Kokybiškas mikroautobusų transportas į Vokietiją, visada laiku

Įvadas

Jei ieškai patikimo būdo nuvykti į Vokietiją mikroautobusu, tikriausiai jau girdėjai visokius pasakojimus – ir gerus, ir blogus. Vieni sako, kad viskas vyko puikiai, kiti – kad vėlavo tris valandas, o bagažas kažkur dingo. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, todėl galiu tau atvirai pasakyti, kaip iš tikrųjų veikia kokybiškas mikroautobusų transportas į Vokietiją ir kodėl kartais "visada laiku" skamba geriau nei yra. Šiame straipsnyje (na gerai, tiesiog šitoje mano žinutėje) bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų kasdien. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasitaisysiu – bet taip jau čia būna, kai kalbi atvirai.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobuso kelionė į Vokietiją?

Kainos prasideda nuo maždaug 80–100 eurų vienam žmogui, jei važiuoji iš didesnio Lietuvos miesto iki didelio Vokietijos miesto. Bet čia viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuoji. Jei reikia pavežti iki kokios nors mažesnės vietovės kažkur Bavarijoj, kaina gali būti ir 150 eurų. Kartais pigiau išeina, jei keli žmonės važiuoja kartu – tada dalijasi išlaidas. Aš visada sakau klientams: pasakyk man tikslų adresą Vokietijoj, ir aš tau pasakysiu kainą per 15 minučių. (Gerai, kartais per valandą, jei labai užimtas, bet stengiuosi greitai.)

Ar galima mokėti kitą dieną arba dalimis?

Dauguma įmonių reikalauja išankstinio mokėjimo arba bent jau depozito – paprastai 20–30% nuo sumos. Asmeniškai aš dirbu taip: jei pirmą kartą važiuoji su manimi, geriau sumokėti iš anksto, kad abu būtume ramūs. Bet jei jau esi mano klientas ir važiavai anksčiau, galime susitarti ir dėl mokėjimo Vokietijoj atvykus. Tikrai ne visada viskas taip griežta, kaip parašyta taisyklėse. Kartais tiesiog pasikalbame žmonėmis ir randame sprendimą.

Kodėl vienos įmonės siūlo 60 eurų, o kitos 120 eurų už tą pačią kelionę?

Na čia viskas paprasta – kokybė. Pigios kainos dažniausiai reiškia, kad vairuotojas dirba per daug valandų, mikroautobusas senas, arba tiesiog nori greitai uždirbti ir pamiršta apie klientą. Aš pats mačiau situacijų, kai žmogus sutaupė 40 eurų, o po to mokėjo 200 eurų už naują bilietą, nes pirmasis vairuotojas tiesiog neatvyko. Kartais verta permokėti ir ramiai miegot kelionės metu.

Laikas ir tvarkaraštis

Ar tikrai laiku atvykstate į Vokietiją?

Klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Čia reikia būti sąžiningam: taip, dažniausiai laiku atvykstame, bet kartais būna situacijų, kai nepavyksta. Blogi orai, eismo spūstys prie Lenkijos sienos (ypač vasarą), nelaimės kelyje – viskas tai įtakoja. Aš visada sakau klientams realų laiką, o ne "busite tikrai iki 18:00". Jei sakyčiau, kad visada laiku – meluočiau. Bet stengiamės, kad taip būtų kuo dažniau.

Kiek trunka kelionė iš Vilniaus į Berliną mikroautobusu?

Paprastai apie 12–14 valandų, jei viskas gerai eina. Bet jei yra spūsčių, gali būti ir 16 valandų. Kartą važiavau su klientu į Miuncheną ir užtrukome 20 valandų dėl to, kad Vokietijoj buvo didelis eismo įvykis. Klientė suprato, nors buvo pavargusi. Svarbu turėti omenyje, kad tai nėra lėktuvas – čia reikia kantrybės.

Ar galima išvykti naktį ir atvykti ryte?

Taip, dauguma mikroautobusų išvyksta vakare, kad ryte būtum Vokietijoj. Tai patogu, nes sutaupai nakvynės pinigus. Bet čia reikia žinoti, kad naktinis važiavimas kartais būna pavojingesnis – vairuotojas pavargsta, keliai slidūs. Aš pats naktį važiuodamas darau daugiau sustojimų, kad išsibudinti. Kartais klientai pyksta, kad sustojame, bet geriau sustot penkis kartus nei patekt į avariją.

