Krovinių ekspedijavimas į Vokietiją be jokių rūpesčių

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką į Vokietiją gabenau tūkstančius krovinių – nuo senelių namų iki įmonių sandėlių. Suprantu, kad perkraustymas į užsienį kelia daug klausimų ir nerimo, ypač kai kalbame apie Vokietiją – šalį su griežtomis taisyklėmis, bet labai aiškia sistema. Šiame straipsnyje (na gerai, ne straipsnyje, tiesiog pasikalbėkime) paaiškinsiu, kaip vyksta krovinių ekspedijavimas į Vokietiją, kokius dokumentus reikia turėti, kiek tai kainuoja ir ko vengti, kad viskas praeitų sklandžiai. Nes tikrai įmanoma viską sutvarkyti be streso – aš mačiau šimtus sėkmingų perkraustymų.

Kaip viskas prasideda

Kaip suprasti, ar man reikia ekspedijavimo, ar galiu pats viską vežtis?

Jei veži tik kelis lagaminus – pavyzdžiui, keliauji gyventi ir turi asmeninius daiktus iki 50 kg – gali bandyti pats. Bet jei gabeni baldus, buitinę techniką, ar dar kokius stambius krovinius, čia jau reikia ekspedijavimo. Kitaip sakant, jei reikia krovininio automobilio, ekspedijavimas būtinas. Aš pats prieš penkerius metus padėjau draugui vežtis į Vokietiją jo senelio paliktą biblioteką – 12 dėžių su knygomis. Galėjo vežti ir pats, bet dokumentų tvarkymas užtruko tris dienas, o aš jam viską sutvarkiau per vieną popietę. Kartais vertė samdytis.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Planuok bent 4-6 savaites iš anksto. Taip, žinau, kad daugelis žmonių viską palieka paskutiniam momentui – pats toks esu gyvenime. Bet čia rimta, nes reikia sutvarkyti dokumentus, užsakyti transportą, o vasaros mėnesiais eilės pas mus būna didelės. Vieną kartą klientė paskambino likus savaitei iki norimos datos – teko jai aiškinti, kad rugpjūtį tiesiog nėra vietų. Ji galiausiai perkraustė po trijų savaičių, bet per tą laiką jau buvo išsinuomavusi naują butą Vokietijoje ir mokėjo dvigubą nuomą. Taigi planuok iš anksto.

Ar galiu vežtis prekes į Vokietiją kaip privatus asmuo, ar reikia įmonės?

Gali vežtis kaip privatus asmuo, bet tada taikomos kitos muitinės taisyklės. Jei veži daiktus, kurie bus naudojami asmeniniam naudojimui (baldai, drabužiai, buitinė technika), tai laikoma "perkraustymu" ir reikia pildyti perkraustymo deklaraciją. Bet jei veži prekes, kurias planuoji parduoti – čia jau verslo reikalas ir reikia visai kitų dokumentų. Aš dažniausiai dirbu su privačiais žmonėmis, kurie persikelia gyventi, bet kartais pasitaiko ir verslo užsakymų. Vienu atveju vežėme įrangą į Vokietijos įmonę – ten jau reikėjo sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų ir viso kito. Taigi viskas priklauso nuo to, ką veži.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi krovinių ekspedijavimui į Vokietiją?

Pagrindiniai dokumentai: paso kopija (jei veži kaip fizinis asmuo), perkraustymo deklaracija (ją aš paprastai užpildau pats), krovinio sąrašas (ką veži, kiek, vertė), transporto dokumentas (CMR). Jei veži baldus ar buitinę techniką, kurie jau buvo naudoti, reikia įrodymo, kad tai asmeniniai daiktai. Vokietija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis, bet vis tiek reikia viską sutvarkyti. Vienas mano klientų pamiršo įtraukti savo gitarą į sąrašą – gerai, kad muitininkas buvo geras žmogus ir tik įspėjo, bet galėjo būti ir baudų.

Kas yra perkraustymo deklaracija ir kur ją gauti?

