Konteineriais gabenimas į Vokietiją: saugus ir ekonomiškas

Sveiki, čia kalba su jumis žmogus, kuris jau beveik aštuonerius metus dirba tarptautinių perkraustymų srityje. Per tą laiką gabenau šimtus konteinerių į Vokietiją – ir gerų, ir nelabai gerų atvejų matęs. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokie kainų skirtumai, į ką atkreipti dėmesį ir kodėl kartais geriau mokėti daugiau, nei vėliau gailėtis. Nes pasitikėkit – aš ir pats kartais suklydęs, ir klientams tiesiai sakęs, kad kažko nežinau. Taip jau būna šiame darbe.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikro kainuoja konteineris į Vokietiją?

Tai priklauso nuo daug ko – nuo jūsų turimo krovinio dydžio, iš kurio miesto Lietuvoje kraustomės, ir į kurį Vokietijos miestą važiuosime. Paprastai 20 pėdų konteineris (maždaug 33 kubiniai metrai) kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, jei kalbame apie pilną konteinerį. Dalinis krovinys – pigiau, bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Aš visada sakau klientams: geriausiai bus, jei paskambinsite ir pasakysite, ką turite, nes internetu tiksliai niekas nepasakys.

Ar dalinis krovinis tikrai pigiau?

Taip, bet čia reikia suprasti kaip veikia. Dalinis krovinis – kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais tuo pačiu konteineriu. Jūs mokate tik už vietą, kurią užimate, o ne už visą konteinerį. Paprastai tai gali būti 400–800 eurų priklausomai nuo kiekio. Bet čia minusas – kartais tenka laukti, kol konteineris bus pilnas, ir tai gali užtrukti kelias savaites. Vienam klientui teko laukti beveik mėnesį, kol surinko pilną konteinerį, nors jis norėjo greičiau. Tai tiesiog reikia žinoti iš anksto.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Čia jau įdomiau. Pagrindinė kaina – tai tik gabenimas, bet dar yra kiti dalykai: krovinio pakavimas (jei reikia), draudimas, muitinės dokumentai (nors į Vokietiją ES viduje tai paprastesnė), uosto ar geležinkelio terminalo mokesčiai. Kartais pasitaiko ir netikėtumų – pavyzdžiui, jei jūsų krovinys viršija tam tikrus matmenis, reikia specialaus leidimo. Aš pats kartais pamirštu perspėti dėl tokio dalyko, tai po to tenka aiškintis. Geriau iškart pasakyti viską tiksliai.

Ar galima kaip nors sutaupyti?

Galima, bet reikia žinoti kaip. Pirma – jei turite laiko, dalinis krovinis visada pigiau. Antra – jei patys galite supakuoti daiktus ir paruošti juos gabenimui, sutaupysite pakavimo išlaidas. Trečia – kartais verta palaukti sezono pabaigos, nes vasarą kainos aukštesnės dėl didesnio poreikio. Bet čia jau jūsų sprendimas – aš tik parodyčiau variantus.

Logistika ir gabenimo būdai

Kokiais būdais galima gabenti konteinerius į Vokietiją?

Yra trys pagrindiniai būdai: jūra, geležinkelis ir keliai. Jūra – tai per Klaipėdos uostą į Vokietijos uostus (Hamburgas, Bremenas), bet čia užtrunka ilgiau, apie 2–3 savaites. Geležinkelis – per „Rail Baltica" ar panašius maršrutus, greičiau nei jūra, bet brangiau. Keliai – tai sunkvežimiai, kurie veža konteinerius tiesiai. Dažniausiai naudojame kelių gabenimą, nes greičiausia ir patogiausia, ypač jei reikia pristatyti iki konkretaus adreso Vokietijoje.

Kiek laiko trunka gabenimas?

Vėlgi – priklauso. Keliais – paprastai 2–4 dienas nuo Lietuvos iki Vokietijos. Geležinkeliu – apie 3–5 dienas. Jūra – jau minėjau, 2-3 savaitės. Bet čia dar reikia pridėti laiką pakavimui, dokumentų tvarkymui ir pristatymui iki galutinio adreso. Iš viso gali būti nuo savaitės iki mėnesio. Vienam klientui viskas truko penkias savaites dėl to, kad jis delsė su dokumentais – taip kad čia jau ir nuo jūsų priklauso.

Ar konteineris vežamas tiesiai iki mano namų Vokietijoje?

Dažniausiai taip, jei užsakote pilną konteinerį ir sutartį su perkraustymo kompanija, kuri teikia „door-to-door" paslaugą. Bet čia reikia žiūrėti, ką konkrečiai siūlo įmonė. Kai kurios tik atveža iki terminalo Vokietijoje, o tada jums reikia patiems susitvarkyti su gabenimu iki namų. Aš visada rekomenduoju aiškiai pasitikslinti prieš pasirašant sutartį, nes vėliau gali būti nemalonu. Kartais netgi papildomai mokėti tenka.

Kas bus, jei mano daiktai bus sugadinti gabenimo metu?

Čia jau rimtas klausimas. Pirma – gerų įmonių atveju viskas būna apdrausta, ir jūs galėsite reikalauti kompensacijos. Bet čia svarbu: jums reikia iškart pranešti apie bet kokius pastebimus sugadinimus, kol krovinys dar neuždarytas ir nepasirašytas priėmimo. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės po kelių dienų skambino ir sakė, kad kažkas sulūžo, bet jau buvo per vėlu įrodyti. Taip kad geriau viską patikrinti iškart.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, tai čia paprasčiau nei gabenant į ne ES šalis. Jums reikės: paso ar asmens tapatybės kortelės, gyvenamosios vietos Vokietijoje įrodymo (nuomos sutartis, pirkimo dokumentai), sąrašo gabenamų daiktų (kartais vadinama „packing list"), ir jei gabenate vertingesnius daiktus – jų vertės įvertinimo. Be to, jei turite naujus daiktus, gali prireikti pirkimo čekių, kad muitinė nekeltų klausimų. Bet iš esmės – nieko sudėtingo.

Ar reikalingas draudimas?

Aš asmeniškai visada rekomenduoju. Draudimas nėra brangus – paprastai nuo 1% iki 2% nuo krovinio vertės, bet jei kas nors nutinka, bus daug ramiau. Yra keletas draudimo tipų: paprastesnis – tik nuo fizinių sugadinimų, brangesnis – ir nuo vagystės, ir nuo kitų nelaimių. Vienas mano klientas atsisakė draudimo ir po kelių dienų kelionės sunkvežimis turėjo avariją. Laimei, niekas rimta nenutiko, bet jei būtų – būtų likęs tik su nuliu kišenėje.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Į Vokietiją – ne, jei gabenate asmeninius daiktus ir esate ES gyventojas. Muitinės mokesčiai taikomi tik jei gabenate komercinį krovinį arba daiktus, kurie skirti pardavimui. Bet čia yra vienas niuansas: jei gabenate labai naujus daiktus su čekiais, muitininkai gali paklausti, ar tai tikrai jūsų asmeniniai daiktai. Kartais geriau turėti paaiškinimą, kodėl vežate naują buitinę techniką ar baldus.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ar galiu pats pakavti daiktus?

Žinoma, galite. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – konteinerio viduje viskas turi būti tvirtai pritvirtinta, kad kelionės metu niekas nejudačiau ir nesiskaldytų. Antra – jei pats pakavote, bet gabenimo metu kažkas dėl to blogo pakavimo nukentėjo, draudimas gali atsisakyti mokėti. Aš rekomenduoju bent jau sunkesnius ir brangesnius daiktus patikėti profesionalams, o paprastesnius – drabužius, knygas – galite patys.

Ką geriau ne gabenti į konteineryje?

