Kokybiškas vežimas iš Vokietijos su patikimu maršrutu

1 Straipsnis

Įvadas

Jei ieškai, kas gali kokybiškai vežti krovinius iš Vokietijos, tai čia tikrai yra į ką žiūrėti. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti – ne viskas, kas žada greitą ir pigų pervežimą, iš tikrųjų taip ir veikia. Per tuos metus mačiau ir labai gerų paslaugų, ir tokių, po kurių klientai tiesiog nebenori nieko su pervežimais susidurti. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip išsirinkti patikimą vežėją iš Vokietijos, kokius maršrutus naudojame, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu kasdien. Nesvarbu, ar veži baldus, ar verslo krovinius – čia rasai naudingos informacijos.

Ką reikia žinoti prieš užsakant vežimą iš Vokietijos

Kiek kainuoja pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Čia tikrai priklauso nuo kelių dalykų – koks krovinys, koks atstumas, ir ar reikia papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, jei veži tik kelis baldus iš Vienos į Vilnių, gali tikėtis apie 400-600 eurų. Bet jei tai pilnas sunkvežimis iš Miuncheno, jau kalbame apie 1200-1800 eurų. Kartais kaina priklauso ir nuo kuro kainų – jos pastaruoju metu šokinėja, tai ir mus veikia. Aš visada sakau klientams: geriausiai bus, jei pasakysi tiksliai, ką veži ir iš kur, tada galiu tiksliau pasakyti kainą.

Ar galima vežti iš Vokietijos tik dalį krovinio?

Taip, dalinis krovinys (LTL – Less Than Truckload) yra labai populiarus ir dažnai naudojamas. Mes dažnai sukomplektuojame kelis mažesnius krovinius į vieną mašiną, taip klientams išeina pigiau. Pavyzdžiui, jei tau reikia pervežti tik kelis baldus, o kitas žmogus veža kitą dalį – mes juos sujungiame į vieną maršrutą. Žinoma, tai trunka šiek tiek ilgiau nei skirti visą sunkvežimį tik tau, bet kaina tikrai gerokai mažesnė. Dažnai klientai net nežino, kad jų krovinys keliauja kartu su kitais – jiems tiesiog svarbu, kad laiku ir sveikas atvyktų.

Kokie dokumentai reikalingi vežimui iš Vokietijos?

Pagrindiniai dokumentai – tai krovinio sąrašas (invoice arba packing list), jei tai verslo krovinys. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo, ką veži. Kartais reikia ir muitinės dokumentų, bet jei veži iš Vokietijos į Lietuvą (abu ES šalys), tai muitinės nereikia, tiesiog važiuoji tiesiai. Aišku, jei veži ką nors specifinio, pavyzdžiui, medieną ar maisto produktus, gali prireikti papildomų dokumentų. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kas tai per krovinys.

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Yra keli dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma – ar jis turi aiškią įmonės registraciją, ar gali pateikti dokumentus. Antra – ar turi draudimą ( CMR draudimas yra būtinas). Trečia – ar gali duoti references iš ankstesnių klientų. Aš visada sakau: jei vežėjas tik žada ir žada, bet nieko konkretaus nepateikia – tai jau raudona vėliava. Taip pat žiūrėk, ar atsako į klausimus – jei vos susisieki, jau sunku bendrauti, tai kaip bus vėliau? Vienas mano klientas buvo susitaręs su vežėju, kuris neturėjo net savo mašinų, o tiesiog perpardavinėjo kitiems. Galų gale krovinys vėlavo dvi savaites – taip sau problemų prisidirbo.

Maršrutai ir logistika

Kokius maršrutus naudojate vežant iš Vokietijos?

Dažniausi maršrutai iš Vokietijos į Lietuvą eina per Lenkiją – tai tiesiog greičiausias ir patogiausias kelias. Važiuojame per Varšuvą, o tada link Kauno arba tiesiai į Vilnių. Kartais, jei krovinys iš pietinės Vokietijos (pavyzdžiui, Miunchenas), galime važiuoti per Slovakiją ir Lenkiją – taip kartais net greičiau išeina. Kiekvieną kartą žiūrime, kas geriausia konkrečiam kroviniui ir laikui. Pavyzdžiui, jei žinome, kad Lenkijos pasienyje bus eilės, galime rinktis kitą kelią – čia jau priklauso nuo situacijos.