Perkraustymo deklaracija – tai dokumentas, kuris įrodo, kad vežami daiktai yra skirti asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Ją galima gauti muitinėje arba užpildyti internetu per muitinės sistemą. Aš paprastai pats užpildau šį dokumentą savo klientams – taip tikrai greičiau ir nereikia jums sukti galvos dėl formų. Bet jei norite patys – pasakykite, išsiųsiu šabloną. Tiesą sakant, šitas dokumentas nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti, bet pirmą kartą tikrai gali pasimesti.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Nėra privalomas, bet aš labai rekomenduoju. Vieną kartą vežėme klientui į Vokietiją senelio paliktą paveikslą – vertė apie 2000 eurų. Per kelionę kažkas atsitiko (taip ir neišsiaiškinome kas) ir paveikslas buvo šiek tiek apgadintas. Klientė gavo kompensaciją iš draudimo. Jei nebūtų draudimo – būtų praradusi. Taigi, jei vežate vertingus daiktus, draudimas tikrai vertas papildomų keliasdešimt eurų. Aš pats visada draudžiu visus krovinius, net jei klientai nesikreipia – ramiau visiems.

Ką daryti, jei vežu prekes, kurioms reikalingi specialūs leidimai?

Kai kurios prekės reikalauja specialių dokumentų – pavyzdžiui, mediena turi turėti fitosanitarinį sertifikatą, tam tikros elektronikos prekės – atitikties deklaracijas. Jei nežinote, ar jūsų krovinys reikalauja ko nors specialaus – geriau paklauskite iš anksto. Aš turiu sąrašą, kurį visada peržiūriu su klientais prieš pradedant tvarkyti dokumentus. Kartais pasitaiko netikėtumų – vienas klientas vežė seną medinę spintą, kuri atrodė paprastai, bet pasirodo, kad ji buvo pagaminta iš tropinės medienos ir reikėjo CITES leidimo. Laimei, spėjome sutvarkyti laiku, bet buvo įtempta diena.

Transportas ir logistika

Kokiu transportu gabenami kroviniai į Vokietiją?

Dažniausiai naudojami sunkvežimiai – tai pats paprasčiausias ir ekonomiškiausias būdas. Jei krovinys mažas, gali tilpti į dalijamąją mašiną su kitais kroviniais, tai pigiau. Jei turite daug daiktų – skirtas sunkvežimis tik jums. Kartais naudojami ir konteineriai, jei krovinys labai didelis arba jei reikia jūrų transporto (bet į Vokietiją dažniausiai važiuojama per žemę). Aš pats dažniausiai siūlyčiau sunkvežimį – tiesiogiai, be perkrovimų, mažiau rizikos.

Kiek laiko trunka gabenimas į Vokietiją?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos paprastai važiuojama 1-2 dienas, priklauso nuo konkrečios vietos. Į Berlyną arba Hamburgą greičiau, į pietų Vokietiją (Bavarija) gali trukti šiek tiek ilgiau. Bet čia dar reikia pridėti laiką dokumentų tvarkymui, pakrovimui ir iškrovimui. Iš viso paprastai planuokite 3-5 dienas nuo pakrovimo iki pristatymo. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientui reikėjo skubiai – sutvarkėme per 48 valandas, bet tai buvo tikrai intensyvu ir brangiau. Taigi, jei nėra skubos, geriau planuoti ramiai.

Ar krovinys bus perkraunamas kelis kartus?

Priklauo nuo to, kokį transportą renkatės. Jei samdote visą sunkvežimį tik sau – paprastai ne, tiesiog važiuoja iš taško A į tašką B. Bet jei naudojate dalijamąją paslaugą (krovinys su kitais), tada gali būti perkrovimų sandėlyje. Aš asmeniškai nemėgstu perkrovimų – kuo mažiau rankų prie krovinio, tuo geriau. Todėl dažniausiai siūlyčiau skirtą transportą, nors tai brangiau. Bet čia jau kiekvieno biudžeto reikalas.

Kas atsitinka, jei krovinys dingsta arba yra pavogtas?