Čia jau reikia galvoti praktiškai. Brangūs papuošalai, didelės pinigų sumos, svarbūs dokumentai – geriau vežkitės rankinio bagažo. Taip pat pavojingi daiktai: degūs medžiagos, dujos, kai kurie buitiniai valikliai. Na, ir maisto produktai – nors čia jau priklauso nuo kiekio, bet dažniausiai neverta rizikuoti. Vienam klientui bandė vežti didelį kiekį naminių produktų ir muitinėje kilo problemų. Geriau to vengti.

Ką daryti su baldais – ardyti ar vežti sveikus?

Čia priklauso nuo baldų tipo ir nuo to, ar turite kur juos surinkti Vokietijoje. Jei turite žmonių, kurie gali surinkti – geriau išardyti, nes taip sutaupysite vietos konteineryje ir bus pigiau. Bet jei nėra kam surinkti arba baldai sudėtingi – vežkite sveikus, tik gerai supakuotus. Aš pats visada siūlyčiau baldus išardyti, bet jei klientui per sudėtinga – neproblem, profesionalai tai padarys.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Priklauso nuo jūsų situacijos, bet yra keletas dalykų, kuriuos verta žinoti. Vasaros mėnesiai (birželis-rugpjūtis) yra pats brangiausias laikas, nes visi kraustomasi po atostogų. Jei norite sutaupyti – rinkitės žiemą arba pavasarį, kai kainos žemesnės. Bet čia jau jums spręsti – jei negalite laukti iki žemos, tai teks mokėti daugiau.

Kiek iš anksto reikia užsakyti konteinerį?

Geriausia – bent 2-3 savaitės iš anksto, jei kalbame apie pilną konteinerį. Daliniam kroviniai gali tekti laukti ilgiau, nes reikia sulaukti, kol bus surinkta pakankamai krovinių. Aš pats visada sakau klientams: geriau užsakyti per anksti nei per vėlai, nes pastaruoju atveju gali tiesiog nebelikti vietų. Vieną kartą buvo situacija, kai klientui teko laukti beveik mėnesį dėl to, kad visos įmonės tuo metu buvo užimtos.

Ar galima skubiai organizuoti gabenimą?

Galima, bet tai kainuoja. Skubus gabenimas paprastai brangesnis 20-30%, nes reikia surasti sunkvežimį, kuris gali važiuoti tuo metu, kada jums reikia. Jei turite galimybę – planuokite iš anksto, sutaupysite pinigų ir nervų. Bet jei jau taip nutiko, kad reikia skubiai – skambinkite, mes kažką sugalvosim, bet čia jau kainuoja.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išrinkti patikimą perkraustymo įmonę?

Čia svarbu žiūrėti ne tik į kainą. Pirma – pasidomėkite įmonės patirtimi, kiek metų jie veikia, ar turi atsiliepimų. Antra – ar jie turi savo transportą, ar samdo subrangovus (čia kartais būna problemų). Trečia – pasikalbėkite su jais asmeniškai, jei jaučiate, kad kažkas ne taip – geriau rinktis kitą. Aš pats esu matęs įmonių, kurios žada vieną, o daro kitą. Ir atvirkščiai – mažesnės įmonės kartais dirba daug geriau nei didelės.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Pirma – viską fiksuokite raštu. Jei jums žodžiu buvo pasakyta viena, o daroma kita – rašykite el. laiškus, išsaugokite pokalbius. Jei jau viskas blogai – galite kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją, bet čia jau kraštutinis atvejis. Geriausia – iškart rinktis įmonę, kuriai galite pasitikėti. Man kartais skambina žmonės, kurie jau susipyko su ankstesne įmone, tai jau sunkiau kažką ištaisyti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia jau prieštaringas klausimas. Tarpininkai – tai įmonės, kurios suranda jums perkraustymo paslaugų teikėją, bet patys nieko neveža. Jie paprastai ima savo komisiją, tai jūs mokate brangiau. Bet kartais tarpininkas gali padėti, jei patys nežinote, į ką kreiptis. Aš asmeniškai siūlyčiau ieškoti tiesiogiai kompanijų, kurios turi savo transportą ir daro viską patys – sutaupysite.

