumokėti atsiėmimo metu arba pervedimu. Bet čia būna įvairiai – kai kurios reikalauja dalies sumos iš anksto, ypač jei pirmą kartą bendravimas. Aš pats visada sakau klientams: jei nori mokėti atsiėmimo, gerai, bet tada reikės išankstinio mokėjimobent 30% sumos. Taip tiesiog saugiau visiems.

Kodėl skubus pervežimas brangesnis nei paprastas?

Nes reikia kitokio planavimo. Vairuotojas turi pakeisti maršrutą, galbūt atšaukti kitą užsakymą, o kartais net imti papildomą žmogų. Be to, skubiai dažniausiai vežama naktį arba šventinėmis dienomis, o tai jau kitoks tarifas. Čia kaip su taksi – skubiai iškviestas kainuoja brangiau nei iš anksto užsakytas.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko galima pristatyti krovinių į Vokietiją skubiai?

Jei tikrai skubu ir turi pilną sunkvežimį, per 24-36 valandas galima pristatyti į bet kurią Vokietijos vietą. Bet čia priklauso nuo atstumo – iki Berlyno iš Lietuvos apie 12-14 valandų važiavimo, iki Miuncheno jau apie 18-20 valandų. O jei reikia dar greičiau, galima rinktis oro pervežimą, bet čia kaina jau visai kitokia.

Ar galima pristatyti tą pačią dieną?

Teoriškai taip, bet praktiškai labai sunku. Jei krovinys jau supakuotas ir paruoštas, o vairuotojas yra arti, tada galima suspėti per dieną. Bet dažniausiai "tą pačią dieną" reiškia iki nakties, o ne per kelias valandas. Vieną kartą turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pristatyti dalis į Hanoverį iki 17:00 – pavyko, bet vairuotojas vos neapvirto keletą kartų... (gerai, gal šiek tiek perdėjau, bet buvo arti).

Kiek iš tikrųjų trunka pervežimas iki Vokietijos?

Neskubus pervežimas gali trukti 3-5 dienas, ypač jei lauki pilnos apkrovos. Bet jei moki papildomai už greitį, pervežimas užtrunka tiek, kiek trunka važiavimas – tai yra apie 12-20 valandų iki įvairių Vokietijos miestų. Priklauso nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra (invoice), pakavimo lapas (packing list), ir CMR važtaraštis. Jei veži prekes į ES vidų, muitinės dokumentų nereikia, nes Vokietija ES narė. Bet jei prekės yra ribojamos (pavojingos medžiagos, maisto produktai), gali prireikti papildomų leidimų. Čia geriau pasitikslinti iš anksto, nes kartais žmonės sužino tik prie pat sienos.

Ar reikia kažką daryti dėl Brexit? Vokietija gi ES?

Taip, Vokietija ES, bet jei krovinys eina per Jungtinę Karalystę arba iš jos, tada jau reikia kitų dokumentų. Bet jei tiesiogiai iš Lietuvos į Vokietiją – Brexit nesijaučia, nebent prekės kilmės šalis ne ES. Tada gali prireikti EUR.1 sertifikato.

Kas atsako už dokumentų klaidas?

Paprastai užsakovas, bet kartais ir pervežimo įmonė padeda. Aš visada sakau savo klientams: jei nežinote, kas reikalinga – pasakykite, ką vežate, ir mes patikrinime. Kartais žmonės veža tokias prekes, apie kurias net nežino, kad reikia specialių dokumentų. Buvo atvejis, kai klientė vežė medinius žaislus ir manė, kad jokiu dokumentų nereikia, o pasirodo reikalingas-fitotekninis sertifikatas. Gerai, kad spėjome sutvarkyti prieš pakrovimą.

Krovinio tipai

Ar galima vežti pavojingas medžiagas (ADR) į Vokietiją?

Taip, bet reikia specialiai paruoštos transporto priemonės ir vairuotojo su ADR diplomu. Vokietijoje ADR reikalavimai gana griežti, ypač kai kalbama apie didelius kiekius. Jei veži tik nedidelį kiekį (mažesnį nei nustatyta riba), tada galima vežti ir su paprastu automobiliu, bet vis tiek reikia dokumentų. Čia geriau nekvestionuoti – geriau pasitikslinti iš karto.

