Kokybiškas krovinių pervežimas mūsų transportu į Vokietiją kasdien

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada ieško patikimo būdo, kaip greitai ir saugiai pristatyti krovinius į Vokietiją. Mūsų komanda veža kasdien, todėl žinome, kas veikia, o kas – ne. Šiame straipsnyje nebandysiu nieko pardavinėti, tiesiog paaiškinsiu, kaip viskas vyksta realybėje, kokius klausimus girdžiu kasdien ir ką verta žinoti prieš užsakant krovinių pervežimą į Vokietiją. Kartais bus netvarkingai, kartais gal ką primiršiu – bet taip jau yra, kai kalbi atvirai.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – krovinio dydžio, atstumo Vokietijoje ir ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo. Mažas krovinys iki 500 kg gali kainuoti nuo 300 eurų, didesnis – nuo 600-800 eurų. Bet čia labai sąlygiškas skaičius, nes kartais pasitaiko atvejų, kai reikia mokėti daugiau dėl degalų kainų svyravimo. Geriausia rašyti arba skambinti konkrečiai.

Ar galima mokėti grynais?

Taip, bet tikrai nerekomenduoju. Per pastirus metus matėme visko – ir gerai, ir blogai. Lengviau, kai viskas eina per sąskaitą, nes tada aišku, kad abi pusės saugios. Jei jau labai reikia grynų, galima, bet tada reikia susitarti iš anksto.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais pigiau reiškia – veš mažesniu automobiliu, gal su blogesniais vairuotojais, arba tiesiog po to papildomai pridės mokesčių. Mes stengiamės viską pasakyti iškart, bet ne visos įmonės taip elgiasi. Vieną kartą klientui pasiūlėme 700 eurų, jis nuėjo pas kitus, kurie pasakė 500. Paskui tas klientas grįžo pas mus ir pasakojo, kad galų gale sumokėjo 900, nes pridėjo visokius „papildomus mokesčius". Taigi – žiūrėkite į visą kainą, ne tik į pradinę.

Maršrutai ir pristatymo laikas

Į kurias Vokietijos miestas vežate?

Vežame į visus didesnius miestus – Berliną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą, Diseldorfą, Štutgartą ir kitus. Jei reikia į mažesnį miestą, taip pat galime susitarti, tiesiog gali šiek tiek pabrangti. Kartais žmonės mano, kad vežame tik į didelius miestus, bet iš tikrųjų dirbame su visu Vokietijos tinklu.

Per kiek laiko pristatote?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Į Berliną iš Lietuvos dažniausiai pavyksta per 2 dienas, į Miuncheną – 3-4 dienas. Bet čia tik orientacinis laikas, nes visada gali būti eismo problemų, oro sąlygų ar kitų netikėtumų. Vieną kartą vairuotojas įstrigo Vokietijos automagistralėje dėl avarijos ir vėlavo pusę dienos – taip nutinka.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Galima, bet tada kaina bus aukštesnė. Jei tikrai reikia greitai, galime organizuoti per 24-48 valandas, bet tai priklauso nuo to, ar turime laisvą transportą. Geriausia susisiekti iš anksto ir pasakyti, kada tiksliai reikia.

Krovinio tipai ir sąlygos

Kokius krovinius vežate?

Visokius – baldus, buitinę techniką, statybines medžiagas, įmonių įrangą, asmeninius daiktus. Turime skirtingo dydžio automobilius, todėl galime pritaikyti pagal krovinį. Sunkiausia būna su labai dideliais arba labai trapiais daiktais, bet ir tai įmanoma, tiesiog reikia iš anksto susitarti dėl specialaus tvirtinimo.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Čia reikia būti atsargiam. Krovinių pervežimas į Vokietiją su pavojingomis medžiagomis reikalauja specialių licencijų ir dokumentų. Mes tokių dažniausiai nepriimame, nes tai labai specifiška sritis. Jei jums reikia vežti ką nors pavojinga, ieškokite įmonės, kuri specializuojasi būtent tokiais pervežimais.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas?

Naudojame tvirtinimo diržus, kartonas, putplasčio apsaugą priklausomai nuo krovinio tipo. Vairuotojai yra patyrę ir žino, kaip elgtis su įvairiais daiktais. Bet čia jau sakysiu atvirai – 100% apsaugos niekas negali žadėti. Kartais būna atvejų, kai kažkas vis tiek pažeidžiama, nors darėme viską, ką galėjome. Tada sprendžiame kiekvieną situaciją atskirai.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai?

Pagrindiniai – krovinio sąrašas (invoice ar packing list), jei tai verslo krovinys. Asmeniniams daiktams paprastai pakanka sąrašo su vertėmis. Jei vežate naujas prekes, gali prireikti PVM sąskaitos faktūros. Muitinėje tarp Lietuvos ir Vokietijos paprastai problemų nebūna, nes abi šalys ES, bet dokumentai vis tiek turi būti tvarkingi.

Ar reikia kažko daryti muitinėje?

Paprastai ne, nes abi šalys Europos Sąjungoje. Bet jei vežate prekes, kurios skirtos pardavimui Vokietijoje, gali prireikti EORI numerio ar kitų dokumentų. Čia jau geriau pasikonsultuoti su mumis konkrečiai, nes priklauso nuo jūsų situacijos. Vieną kartą klientas vežė naujus baldus į Vokietiją pardavimui ir mums teko padėti su dokumentais, nes jis pats nežinojo, kas reikalinga.

Kas atsako, jei dingsta dokumentai?

Mes stengiamės viską sutvarkyti, bet jei dokumentus pametėte jūs, tai jūsų atsakomybė. Geriausia viską turėti kopijoje ir elektroninėje versijoje. Kartais žmonės atvažiuoja su nepasiruuošę ir tada viskas užtrunka – taip geriau nedaryti.

Paslaugos ir papildomos galimybės

Ar padedate su pakrovimu?

Taip, galime pasiūlyti pakrovimo paslaugą. Turime žmones, kurie gali atvykti ir pakrauti. Bet čia jau papildomai kainuoja. Jei turite savo žmones arba galite patys, pigiau išeis. Kartais žmonės mano, kad mes viską padarysime nemokamai – ne, už darbą reikia mokėti.

Ar galima užsakyti tik transportą be paslaugų?

Žinoma, galite tiesiog išsinuomoti automobilį su vairuotoju ir patys viską organizuoti. Tai kainuoja mažiau, bet tada jums reikia pačiam sutvarkyti pakrovimą, iškrovimą ir visus dokumentus. Daugelis taip daro ir viskas gerai, jei turite patirties.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnų pervežimas į Vokietiją yra galimas, bet tai jau specifinė sritis. Reikalingi veterinariniai dokumentai, mikročipas, skiepai. Mes galime vežti, bet reikia iš anksto susitarti ir žinoti, kad tai bus brangiau nei paprastas krovinys. Vieną kartą vežėme šunį kartu su šeimos daiktais – viskas gerai pavyko, bet reikėjo daug dokumentų.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys pavėluoja?

Pirmiausia susisiekite su mumis ir sužinokite, kas nutiko. Dažniausiai tai būna eismo problemos, oro sąlygos arba vairuotojo sveikatos problemos. Jei dėl mūsų kaltės vėluojame, galime kalbėtis dėl kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Vieną kartą vėlavome tris dienas dėl to, kad vairuotojas susirgo, ir klientui teko sumokėti dalį pinigų atgal – taip kartais būna.

Kas atsako, jei krovinys sugadinamas?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Jei įrodoma, kad sugadinimas įvyko dėl mūsų kaltės, atsakome. Bet jei krovinys buvo blogai supakuotas jūsų pusės, tai jūsų atsakomybė. Geriausia viską nufotografuoti prieš pakrovimą ir po iškrovimo – tada aišku, kas kaip buvo. Mes turime draudimą, bet procesas gali būti ilgas.

Kaip elgtis, jei ko nors trūksta?

Iš karto rašykite arba skambinkite. Niekada nemanokite, kad pats susiras. Kartais būna taip, kad kažkas pametama per klaidą, ir mes randame, bet tik tada, kai žinome, kad trūksta. Vieną kartą klientui dingęs daiktas atsirado mūsų sandėlyje po dviejų savaičių – gerai, kad paskambino.

Bendradarbiavimo sąlygos

Kaip užsakyti pervežimą?

Geriausia rašyti el. paštu arba skambinti. Per telefoną greičiausiai sužinosite pagrindines detales, o per el. paštą galėsite išsiųsti krovinio sąrašą ir mes tiksliau pasakysime kainą. Kartais žmonės rašo labai neaiškiai – pvz. „noriu perkraustyti" – o kas perkraustyti, kiek daiktų, kur tiksliai? Taigi kuo daugiau informacijos, tuo geriau.

Kada reikia mokėti?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto, o likusią dalį – po pristatymo. Bet čia galima derėtis, priklauso nuo to, koks krovinys ir kokia suma. Nuolatiniams klientams dažnai leidžiame mokėti vėliau, nes jau žinome, kad jie patikimi.

Ar dirbate su įmonėmis ir su fiziniais asmenimis?

Dirbame su abiem. Įmonėms reikia dažniau sąskaitų faktūrų, PVM, visokių dokumentų, o fiziniams asmenims paprastai pakanka paprasto susitarimo. Vienos įmonės veža prekes pardavimui, kitos – biuro įrangą, o žmonės dažniausiai veža baldus arba asmeninius daiktus persikraustydami.

Kiti klausimai

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo adresą?

Susisiekitę kuo greičiau. Jei vairuotojas jau kelyje, adreso pakeitimas gali būti sudėtingas ir brangesnis. Bet jei dar iki išvykstant, dažniausiai pakeisti įmanoma be didelių problemų. Kartais žmonės būna pasakę vieną adresą, o paskui paaiškėja, kad reikia į kitą – taip būna, sprendžiame individualiai.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Taip, galime duoti vairuotojo kontaktą arba naudojame sekimo sistemas. Bet čia priklauso nuo mūsų galimybių konkrečiu metu. Ne visada turime realaus laiko sekimą, bet stengiamės informuoti klientus, kur dabar yra vairuotojas.

Ką daryti, jei Vokietijoje niekas nepriima krovinio?

Čia jau rimta problema. Jei sutartas asmuo neatsiranda, reikia spręsti vietoje – galbūt skambinti jam, galbūt palaukti. Kartais tenka palikti krovinį saugioje vietoje ir važiuoti toliau, bet tai jau priklauso nuo situacijos. Geriausia iš anksto įsitikinti, kad žmogus tikrai bus ir žinos, kad vežate.

Ar patariate, kaip geriau supakuoti krovinį?

Taip, jei klausiate. Dažniausiai sakau – kuo tvirčiau, tuo geriau. Naudokite dėžes, putplastį, audeklą, viską, kas apsaugo. Kartais žmonės atvažiuoja su daiktais, kuriuos supakavo tik per popierių, ir tada nenuostabu, kad kažkas sugadinama. Vieną kartą klientė vežė lėkštes, suvyniotas tik į vieną sluoksnį popieriaus – galite įsivaizduoti, kas nutiko.

Kodėl kartais skiriasi kainos skirtingose įmonėse?

Kaip jau minėjau, kartais pigiau reiškia blogiau, bet taip būna ne visada. Kartais tiesiog skiriasi įmonių politika, kaštai, transportas. Mes stengiamės siūlyti gerą kainos ir kokybės santykį, bet suprantu, kad žmonės lygina. Geriausia pasikalbėti su keliomis įmonėmis ir pažiūrėti, kas jums tinka.

Ar galima užsakyti pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, vežame abejomis kryptimis. Dažniausiai žmonės užsako iš Lietuvos į Vokietiją, bet kartais reikia ir atvirkščiai – pvz. grįžta iš Vokietijos gyventi arba veža prekes atgal. Abi kryptys veikia panašiai, tik maršrutas kitoks.

Ką darote, jei vairuotojas suserga kelyje?

Turime atsarginį planą – arba siunčiame kitą vairuotoją, arba organizuojame kitą transportą. Tai retai nutinka, bet gyvenime visko būna. Svarbu, kad klientas žinotų, jog mes sprendžiame problemas, o ne paliekame jį vieną.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Sunku pasakyti iš karto. Žiūrėkite į atsiliepimus, klauskite, ar turi patirties, ar atsako į klausimus. Jei įmonė tik žada viską ir nieko neklausia, tikriausiai kažkas negerai. Mes visada klausiame detalių, nes mums svarbu žinoti, ką vežame. Kartais naujos įmonės būna geresnės už senas, kartais atvirkščiai – čia joks receptas.

Išvada

Krovinių pervežimas į Vokietiją kasdien nėra nieko sudėtingo, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – rasti patikimą partnerį, kuris atsako į klausimus, nežada negalimų dalykų ir elgiasi sąžiningai. Mes vežame kasdien, matėme ir gerų, ir blogų situacijų, ir mokėmės iš abiejų. Jei turite klausimų – rašykite, paskambinkite, padėsime, kuo galėsime. O jei nuspręsite vežtis patys – sėkmės, tik nepamirškite visko susitvarkyti iš anksto.