Krovinių gabenimas Vokietijon mikroautobusais, konkurencinga kaina

Įvadas

Sveiki, esu toks žmogus, kuris jau beveik dešimt metų dirba tarptautinių perkraustymų srityje, ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie nori nugabenti savo daiktus į Vokietiją – ar tai būtų asmeninis turtas, baldai, ar verslo kroviniai. Mikroautobusai yra vienas populiariausių sprendimų, nes jie lankstūs, greitesni nei didžiuliai sunkvežimiai, ir dažnai kainuoja gerokai mažiau. Šiame straipsnyje (na gerai, ne straipsnyje, tiesiog pasakosiu jums kaip viskas veikia) bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos man kasdien užduoda klientai. Jei kažko nežinosiu 100% – pasakysiu atvirai.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek iš tikro kainuoja nugabenti krovinių mikroautobusu į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, kiek tu turi daiktų ir kur Vokietijoje reikia pristatyti. Paprastai pradedam nuo 300-400 eurų už mažą krovinį iki 1000 kg, bet jei veži visą namų ūkį, gali būti ir 800, ir 1200 eurų. Berlynas, Miunchenas, Hamburgas – skirtingos kainos, nes atstumas kitoks. Kartais klientai pyksta, kad brangu, bet palygink su tuo, kiek kainuotų kelių atskirų automobilių degalai ir laikas.

Ar yra kažkoks minimalus užsakymo dydis?

Paprastai imamės darbų nuo 50 eurų vertės krovinio, bet jei tavo siunta labai maža, gali būti kad pasiūlysime sujungti su kito žmogaus kroviniu – taip abiems išeina pigiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo vežti tik vieną kompiuterį į Frankfurtą, tai jam pasakiau – eik į paštomą, bus pigiau. Nesigirdi gerai? Na, tiesiog taip yra.

Kaip mokėti – iš karto ar pristatymo metu?

Dauguma mūsų klientų moka dalį iš anksto, o likutį – kai krovinys pristatomas. Bet jei esi naujas klientas, dažnai prašome avanso 30-50%. Suprantu, kad ne visiems patinka mokėti iš ankodo, bet taip jau yra – verslas yra verslas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Ypač jei turi didelį krovinį arba jei veži reguliariai. Kartais darome nuolaidas nuolatiniams klientams, bet čia jau individualiai. Tik nesakyk, kad internete radai pigiau – visada rasi pigiau, bet kokybė kartais labai skiriasi.

Krovinio paruošimas ir dokumentai

Ką aš turiu paruošti prieš pasiimant krovinį?

Pirma – susikrauk viską į dėžes. Antra – užrašyk ant dėžių, kas viduje, jei reikia. Trečia – jei veži ką nors vertingo, pasidaryk nuotraukas. Ir svarbiausia – nekišk į dėžes to, ko negalima vežti per sieną. Vienas mano klientas bandė pergabenti seną medieną su kirminais – supranti, kokia istorija buvo muitinėje.

Kokie dokumentai reikalingi?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai užtenka sąskaitos faktūros arba sąrašo, ką veži. Jei tai verslo krovinys – reikalinga komercinė sąskaita, CMR važtaraštis. Jei veži baldus, kuriuos pirkai internetu – geriau turėti pirkimo įrodymą. Muitinė kartais klausia, kartais ne – priklauso nuo to, ar panašu į asmeninį, ar į komercinį krovinį.

Ar reikia ką nors deklaruoti?

Jei veži daiktų asmeniniam naudojimui ir jie nėra nauji, paprastai nieko deklaruoti nereikia. Bet jei veži naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (apie 430 eurai), gali tekti sumokėti PVM. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, nes taisykles keičia dažnai, ir aš pats kartais nebespėju visur pasekti.

Ką tikrai negalima vežti?

Na, kaip ir visur – draudžiami dalykai yra: ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, falsifikatai. Bet čia jau aišku. Mažiau žinoma – kad negalima vežti didelių kiekių alkoholio asmeniniam naudojimui (viršija tam tikrą limitą). Ir labai svarbu – negalima vežti medienos, augalų, maisto produktų iš gyvūnų (mėsos, pieno) be specialių dokumentų. Vieną kartą vežėme šeimai iš Lietuvos jų pačių pasigamintą šaltieną – muitininkai tiesiog išmetė. Buvo gaila, bet taip yra.

Pristatymo procesas

Kaip vyksta pats gabenimas?