Ką daryti, jei reikia temperatūros kontrolės krovinių?

Reikia užsakyti mašiną su šaldymo ar šildymo sistema. Daugelis pervežimo įmonių turi tokius automobilius, bet jie brangesni ir dažniausiai užimti. Jei žinai iš anksto, kad reikės – planuok bent savaitę prieš. Jei staiga prireikė, tada kaina bus aukštesnė ir gali tekti palaukti. Vieną kartą klientui reikėjo pristatyti vaistus į Frankfurtą per 48 valandas, ir mes radome tik vieną laisvą mašiną Vokietijoje – kainavo brangiau, bet suspėjome.

Ar vežate asmeninius daiktus, o ne verslo krovinius?

Taip, daugelis įmonių veža ir fizinių asmenų daiktus. Bet čia dažniausiai reikalas toks: jei veži asmeninius daiktus į Vokietiją gyventi, gali prireikti kitų dokumentų (pvz. gyvenamosios vietos patvirtinimas). Jei tai tik keletas dėžių asmeninių daiktų, paprastai užtenka sąskaitos faktūros su išvardintais daiktais. Bet jei vertė didesnė nei tam tikra suma, gali prireikti muitinės dokumentų.

Pasirinkimas ir patikimumas

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia svarbu žiūrėti į kelis dalykus: ar įmonė turi savo transportą ar tik tarpininkauja, kokie atsiliepimai interneto, ir kaip greitai atsako. Aš visada sakau: jei per 2 valandas neatsako į skubų užklausą, tikriausiai ir vėliau bus lėtas. Taip pat pasidomėk, ar turi draudimą (CMR draudimas privalomas), ir ar gali pateikti realius atsiliepimus. Yra tokių įmonių, kurios tiesiog surenka užsakymus ir atiduoda kitiems – čia jau rizikinga.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė vėluoja?

Pirmiausiai skambinti ir aiškintis. Kartais būna paprasta: eismo spūstys Vokietijoje, avarija, arba vairuotojas tiesiog užmiršo... taip, kartais ir taip būna. Bet jei jau aišku, kad vėluoja labai, reikalauti kompensacijos arba sutrumpinti kitą užsakymą. Čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai vėlavome 6 valandas dėl to, kad vairuotojas praleido išvažiavimą – buvo nesmagu, bet klientui tiesiogiai paskambinome ir viską paaiškinome.

Ar verta naudotis mažų įmonių paslaugomis ar tik didelių?

Ne visada didelis = geresnis. Mažos įmonės kartais būna lankstesnės ir greičiau atsiliepia, ypač dėl skubių užsakymų. Bet didelės įmonės turi daugiau resursų, jei kažkas ne taip eina. Geriausia žiūrėti konkrečiai – pasidomėti atsiliepimais, paklausti, kiek turi patirties su Vokietija. Nes čia ne tas atvejis, kai bet kas gali vežti – reikia žinoti kelius, dokumentus, ir vietines taisykles.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti skubų pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Net jei reikia per 24 valandas, užsakymas dabar geresnis nei po kelių valandų. savaitę iš anksto? dar geriau – bus pigiau ir bus daugiau pasirinkimo. Bet jei jau susidarei su skuba, nelauk – skambink iš karto. Aš turėjau klientų, kurie delsė dieną kitą, o paskui mokėjo dvigubą kainą, nes jau nieko kito nebuvo.

Kaip tinkamai supakuoti krovinius?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Bet keletas taisyklių: viskas turi būti tvirtai pritvirtinta, dėžės neperkrautos, ir aiškiai paženklintos. Jei veži trapius daiktus, būtinai žymėk "fragile". O jei tai keletas palečių – įsitikink, kad jie tinkamai sukrauti ant padėklo ir apvynioti plėvele. Vieną kartą matėme, kaip pervežėjas atidarė mašiną Vokietijoje ir pamatė, kad visa pusė krovino buvo išsibarstę... nelabai malonus vaizdas.

