Krovinių pervežimą į Vokietiją – lankstūs sprendimai

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją viską – nuo senelio fotelio iki gamyklos įrengimo. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoj žinutėj) noriu jums paprastai paaiškinti, kokius transporto sprendimus galima rinktis, jei reikia perkraustyti arba vežti krovinius į Vokietiją. Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo reklamos, bet kartu ir ne taip baisu, kaip kartais piešia. Pradėsim.

Kokie pagrindiniai būdai vežti krovinius į Vokietiją?

Na, pagrindiniai būdai – pilnas sunkvežimis, dalinis krovinys (kitaip dar vadinamas „groupage"), ir individualus transportas mažesniais automobiliais. Pilnas sunkvežimis tinka, jei turite tikrai daug daiktų – bent 3-4 kambarių namų turinys arba verslo krovinys. Dalinis krovinys – kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, ir tai paprastai kainuoja mažiau. Mažiems krovinukams tinka ir mikroautobusas arba lengvasis automobilis su priekaba – kartais net pigiau nei dalinis krovinys, jei tikrai nedaug turite.

Kaip suprasti, ar man reikia pilno sunkvežimio, ar užteks dalinio krovinio?

Paprasta taisyklė – jei turite daugiau nei 15-20 kubinių metrų daiktų, jau verta galvoti apie pilną sunkvežimį. Bet čia priklauso ir nuo to, ko vežate. Jei tai tik baldai iš vieno kambario, tikrai neverta mokėti už visą mašiną. Aš visada klientams sakau – geriau paskambinkite ir pasakykite, ką turite, negu spėlioti internetuose. Kartais žmonės mano, kad jų sofa užims daug vietos, o iš tikro ji telpa į mikroautobusą. O kartais atseka – ir paaiškėja, kad keturių kambarių buto daiktai netilps į vieną sunkvežimį.

Kas yra tas dalinis krovinys ir kaip jis veikia?

Dalinis krovinys (groupage) veikia taip: keleto klientų kroviniai sudedami į vieną sunkvežimį. Jūs mokate tik už savo užimamą vietą, o ne už visą mašiną. Tai gerokai pigiau, bet yra keletas niuansų. Pirma – terminai gali būti lankstesni, nes reikia sulaukti, kol prisipildys sunkvežimis. Antra – jūsų daiktai keliauja su kitų žmonių daiktais, tad kartais tenka palaukti, kol viskas bus surinkta. Bet jei laikas nespėja – viskas OK. Aš pats naudoju dalinį krovinių sistemą jau penkerius metus, ir klientai dažniausiai patenkinti. Žinoma, būna ir išimčių, bet apie jas vėliau.

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo maršruto ir nuo to, kokį būdą renkatės. Jei tai pilnas sunkvežimis tiesiai iš taško A į tašką B – paprastai 1-3 dienos, priklausomai nuo atstumo. Pvz., iš Vilniaus į Berlyną – apie 2 dienos. Iš Klaipėdos į Miuncheną – gali būti ir 3. Dalinis krovinys gali užtrukti ilgiau – nuo 3 iki 7 dienų, nes reikia surinkti visus krovinimus. Kartais būna ir greičiau, jei pasiseka. Aš turėjau atvejį, kai dalinis krovinys iš Kauno į Frankfurtą atėjo per 4 dienas, nors paprastai užtrunka savaitę. Kaip sakau – kartais pasiseka, kartais ne.

Kokia kaina krovinių pervežimui į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo daugelio faktorių – kiek daiktų vežate, iš kur į kur, kokiu būdu, ir ar reikia papildomų paslaugų (pakrovimas, iškrovimas, draudimas). Apytiksliai galiu pasakyti – dalinis krovinys iš Lietuvos į Vokietiją prasideda nuo maždaug 300-400 eurų, bet tai labai orientaciniai skaičiai. Pilnas sunkvežimis – nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo ir kiekio. Mažas mikroautobusas – nuo 200 eurų. Geriausia būtų susisiekti ir tiksliai paklausti, nes internetu labai sunku pasakyti, kol nežinai, ką tiksliai vežate. Ir dar – venkite pernelyg pigių pasiūlymų. Aš mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to mokėjo dukart daugiau dėl „netikėtų" papildomų mokesčių.

Ar galiu vežti krovinius į Vokietiją savo automobiliu?