Pirma, labai retai taip atsitinka, ypač važiuojant į Vokietiją – ten eismas stebimas, keliai geri. Bet jei jau taip nutinka – reikia nedelsiant kreiptis į policiją ir pranešti mums. Turime krovinio sekimo sistemą, tad žinome, kur mašina yra kiekvienu momentu. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog užmigo ir mašina stovėjo degalinėje – mes jį pabudinome po dviejų valandų. Taigi, dingti krovinys tikrai neturėtų, bet jei nutiktų kažkas blogo – turime draudimą ir procedūras.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja krovinių ekspedijavimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir atstumo. Mažam kroviniui (vienas kambarys) gali būti apie 300-500 eurų. Vidutiniam perkraustymui (butas) – 800-1500 eurų. Dideliam namui – 2000 eurų ir daugiau. Bet tiksliai pasakysiu tik tada, kai žinosiu, ką vežate ir iš kur į kur. Geriausia siųsti užklausą su sąrašu daiktų – aš visada atsakau per vieną dieną ir duodu tikslią kainą be paslėptų mokesčių. Ir taip, kartais žmonės sako "Oi, tai brangu" – suprantu, bet palyginkite su tuo, kiek kainuotų patiems viską tvarkyti, nuo dokumentų iki benzino.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Pas mane tikrai ne – aš visada duodu aiškią kainą su viskuom. Bet girdėjau istorijų apie įmones, kurios pradžioje sako vieną kainą, o po to prideda "papildomų" mokesčių už dokumentus, už degalus, už sandėlio laikymą ir pan. Todėl visada prašykite išsamaus kainų sąrašo iš karto. Aš pats visada rašau sąskaitą su viskuom, ką matote – taip ir jums ramiau, ir man paprasčiau. Vienas mano kolega visada sako: "Jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra."

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, dažniausiai taikoma schema – dalis sumos prieš pradedant (pvz., 30-50%), likusi dalis po pristatymo. Bet čia jau individualiai galima derėtis. Aš pats esu lankstus su savo nuolatiniais klientais – žinau, kad kartais žmonėms reikia laiko surinkti pinigus. Bet jei pirmą kartą dirbame, paprastai reikalauju bent jau avanso. Taip tiesiog saugiau visiems.

Kas vyksta perkraustymo dieną

Kaip vyks pakrovimas?

Mes atvažiuojame nurodytą dieną ir laiką su sunkvežimiu. Mūsų komanda (paprastai du žmonės) pakrauna visus daiktus. Jūs nereikia nieko daryti – mes viską susinešime, supakuosime, sutvirtinsime. Bet jei norite padėti – žinoma, laukiama. Svarbu, kad prieš mums atvažiuojant, būtų viskas susiruošta ir sudėta į dėžes. Aš visada patariu klientams daryti taip: dieną prieš pakrovimą susitvarkykite viską, ką galite, o mes kitą dieną tiesiog paimsime. Vieną kartą atvažiavome į vietą, kur klientė dar tik pradėjo pakuotis – teko laukti dvi valandas. Tai nieko, bet jūs mokate už mano laiką, taigi geriau būti pasiruošus.

Ar reikia man būti namuose per pakrovimą?

Taip, geriausia, kad būtumėte – reikės pasirašyti dokumentus, parodyti, kas priklauso kroviniui, galbūt kažką paaiškinti. Bet jei tikrai negalite – galima įgaliooti kitą asmenį. Tiesiog iš anksto praneškite, kad bus kitas žmogus, ir tas žmogras turės turėti jūsų parašytą įgaliojimą. Vieną kartą buvo situacija, kai kliento nebuvo, o jo tėvas bandė viską tvarkyti, bet nežinojo, kur yra svarbūs dokumentai – teko skambinti pačiam klientui į Vokietiją. Išėjo brangus pokalbis, bet viskas gerai baigėsi.

Ką daryti, jei mano daiktai netelpa į sunkvežimį?

Tada reikia samdyti antrą transportą arba dalinti krovinį į kelis kartus. Aš visada prieš pradėdamas įvertinu krovinio dydį – atvažiuoju pažiūrėti arba prašau išsamaus sąrašo. Bet kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad turi dar ir garaže kažką, arba po pietų prisimena, kad reikia vežti ir senelio paliktą pianiną. Taigi, jei kažkas pasikeičia – praneškite iš karto, kad galėtume prisitaikyti. Geriau turėti šiek tiek vietos atsargoje nei po to galvoti, kur dėti lentyną.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Mes naudojame specialius diržus, amortizatorius ir kitus įrankius, kad krovinys nejudėtų kelyje. Sunkvežimiai taip pat turi GPS sekimą – aš visada galiu pasakyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Be to, mano vairuotojai yra patyrę – jie važinėja į Vokietiją reguliariai, žino kelius, žino, kur sustoti, kur ne. Vienas mano vairuotojas, Jonas, važinėja jau 12 metų – jis net žino, kur Vokietijoje geri kebabai. Na, tai gal ne pats svarbiausias dalykas, bet smagu žinoti.