Kur galiu sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą. Kartais tai interneto puslapyje, kartais tiesiog siunčia žinutes su vieta. Bet čia būna įvairiai – kai kurios mažesnės įmonės gali nesekti, o tiesiog skambinti vairuotojui. Jei tau svarbu žinoti, kur krovinys, būtinai iš karto pasakyk – tai nėra jokia didelė prašymas.

Problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Visų pirma – nedelsiant susisiekti su pervežimo įmonę ir policija. Gerai, kad Lietuvos ir Vokietijos įmonės turi draudimą, bet procesas gali užtrukti. Čia svarbu turėti visus dokumentus – CMR važtaraštį, sąskaitas, nuotraukas. Vieną kartą buvo atvejis, kai krovinys "dingo" tiesiog dėl dokumentų klaidos – pasirodo, jis buvo visą laiką sandėlyje Vokietijoje, tiesiog blogas adresas buvo užrašytas.

Kaip elgtis, jei krovinys paveiktas pervežimo metu?

Reikia iš karto fiksuoti žalą – fotografuoti, rašyti aktą su vairuotoju. Vėliau bus sunku įrodyti. Vairuotojas turi užpildyti žalos aktą, o tu turi kreiptis į įmonę dėl kompensacijos. Jei turi CMR draudimą, turėtų atlyginti. Bet čia svarbu veikti greitai – yra terminai, per kuriuos reikia pranešti.

Ar galima atšaukti užsakymą, jei pervėžimo jau pradėtas?

Teoriškai taip, bet gali tekti sumokėti už jau atliktą dalį. Jei vairuotojas jau pakrovė ir važiuoja, sustabdyti ne taip paprasta. Čia geriau prieš užsakant gerai apgalvoti. Buvo atvejis, kai klientui pasikeitė planai per vidurį – teko mokėti pilną kainą, nors krovinys nuvyko tik iki pusės kelio. Bet tai jau priklauso nuo sutarties.

Kitos detalės

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dauguma Lietuvos pervežimo įmonių vairuotojų kalba lietuviškai, kartais ir rusų kalba. Vokietijoje krovinį priimantys žmonės dažniausiai kalba vokiškai arba angliškai. Jei reikalingas vertėjas, galima paprašyti pervežimo įmonę, bet dažniausiai užtenka paprastų dokumentų ir ženklo kalbos.

Koks maksimalus krovinio svoris vienam sunkvežimiui?

Standartinis sunkvežimis gali vežti iki 24 tonų bendro svorio, bet pats krovinys (be mašinos svorio) paprastai iki 20-22 tonų. Jei reikia daugiau, reikia kelių mašinų arba specialaus leidimo. Vokietijoje kai kuriose vietose yra svorio apribojimai, ypač tiltuose ir senamiesčiuose – čia gali prireikti specialaus maršruto.

Kaip sužinoti, ar mano kroviniui taikomi kokie nors draudimai?

Geriausia tiesiog pasakyti pervežimo įmonės, ką veži – jie turėtų žinoti. Bet jei nori pats pasitikrinti, žiūrėk į ES taisykles dėl tam tikrų prekių grupų. Maistas, vaistai, chemikalai, ginklai – visi turi savo taisykles. Aš nesu teisininkas, bet per tuos metus jau gerai žinau, kas paprasta, o kas reikalauja papildomų dokumentų. Jei nežinai – geriau paklausti.

Išvada

Skubus krovinių pervežimas į Vokietiją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – žinoti, ką veži, turėti tvarkingus dokumentus, ir rinktis patikimą partnerį. Kainos svyruoja, bet jei žinai, ko tikėtis, gali išvengti nemalonių staigmenų. O jei jau atsidūrei situacijoje, kur reikia greitai – nesėdėk, skambink iš karto. Per tuos aštuonerius metus matėme visko: ir puikiai suplanuotų pervežimų, ir visiško chaoso. Dažniausiai viskas gerai baigiasi, jei tik visi supranta, kad skubus užsakymas reiškia, kad reikia veikti greitai. O jei dar turi klausimų – kreipkis, padėsime.