Krovinių pervežimas į Vokietiją greitai ir patikimai visoje Lietuvoje

Sveiki, čia aš. Dirbu su pervežimais į Vokietiją jau beveik aštuonerius metus, tai tiek per tiek žinau, kaip čia viskas veikia. Jei jums reikia nugabenti krovą į Vokietiją ir ieškote, kas tai padarytų greitai ir patikimai – čia aš jums viską paaiškinsiu. Kartais bus trumpai, kartais ilgiau, kartais galbūt nukrypsiu nuo temos, bet stengsiuosi, kad būtų aišku. Pradėsim?

Krovinių pervežimas į Vokietiją – kas svarbu žinant

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei vežate pilną sunkvežimį, tai iš Lietuvos iki Vokietijos paprastai užtrunka apie dvi dienas, gal kiek daugiau, jei eismas blogas arba jei vairuotojas stabdo per daug. Jei tai mažesnis krovinys, dalijamas su kitais, tada gali užtrukti iki keturių dienų, nes laukiama, kol susirinks pakankamai krovinių į vieną mašiną. Aš pats dažniausiai klientams sakau – jei reikia tikrai greitai, geriau mokėti brangiau ir vežti atskirai, jei laikas nelabai spaudžia, galima palaukti ir pigiau. (čia tiksliai nepasakysiu kiek vidutiniškai, nes visi vežėjai skirtingai skaičiuoja)

Ar galima vežti bet ką į Vokietiją?

Ne visai. Yra dalykų, kurie tiesiog draudžiami – ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikri chemikalai. Bet jei jums reikia paprastų daiktų – baldų, drabužių, įrangos, statybinių medžiagų – tai viskas vežama. Tiesiog reikia žinoti, kad kai kurias prekes reikia deklaruoti, o kai kurias reikia specialių dokumentų. Jei nežinote, ar jūsų krovinys leidžiamas – geriau iš karto klausti, nes kartais žmonės supakuoja viską, o po to paaiškėja, kad reikia kažkokių popierių ir tai užtrunka.

Kas yra dalinis krovinys ir ar tai apsimoka?

Dalinyje vežime jūsų krovinys dalijasi vietą su kitų žmonių kroviniais. Tai pigiau, bet lėčiau. Pavyzdžiui, jei jums reikia pergabenti tris paletes, o sunkvežimyje telpa dvidešimt, tai jūs mokate tik už tas tris vietas. Bet kol mašina bus pilna, gali praeiti kelios dienos. Aš pats dažnai sakau klientams – jei jums reikia greitai, dalinis krovinys gali būti problema, ypač jei jums svarbus tikslus pristatymo laikas.

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra visokių. Patikimas vežėjas turi aiškią įmonės registraciją, gali parodyti savo transportą (arba bent jau nuotraukas), turi atsiliepimų internete. Bet čia reikia būti atsargiam – atsiliepimus irgi galima sukurti. Geriausia yra tiesiog paskambinti ir paklausti, kaip jie veža, kokios jų sąlygos. Jei žmogus kalba aiškiai ir atsako į klausimus – jau geras ženklas. O jei tik sako "viskas bus gerai" ir nesigilina į detales – čia jau mažiau gerai.

Kiek kainuoja krovinio pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso. Paprastai maždaug nuo 300 iki 600 eurų už mažesnį krovinį, o už pilną sunkvežimį gali būti ir 1500, ir daugiau. Bet čia dar priklauso nuo to, iš kur Lietuvos vežate ir į kurią Vokietijos vietą reikia pristatyti. Pavyzdžiui, vežimas į Berlyną bus brangesnis nei į kokią nors mažesnę vietovę, nes eismas ten prastesnis ir degalų daugiau sunaudoja. Geriausia yra tiesiog paprašyti kainos ir palyginti kelis pasiūlymus, bet žiūrėkite, kad nebūtų per pigu, nes kartais per pigiai reiškia prastos kokybės.