Taip, žinoma, galite. Jei turite pakankamai talpų automobilį arba priekabą, galite vežti patys. Tai gali būti pigiau, bet reikia įvertinti kelis dalykus: degalų sąnaudas, laiką (nes vairuojate pats), kelių mokesčius Vokietijoje (jie ten tikrai yra ir nėra maži), ir fizinį krūvį – pats pakraunate, pats iškraunate. Jei vežate tik kelis daiktus, tikrai verta vežti pačiam. Bet jei tai pilnas namų turinys – čia jau reikia pagalvoti, ar verta temptis pačiam, ar geriau patikėti profesionalams. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo vežti visą 4 kambarių buto turinį su savo BMW ir priekaba. Po trijų dienų ir dviejų priekabų gedimo jis paskambino ir paprašė pagalbos. Taigi – kartais taupymas išauga į didesnes išlaidas.

Ko man reikia dokumentų krovinių pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra arba važtaraštis, kuriame nurodyta, ką vežate, iš kur ir į kur. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka jūsų paso ir adreso Vokietijoje. Jei vežate verslo krovinius, gali prireikti prekių sąskaitų, eksporto deklaracijų, ir pan. Svarbu žinoti, kad Vokietijoje yra tam tikri apribojimai tam tikroms prekėms – pvz., negalima vežti tam tikrų rūšių medienos be fitosanitarinio sertifikato, arba tam tikrų maisto produktų. Čia jau reikia specifinės informacijos, ir aš pats ne visada žinoju visus niuansus – kartais tenka konsultuotis su muitinės brokeriu. Geriau iš anksto pasitikslinti, nei po to turėti problemų.

Ar reikalingas draudimas vežant krovinius į Vokietiją?

Draudimas – tai vienas iš tų dalykų, kurį žmonės dažnai nori praleisti, nes „greičiausiai viskas bus gerai". Bet aš jums pasakysiu taip – per aštuonerius metus mačiau pakankamai atvejų, kai „greičiausiai" virto „kaip tik". Draudimas krovinių pervežimui nėra labai brangus, bet gali labai praversti, jei kas nors nutinka. Yra keletas rūšių – CMR draudimas (tarptautinis krovinių draudimas), ir papildomas draudimas vertingesniems daiktams. Aš visada rekomenduoju bent jau pagrindinį draudimą. Kartais klientai sako – „na, man tik keli baldai, neverta". O po to skambina verkšlendami, kad sofa buvo subraižyta, o kompensacijos gauti neina, nes niekas nebuvo apdrausta. Taigi – bent jau pagalvokite.

Kas yra „lankstūs transporto sprendimai" ir ką tai reiškia praktikoje?

Lankstūs sprendimai – tai įvairūs būdai pritaikyti pervežimą prie jūsų konkrečių poreikių, o ne standartinė „viena sistema visiems" schema. Pvz., jei jums reikia vežti daiktus, bet jūs dar tiksliai nežinote, kada galėsite priimti – galima rinktis variantą su saugojimu sandėlyje. Arba jei reikia dalį daiktų vežti dabar, o dalį – vėliau. Arba jei reikia tam tikrų specifinių paslaugų – pvz., pakrovimas su krautuvu, arba profesionalus daiktų išrinkimas ir supakavimas. Aš pats siūlau klientams visada pasakyti, ko jiems tiksliai reikia, o ne bandyti tilpti į standartines schemas. Kartais žmonės net nežino, kad yra kitos galimybės, nes jiems niekas nepasiūlė.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia tikrai nėra vieno atsakymo. Aš galiu duoti kelis patarimus: pirma, žiūrėkite į atsiliepimus – bet ne tik į puikius 5 žvaigždučių atsiliepimus, o ir į vidutinius, ir į neigiamus, nes ten dažnai būna tiesos. Antra, palyginkite kelis pasiūlymus – bet ne tik pagal kainą, o ir pagal tai, ką konkrečiai siūlo. Trečia, pasikalbėkite su jais telefonu – iš pokalbio daug ko galima suprasti. Jei žmogus tikrai dirba šioje srityje, jis atsakys į jūsų klausimus, o ne tik sakys „gerai, parašysiu kainą". Ir dar – Venkite tų, kurie žada per mažai tikėtina. Jei kas nors sako, kad veš iš Vilniaus į Berliną už 100 eurų per dieną – čia kažkas negerai. Aš pats turėjau keletą labai blogų patirčių su kitų įmonių klientais, kurie buvo apgauti. Vienas neteko daiktų vertės 2000 eurų, nes patikėjo pernelyg pigiam pasiūlymui. Tad – budrumas.

Ar galima vežti pavojingus krovinius į Vokietiją?

