Kokybiškai ir greitai transportuojame prekes į Vokietiją visą parą.

Įvadas

Jei reikia nugabenti ką nors į Vokietiją – baldus, prekes, ar net visą namų ūkį – galiu pasakyti vieną dalyką: mes tai darom kasdien, ir tai nėra jokia magija. Tiesiog patirtis, aiški logistika ir žmonės, kurie supranta, kad kiekviena siunta yra svarbi, nesvarbu ar tai vienas kompiuteris, ar penkios tonos mašinų dalys. Dirbame visą parą, todėl jei reikia skubiai – susitvarkysim. O jei neskubėsim – taip pat rasim laiko. Dabar eisim prie klausimų, kuriuos girdžiu dažniausiai.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja gabenimas į Vokietiją?

Kainos priklauso nuo to, ką veži, kiek to dalyko, ir kur tiksliai Vokietijoje reikia pristatyti. Vienas kubikas maždaug nuo 80 eurų, bet jei veži pilną sunkvežimį – kainuoja visiškai kitaip. Geriausiai bus, jei paskambinsi ir pasakysi, ką turi – tada galiu tiksliau pasakyti. Kartais žmonės mano, kad viskas labai brangu, o pasirodo pigiau nei jie tikėjosi.

Ar yra fiksuota kaina ar tik pagal kilometrus?

Darom abi variantus. Jei žinai tiksliai, kas bus kraunama ir kur važiuosim – duodam fiksuotą kainą, ir jokio siurprizo prieš tai nebus. Jei dar pats nežinai, kiek bus daiktų – tada skaičiuojam pagal faktinį atstumą ir svorį. Tiesą sakant, daugumai žmonių fiksuota kaina labiau tinka, nes jie gali planuoti biudžetą.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, galima. Paprastai reikalaujame dalies iš anksto, o likusią sumą – kai pristatom arba prieš pakrovimą. Priimam ir banko pervedimu, ir grynaisiais, kartais net kortele. Svarbu, kad abi pusės žinotų, kaip susitvarkom – todėl viską surašom aiškiai.

Ką daryti, jei kaina staiga padidėjo?

Kartais taip būna, jei pvz. paaiškėja, kad daugiau nei planavot, arba kelias buvo blogesnis nei manyjom. Bet mes visada perspėjam iš anksto, jei matom, kad bus pokytis. Jei jau įvyko kažkas nenumatyto – kalbamės, sprendžiam. Nėra taip, kad tiesiog pateiksim sąskaitą ir viskas. Bent jau mes taip nedirbam.

Dokumentai ir logistika

Kokius dokumentus reikia gabenant prekes į Vokietiją?

Reikia sąrašo to, ką veži (invoice ar packing list), CMR važtaraštį, ir jei tai asmeniniai daiktai – kai kada pakanka tik paso. Jei veži prekes komerciniais tikslais – reikalinga PVM numeris, invoisas su kainom. Vokietija ES viduje, tai bent jau muitinės nereikia, bet dokumentai vistiek būtini. Kartais žmonės mano, kad nereikia nieko – tai klaida.

Ar jūs padedat su dokumentais?

Taip, padedam. Paruošiam CMR, patikrinam, ar viskas tvarkoje. Jei klientui reikia kokios nors specialios formos – pasakom, ko reikia. Kartais tiesiog reikia žinoti, ką rašyti, ir viskas bus gerai. Mes ne advokatai, bet su popieriais padėjom ne vieną kartą.

Ar reikia kažką deklaruoti?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai nieko deklaruoti nereikia, jei tai tavo nuosavybė. Jei veži prekes, kurias parduosi – tada reikalinga prekių deklaracija. Vokietijoje tai paprasta, nes nėra muito, bet dokumentų tvarka vis tiek svarbi. Gali būti, kad kažką teks parodyti – todėl geriau viską turėti tvarkingai.

Kas atsako, jei dokumentai neteisingi?

Jei mes klydom – mūsų atsakomybė. Bet jei klientas davė neteisingus duomenis – tada jau kita kalba. Pavyzdžiui, jei sakai, kad veži 500 kg, o iš tikrųjų – 2 tonos, tai jau problema. Todėl visada prašom tiksliai nurodyti, kas bus kraunama. (Galėjau čia parašyti "krovinys", bet palikau taip, nes žmonės taip kalba.)

Laikas ir pristatymas

Per kiek laiko pristatom į Vokietiją?

Jei vyksta tiesiai – per vieną dieną ar dvi, priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje krauni. Pvz. iš Vilniaus iki Berlyno – apie 12-14 valandų važiavimo. Bet jei veži mažesnį kiekį ir lauki, kol pripilsim sunkvežimį – gali užtrukti iki savaitės. Paprastai klientui pasakom iš anksto, koks laikas realus.

Ar galima greitas pristatymas per vieną dieną?

Taip, jei yra viena mašina ir nereikia nieko laukti. Kaina bus didesnė nei planiniam gabenimui, bet jei reikia skubiai – įmanoma. Turim vairuotojus, kurie gali važiuoti iškart, nereikia laukti eilės. Dažniausiai taip vežam verslo siuntas, kur laikas svarbus.

Ką reiškia "visą parą"?

Reiškia, kad jei nori pakrauti naktį – pakrausim. Jei pristatyti reikia anksti ryto – pristatom. Nestovim tik darbo valandomis. Vienas klientas turėjo sandėlį, kuris dirba tik iki 6 ryto – tai mes prisitaikėm. Kartais žmonės nustemba, kad taip galima, bet taip – logistika neturi valandų.

Ar galima tiksliai nurodyti pristatymo laiką?

Stengiamės, bet Vokietijoje eismo būna įvairiai. Galim pasakyti "iki vidurdienio" arba "vakare", bet valanda prie valandos – sunkiau žadėti. Ypač jei važiuojam per kelias šalis. Geriau turėti keletą valandų toleranciją. Jei tikrai reikia konkretaus laiko – kalbamės atskirai, gal kažką sugalvosim.

Draudimas ir saugumas

Ar prekes draudžiamas?

Taip, siūlom draudimą. Standartiškai – bazinis draudimas, bet galima ir platesnį gauti, jei nori. Bazinis paprastai padengia pagrindines rizikas. Jei veži kažką labai brangaus – tikrai rekomenduoju papildomą draudimą. Vienas kartas vežėm įrangą, kuri kainavo kelis šimtus tūkstančių – be papildomo draudimo tikrai neapsimokėtų.

Kas atsitinka, jei kas nors sugadinama kelyje?

Jei tai mūsų kaltė – atsakom. Pildom incidento aktą, sprendžiam klausimą. Jei taiForce majeure – pvz. avarija dėl kito vairuotojo – tada draudimas. Svarbu iškart pranešti, jei kas nors negerai, o ne po kelių dienų. Kuo greičiau žinom – tuo lengviau išspręsti.

Kaip užtikrinat saugumą kelyje?

Sunkvežimiai turi GPS sekimą, todėl visada žinom, kur yra krovinys. Turim tvarkingus sandėlius, kur saugom siuntas, jei reikia palaukti. Vairuotojai patyrę, žino kelius. Be to, jei krovinys brangus – galim naudoti papildomas apsaugas. Bet tiesą sakant, dažniausiai viskas būna gerai, ypač jei žmonės tinkamai supakuoja.

Ar reikia patiems drausti prekes?

Nebūtina, mes siūlom savo draudimą. Bet jei turi savo draudimą – gali naudoti ir jį. Tik reikia žinoti, kad tada mums reikės dokumentų, jei kas nors nutiktų. Paprastai paprasčiau naudoti mūsų – nes viskas jau įtraukta į kainą arba nedideli papildomi kaštai.

Paslaugų tipai

Kokias paslaugas siūlat?

Vežam viską – nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių. Turim mikroautobusus mažesniems kroviniams, turim didelius vilkikus, jei reikia daug. Taip pat galim pasiūlyti sandėliavimo paslaugas, jei reikia kur nors laikinai palikti. Kartais žmonės nori tik transportą, kartais – viską kartu su pakrovimu ir iškrovimu.

Ar padedat pakrauti ir iškrauti?

Taip, jei reikia. Turim žmones, kurie gali pakrauti. Bet jei turi savo žmones arba nori pats – taip pat gerai. Svarbu iš anksto žinoti, kas kraus, nes reikia tinkamo laiko planuoti. Vienas kartas klientas sakė, kad pats kraus, o pasirodo buvo tik vienas žmogus su nugaros problemom – teko padėti.

Ar vežat tik prekes ar ir žmones?

Mes prekių gabenimo įmonė, žmones vežam tik kaip papildomą paslaugą, jei reikia kartu su kroviniu. Bet tai nėra mūsų pagrindinė veikla. Jei reikia keleivių pervežimo – yra kitų įmonių, kurios tuo užsiima profesionaliau. Nenoriu meluoti – geriau pasakyti tiesiai, kas mūsų stiprybė.

Ar vežat pavojingas prekes?

Kai kurias pavojingas prekes galim vežti, jei yra tinkamas leidimas. Bet ne viską – pvz. sprogmenis ar radioaktyviąsias medžiagas tikrai nevežam. Jei nežinai, ar tavo prekės priskiriamos pavojingoms – geriau paklausti iš anksto. Kartais žmonės nustemba, kad kažkas negalima, bet taip yra dėl saugumo.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su mumis. Paprastai žinom, kas vyksta, ir galim pasakyti, kiek dar truks. Jei vėluojam dėl mūsų – atsiprašom ir stengiamės kuo greičiau ištaisyti. Jei dėl eismo ar oro – tada jau kita kalba, bet vis tiek informuojam. Nėra taip, kad dingstam ir neatsakom į telefonus.

Kas nutinka, jei prekės dingsta?

Labai retai taip būna, bet jei nutiktų – turim procedūras. Pirmiausia tikrinam visus dokumentus ir sekimą. Jei tikrai dingus – tada draudimas, ir aiškinamės, kas atsakingas. Per visus metus gal du kartus taip buvo, ir abu kartus išsprendėm. Bet geriau to išvis vengti – todėl viską tikrinam kelis kartus.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, jei dar nepradėjom transportuoti. Jei jau pakrovėm – tada gali reikėti sumokėti dalį sumos. Bet stengiamės būti lankstūs, ypač jei atšaukiama dėl pagrįstų priežasčių. Vienas klientas atšaukė nes jo verslas sustojo – nieko tokio, susitvarkėm. Svarbu kalbėtis, o ne tiesiog dingti.

Ką daryti, jei gavau ne tai, ko tikėjausi?

Pirmiausia – pasakyk. Ne po savaitės, o iškart kai pastebi. Peržiūrim viską, kas įvyko, ir jei tikrai blogai padarėm – ištaisom. Kartais būna nesusipratimų dėl komunikacijos – pvz. klientui rodės, kad bus vienaip, o mes supratome kitaip. Tada kalbamės ir randam sprendimą. Nenorim, kad žmogus išeitų nepatenkintas.

Bendri klausimai

Kodėl rinktis jus, o ne kitus?

Todėl, kad dirbam šitą darbą jau daug metų ir žinom, kas veikia. Turim savo transportą, savo žmones, ir nereikia samdytis trečių šalių. Jei kas nors negerai – galiu tiesiogiai paskambinti vairuotojui ir išsiaiškinti. Be to, esam čia, Lietuvoje, o ne kažkokia užsienio įmonė, kurios niekada nepasieksi. Vienas klientų sakė, kad jam svarbu, jog galim greitai susitikti ir pasikalbėti – ir aš tai suprantu.

Ar dirbat tik su Vokietija?

Ne, vežam ir į kitas šalis – Prancūziją, Italiją, Ispaniją, ir taip toliau. Bet šitas klausimas konkrečiai apie Vokietiją, tai čia mūsų stiprybė. Vokietija – viena dažniausių krypčių, žinom kelius, žinom dokumentų tvarką, žinom, kur gali būti problemų. Jei reikia į kitą šalį – taip pat galim padėti, tiesiog gali būti šiek tiek brangiau arba ilgiau trukti.

Kaip sužinoti, ar mano prekės telpa į jūsų transportą?

Paprasčiausiai pasakyk, kiek turi kubų ar kilogramų. Jei pats nežinai – galiu atvažiuoti ir pažiūrėti, arba nusiųsk nuotraukas. Turim įvairaus dydžio transportą, todėl beveik viskas telpa. Iš tikrųjų, jei tai kokia nors didžiulė mašina ar statinys – tada jau reikalingas specialus transportas, bet tai taip pat įmanoma.

Ar galima sekti siuntą internete?

Taip, dažniausiai galim parodyti, kur mašina šiuo momentu. Turim sistemą, kuri rodo GPS vietą. Bet čia galiu būti ne 100% tikras – kartais sistema rodo vėluojančius duomenis, tai priklauso nuo konkrečios mašinos. Jei labai svarbu žinoti tiksliai – galiu tiesiogiai paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į sunkiai pasiekiamą vietą?

Priklauso nuo to, kiek sunkiai pasiekiam. Jei tai kaimas su blogu keliu – gali reikėti mažesnio automobilio arba papildomo mokesčio. Jei tai vieta, kur sunkvežimis tikrai neprivažiuos – tada reikia perkelti į mažesnį transportą arba sutarti dėl kito sprendimo. Geriausia iškart pasakyti, kur tiksliai reikia pristatyti, kad nebus siurprizo.

Ar turit minimalų užsakymo dydį?

Dirbam su bet kokiais kiekiais – nuo vienos dėžės iki kelių sunkvežimių. Bet jei labai mažas kiekis – kaina proporcingai bus didesnė, nes vis tiek reikia pristatyti visą mašiną. Kartais siūlom palaukit, kol bus daugiau krovinio, tada kartu su kitom siuntom vežam pigiau. Bet jei reikia greitai ir nedideliam kiekiui – taip pat įmanoma.

Kaip sužinoti, ar verta vežti, ar geriau parduoti vietoje?

Tai jau tavo sprendimas, bet galiu duoti kryptį. Jei prekės vertė gerokai didesnė nei gabenimo kaina – vežti tikrai verta. Jei gabenimas kainuos beveik tiek pat, kiek prekės vertės – tada gal geriau čia parduoti. Kartais žmonės veža sentimentalius daiktus, kurių pinigine vertė maža, bet jiems asmeniškai svarbu – tai jau visai kitas klausimas.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie gabenimą į Vokietiją. Jei dar turi klausimų – skambink, parašyk, visada atsakysim. Mes tikrai ne idealiai viską darom, kartais irgi pasitaiko problemų, bet stengiamės jas spręsti greitai ir sąžiningai. Svarbiausia – susišnekam iš anksto, viską suplanuojam, ir tada viskas eina sklandžiai. O jei reikia skubiai – mes čia, visą parą.