Pristatymas Vokietijoje

Kaip vyks pristatymas Vokietijoje?

Mes atvažiuojame į nurodytą adresą Vokietijoje, iškrauname krovinį ir pastatome ten, kur pasakysite. Jei reikia, galime surinkti baldus, bet tai paprastai papildomai kainuoja. Svarbu, kad būtų kas nors naujuose namuose, kas priims krovinį – vėlgi, reikės pasirašyti dokumentus. Jei pats negalite būti – tas pats įgaliojimo principas. Kartą pristatėme krovinį, o naujojoje vietoje buvo tik nuomotojas, kuris neturėjo rakto į vidų – teko laukti, kol atskubėjo klientė iš darbo. Laimei, ji buvo supratinga, bet buvo nemalonu laukti trims žmonėms sunkvežemyje.

Ar galite pristatyti į bet kurią Vokietijos vietą?

Taip, mes vežame į visą Vokietiją – nuo šiauriausių iki pietinių regionų. Bet kuo toliau nuo pagrindinių kelių, tuo gali būti brangiau ir reikės daugiau laiko. Į didelius miestus (Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Frankfurtas) važiuojame reguliariai, todėl kainos žinomos. Į mažesnius miestelius gali tekti derinti atskirai. Bet iš esmės – taip, galime pristatyti beveik bet kur.

Ką daryti, jei pristatymo metu pastebiu, kad kažkas sugadinta?

Pirma, viską filmuokite ir fotografuokite prieš pakrovimą ir po iškrovimą. Jei pastebite žalą – nedelsiant praneškite vairuotojui ir man. kartu sudarysime aktą, nuotraukas, ir pradėsime draudimo procesą. Aš pats visada sakau klientams: geriau skirti penkias minutes dokumentavimui nei po to ginčytis dėl kompensacijos. Vieną kartą klientė sakė, kad trūksta vienos dėžės – pasirodo, ji buvo palikta jos sename name. Bet jei tikrai kažkas sugadinta mūsų kaltės – mes atsakome.

Dažniausiai rūpesčiai ir kaip jų išvengti

Ką daryti, jei Vokietijoje mane sustabdo muitinė?

Jei viskas sutvarkyta teisingai iš anksto – neturėtų būti problemų. Bet jei sustabdo – parodykite dokumentus, kuriuos mes jums davėme. Paprastai tai būna perkraustymo deklaracija, krovinio sąrašas, jūsų paso kopija. Jei ko nors trūksta – gali būti baudų, bet kartais galima sutvarkyti vietoje. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui trūko vieno dokumento – paskambinau muitininkui, išsiunčiau dokumentą elektroniniu paštu, ir viskas buvo gerai. Bet geriau to išvengti ir viską sutvarkyti prieš išvykimą.

Ar galiu vežtis gyvūnus į Vokietiją?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jei vežatės šunį ar katę, jiems reikalingas ES gyvūnų pasas, skiepas nuo pasiutligės, ir mikroschema. Be to, reikia žinoti, kad gyvūnai negali būti vežami kartu su kroviniu sunkvežemyje – jiems reikalingas atskiras transportas arba jūs pats juos vežate savo automobilyje. Aš neteikiu gyvūnų gabenimo paslaugų, bet galiu rekomenduoti žmogų, kuris tuo užsiima. Vienas mano klientas bandė vežti savo šunį kartu su baldais – teko jam aiškinti, kad taip negalima. Jis galiausiai pats parsivežė šunį po dviejų savaičių.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus (brangakmeniai, meno kūriniai, senoviniai daiktai) rekomenduuoju vežti atskirai, su papildomu draudimu ir ypatinga apsauga. Kartais verta net samdyti specializuotą įmonę. Aš pats turiu patirties su paprastais kroviniais, bet jei jūsų krovinys labai vertingas – geriau pasikonsultuokite su specialistu. Vienas mano klientas vežė senelio paliktą auksinį laikrodį – aš jam pasakiau, kad geriau jį tiesiog pasiimtų su savimi, o ne dėtų į dėžę su kitais daiktais. Jis taip ir padarė. Protingas sprendimas.

