Krovinių gabenimas į Vokietiją: kaina, patogus užsakymo procesas

Įvadas

Jei ieškote, kas nugabens jūsų krovinius į Vokietiją – čia aš jums padėsiu. Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, tad mačiau visko: ir tikrai gerų paslaugų, ir visiškų nusivylimų. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip iš tiesų veikia krovinių gabenimas į Vokietiją, kokios kainos šiuo metu rinkoje, ir kaip neužstrigti su bloga įmone. Nežadu, kad viskas bus idealu – tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų. Kartais netgi truputį chaotiškai, nes taip gyvenime ir būna.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio gabenimas į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo to, ką vežate ir iš kur. Paprastai mažas siuntas (kelios dėžės) kainuoja apie 200–400 eurų, jei tai dalinis krovinys. Pilnas sunkvežimis į Vokietiją gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo ir regiono. Berlynas pigesnis, Miunchenas brangesnis – čia nieko naujo. Kartais netgi pigiau išeina vežti per Lenkiją, jei jums tinka maršrutas.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia aš jums pasakysiu taip: pigiausias ne visada blogiausias, bet dažniausiai jis turi kokią nors špygą. Vieną kartą pats mačiau, kaip žmogus rinkosi pasiūlymą, kuris buvo 300 eurų pigesnis už kitus – galų gale krovinys vėlavo tris savaites, o įmonė neatsiliepė į telefonus. Tai buvo mano klientas, ne aš vežiau, bet aš vis tiek gavau skambutį su pykčiu. Taigi – žiūrėkite į kainą, bet žiūrėkite ir į įmonės reputaciją.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Be pagrindinės kainos, gali būti draudimas (nuo 20 iki 100 eurų, priklausomai nuo krovinio vertės), krovinio pakavimo medžiagos (dėžės, burbulo plėvelė – paprastai 50–150 eurų), sandėliavimo mokesčiai jei reikia laikyti krovinį prieš išsiuntimą, ir muitinės dokumentai (nors į Vokietiją iš Lietuvos nereikia muitinės, jei vežate asmeninius daiktus). Kartais pasitaiko ir taip vadinamas „fuel surcharge" – degalų priemoka, ypač dabar, kai kainos šokinėja.

Kaip susiformuoja kaina už krovinį į Vokietiją?

Kaina formuojasi iš kelių dalių: atstumas (kuro sąnaudos), krovinio svoris ir tūris, tipo (pavojingi kroviniai brangiau), laikas (skubūs pervežimai brangesni), ir maršrutas (ar važiuos tiesiai, ar su perkrovimais). Aš visada sakau klientams: duokite man kuo daugiau informacijos iš karto, nes tada galiu tiksliau pasakyti kainą, o ne „apytiksliai". Tas „apytiksliai" vėliau dažnai tampa brangesnis nei tikėjotės.

Užsakymo procesas

Kaip paprastai vyksta užsakymas?

Pirmiausia jūs susisiekiate su mumis – telefonu, el. paštu, ar per svetainę. Pasakote, ką norite vežti, iš kur ir į kur, ir kada. Mes jums siunčiame kainos pasiūlymą, jei tinka – sutvarkome dokumentus, susitariame dėl išvežimo laiko, ir viskas. Paprastai visas procesas trunka nuo kelių valandų iki poros dienų, jei nėra jokių komplikacijų. Žinoma, jei jums reikia skubiai, galima sutvarkyti ir per vieną dieną, bet tai kainuoja brangiau.

Kokie dokumentai reikalingi?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai tik sąrašas to, kas vežama, ir jūsų asmens dokumentas. Jei vežate prekes į Vokietiją verslo tikslais – reikės sąskaitos faktūros, PVM numerio (jei esate PVM mokėtojas), ir kartais kitų dokumentų, priklausomai nuo to, kas tai per prekė. Aš čia nesu 100% tikras dėl visų atvejų, geriausia pasitikslinti su mumis konkrečiai jūsų atveju, nes kartais būna niuansų.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Geriausia – bent savaitę ar dvi prieš norimą išvežimo datą. Ypač jei tai didelis krovinys arba jei jums reikia konkrečios datos. Per vasarą ir prieš Kalėdas – dar ankščiau, nes tuomet eilės būna didelės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino likus trims dienoms iki norimos datos ir pyko, kad negalime jo paimti. Na, o kas čia darysi – sunkvežimiai neužauga per naktį.

Ar galima užsakyti tik dalinį krovinį?

Taip, daliniai kroviniai (LTL – less than truckload) yra labai paplitę ir dažnai naudingi mažesniems siuntims. Jūs mokate tik už vietą, kurią užimate sunkvežimyje, o ne už visą mašiną. Tai gali būti iki 70% pigiau nei pilnas krovinys. Tiesa, tuomet krovinys gali trukti šiek tiek ilgiau, nes vairuotojas gali paimti ir kitus krovinius pakelėje.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti gerą pervežimo įmonę?

Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus. Google, Facebook, specializuoti forumai – visur pasidomėkite. Antra – pasitikslinkite, ar įmonė tikrai turi savo transportą, ar tik tarpininkauja (tada kaina bus aukštesnė). Trečia – pasikalbėkite su jais asmeniškai. Jei jums atsako greitai ir aiškiai, jau geras ženklas. Jei jie vengia atsakyti į klausimus arba žada viską per gerai – čia jau raudona vėliava.

Kokie yra perspėjimo ženklai, kad įmonė bloga?

Jei kaina yra per gera, kad būtų tikra – tikriausiai taip ir yra. Jei jie nesutvarko sutarties raštu (taip, mes visada rašome sutartį). Jei jie neturi jokios informacijos apie save internete. Jei jie atsiliepia tik po kelių dienų arba visai neatsiliepia. Blogiausia, ką mačiau – įmonė, kuri paėmė pinigus iš kliento ir dingo. Po to buvo daug policijos ir teismo, bet kliento daiktai taip ir nebuvo rasti.

Ar verta rinktis Lietuvos ar Vokietijos įmonę?

Abu variantai turi pliusų ir minusų. Lietuvos įmonės dažnai kalba lietuviškai, supranta mūsų specifiką, ir su jomis lengviau susisiekti. Vokietijos įmonės gali būti pigesnės pačioje Vokietijoje, bet sunkiau bendrauti, jei nemokate vokiečių kalbos. Aš pats dirbu su abiejų šalių partneriais, tai priklauso nuo to, ko klientui reikia.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra sugadintas?

Pirma – iš karto susisiekite su įmone ir fiksuokite tai raštu. Antra – jei turėjote draudimą, kreipkitės į draudimo įmonę. Trečia – jei nepavyksta susitarti, galima kreiptis į vartotojų teises ginajančias institucijas. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas padarė nedidelę avariją ir keletas dėžių buvo apgadinta – viskas buvo atlyginta per draudimą, bet procesas truko kelis mėnesius. Taigi – draudimas tikrai nėra pinigų išmetimas.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Nesvarbu, ar vežate asmeninius daiktus, ar prekes – pakavimas yra kritiškai svarbus. Naudokite tvirtas dėžes, burbulo plėvelę, ir viską užklijuokite gerai. sunkesnius daiktus dėkite į apačią, lengvesnius – į viršų. Viską, kas gali sudužti, atskirkite vienas nuo kito. Jei patys nesate tikri – mes galime pasiūlyti profesionalius pakavimo paslaugas, nors tai kainuoja papildomai.

Ar reikia kažko ypatingo dėl baldų pervežimo?

Baldai – tai atskira kategorija. Jie dideli, sunkūs, ir lengvai įbrėžiami. Geriausia juos išardyinti, jei įmanoma, ir supakuoti atskirai kiekvieną dalį. Kartais verta samdyti profesionalius baldų pervežėjus, kurie turi specialią įrangą. Vieną kartą vežėme labai brangų ąžuolinį stalą, klientui jis buvo labai svarbus – viską supakavome kaip reikiant, bet vis tiek viena koja buvo šiek tiek įbrėžta. Gyvenime taip būna, nors stengiamės iš visų jėgų.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – papuošalus, dokumentus, brangius prietaisus – geriausia vežti asmeniškai, o ne per krovinį. Jei vis dėlto reikia gabenti su kroviniu – būtinai drauskite juos ir deklaruokite vertę. Mes visada klausiame klientų, ar yra kažkas ypatingo vertingo, nes tai įtakoja ir draudimą, ir elgesį su kroviniu.

Kaip elgtis su pavojingais kroviniais?

Jei turite ką nors pavojinga – chemikalus, degius skysčius, dujų balionus – tai jau visai kitas reikalas. Reikalingi specialūs leidimai, tinkama pakuotė, ir kartais netgi specialus transportas. Čia aš jums patariu tikrai pasikonsultuoti su mumis iš anksto, nes čia yra daug taisyklių, kurias aš netgi pats ne visada žinau atmintinai. Geriau paklausti ir patikslinti, nei vėliau turėti problemų.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka gabenimas į Vokietiją?

Paprastai – nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Iš Vilniaus į Berlyną – apie 2 dienas, į Miuncheną – iki 4 dienų. Jei tai dalinis krovinys, gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia laukti, kol bus užpildytas sunkvežimys. Vieną kartą kliento krovinys į Hamburgą truko net 6 dienas, nes buvo dalinis ir teko laukti kitų siuntų. Klientas buvo nepatenkintas, bet taip yra – čia nieko nepakeisi.

Ar galima užsakyti skubų gabenimą?

Taip, galima. Tai vadinama „express" arba „skubus" pervežimas. Sunkvežimis važiuoja tiesiai į paskirties vietą be sustojimų ir perkrovimų. Tai kainuoja brangiau – paprastai 30–50% brangiau nei įprastas pervežimas. Bet jei jums tikrai reikia greitai – mes tai galime sutvarkyti.

Kas yra „door-to-door" paslauga?

Tai reiškia, kad mes paimame krovinį iš jūsų nurodytos vietos (pavyzdžiui, iš jūsų namo) ir pristatome iki galutinės vietos (pavyzdžiui, iki naujo buto Vokietijoje). Jums nereikia nieko vežti patiems iki sandėlio ar panašiai. Tai patogiausia, bet ir brangiausia variantas. Kartais žmonės nori sutaupyti ir patys pristato krovinį iki mūsų sandėlio – taip, žinoma, galima, ir tai kainuoja mažiau.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys dabar?

Mes visada suteikiame klientams galimybę sekti krovinį. Dauguma įmonių turi GPS sekimą, taigi galite matyti, kur sunkvežimis šiuo metu yra. Be to, mes jums rašome, kai krovinys pakraunamas, kai jis pristatomas, ir visais svarbiais momentais. Jei jums niekas nerašo ir neatsako į klausimus – čia jau problema.

Dažniausios problemos

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių: eismo spūstys, blogi orai, techninės problemos. Jei vėlavimas yra žymus ir jums padarė nuostolių – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės atsiprašydavo ir siūlydavo nuolaidą kitam kartui, bet taip būna ne visada.

Kaip elgtis, jei gavau kitą krovinį nei siunčiau?

Tai retai, bet pasitaiko. Jei gavote ne tai, ko tikėjotės – iš karto fotografuokite ir rašykite įmonei. Mes turime sistemą, kuri seka kiekvieną krovinį, bet žmogiškos klaidos vis tiek įmanomos. Kartais būna taip, kad pakuotės panašios, ir kas nors supainioja. Svarbu greitai reaguoti, kol dar galima ką nors pakeisti.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jei prieš kelias dienas iki išvežimo – paprastai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas mažas atšaukimo mokestis. Jei jau pakrauta ir važiuojama – jau sunkiau. Geriausia skaityti sutartį iš anksto, nes ten viskas surašyta. Aš visada sakau klientams: perskaitykite, kas parašyta mažu šriftu, nes ten dažnai būna svarbių dalykų.

Kas nutinka, jei įmonė bankrutuoja?

Čia jau nemalonus scenarijus, bet jis įmanomas. Jei jau sumokėjote iš anksto ir įmonė bankrutuoja – galite bandyti susigrąžinti pinigus per teismą, bet tai gali būti ilgas procesas. Dėl to aš patariu nemažinti viso atsiskaitymo iš karto, jei nesate tikri dėl įmonės. Geriau mokėti dalimis: dalį prieš, dalį po pristatymo.

Regionai ir maršrutai

Ar sunku gabenti į Vokietijos rytus?

Iš tiesų – rytų Vokietija (Leipcigas, Dresdenas, Berlynas) yra lengviau pasiekiama iš Lietuvos nei vakarai. Maršrutas eina per Lenkiją, ir ten eismas ne toks intensyvus kaip prie Vakarų Vokietijos. Į Vokietijos vakarus (Koloniją, Diuseldorfą, Hamburgą) kartais važiuojama per Čekiją, ir ten gali būti brangiau dėl ilgesnio atstumo.

Kokie miestai populiariausi pervežimams?

Iš Lietuvos į Vokietiją dažniausiai vežama į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą ir Štutgartą. Šie penki miestai sudaro didžiąją dalį visų pervežimų. Jei jums reikia į mažesnį miestą – tai taip pat įmanoma, bet gali kainuoti šiek tiek brangiau, nes reikės papildomo gabenimo iš didesnio miesto.

Ar galima vežti į bet kurią Vokietijos vietovę?

Teoriškai – taip, į bet kurią vietovę. Praktiškai – jei tai labai mažas miestelis kažkur provincijoje, gali būti sudėtinga surasti tinkamą transportą. Kartais tenka derinti su vietiniais pervežėjais Vokietijoje, ir tai gali šiek tiek pabranginti paslaugą. Bet mes visada rasime sprendimą, jei tik klientas nori.

Išvada

Krovinių gabenimas į Vokietiją nėra sudėtingas, jei žinote, į ką kreiptis ir ko tikėtis. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, kuri aiškiai komunikuoja, turi savo transportą, ir siūlo draudimą. Kainos šiuo metu svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir tipo. Nestenkite pinigų draudimui – kartais tas vienas kartas, kai jo prireiks, atsipirks su kaupu. Jei turite klausimų – kreipkitės, mes visada padėsime išsiaiškinti, kas jums tinka geriausiai.