Ar reikia kokių nors dokumentų?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo krovinio tipo. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai užtenka sąskaitos arba sąrašo, ką vežate. Jei vežate prekes, gali reikėti PVM numerio, sąskaitų faktūrų, kartais ir sertifikato, jei tai kokios nors specialios prekės. Čia geriau visada pasitikslinti iš anksto, nes dokumentų tvarkymas gali užtrukti ir tai gali paveikti bendrą pristatymo laiką.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas pervežimo metu?

Čia priklauso nuo to, su kuo sudarėte sutartį. Jei vežėjas turi draudimą, tai jums turi būti atlyginta žala. Bet čia yra niuansas – jei krovinys buvo blogai supakuotas jūsų pusės, tai gali būti problema. Aš visada sakau klientams – gerai supakuokite, nors mes ir stengiamės viską daryti atsargiai, bet gyvenime būna visko. O jei jau nutiko kažkas blogo – nedelsiant reikia fotografuoti ir rašyti pretenziją, kol dar niekas nieko nepasirašė.

Ar galima sekti krovinio vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimą ir gali parodyti, kur mašina šiuo momentu yra. Bet čia vėlgi – ne visi. Kai kurie mažesni vežėjai to nedaro, nes neturi tokios sistemos. Jei jums svarbu žinoti, kur krovinys yra – iš karto klauskite, ar bus galimybė sekti. Tai nėra labai sudėtinga šiais laikais, tai jei atsako, kad ne – gal verta ieškoti kito.

Ką daryti, jei reikia skubiai nugabenti krovą į Vokietiją?

Tada reikia mokėti daugiau. Greitas pervežimas paprastai kainuoja bent 30-50% brangiau nei paprastas. Bet čia dar priklauso nuo to, kiek skubu – jei reikia per vieną dieną, tai gali būti ir dvigubai brangiau. Geriausia būtų kuo anksčiau susisiekti ir pasakyti, kad reikia skubiai, nes kartais mes galime kažką suorganizuoti, jei yra laisva mašina. Bet jei jūs skambinate penktadienio vakare ir sakote, kad reikia pirmadienį – čia jau gali būti labai sunku.

Ar vežėjai padeda su pakrovimu?

Čia labai įvairiai. Kai kurie vežėjai turi savo darbuotojus, kurie gali padėti pakrauti ir iškrauti, bet tai paprastai kainuoja papildomai. Kiti tik veža, o pakrauti turite patys. Čia visada reikia iš anksto pasitikslinti, nes jei jūs tikėjotės, kad padės, o jie tik atvažiavo ir sako "kraukite patys" – tai bus nemalonu. Aš pats visada klausiau klientų iš anksto, ar jiems reikia pagalbos, nes taip išvengiama nesusipratimų.

Kaip suprasti, ar kaina yra normali?

Sunku pasakyti, nes rinkoje labai įvairiai. Bet jei kaina yra per maža palyginti su kitais pasiūlymais – čia jau turėtų kelti įtarimą. Normaliai už mažesnį krovinį į Vokietiją tikėkitės bent 300-400 eurų, jei kas siūlo 150 – čia kažkas ne taip. Žinoma, jei jūs vežate tik vieną dėžę – tada gali būti ir pigiau, bet čia jau reikia tartis atskirai. Geriausia yra pasitikėti savo nuojauta – jei kažkas atrodo per gera kaina, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Taip, bet tik su specialiais leidimais ir tinkamai supakuotas. Pavojingos medžiagos – tai chemikalai, degalai, tam tikri skysčiai – viskas tai reikia vežti pagal tam tikras taisykles. Jei jums reikia vežti kažką panašaus, geriau iš karto pasakykite, nes tada reikia ieškoti specializuoto vežėjo, kuris turi tam tikrą licenciją. Aš pats su tokiu dalyku nedažnai susiduriu, bet žinau, kad yra įmonių, kurios tik tuo ir užsiima.

Kas yra ekspedijavimas ir ar man to reikia?