Ką daryti, jei mano krovinys užstringa muitinėje?

Užstringa retai, bet nutinka. Dažniausios priežastys – trūksta dokumentų, krovinys neatitinka deklaracijos, arba yra kokių nors muitų. Jei taip nutinka – mes padedame išspręsti problemą. Kartais užtenka papildomo dokumento, kartais reikia sumokėti muitą. Aš visada stengiuosi, kad taip nenutiktų, bet jei jau – sprendžiame kartu. Vieną kartą krovinys užstrigo dėl to, kad klientė pamiršo deklaracijoje nurodyti, kad veža alkoholinius gėrimus (kelias butelis vyno). Muitinė tai traktavo kaip bandymą nuslėpti, nors iš tiesų ji tiesiog pamiršo. Po pokalbio su muitininku viskas išsisprendė, bet buvo nemalonu.

Praktiniai patarimai

Ką patartumėte daryti prieš perkraustymą?

Pirma, susidarykite sąrašą visko, ką vežate. Antra, išmeskite tai, ko tikrai nereikia – kam vežti senus žurnalus ar sulūžusius baldus į kitą šalį? Trečia, susitvarkykite dokumentus iš anksto. Ketvirta, susiraskite patikimą įmonę (čia aš, žinoma, šiek tiek šališkas). Penkta, pasikalbėkite su mumis – mes visada patariame, kas geriausia būtent jūsų atvejuui. Vienas geras patarimas: darykite nuotraukas visko, ką pakuojate. Po to, jei kas nors nutiks, bus lengviau įrodyti, kas buvo krovinio dalis.

Ar verta pakuotis pačiam ar samdyti profesionalus?

Jei turite laiko ir noro – pakuokitės patys, bet tinkamai. Reikia gerų dėžių, pakavimo medžiagos, viską reikia užrašyti. Jei neturite laiko ar noro – galime pasiūlyti komandą, kuri supakuos viską už jus. Vienas mano klientas samdė mus visam procesui – nuo pakavimo iki pristatymo. Jis tiesiog atėjo į naują namą ir viskas jau buvo ten. Jam tai kainavo daugiau, bet jis sakė, kad vertėjo kiekvieno euro. Kitas klientas pats pakuojosi ir viską susuko per savaitę – taip pat gerai. Viskas priklauso nuo jūsų situacijos.

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Ieškokite atsiliepimų, klauskite, kiek metų dirba, kokius dokumentus turi. Patikima įmonė niekada neatsakys į viskus klausimus iš karto ir nepasakys tikslios kainos nematydama krovinio. Venkite tų, kurie žada per mažai – greičiausiai kažkur bus paslėptų mokesčių. Aš visada sakau: jei jaučiatės nepatogiai – geriau ieškokite kitur. Jūsų ramybė verta daugiau nei keli eurai sutaupyti.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl kažko krovinio?

Jei persigalvojote dėl kažko, ką vežate – praneškite kuo greičiau. Jei dar nepakrovėme – viskas gerai, tiesiog pakoreguosime sąrašą. Jei jau pakrovėme – gali būti sudėtingiau, bet paprastai visada galima kažką pakeisti. Vienas mano klientas paskambino dieną prieš pakrovimą ir pasakė, kad nebenori vežti savo seno sofa – gerai, kad paskambino laiku, nes mes jau buvome suplanavę vietą. Taigi, geriau pranešti iš karto nei po to aiškintis.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie krovinių ekspedijavimą į Vokietiją. Iš esmės – tai nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti. Tereikia gerai susiplanuoti, sutvarkyti dokumentus, rasti patikimą žmogų, kuris jums padės, ir viskas vyks sklandžiai. Aš per tuos aštuonerius metus mačiau šimtus sėkmingų perkraustymų – žmonės persikėlė į Vokietiją, pradėjo naują gyvenimą, ir jų daiktai atvažiavo saugiai. Kartais būna mažų nesklandumų, bet tai normalu – svarbu, kad viskas būtų išspręsta. Jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite, paskambinkite, visada padėsiu. O jei jau nusprendėte – pradėkime planuoti jūsų perkraustymą. Iki!