Pavojingi kroviniai (ADR klasės) – tai atskira tema. Jei vežate chemikalus, degalus, sprogmenis ar kitus pavojingus krovinius, čia reikalingi specialūs leidimai, licencijos, ir specialiai tam skirtos transporto priemonės. Paprastos pervežimo įmonės dažniausiai tokių krovinių nepriima. Reikia kreiptis į specializuotas įmones, kurios turi ADR licenciją. Aš pats su tokiais kroviniais nedaug dirbu, nes tai labai specifinė sritis. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – geriau iškart ieškokite specializuotų vežėjų, o ne bandykite „prastumti" per paprastą pervežimą. Čia jau saugumo klausimas, ir čia nereikia taupyti.

Kaip pasiruoti krovinių pervežimui į Vokietiją?

Pasiruošimas prasideda gerokai prieš patį pervežimą. Pirma, susitikite su vežėju ir parodykite, ką vežate – arba nufotografuokite ir atsiųskite. Antra, susitvarkykite dokumentus – sąrašą daiktų, jei reikia – prekių dokumentus. Trečia, supakuokite daiktus tvarkingai – tai pagreitins pakrovimą ir sumažins riziką, kad kas nors bus sugadinta. Ketvirta, jei yra brangių daiktų – atskirai pažymėkite ir aptarkite su vežėju. Ir penkta – pasitikrinkite, ar tikrai žinote, ko norite. Aš kartais matau, kad žmonės iki paskutinės minutės nežino, ar vežti viską, ar tik dalį. Tai tikrai apsunkina planavimą. Geriau iš anksto nuspręsti.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas nutiko?

Jei pervežimo metu kažkas nutiko – pirma, nepanikuokite. Antra, kuo greičiau susisiekite su vežėju ir dokumentuokite, kas įvyko. Jei tai nedidelis gedimas – paprastai galima susitarti vietoje. Jei didesnė žala – čia jau reikia draudimo, jei jį turite. Svarbu žinoti, kad yra nustatyti terminai, per kuriuos reikia pranešti apie žalą – paprastai tai kelios dienos po pristatymo. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė pamiršo per dvi savaites pranešti, kad vežimo metu buvo subraižytas stalas. Po to jau buvo per vėlu ką nors daryti. Tad – dokumentuokite viską iš karto, net jei atrodo, kad viskas gerai.

Ar galima vežti gyvūnus į Vokietiją kartu su kroviniais?

Gyvūnai – tai atskiras klausimas, ir čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei vežate šunį ar katę kartu su savo daiktais, tai įmanoma, bet reikia tam tikrų dokumentų: gyvūno paso, skiepų įrašų, ir pan. Vokietija turi tam tikrus reikalavimus dėl gyvūnų įvežimo. Taip pat reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus tinkamai prižiūrėtas per kelionę – jam reikės vandens, maisto, ir pan. Aš pats nedažnai vežu gyvūnus kartu su krovinimis, nes tai papildoma atsakomybė. Bet jei jums reikia – visada įmanoma susitarti. Tik iš anksto perspėkite vežėją, nes ne visi nori prisiimti šią atsakomybę.

Kaip elgtis su muitineje Vokietijoje?

Jei vežate daiktus iš Lietuvos į Vokietiją, abu šalys yra ES, tad paprastai muitinės procedūros nėra sudėtingos – nėra muito mokesčių, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Bet čia yra niuansas – jei vežate prekes, skirtas pardavimui, čia jau reikalingos muitinės deklaracijos. Taip pat jei vežate didelės vertės daiktus, gali prireikti įrodymų, kad tai jūsų asmeninė nuosavybė, o ne prekės. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas vežė naują kompiuterį, ir Vokietijos muitinėje prireikė paaiškinti, kad tai ne prekė, o asmeninis daiktas. Viskas baigėsi gerai, bet užtruko valandą. Tad – jei vežate kažką vertingo ar naujo, geriau turėkite dokumentus, įrodančius, kad tai jūsų asmeninė nuosavybė.

Ką daryti, jei mano krovinys neatitiko lūkesčių?

Kartais būna taip, kad krovinys atvyko ne toks, kokio tikėjotės – arba dalis daiktų buvo pamiršta, arba kažkas sugadinta, arba pristatyta ne ten, kur reikėjo. Čia svarbu greitai reaguoti. Pirmiausia, susisiekite su vežėju ir išsiaiškinkite, kas nutiko. Jei tai jų kaltė – reikalaukite sprendimo. Jei tai force majeure – reikia spręsti atskirai. Ir dar – kartais problema būna ir dėl netikslaus susitarimo iš pradžių. Pvz., klientai sako „turi tilpti lengvajame automobilyje", o po to paaiškėja, kad jie turi šešis baldų komplektus. Tad – geriau iš anksto būti tikriems. Aš visada sakau – geriau 10 kartų paklausti, nei po to ginčytis.

Ar galima užsakyti krovinių pervežimą į Vokietiją internetu?

Taip, daugelis pervežimo įmonių turi internetines platformas, kur galima užsakyti paslaugas. Bet čia yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma, įsitikinkite, kad tai tikra įmonė, o ne sukčiai – žiūrėkite atsiliepimus, kontaktinę informaciją, ir pan. Antra, nepamirškite, kad internetu sunku įvertinti visus niuansus – geriau bent telefonu pasikalbėti su žmogumi, kuris supranta, ką daro. Trečia, venkite mokėti iš anksto didelės sumos – paprastai reikia dalies sumos iš anksto, bet ne visos. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės sumokėjo visą sumą iš karto, o po to niekas nebeatsiliepė. Tad – budrumas.

Kokie yra dažniausi klientų klaidos, užsakant krovinių pervežimą į Vokietiją?

Dažniausios klaidos: pirma, nenurodo tiksliai, ką veža – o po to paaiškėja, kad reikia didesnės mašinos. Antra, nesutvarko dokumentų iš anksto – ir po to laukia muitinėje. Trečia, bando taupyti per daug – renkasi pigiausią variantą, o po to moka dukart. Ketvirta, nesupažadina vežėjo su specifiniais poreikiais – pvz., kad reikia pakrovimo su krautuvu, arba kad yra labai brangių daiktų. Penkta, mano, kad viskas vyks pagal planą, nors neturi jokio plano B. Aš pats esu dėl to kaltas kartais – kartais pasikliaunu gerais orais, o po to lyja ir viskas užtrunka. Tad – geriau numatyti ir blogiausią variantą.

Kaip sumažinti krovinių pervežimo į Vokietiją išlaidas?

Yra keli būdai sumažinti išlaidas: pirma, vežkite dalinį krovinį, jei įmanoma – tai pigiau nei pilnas sunkvežimis. Antra, patys supakuokite daiktus – nereikės mokėti už pakavimą. Trečia, pasiūlykite pagalbą pakrovime – jei turite žmonių, kurie gali padėti, galima sutaupyti. Ketvirta, rinkitės ne pačius piktybiškiausius terminus – jei galite palaukti savaitę, galima gauti geresnę kainą. Penkta, palyginkite kelis pasiūlymus – bet nepamirškite, kad per maža kaina gali reikšti prastos kokybės paslaugą. Ir dar – venkite papildomų paslaugų, jei jos jums nereikalingos. Kartais žmonės moka už dalykus, kurių iš tikro nereikia.

Ar galima vežti krovinius į Vokietiją savaitgalį?

Taip, galima, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Daugelis vežėjų dirba ir savaitgaliais, bet taiko papildomą mokestį. Kiek papildomai – priklauso nuo įmonės, bet paprastai tai 20-30% brangiau nei darbo dienomis. Jei jums būtina vežti savaitgalį – tiesiog iš anksto pasakykite ir pasitikslinkite kainą. Aš pats stengiuosi vengti savaitgalio pervežimų, jei įmanoma, nes ir klientams brangiau, ir mums pačiem sudėtingiau surasti personalą. Bet jei reikia – įmanoma. Tik žinokite, kad tai kainuos daugiau.

Ką daryti, jei mano krovinys vėluoja?

Pirmiausia, susisiekite su vežėju ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais vėlavimas būna dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl to, kad dalinis krovinys užtruko ilgiau nei planuota. Jei tai jums sukuria problemas – pvz., jūsų naujas butas jau tuščias, o daiktų nėra – pasakykite tai vežėjui. Dažniausiai galima susitarti dėl kompensacijos arba dėl greitesnio pristatymo kitą kartą. Bet čia svarbu žinoti – jei vėlavimas įvyko dėl force majeure (pvz., didelis eismo kamštis, audra), tai sunku ką nors padaryti. O jei dėl vežėjo kaltės – jie turi atsakyti. Aš pats turėjau atvejį, kai dėl mūsų kaltės vėlavome tris dienas, ir kompensavome klientui dalį sumos. Tai yra sąžininga.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys saugiai pristatytas?