Praktiniai patarimai

Ką daryti prieš pat perkraustymą?

Surašykite viską, ką vežate. Nufotografuokite brangesnius daiktus, jei reikia – įvertinkite jų vertę atskirai. Pasirūpinkite, kad iki durų būtų patogu prieiti sunkvežimiui – jei gyvenate siauroje gatvėje arba namo kieme sunku pasukti – pasakykite iš anksto, nes kartais reikalingas mažesnis automobilis. Ir dar – išsigryninkite, ko tikrai nereikia vežti. Kuo mažiau daiktų, tuo pigiau.

Ar reikia kažkaip ruoštis Vokietijoje prieš atvykstant?

Turėkite susitvarkius būstą – nuomos sutartį arba pirkimo dokumentus, nes jums reikės parodyti, kur pristatyti krovinį. Jei dar neturite kur gyventi – gali tekti laikyti konteinerį sandėlyje, o tai papildomos išlaidos. Vienam klientui taip nutiko – jis dar ieškojo būsto Vokietijoje, tai mes sandėlyje laikėme jo daiktus dvi savaites. Išėjo brangiau nei planavo, bet kitaip nebuvo išeities.

Ką daryti iškart atvykus į Vokietiją su konteineriu?

Patikrinkite viską prieš pasirašydami priėmimą. Jei kas nors sugadinta ar trūksta – iškart rašykite pretenziją, kol krovinys dar nepriimtas. Po to bus sunku įrodyti. Aš visada siūlyčiau pasiimti laisvą žmogų, kuris padės patikrinti – kartais sunku pačiam viską aprėpti. Ir dar – jei yra galimybė, atvykite prieš konteinerio atvykimą, kad viskas būtų paruošta priimti.

Dažniausios problemos

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Pamirštami dokumentai, vėlavimai dėl eismo ar oro sąlygų, ir kartais – blogas pakavimas. Dar būna situacijų, kai žmonės pamiršta pasakyti, kad turi labai sunkius daiktus, o tada sunkvežimis negali jų pakrauti arba reikia papildomo darbo. Aš pats kartais klystu spėlioje dėl tikslios kainos, jei kliento aprašytas krovinys neatitinka tikrovės. Geriau viską parodyti iškart – nuotraukomis, video, arba geriausia – tiesiog pasakyti, kad atvažiuotume ir pažiūrėtume.

Ką daryti, jei konteineris vėluoja?

Pirma – susisiekite su įmone ir sužinokite priežastį. Dažniausiai tai būna eismo problemos, oro sąlygos arba techniniai sunkvežimio gedimai. Jei vėlavimas dėl įmonės kaltės – galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutartį. Jei dėl force majeure – deja, nieko nepadarysi. Būkite kantrūs ir planuokite laiką su kaupu.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada tai darote. Jei prieš kelias savaites – dažniausiai pinigai grąžinami, tik gali būti taikomas mažas atšaukimo mokestis. Jei likus kelioms dienoms iki planuoto gabenimo – gali būti taikomas didesnis mokestis arba pinigai negrąžinami. Čia visada skaitykite sutartį prieš pasirašydami, nes sąlygos skiriasi.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie konteineriais gabenimą į Vokietiją. Svarbiausia – planuokite iš anksto, rinkitės patikimą įmonę, viską fiksuokite raštu ir nesigailėkite pinigų draudimui. Jei dar turite klausimų – skambinkite, visada stengiuos padėti. O jei jau ryžotės – sėkmės su perkraustymu, Vokietijoje tikrai gerai gyvena, tik reikia pradžioje viską susitvarkyti. O jei ką – aš čia, padėsiu kuo galėsiu.