Ką daryti, jei vėluojate į svarbų susitikimą Vokietijoj?

Čia jau rimta. Jei turi labai svarbų susitikimą, geriau važiuoti dieną anksčiau ir nakvoti viešbutyje. Aš negaliu garantuoti, kad visada laiku – kelias yra kelias. Kartą klientui reikėjo būti iki 9 ryto Frankfurte, tai jis išvažiavo 4 ryto iš Vilniaus ir viskas pavyko. Bet buvo ir atvejų, kai žmonės pavėlavo į susitikimus dėl spūsčių. Geriau per daug laiko nei per mažai.

Bagažas ir komfortas

Kiek bagažo galima pasiimti?

Paprastai vienas didelis krepšys ir vienas mažesnis rankinis. Bet čia priklauso nuo mikroautobuso dydžio ir kiek žmonių važiuoja. Jei keliauji su didele šeima ir daug bagažo, geriau iš anksto perspėti, nes kartais tiesiog nebelieka vietos. Vieną kartą klientė norėjo vežtis keturis lagaminus, o mikroautobuse jau buvo septyni kiti keleiviai. Teko jai sakyti – arba mažiau daiktų, arba kita diena. Ji išsirinko mažiau daiktų.

Ar mikroautobusuose yra oro kondicionierius ir WiFi?

Daugumoje šiuolaikinių mikroautobusų – taip, yra ir kondicionierius, ir WiFi. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurie senesni mikroautobusai neturi WiFi, o kondicionierius kartais neveikia vasarą (ypač jei niekas neprižiūri). Aš asmeniškai visada patikrinu techninę būklę prieš kelionę, bet kartais nutinka taip, kad kažkas sugenda kelyje. Tada tiesiog atvirai pasakau klientams – atsiprašau, šiandien bus karšta. Geriau taip nei meluoti.

Ar galima sustoti pakeliui į Vokietiją, jei reikia?

Taip, bet reikia iš anksto susitarti. Paprastai sustojame kas 2–3 valandas – tai privaloma pagal taisykles, kad vairuotojas pailsėtų. Bet jei tau reikia sustoti konkrečioje vietoje, pvz., nori aplankyti draugą Lenkijoj arba nusipirkti maisto dideliame prekybos centre – galiu suderinti, jei visi kiti keleiviai neprieštarauja. Kartais būna keblu, bet dažniausiai pavyksta rasti kompromisą.

Ar galima keliauti su gyvūnais?

Kai kurios įmonės leidžia vežtis mažus gyvūnus, bet reikia iš anksto susitarti. Didelius šunis vežti mikroautobusu yra keblu, nes reikia specialios vietos ir dokumentų. Aš pats turėjau situaciją, kai klientė norėjo vežtis katę iki Hanoverio. Susitarėme, kad katė bus specialioje talpoje ir bus šalia jos visą kelią. Viskas buvo gerai, tik katė labai maurojo pirmas dvi valandas, tai kiti keleiviai buvo nepatenkinti. Bet susitvarkėme.

Saugumas ir patikimumas

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Geriausia ieškoti pagal atsiliepimus – bet čia reikia būti atsargiam, nes kai kurie atsiliepimai yra sukurti. Aš visada sakau: pasikalbėk su žmogumi, kuris jau važiavo. Paklausk, kaip buvo iš tikrųjų. Taip pat žiūrėk, ar įmonė turi aiškią informaciją interneto svetainėje, ar atsiliepa į skambučius. Jei niekas neatsiliepia arba kalba labai keistai – geriau rinktis kitą. Kartą susidūriau su įmone, kuri tiesiog dingdavo po to, kai žmonės sumokėdavo. Tai buvo labai nemalonu.

Ar vairuotojai yra profesionalūs?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Yra gerų vairuotojų, kurie dirba jau daug metų, pažįsta kelius, žino, kur sustoti. O yra tokių, kurie tik pradeda ir dar mokosi. Aš pats dirbu tik su vairuotojais, kuriuos pažįstu asmeniškai, bet negaliu garantuoti už kitas įmones. Jei tau svarbu – paklausk iš anksto, kas veš, ir pasikalbėk su vairuotoju telefonu. Iš pokalbio daug ką suprasi.

Kas bus, jei nutiks avarija?

Avarijos yra retenybė, bet gali nutikti. Visi registruoti mikroautobusai privalo turėti draudimą, kuris apima keleivius. Jei kas nors atsitiks, tau bus suteikta medicininė pagalba Vokietijoje, o draudimo kompanija padengs išlaidas. Bet čia svarbu žinoti – jei važiuoji su nelegalia įmone, tai jokios garantijos nėra. Kartais žmonės taupo ir važiuoja su "šeimos draugo pažįstamu", o po to turi problemų ir niekas nepadeda. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir turėti ramybę.

Ar saugu važiuoti naktį?

Naktį važiuoti yra saugu, bet reikia žinoti, kad vairuotojas gali būti pavargęs. Aš visada rekomenduoju, jei yra galimybė, rinktis dienos keliones. Bet jei jau važiuoji naktį – patikrink, ar mikroautobuse yra du vairuotojai, kurie gali pasikeisti. Tai labai svarbu. Vienas vairuotojas po 12 valandų kelio yra pavojingas. Kartą mačiau, kaip vairuotojas užmigo prie vairo (gerai, kad kitas keleivis pastebėjo laiku). Po to visada dėl to įsitikinu asmeniškai.

Praktiniai dalykai

Kur renkami keleiviai Lietuvoje?

Dažniausiai didžiuosiuose miestuose – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys. Bet jei esi iš mažesnio miesto, gali būti, kad reikės pačiam atvykti iki artimiausio didesnio miesto. Kartais įmonės siūlo ir paima iš namų, bet tai paprastai kainuoja papildomai. Geriau iš anksto suderinti viską ir žinoti tikslų laiką bei vietą. Aš pats visada siunčiu žinutę dieną prieš kelionę, kad priminčiau.

Kaip elgtis sienos kirtimo metu?

Sienos kirtimas tarp Lietuvos ir Vokietijos (per Lenkiją) paprastai vyksta be problemų. Vairuotojas turi visus reikalingus dokumentus, o keleiviams reikia tik paso arba asmens tapatybės kortelės. Kartais būna ilgų eilių prie sienos, ypač vasarą arba per šventes. Tada gali tekti palaukti valandą ar dvi. Bet tai retai būna didelė problema. Kartą buvo situacija, kai pasienyje patikrino visus keleivius labai atidžiai – tai užtruko tris valandas. Visi suprato, nors buvo nepatogu.

Ar galima užsisakyti mikroautobusą tik sau ar mažai grupei?

Taip, galima užsisakyti individualų pervežimą. Tai brangiau nei važiuoti su kitais keleiviais, bet daug patogiau. Jei keliauji šeima arba su draugais, gali būti netgi pigiau, nei pirkti kelis atskirus bilietus. Aš pats dažnai vežu mažas grupes – 3–5 žmones. Tada kelionė trunka trumpiau, nes nestojame paimti kitų keleivių, ir galime sustoti, kur norime. Bet čia jau kitas kainodaros principas.

Kada geriausia užsisakyti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei kelionė planuoji prieš savaitę ar dvi – visada yra vietų. Bet jei reikia važiuoti rytoj ar šiandien – gali būti keblu, ypač jei keliauji iš mažesnio miesto. Aš pats turėjau atvejų, kai žmonės skambino prieš dvi valandas ir klausė, ar yra vietų. Kartais pavykdavo, kartais ne. Geriau planuoti iš anksto ir ramiai viską suderinti.

Blogi scenarijai ir problemos

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai retai, bet nutinka. Jei mikroautobusas sugenda, įmonė paprastai siunčia kitą transporto priemonę arba suranda kitą sprendimą. Kartais tai trunka ilgai, ypač jei esi kažkur Lenkijos viduryje. Aš pats turėjau situaciją, kai prie Katowicės pramušėme padangą ir teko laukti naują mikroautobusą keturias valandas. Žmonės buvo pavargę ir alkani, bet niekas nepyko – visi suprato, kad tai ne mūsų kaltė. Svarbu yra tai, kaip įmonė elgiasi su problema.

Ar galima atgauti pinigus, jei kelionė neįvyko?

Čia priklauso nuo įmonės ir situacijos. Jei atšauki kelionę iš savo noro likus kelioms dienoms iki išvykimo, dažniausiai pinigai negrąžinami arba grąžinami tik dalis. Bet jei įmonė neatvyko arba atšaukė kelionę – tada pinigai turi būti grąžinti. Aš visada stengiuosi elgtis sąžiningai: jei mano kaltė, gražinu viską iki cento. Bet čia jau mano požiūris, ne visada taip yra visur.

Kas būna, jei pamirštai daiktus mikroautobuse?

Pamiršti daiktus nutinka dažnai. Jei pamenei ką nors – skambink iš karto, kol dar nepravažiavome per toli. Kartais pavyksta grąžinti dar tą pačią dieną. Bet jei jau esi Vokietijoj, o mikroautobusas grįžta į Lietuvą – tada reikės susitarti dėl siuntimo arba kitokio sprendimo. Vienas klientas pamiršo lagaminą su drabužiais, tai mes susitarėm, kad jis atsiims jį kitą kartą, kai vėl važiuos. Ne visada taip paprasta, bet stengiamės padėti.

Ką daryti, jei kitas keleivys keliauja problemų?

Jei kitas keleivys elgiasi netinkamai – pyksta, triukšmauja, blogai elgiasi – geriausia tiesiog pranešti vairuotojui. Jis turi spręsti tokią situaciją. Aš pats turėjau atvejį, kai vienas keleivis buvo labai girtas ir trukdė kitiems. Teko jį išlaipinti artimiausioje vietoje. Niekas nekilo – visi buvo tik patenkinti. Kartais reikia būti griežtam, ir aš nesigailiu to sprendimo.

Papildomi klausimai

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, jei reikia įmonės pavėžėjimo dokumentų, galime išrašyti sąskaitą. Bet čia jau reikia tartis iš anksto, ypač jei kelionė yra verslo tikslais. Kartais žmonės važiuoja į Vokietiją dėl darbo ir jiems reikia visų dokumentų. Aš pats turiu viską sutvarkyti, bet jei tai nauja įmonė – gali būti sudėtingiau. Geriau paklausti iškart, jei tau to reikia.

Ar vežate į oro uostą Vokietijoje?

Taip, dauguma įmonių gali nuvežti iki Frankfurto, Miuncheno, Berlyno oro uostų. Bet čia paprastai kainuoja papildomai, nes tai užmiestyje. Jei tau reikia būtent į oro uostą – pasakyk iš karto, kad tiksliai žinočiau kainą ir laiką. Kartą klientui reikėjo būti Frankfurto oro uoste 6 ryto, tai išvažiavome iš Vilniaus 17 valandą vakaro ir buvome tiksliai laiku. Viskas priklauso nuo suderinimo.

Ką daryti, jei reikia važiuoti su neįgaliojo vežimėliu?

Čia jau specifinis klausimas. Ne visi mikroautobusai yra pritaikyti neįgaliesiems. Jei tau arba tavo šeimos nariui reikia vežimėlio – būtinai iš anksto perspėk ir paklausk, ar tai įmanoma. Kartais reikia užsisakyti specialų mikroautobusą su pandusu. Tai kainuoja brangiau, bet yra įmanoma. Aš pats esu vežęs žmonių su vežimėliais, bet tikrai ne visada tai paprasta.

Ar galima imtis maisto ir gėrimų į kelionę?

Taip, žinoma, galima ir netgi rekomenduojama pasiimti vandens ir kažko užkąsti. Mikroautobusuose paprastai yra šaldytuvas, galima pasidėti gėrimus. Bet čia jau priklauso nuo vairuotojo – kai kurie leidžia, kai kurie ne. Geriausia iš anksto paklausti. Aš pats visada sakau – pasiimkite, kas jums reikia, tik šiukšles susirinkite su savimi. Kartais žmonės palieka viską išsibėgioję – tai nemalonu.

Išvada

Taigi, jei ieškai kokybiško mikroautobusų transporto į Vokietiją, svarbiausia yra rasti patikimą įmonę ar žmogų, su kuriuo gali bendrauti tiesiogiai. Ne visada pigiausia kaina yra geriausias sprendimas, bet ir brangiausia nebūtinai reiškia kokybę. Geriausia yra pasikalbėti, užduoti klausimus ir pajusti, ar žmogus sąžiningai atsako. Aš pats per tuos aštuonerius metus mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pervežimų. Svarbiausia – nekalkite nematę, o jei jau kartą važiavote gerai – likite to žmogaus klientu ir kitą kartą. Pervežimai į Vokietiją mikroautobusu gali būti patogūs, greiti ir pigūs, jei viską tinkamai suderini. O jei kas nors neaišku – tiesiog skambink ir klausk.