Kokie privalumai renkantis mikroautobusus Vokietijon

Jei planuoji kelionę į Vokietiją ir galvoji, kaip ten nuvykti – mikroautobusas gali būti geresnis pasirinkimas, nei tau atrodo. Aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir kasdien matau, kaip žmonės priima sprendimus dėl transporto. Kartais jie pasigaili, kad neišbandė mikroautobuso, kartais – kad išbandė per vėlai. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kodėl verta rinktis mikroautobusus Vokietijon, kokios yra tikrosios jų stiprybės ir kur slypi autoriai, kuriuos įmonės mėgsta nutylėti. Jei svarstai – skaityk toliau, čia rasi atsakymus į klausimus, kuriuos man kasdien užduoda klientai.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir kaštai

Ar mikroautobuso nuoma Vokietijon tikrai pigesnė nei kiti transporto būdai?

Dažniausiai – taip, bet priklauso nuo situacijos. Jei važiuoji vienas ar su pora žmonių į artimą Vokietijos miestą, autobusas gali būti brangesnis nei pigus skrydis arba traukinys. Bet kai keliaujate keturiese ar daugiau, mikroautobusas jau tampa ekonomiškesnis. Pavyzdžiui, kelionė iš Vilniaus į Berliną keturiese – maždaug 250-300 eurų vienam žmogui su mikroautobusu, o ne pigiausiu skrydžiu su visais mokesčiais – panašiai, bet su autobusu turi bagažo laisvę ir nereikia oro uosto. Darbas sudegino mano nervus bandant suskaičiuoti visus plusus ir minusus, bet paprastai – grupėms nuo 4 žmonių mikroautobusas jau atsipirks.

Kokie papildomi kaštai gali atsirasti?

Be degalų ir vairuotojo (jei samdai), reikia galvoti apie automobilių stovėjimą Vokietijos miestuose – brangu, ypač centrinėse dalyse. Taip pat mokesčiai už kai kurias autostradas (vignette), jei važiuoji per Austriją ar Šveicariją. Nakvynės kelyje, jei kelionė ilgesnė nei vienos dienos. Ir maistas, žinoma. Kartais klientai pamiršta, kad vairuotojui reikia mokėti ne tik algą, bet ir užtikrinti jam normalias darbo sąlygas – tai taip pat kaštas, kuris įskaičiuojamas į kainą.

Kaip keičiasi kaina priklausomai nuo sezono?

Vasara ir gruodis – brangiausi laikai. Vokietijoje tuo metu daug žmonių keliauja, ir paklausa didėja. Jei gali – rinkis pavasarį arba rugsėjį, kainos bus gerokai žemesnės. Kartais skirtumas siekia 20-30%. Manęs klausia: ar verta laukti? Taip, jei turi lankstumo.

Patogumas ir lankstumas

Kuo mikroautobusas patogesnis už autobusą ar traukinį?

Pagrindinis dalykas – lankstumas. Nestovi stotyse, lauki savo reiso. Išlipi ten, kur reikia, ne ten, kur nutarė geležinkelis. Gali sustoti pietų Vokietijos kaimelyje su nuostabia kepta dešra, o ne geležinkelio stoties bufete. Vienas mano klientas visada prašo sustoti Konstance, nes ten gyvena jo dukra ir jis nori trumpam užsukti. Su reguliariaiu autobusu – neįmanoma. Su mikroautobusu – viskas įmanoma.

Ar tikrai galima sustoti kur nori?

Teoriškai – taip, praktikoje – su tam tikromis sąlygomis. Vokietijoje yra daug vietų, kur sustoti draudžiama arba labai brangu (autostrados). Bet miestuose, mažesniuose keliuose – taip, sustoji kur reikia. Svarbu iš anksto suplanuoti sustojimus, ypač jei nori aplankyti keletą vietų per vieną kelionę. Aš visada rekomenduoju klientams sudaryti maršrutą iš anksto, nes taip pigiau ir greičiau.

Kaip su bagažu? Kiek galima pasiimti?

Mikroautobuse paprastai telpa 8-15 keleivių ir po kelis krepšius kiekvienam. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – kiek žmonių, kokio dydžio bagažas. Jei keliaujate su sportine įranga, dviratėmis arba dideliais lagaminais – gali tekti samdyti didesnį autobusą, o tai brangiau. Vienas klientas vežėsi keturis golfo komplektus ir buvo labai nustebęs, kad telpa ne visada. Taip pat – gyvūnai. Dažniausiai leidžiama, bet reikia iš anksto tartis.

Laikas ir greitis

Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu iki Vokietijos?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos vakarinės dalies (pvz., Kelnas, Diuseldorfas) – apie 12-14 valandų su sustojimais. Iki Berlyno – apie 10-12 valandų. Iki Miuncheno – apie 16-18 valandų. Bet čia labai priklauso nuo kelio, eismo, oro sąlygų. Vieną kartą važiavome iki Hamburgo 18 valandų dėl sniego – taip būna. Geriau planuoti su kaupu.

Ar greičiau nei traukinys arba autobusas?

Paprastai taip, ypač jei kelionė ilgesnė. Traukiniai Vokietijoje geri, bet iš Lietuvos reikia persėsti, kartą ar du, ir tai užtrunka. O jei važiuoji iki Miuncheno – traukiniu gali užtrukti ir 20 valandų su visais persėdimais. Mikroautobusas veža tiesiai.

Ar verta važiuoti naktį?

Dažniausiai taip – jei nori sutaupyti laiko ir nakvynės kaštų. Bet čia reikia galvoti apie vairuotoją: naktį vairuoti pavargsta, reikia dažniau sustoti. Kartais pigiau ir geriau išvažiuoti vakare, pernakvoti kelyje (pvz., Lenkijoje), ir atvykti ryte. Vienas mano klientas visada renkasi naktinį važiavimą, nes sako, kad taip mažiau matosi monotoniškas kraštovaizdis. Aš asmeniškai manau, kad geriau išsimiegoti ir važiuoti dieną, bet čia jau kiekvieno asmeninis reikalas.

Saugumas ir patikimuma

Ar mikroautobusas saugus? Bijau avarijos.

Mikroautobusai, kuriuos naudojame profesionaliai, yra reguliariai techniškai prižiūrimi. Vairuotojai – profesionalai su patirtimi. Bet čia reikia žiūrėti, kokią įmonę renkatės. Yra tokių, kurios taupo ir samdo nepatyrusius vairuotojus, naudoja senus automobilius. Aš visada sakau klientams: pasidomėkite, kokius automoblius naudoja įmonė, kokios jų apžvalgos. Kartais geriau permokėti šiek tiek, bet būti ramiam. Vienas mano pažįstamas patyrė avariją su nepatikimu pervežėju – gerai, kad niekas rimtai nebuvo sužeistas. Po to jis visada renkasi tik patikrintas įmones.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedsta kelyje?

Priklauso nuo įmonės. Geri pervežėjai turi planą B – atsiunčia kitą autobusą, suorganizuoja pagalbą. Kartais tai užtrunka kelias valandas, kartais greičiau. Svarbu iš anksto paklausti, kokia įmonės politika gedimų atveju. Aš pats mačiau situaciją, kai mikroautobusas sugedo Lenkijoje ir žmonės laukė 4 valandas kitoje. Ne malonu, bet taip būna. Geriau išsiaiškinti iš anksto.

Kaip su draudimu? Ar esu apdraustas?

Paprastai pervežimo įmonės turi savo draudimą, kuris apima keleivius. Bet verta pasitikslinti – koks draudimas, kokios sumos, kas apmoka gydymą, jei kas nors nutinka. Jei keliaujate su šeima, ypač su vaikais – būtinai pasidomėkite. Kartais papildomas draudimas nėra brangus, bet suteikia ramybės.

Maršrutai ir paskirties vietos

Į kuriuos Vokietijos miestus galima nuvykti mikroautobusu?

Į visus. Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Kelnas, Frankfurtas, Diuseldorfas, Štutgartas, Hanoveris, Niurnbergas, Leipzigas – sąrašas begalinis. Svarbu žinoti, kad kai kurie miestai toliau ir kelionė truks ilgiau, bet techniškai – galima nuvykti bet kur. Aš vežiau žmones net į labai mažus miestelius, kur traukiniai nevažiuoja. Vienas klientas norėjo nuvykti į Viurcburgą – mažą miestą pietų Vokietijoje, ir mes ten nuvežėm. Ne problema.

Ar galima keliauti per kelias šalis, pvz., aplankyti Lenkiją kelyje?