Mes atvažiuojame su mikroautobusu, pakrovame tavo daiktus, ir važiuojam. Jei krovinys mažas, dažnai važiuojame tiesiai, be sustojimų. Jei didesnis – kartais per naktį sustojame kur nors Lenkijoje arba Vokietijoje, nes vairuotojas turi ilsėtis pagal taisykles. Tai nėra taip, kad sėdi ir važiuoji 20 valandų iš eilės – uždrausta.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 14-16 valandų, jei važiuojame be didelių sustojimų. Iki Miuncheno – apie 18-20 valandų. Iki Hamburgo – apie 16-18 valandų. Bet tai priklauso nuo eismo, oro sąlygų, ir kitų dalykų. Vieną kartą klientui žadėjome pristatyti per dvi dienas, o dėl sniego važiavome tris. Kartais taip būna, gyvenimas nėra tobulas.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia priklauso nuo to, kokį paslaugų teikėją renkiesi. Mes naudojame paprastą sistemą – siunčiame žinutę, kai pakrauname, dar vieną, kai perkame sieną, ir trečią, kai atvažiuojam. Kartais klientai skambina kas valandą – suprantu, kad jaudinasi, bet tikrai nėra reikalo.

Kas atsitinka, jei mano krovinys bus sugadintas?

Čia labai svarbus klausimas. Prieš pakraudami, visada fotografuojame krovinį. Jei kas nors nutrupa kelyje – atsakomybė priklauso nuo to, kas kaltas. Jei dėl netinkamo pakavimo – tavo atsakomybė. Jei dėl vairuotojo kaltės – mūsų. Bet čia visada būna ginčų, taip kad geriausia viską gerai supakuoti iš anksto.

Paslaugos ir papildomos galimybės

Ar galima užsakyti pilną paslaugą su pakrovimu ir iškrovimu?

Taip, dauguma įmonių siūlo pilną aptarnavimą – ateina žmonės, supakuoja, pakrauna, išveža, iškrauna, surenka. Žinoma, tai kainuoja brangiau, bet jei pats neturi laiko arba yra sunkių daiktų – verta. Vieną kartą turėjau klientą senjorę, kuri persikėlė pas vaikus į Vokietiją – viską padarėme už ją, net užuolaidas pakabinome naujame bute.

Ar galima saugoti krovinį sandėlyje?

Taip, jei dar nežinai tikslios datos, kada reikės pristatyti, galime laikyti sandėlyje. Bet čia paprastai imamas mokestis už kiekvieną dieną ar savaitę. Geriau tiksliai žinoti, kada reikia, bet jei ne – sandėlys yra išeitis.

Kokie mikroautobusai naudojami?

Paprastai 3.5 tonų arba iki 12 kubinių metrų talpos mikroautobusai. Tai yra standartiniai Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, ar panašūs. Jie talpina gana daug – maždaug vienos dviejų kambarių buto baldai tilptų. Bet jei turi didesnį krovinį – reikės arba didesnio mikroautobuso, arba kelių.

Ar galima vežti auto?

Jei nori vežti ir savo automobilį į Vokietiją – tai jau kitas reikalas. Yra įmonės, kurios specializuojasi automobilių gabenime, bet paprastai tai daroma su specialiais autovežiais, o ne paprastais mikroautobusais. Jei reikia – galiu rekomenduoti tokių paslaugų teikėjų, bet čia jau ne mano sritis.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti paslaugą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti po mėnesio – jau dabar skambink. Vasarą, ypač rugpjūtį, rugsėjį – labai užimta, nes žmonės persikelia prieš mokslo metus. Vieną rugpjūtį turėjome tokią eilę, kad klientai laukė 3 savaites. Jei reikia skubiai – galime surasti greitesnį sprendimą, bet tai gali kainuoti brangiau.

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Sunku pasakyti, nes rinkoje yra įvairių. Bet žiūrėk: ar yra aiški įmonės informacija (adresas, kontaktai), ar atsako į klausimus, ar gali duoti references iš ankstesnių klientų. Venk tų, kurie žada nepagrįstai mažas kainas – dažnai paskui išeina brangiau dėl papildomų mokesčių. Aš pats rinkčiausi tą, su kuriuo galiu pasikalbėti telefonu, o ne tik el. laišką parašyti.

Ką daryti, jei atsirado papildomų daiktų po to, kai jau sutikome kainą?

Tai priklauso. Jei tai nedidelis papildymas – galime sutarti. Bet jei ženkliai daugiau – reikia perskaičiuoti. Geriau iškart tiksliai pasakyti, kiek bus daiktų, nei vėliau ginčytis. Buvo situacija, kai klientė sakė, kad turi "keletą dėžių", o pasirodė, kad tai visas trijų kambarių buto turtas – teko branginti.

Ar verta pirkti draudimą kroviniui?

Aš asmeniškai rekomenduočiau, ypač jei veži brangius daiktus. Draudimas paprastai kainuoja 1-3% nuo krovinio vertės, bet jei kas nors nutinka – gali būti labai brangu. Vienas mano pažįstamas vežė brangią virtuvės įrangą, mikroautobuse kilo gaisras, ir liko be nieko, nes nedraudė. Po to jau visada draudžia.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai priklauso nuo priežasties. Jei dėl eismo, oro, ar kitų force majeure aplinkybių – paprastai klientai supranta. Bet jei dėl mūsų kaltės – dažnai siūlome kompensaciją arba nuolaidą kitam užsakymui. Čia visada bandome susitarti. Vieną kartą dėl vairuotojo sveikatos problemų pavėlavome 8 valandas – klientui grąžinome 20% kainos.

Kaip elgtis, jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia – skambink ir klausk, kas vyksta. Kartais tai tik komunikacijos problema. Jei tikrai pristatymas vėluoja ženkliai – galima reikalauti pinigų grąžinimo ar kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Visada skaityk, ką pasirašai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus daug laiko iki numatytos datos – dažnai nieko nemoki. Bet jei likus dienai ar dviem – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada geriau pasitikslinti iš anksto.

Ką daryti, jei man nepatiko paslauga?

Pirmiausia – kalbėk su įmone. Daugelis nori išspręsti problemą, kad gautų gerą atsiliepimą. Jei nieko negauni – rašyk atsiliepimus internete, skundžiasis vartotojų apsaugos tarnyboms. Bet iš tikro, dauguma problemų išsprendžiami pokalbio metu.

Skirtingi atvejai

Kuo skiriasi krovinio gabenimas individualiems klientams ir verslui?

Verslo atveju paprastai reikia daugiau dokumentų, dažnai sudaromos ilgalaikės sutartys, gali būti taikomos kitos kainos. Bet pats procesas panašus – pakraunam, vežam, iškraunam. Kartais verslo klientai turi specifinių reikalavimų dėl laiko pristatymo, nes jiems reikia prekių tam tikrai dienai.

Ar galima vežti krovinius į Vokietiją iš kitų šalių, ne Lietuvos?

Taip, mes vežame ne tik iš Lietuvos – galime paimti krovinį iš Lenkijos, Latvijos, Estijos, ir kitų šalių. Bet čia jau reikia skaičiuoti papildomus atstumus ir kaštus. Jei esi, pavyzdžiui, Lenkijoje ir nori vežti į Vokietiją – taip pat galime padėti.

Kaip veikia grupavimo paslaugos?

Grupavimas reiškia, kad tavo krovinys sujungiamas su kitų žmonių kroviniais į vieną mikroautobuso krovinį. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol surinksime pakankamai krovinių. Jei tau neskubu – gera išeitis sutaupyti. Kartais klientai mano, kad grupavimas kažkoks blogas, bet iš tikro – dažnai viskas gerai, tik laikas ilgesnis.

Ką daryti, jei reikia skubiai nugabenti krovinius į Vokietiją?

Skubus gabenimas paprastai kainuoja brangiau – 30-50% brangiau nei įprastas. Bet jei tikrai reikia – galime surasti sprendimą, galbūt pasinaudoti tuo pačiu mikroautobusu, kuris jau važiuoja ta kryptimi. Geriausia tiesiog skambinti ir aiškinti situaciją.

Išvada

Na, štai tiek norėjau papasakoti apie krovinių gabenimą į Vokietiją mikroautobusais. Svarbiausia, ką turėtum žinoti – visada palygink kainas, skaityk atsiliepimus, ir gerai supakuok savo daiktus. Konkurencinga kaina svarbu, bet dar svarbiau, kad tavo krovinys saugiai ir laiku pasiektų tikslą. Jei turi dar kokių nors klausimų – drąsiai klausk, stengsiuosi atsakyti, ką žinau. O ko nežinau – pasakysiu atvirai, kad nežinau.