Geriausias būdas – tiesiog susisiekti su vežėju ir paklausti. Daugelis įmonių turi sekimo sistemas, kur galima matyti, kur šiuo metu yra krovinys. Arba galima paprašyti, kad vežėjas atsiųstų žinutę arba paskambintų, kai pristatys. Jei patys dalyvaujate pervežime – galite tiesiog būti vietoje ir priimti krovinį. Svarbu patikrinti, ar viskas gerai, kol vežėjas dar neišvažiavo. Jei pastebėsite ką nors negerai – iš karto praneškite. Aš visada sakau klientams – geriau penkias minutes pasitikrinti, nei po to ginčytis dėl sugadintų daiktų.

Ar galima atšaukti užsakytą krovinių pervežimą?

Taip, galima, bet tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo – paprastai nieko blogo, galbūt prarasite dalį sumos. Jei atšaukiate tą pačią diją – gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Geriausia iš anksto perskaityti sąlygas, arba tiesiog pasikalbėti su vežėju. Aš pats visada stengiuosi būti lankstus – jei klientui kažkas nutiko, dažniausiai galime perkelti pervežimą į kitą dieną be papildomų mokesčių. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Svarbu – jei žinote, kad neatvyksite, praneškite iš anksto, o ne tą pačią diją.

Kokie yra alternatyvūs būdai vežti krovinius į Vokietiją, jei tradicinis pervežimas netinka?

Yra keletas alternatyvų: pirma, pašto paslaugos – jei krovinys nedidelis, galima siųsti paštu arba per kurjerius. Antra, konteineriniai pervežimai – jei vežate labai daug, galima užsisakyti konteinerį, kuris keliaus jūra arba geležinkeliu. Trečia, oro pervežimas – brangus, bet greitas, jei reikia skubiai. Ketvirta, geležinkelis – Lietuva ir Vokietija turi geležinkelio jungtis, ir tai gali būti pigesnis variantas nei kelių pervežimas, ypač dideliems kroviniams. Aš pats geležinkeliu naudojuosi retai, bet žinau, kad kai kuriems klientams tai tinka geriau. Tad – visada yra variantų, reikia tik paklausti.

Kaip elgtis, jei vežėjas reikalauja daugiau pinigų, nei buvo sutarta?

Čia svarbu žinoti, dėl ko tas skirtumas. Jei tai dėl to, kad jūs nepateikėte tikslios informacijos (pvz., sakėte, kad turite mažiau, nei iš tikro turite), tai gali būti pagrįsta. Bet jei tai dėl to, kad vežėjas bandė jus apgauti – čia jau kitas klausimas. Pirma, paprašykite paaiškinimo raštu. Antra, jei nesutinkate – nepirkite papildomų paslaugų, kol neišspręsite situacijos. Trečia, jei jau sumokėjote ir manote, kad buvo sukčiaujama – galite kreiptis į vartotojų teises. Aš pats esu matęs atvejų, kai vežėjai bandė pridėti „papildomas išlaidas" – pvz., už „dokumentų tvarkymą", kuris iš tikro nieko nekainavo. Tad – visada prašykite detalaus sąskaitos išaiškinimo.

Ką daryti, jei reikia vežti krovinius skubiai?

Jei reikia skubiai – turėkite omenyje, kad tai kainuos brangiau. Greitas pervežimas reiškia, kad vežėjas turi skirti resursus tik jums, o tai paprastai brangiau nei laukti eilėje. Kaip greitai galima vežti – priklauso nuo atstumo ir nuo to, ar yra laisvų transporto priemonių. Iš Lietuvos į Vokietiją skubus pervežimas gali būti atliktas per 1-2 dienas, jei tai pilnas sunkvežimis. Bet čia jau reikia tartis konkrečiai. Aš pats kartais galiu surasti greitą variantą, bet tai nėra garantuota. Tad – jei žinote, kad reikės vežti – geriau planuoti iš ankovo, o ne laukti iki paskutinės dienos.

Kaip palyginti skirtingų vežėjų pasiūlymus?

Palyginti pasiūlymus nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti. Pirma, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kas į ją įeina – ar įskaičiuotas pakrovimas, ar draudimas, ar dokumentai. Antra, pasitikslinkite terminus – kartais vienas siūlo pigiau, bet veš ilgiau. Trečia, žiūrėkite į įmonės patirtį ir atsiliepimus. Ketvirta, pasikalbėkite telefonu – iš pokalbio daug ko galima suprasti.