Taip, ir tai dažnas pageidavimas. Dažniausiai keliai eina per Lenkiją, kartais per Kaliningradą (bet ten sudėtingiau su dokumentais). Jei nori sustoti Lenkijoje, pvz., Krokuvoje arba Poznanėje – tai įmanoma, tiesiog reikia planuoti iš anksto. Kartais žmonės nori kelionės į Vokietiją su sustojimu Austrijoje arba Čekijoje – ir tai įmanoma, bet reikia papildomo laiko ir kaštų.

Ar galima keliauti tik į vieną miestą, o grįžti pro kitą?

Taip, vadinamoji „one-way" kelionė. Bet čia būkite atsargūs – dažniausiai tai brangesnis variantas, nes įmonė turi grąžinti autobusą atgal. Jei įmanoma, geriau planuoti ratą: išvažiuoji iš vieno taško, grįžti į tą patį. Bet jei reikia būtinai vienos krypties – susitarkite su pervežėju, dažniausiai įmanoma, tik kaina bus aukštesnė.

Paslaugų kokybė

Kokios papildomos paslaugos siūlomos?

Priklauso nuo įmonės. Dažniausiai siūlo: vandens butelius kelyje, Wi-Fi (bet ne visada gerą), kondicionierių, galimybę sustoti papildomai, pagalbą su bagažu. Kai kurios įmonės siūlo profesionalius vairuotojus, kurie taip pat gali būti gidais – pasakoja apie vietas, kuriomis važiuojate. Vienas mano klientas visada prašo vairuotojo, kuris žino Vokietiją ir gali parodyti įdomius objektus kelyje. Tai kainuoja brangiau, bet verta, jei kelionė yra ir pramoga.

Kaip išsirinkti gerą pervežimo įmonę?

Ieškokite atsiliepimų, klauskite draugų, žiūrėkite, kiek metų įmonė veikia. Svarbu: kokius automoblius naudoja (naujesnis – geriau), kokios jų draudimo sąlygos, ar turi licencijas tarptautiniams pervežimams. Aš pats visada rekomenduoju paskambinti ir pasikalbėti – iš pokalbio daug sužinosi. Jei žmogus kitame gale telefono atrodo nepatikimas – greičiausiai taip ir yra. Vienas mano klientas rinkosi įmonę tik pagal kainą, ir vėliau gailėjosi – autobusas buvo senas, vairuotojas nemokėjo gerai anglų kalbos, o tai buvo svarbu, nes keliavo užsieniečiai.

Ar galima gauti sąskaitą ir dokumentus?

Taip, profesionalios įmonės visada išrašo sąskaitas, turi sutartis. Jei kelionė verslo reikalais – tai svarbu, nes reikės dokumentų atskaitymui. Bet čia būkite atsargūs: kai kurios mažesnės įmonės gali neturėti tvarkingų dokumentų. Jei jums svarbu – iš anksto pasitikslinkite.

Palyginimas su kitais būdais

Kuo mikroautobusas geresnis už asmeninį automobilį?

Jei turi gerą automobilį ir moki gerai važiuoti – gali būti panašiai. Bet mikroautobuse gali ilsėtis kelyje, dirbti, žiūrėti filmą, miegoti. Vairuotojas rūpinasi viskuo. Taip pat – jei keliaujate didesne grupe, vienas automobilis gali netilpti. Ir svarbu: Vokietijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, o jūsų automobilis sunaudos daugiau degalų nei mikroautobusas (ekonomija). Vienas mano klientas suskaičiavo, kad kelionė mikroautobusu jam atsiėjo pigiau nei su asmeniniu automobiliu, nors jis turi dyzelinį Volkswagen.

Kuo blogesnis už lėktuvą?

Pagrindinis minusas – laikas. Skrydis trunka 2-3 valandas, mikroautobusas – 12-18. Bet jei pridėsi laiką iki oro uosto, registraciją, bagažo laukimą, kelionę iš oro uosto iki miesto – skirtumas mažėja. Ir dar: lėktuve turi ribojimus dėl bagažo, negali sustoti kur nori, esi ribotoje erdvėje. Kartais žmonės bijo skraidyti – jiems mikroautobusas yra geresnis variantas.

Kuo blogesnis už traukinį?

Traukiniai Vokietijoje labai geri, ypač ICE tinklas. Bet iš Lietuvos teks persėsti, o tai užtrunka. Ir kaina – jei keliauji vienas, traukinys gali būti pigesnis. Bet jei keliaujate šeima arba didele grupe – mikroautobusas dažniausiai pigesnis ir patogesnis.

Praktiški patarimai

Kada geriausia užsakyti mikroautobusą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei kelionė vasarą arba šventėmis. Paprastai reikėtų užsakyti bent kelios savaitės iš anksto, o jei tai didelė šeima arba grupė – dar anksčiau. Vienas mano klientas užsakė savaitę iš anksto ir gavo gerą kainą, bet kitas laukė iki paskutinės dienos ir sumokėjo dvigubai. Taip veikia paklausa.

Ką pasiimti į kelionę?

Patogius drabužius, nes sėdėsi ilgai. Maisto ir gėrimų – sustojimai būna, bet ne visada ten, kur norėtum. Planšetę arba knygą – pramogs. Vaistus, jei reikia. Ir svarbiausia – gerą nuotaiką. Kartais žmonės paima per daug bagažo, o po to skundžiasi, kad netelpa. Geriau pasitarti su pervežėju iš anksto.

Ar galima keliauti su vaikais?

Taip, ir tai dažnas atvejis. Vaikams reikia specialių sėdynių, priklausomai nuo jų amžiaus ir dydžio. Dalis įmonių turi vaikiškas kėdutes, dalis – ne. Svarbu iš anksto pasakyti, kad keliausite su vaikais, kad būtų galima pasiruošti. Vienas mano klientas su trim vaikais keliavo į Vokietiją ir buvo labai patenkintas – vaikai žaidė, žiūrėjo filmukus, o jis galėjo ilsėtis.

Kaip elgtis su vairuotoju? Ar reikia duoti arbatinę?

Vairuotojas – profesionalas, jo darbas yra jus saugiai nugabenti. Paprastai gera elgtis pagarbiai, kaip su bet kuriuo kitu profesionalu. Arbatinė – nėra privaloma, bet jei kelionė ilga ir vairuotojas gerai dirbo, paprastai žmonės duoda kažką. Bet tai jūsų asmeninis sprendimas. Aš pats manau, kad jei viskas gerai – verta parodyti dėkingumą, bet tai nėra būtina.

Ko vengti

Kokias klaidas daro žmonės, renkantis mikroautobusą?

Dažniausios klaidos: renkasi pagal vien tik kainą (užmiršta apie kokybę), neužsako iš anksto (moka brangiau), nepasidomi įmonės patikimumu, nežino, kokie papildomi kaštai bus, pamiršta apie bagažo limitus. Kartai žmonės mano, kad mikroautobusas bus kaip limuzinas, o po to nustebę, kad paprastas. Reikia iš anksto aiškintis, ko tikėtis.

Kada mikroautobusas tikrai nėra geras pasirinkimas?

Jei kelionė labai skubi ir reikia būti vietoje per kelias valandas – geriau lėktuvas. Jei keliaujate vienas ir norite sutaupyti – galbūt pigesnis bus traukinys arba autobusas. Jei turite labai daug bagažo – gali tekti samdyti didelį autobusą, o tai brangu. Ir jei bijote ilgų kelionių – mikroautobusas tikrai nėra jums.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Per maža kaina lyginant su rinkos – pirmas ženklas. Neaiškios įmonės, nėra atsiliepimų, sunku susisiekti. Seni automobiliai, vairuotojai be patirties. Jei jaučiate, kad kažkas negerai – geriau ieškoti kito. Aš visada sakau: geriau permokėti šiek tiek, bet būti ramiam, nei sutaupyti ir po to turėti problemų.

Išvada

Renkantis mikroautobusą kelionei į Vokietiją svarbu žinoti, ko tikėtis. Pagrindiniai privalumai – lankstumas, patogumas, galimybė keliauti grupėms pigiau nei kitu transportu. Bet yra ir minusų – ilgesnis kelionės laikas, priklausomybė nuo vairuotojo ir įmonės patikimumo. Pagrindinis patarimas: planuokite iš anksto, rinkitės patikimą pervežėją, aiškinkitės visus kaštus iš anksto, ir tada kelionė bus sėkminga. Aš pats per tuos metus mačiau daugybę sėkmingų kelionių ir keletą nelabai – skirtumas visada buvo tame, kaip žmonės ruošėsi. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau nusprendėte – linkiu geros kelionės į Vokietiją!