Ekspedijavimas – tai kai kažkas kitas organizuoja visą pervežimą, o jūs tiesiog mokate ir jums pristato. Jei jūs neturite laiko arba nesuprantate visų šitų dokumentų ir procedūrų – tada ekspedijavimas gali būti išeitis. Bet čia vėlgi – už tai reikia mokėti papildomai. Kartais žmonės patys viską susitvarko ir sutaupo, kartais per brangu jiems gaišti laiką ir jie moka kitiems. Čia jau asmeninis pasirinkimas.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausiai reikia skambinti vežėjui ir aiškintis, kas nutiko. Kartais tai eismo problemos, kartais techninės problemos su mašina, o kartais tiesiog žmogiškas faktorius – vairuotojas pavargo arba susirgo. Jei jums dėl to kyla problemų – pvz., jūsų klientai laukia prekės – tada reikia tartis dėl kompensacijos arba kažkaip spręsti situaciją. Čia jau priklauso nuo to, kas kaltas ir kokia buvo sutartis.

Ar galima vežti mašinas į Vokietiją?

Taip, tai gana dažnas užsakymas. Vežamos naujos mašinos, naudotos, sugedusios (su platforma). Kiekvienas atvejis skirtingas ir kainuoja skirtingai. Jei jums reikia vežti mašiną – geriau iš karto pasakyti, kokia tai mašina ir kokios būklės, nes nuo to priklauso, kaip ją reikės krauti ir koks transportas reikalingas.

Kaip elgtis, jei vežėjas neatsako į telefono skambučius?

Čia jau blogas ženklas. Jei jūs bandote susisiekti ir niekas neatsako – tai gali reikšti, kad kažkas negerai. Bandykite dar kelis kartus skirtingu paros metu, jei vis tiek niekas neatsako – galbūt verta pradėti ieškoti kito varianto. Aš žinojau atvejų, kai žmonės tiesiog liko be krovinio ir be pinigų, nes vežėjas tiesiog dingo. Taip, tai retai pasitaiko, bet pasitaiko.

Ar reikia drausti krovinį?

Tai jūsų sprendimas. Paprastai vežėjai turi savo draudimą, bet jis gali būti ribotas. Jei jūsų krovinys vertingas – galbūt verta papildomai apsidrausti. Čia jau reikia pasverti – kokia tikimybė, kad kažkas nutiks, ir kokia bus žala, jei nutiks. Aš pats esu matęs ir gerus, ir blogus atvejus, bet dažniausiai viskas būna gerai.

Ką reiškia "greitas ir patikimas" pervežimas?

Greitas – tai reiškia, kad krovinys bus pristatytas per sutartą laiką, o ne kada nors ateityje. Patikimas – tai reiškia, kad vežėjas padarys tai, ką žadėjo. Bet čia yra niuansas – kartais žmonės supranta "greitai" kaip "šią minutę", o tai ne visada įmanoma. Geriausia yra aiškiai susitarti dėl terminus ir viską užrašyti, kad vėliau nebūtų nesusipratimų.

Ar galima vežti gyvūnus į Vokietiją?

Taip, bet tai jau kitas reikalas – čia reikalingi veterinariniai dokumentai, mikročipas, kartais net karantinas priklausomai nuo gyvūno tipo. Jei jums reikia vežti gyvūną – geriau kreiptis į tuos, kurie specializuojasi gyvūnų pervežime, nes ten yra savi niuansai. Aš pats su gyvūnais nedažnai dirbu, bet žinau, kad tai reikalauja daugiau dokumentų ir ruošimosi.

Kaip geriausiai paruošti krovą pervežimui?

Pirmiausiai – gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje neturėtų judėti, jei kas breakable – atitinkamai pažymėti ir apsaugoti. Antra – aiškiai žymėti, kas yra viduje, kad būtų lengviau tikrinti dokumentus. Trečia – jei yra kokie nors brangūs daiktai – galvojau, gal verta fotografuoti prieš vežimą, bet čia jau jūsų reikalas. Svarbu, kad krovinys būtų tvarkingas, nes tada ir vežėjui lengviau, ir jums mažiau problemų.