Ar galima užsakyti greitąjį pervežimą iš Vokietijos?

Taip, greitasis pervežimas (express) įmanomas, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų pristatytas per 24-48 valandas, mes galime surengti tokį pervežimą, bet tai jau bus skirtas sunkvežimis tik tavo kroviniui. Tai tikrai nėra kasdienis dalykas – dažniausiai naudojame dalinius krovinius, kurie trunka 2-4 dienas. Bet jei tikrai reikia skubiai, mes tai suorganizuojame. Vieną kartą klientui reikėjo skubiai pristatyti dalis į gamyklą – pervežėme per 18 valandų, bet kaina buvo dvigubai didesnė nei įprastu atveju.

Kaip vyksta pristatymas iki namų durų?

Mes siūlome pilną paslaugą – paimame krovinyje Vokietijoje iš nurodytos vietos ir pristatome iki durų Lietuvoje. Tai reiškia, kad mums reikia žinoti tikslius adresus abiejose šalyse. Jei tai sandėlis Vokietijoje, reikia žinoti jo adresą ir kontaktinį asmenį. Lietuvoje taip pat – ar tai bus namų adresas, ar sandėlys, ar kita vieta. Kartais klientai mano, kad mes tiesiog atvežame į miestą ir viskas, bet ne – mes pristatome tiksliai ten, kur pasakysi. Aišku, jei tai sunkiai prieinama vieta, gali tekti papildomai derinti.

Ką daryti, jei reikia pervežti iš mažo miestelio Vokietijoje?

Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Jei tai labai mažas miestelis, gali būti, kad tiesiogiai ten sunkvežimis nevažiuos dėl ekonominių priežasčių. Tada galime naudoti mažesnį transportą iki didesnio miesto, o ten perkrauti į sunkvežimį. Arba surasti kitą sprendimą. Vieną kartą klientui reikėjo paimti krovinyje iš nedidelio kaimo prie Ciūricho (Šveicarija, bet panašiai būna ir Vokietijoje) – teko naudoti du etapus, bet galų gale viskas gerai baigėsi. Svarbu žinoti, kad mes visada ieškome sprendimo, o ne atsisakome.

Krovinio saugumas ir kokybė

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, mes visada draudžiame krovinius pagal CMR konvenciją. Tai yra tarptautinis draudimas, kuris apsaugo nuo nuostolių pervežimo metu. Bet čia yra vienas dalykas – draudimas galioja tik tuo atveju, jei krovinys buvo tinkamai supakuotas. Jei klientas pats supakuoja blogai, o pervežimo metu kažkas nutinka, tai jau gali būti kita istorija. Aš visada sakau: jei veži kažką vertingo, investuok į gerą pakavimą – tai tikrai atsiperka. Vienas mano klientas vežė stiklo gaminius ir pats juos susuko į popierių – galite įsivaizduoti, kaip jie atrodė po kelionės. Po to jis jau mokėjo už profesionalų pakavimą.

Kaip užtikrinama krovinio sauguma kelionės metu?

Mūsų sunkvežimiai turi GPS sekimą, taip kad mes visada žinome, kur krovinys yra. Klientams galime sutekti prieigą prie sekimo sistemos, kad jie patys galėtų žiūrėti. Be to, sunkvežimiai yra uždaryti ir sandarūs – taip krovinys apsaugotas nuo oro sąlygų. Žinoma, jei tai labai jautrus krovinys, galime naudoti papildomas apsaugos priemones. Kartais klientai prašo ir video stebėjimo – tai jau priklauso nuo krovinio vertės ir jautrumo.

Kas nutinka, jei krovinys pažeidamas pervežimo metu?

Pirma, reikia nedelsiant mus informuoti – kuo greičiau, tuo geriau. Tada kartu su dokumentuojame žalą, darome nuotraukas, ir pradedame draudimo procesą. Čia svarbu žinoti, kad ne visada krovinio vertė atlyginama 100% – jei buvo blogai supakuotas, tai jau kita istorija. Bet jei tai mūsų kaltė, mes tikrai imamės atsakomybės. Buvo atvejis, kai pervežant buvo sugadinta brangi mašina – draudimas padengė visą žalą, klientui pinigai grįžo per kelias savaites.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet čia jau reikia specialių licencijų ir papildomų dokumentų. ADR kroviniai (pavojingos medžiagos) turi būti vežami pagal specialias taisykles – tai ir specialus transportas, ir vairuotojų mokymai, ir dokumentacija. Mes turime tokią galimybę, bet tai jau kita kainodara ir kiti reikalavimai. Jei turi ADR krovinį, būtinai iš anksto mus informuok – taip išvengsime problemų vėliau. Kartais žmonės bando vežti tokius krovinius kaip paprastus, o tai tikrai nėra gerai.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar galima užsakyti krovimo paslaugą Vokietijoje?

Taip, mes siūlome pilną paslaugą, įskaitant krovimą. Mūsų komanda Vokietijoje gali paimti krovinį iš sandėlio, parduotuvės ar namų. Tiesa, čia reikia žinoti, ar yra galimybė krovimo įranga – jei tai sunkūs daiktai, gali prireikti specialaus krautuvo. Bet mes visada deriname iš anksto. Vienas klientas norėjo, kad mes išrinktume baldus iš parduotuvės ir supakuotume – tai jau buvo papildoma paslauga, bet mes tai padarėme. Svarbu žinoti, kad kuo daugiau informacijos iš anksto, tuo geriau galime suplanuoti.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas?

Taip, turime sandėlius tiek Lietuvoje, tiek galime naudoti partnerių sandėlius Vokietijoje. Jei reikia laikinai saugoti krovinį, tai įmanoma. Kartais klientai nori paimti krovinį iš Vokietijos, bet dar nėra tikri, kur jis bus pristatytas Lietuvoje – tada galime laikinai sandėliuoti. Žinoma, tai turi savo kainą, bet dažnai tai geriau nei skubėti su sprendimu. Vienas verslininkas taip laikė prekes tris savaites, kol susitvarkė sandėlio patalpas – jam tai buvo patogiau nei skubėti.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Mes dirbame su keliomis apmokėjimo formomis – galima pervesti iš anksto, galima dalis iš anksto, dalis pristatymo metu. Taip pat dirbame ir su įmonėmis, kurios turi sutartis ir moka pagal sąskaitas faktūras. Kiekvienas atvejis individualus – kalbamės, deriname. Aš asmeniškai nenoriu, kad klientai jaustųsi spaudžiami, todėl visada stengiuos rasti abiems pusėms priimtiną sprendimą. Bet žinoma, jei tai pirmas kartas, paprastai prašome dalies sumos iš anksto – tai tiesiog verslo praktika.

Ar galima vežti gyvūnus iš Vokietijos?

Gyvūnus vežame, bet čia yra daug taisyklių. Reikia turėti visus reikiamus dokumentus – skiepus, mikročipą, leidimus. Taip pat reikia specialiai pritaikyto transporto, kad gyvūnas jaustųsi gerai. Mes turime patirties su gyvūnų pervežimu, bet čia visada reikia iš anksto labai gerai susiplanuoti. Vienas klientas vežė du šunis iš Hanoverio – viskas vyko gerai, bet reikėjo sustoti kelis kartus, kad jie galėtų pasivaikščioti. Tai jau įskaičiuojama į laiką.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirma, susisiek su mumis ir sužinok kodėl. Vėlavimai nutinka dėl įvairių priežasčių – eismo, oro sąlygų, problemų krovos vietoje. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais situacija pasikeičia staiga. Jei jau vėluoja, svarbu žinoti naują numatomą laiką. Jei vėlavimas labai didelis ir tai jau kelia problemų, mes galime derinti kompensaciją – čia jau priklauso nuo situacijos. Buvo atvejis, kai dėl didelių eismo spūsčių Vokietijoje krovinys vėlavo parą – tada mes dalį kainos grąžinome.

Kas nutinka, jei adresas pasikeičia pervežimo metu?

Kartais taip būna – klientai pasako, kad reikia vežti į vieną vietą, o po to paskambina, kad adresas pasikeitė. Mes stengiamės būti lankstūs, bet čia jau gali prireikti papildomo mokesčio, nes keičiasi maršrutas. Jei adresas pasikeičia jau Vokietijoje, dar įmanoma kažką daryti, bet jei jau esame kelyje į Lietuvą, tai sudėtingiau. Vienas klientas pasakė kitą adresą tik tada, kai jau buvome beveik atvykę – teko papildomai važiuoti 80 km, žinoma, tai kainavo papildomai.

Kaip elgtis, jei gavau kitą krovinį nei tikėjausi?

Čia jau rimta problema – reikia nedelsiant susisiekti ir aiškintis, kas įvyko. Kartais būna klaidų dokumentuose, kartais tiesiog sumaišymo. Mes visada stengiamės išsiaiškinti ir ištaisyti. Jei tai mūsų klaida, mes atsakome. Bet jei tai kliento klaida – pavyzdžiui, blogai aprašė krovinį – tai jau kita istorija. Svarbu visada tikrinti dokumentus ir krovinį priimant, ir perduodant.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet čia priklauso nuo to, kada atšaukiama. Jei dar nieko nepradėjome daryti, tiesiog grąžiname avansą. Bet jei jau pasiėmėme krovinį arba jis jau kelyje, tai jau sudėtingiau. Čia jau reikia derinti atskirai. Aš visada sakau: jei žinai, kad gali tekti atšaukti, sakyk iš karto, nereikia laukti paskutinės minutės. Taip visiems geriau.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti vežimą iš Vokietijos?

Geriausia užsakyti kuo anksčiau – taip turime daugiau laiko suplanuoti ir dažnai kaina geresnė. Jei užsakai likus savaitei iki, tai dar gerai, bet jei likus dienai ar dviem, jau gali būti brangiau ir sudėtingiau surasti vietą. Mes esame lankstūs, bet geriausia planuoti iš anksto. Vienas patarimas – venkite piko laikotarpių, pvz., prieš Kalėdas ar vasaros pradžioje, kai visi kraustosi – tada kainos aukštesnės ir vietų mažiau.

Kaip geriausia paruošti krovinį pervežimui?

Svarbu, kad krovinys btvirtai supakuotas ir užfiksuotas. Naudokite dėžes, paletes, apsaugines medžiagas. Jei patys nesate tikri, kaip tai padaryti, galime patarti arba net pasiūlyti profesionalų pakavimą. Kuo geriau supakuotas krovinys, tuo mažesnė rizika, kad kas nors nutiks. Taip pat svarbu, kad krovinys būtų pasvertas ir išmatuotas – tai reikia žinoti norint tiksliai pasakyti kainą.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant?

Dar reikia žinoti, ar krovinys telpa į standartinį sunkvežimį (13.6m ilgio, 2.4m pločio, 2.7m aukščio), ar reikia specialaus transporto. Taip pat reikia žinoti, ar yra kokių nors apribojimų dėl iškrovimo vietos – ar sunkvežimis gali ten privažiuoti, ar reikia mažesnio transporto. Kartais klientai gyvena siauroje gatvėje, kur sunkvežimis net tilps – tada reikia mažesnio automobilio iki galo. Viską deriname iš anksto, bet jūs turite mums pasakyti tokius dalykus.

Išvada

Vežimas iš Vokietijos į Lietuvą nėra sudėtingas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – rasti patikimą vežėją, kuris turi patirtį, dokumentus ir gerus atsiliepimus. Nesiskubink rinktis pagal vien tik žemiausią kainą – kartais taupymas vėliau atsieina brangiau. Mes dirbame šioje srityje jau daug metų ir žinome, kad svarbiausia yra patikimumas ir aiški komunikacija. Jei turi klausimų dėl vežimo iš Vokietijos – kreipkis, visada padėsime surasti geriausią sprendimą tavo kroviniui.