Kas nutinka, jei pervežimo metu mašina sugedo?

Tai gyvenimas, taip nutinka. Geri vežėjai turi atsarginį planą – arba kita mašina atvažiuoja, arba krovinys perkeliamas pas kitą vežėją. Čia svarbu, kaip greitai tai bus išspręsta. Jei vežėjas profesionalus – jie turės kažkokį sprendimą, o jei ne – tada jūs galite ilgai laukti. Čia vėlgi grįžtame prie to, kad verta rinktis patikimus vežėjus, nes jie žino, kaip elgtis tokiose situacijose.

Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Čia priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei dar nieko nepradėta daryti – paprastai pinigai grąžinami. Jei jau mašina pakrauta ir važiuoja – tada gali būti skirtingai. Čia visada reikia žiūrėti į sutartį, ką ten parašyta. Aš pats visada sakau klientams – jei žinote, kad tikrai reikės atšaukti, darykite tai kuo anksčiau, nes taip visiems mažiau problemų.

Kaip sužinoti, ar vežėjas turi licenciją vežti į Vokietiją?

Paprastai tai galima patikrinti įmonių registre arba tiesiog paklausti vežėjo, kad parodytų dokumentus. Jei vežėjas atsisako arba kažką murma – čia jau įtarimų kelia. Lietuvoje yra tam tikros licencijos, kurios leidžia vežti tarptautinius krovinius, ir jei jų nėra – tai jau blogai. Aš pats visada turiu visus reikiamus dokumentus ir klientams juos galiu parodyti, jei reikia.

Ką daryti, jei krovinys dingęs?

Pirmiausiai – nepanikuoti. Kartais būna taip, kad krovinys tiesiog užstrigo kur nors dokumentuose arba yra ne tame sandėlyje, kur tikėjotės. Reikia skambinti, aiškintis, tikrinti. Jei po kurio laiko paaiškėja, kad krovinys tikrai dingęs – tada reikia rašyti pretenziją ir reikalauti kompensacijos. Čia jau priklauso nuo to, ar buvo draudimas ir kokia buvo sutartis.

Ar galima vežti prekes į Vokietiją su PVM?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Jei jūs esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir vežate prekes į Vokietiją įmonėms – tai paprastai taikomas PVM atvirkštinis apmokestinimas, t.y. PVM moka pirkėjas Vokietijoje. Bet jei jūs vežate asmeninius daiktus – tai jau kita situacija. Čia geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba mokesčių specialistu, nes čia yra savi niuansai.

Kaip suprasti, kad vežėjas per brangiai prašo?

Palyginkite kelis pasiūlymus. Jei vienas prašo 300, kitas 800 – čia jau aišku, kad kažkas negerai. Bet čia taip pat reikia žiūrėti, kas įeina į tą kainą – ar tik vežimas, ar pakrovimas, ar draudimas, ar dar kas nors. Kartais mažesnė kaina galiausiai tampa brangesnė, nes tenka mokėti papildomai už viską. Geriausia yra iš karto paklausti, kas įeina į kainą ir ar bus dar kokių mokesčių.

Ar galima vežti krovą į Vokietiją savarankiškai?

Taip, jei turite tinkamą transportą ir žinote, ką darote. Bet čia reikia atsižvelgti į kelis dalykus – ar jūsų automobilis pritaikytas tokiam kroviniui, ar turite visus reikiamus dokumentus, ar žinote kelią ir eismo taisykles Vokietijoje. Kartais žmonės mano, kad sutaupys, bet galiausiai praleidžia daug laiko, degalų sunaudoja daugiau nei tikėjosi, o dar ir problemų gali kilti. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinio pervežimą į Vokietiją. Svarbiausia – rinkitės patikimą vežėją, aiškiai susitarkite dėl kainos ir terminus, gerai supakuokite krovą ir visada turėkite kontaktą su vežėju. Jei kas nors neaišku – geriau iš karto klausti, nei po to spręsti problemas. O jei jums reikia pagalbos ar tiesiog norite sužinoti kainą – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu.