Kaip rasti patikimą įmonę daiktų transportavimui į Vokietiją

Įvadas

Jei planuoji pervežti daiktus į Vokietiją, tikriausiai jau domėjaisi įmonėmis, kainomis, dokumentais. Gali būti, kad skaitei atsiliepimus, rinkai pasiūlymus, gal net bandai suprasti, kas iš tiesų patikima, o kas tiesiog gerai save parduoda. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad mačiau įvairiai – ir labai gerų paslaugų, ir tokių, po kurių žmonės net nebežino, kur dingo jų daiktai. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip išsirinkti įmonę, į ką atkreipti dėmesį, ko vengti ir kaip save apsaugoti nuo nemalonumų. Nežadu, kad viskas bus idealu, bet bent žinosi, į ko tikėtis.

DUK

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Pirmiausia žiūrėk, ar įmonė turi aiškią buveinę, kontaktinius duomenis, ar atsiliepia į skambučius ne tik tada, kai tu jiems rašai. Patikimos įmonės dažniausiai turi savo interneto puslapį, kuriame nurodyta, kokias paslaugas teikia, kokios jų kainos (bent jau orientacinės), ir tikrai turi atsiliepimus ne tik savo puslapyje, bet ir trečiųjų šalių platformose. Jei randi tik Facebook puslapį su keliais gerais komentarais – tai dar nieko nereiškia, nes tie komentarai gali būti sukurti pačių. Geriausia yra paklausti draugų ar pažįstamų, ar jie naudojosi kokių nors įmonių paslaugomis ir kokios buvo jų patirtys.

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Realiai reikės paso arba asmens tapatybės kortelės, jei pats vyksti kartu su daiktais. Jei daiktus veži tik tu, o ne naudoji pilną perkraustymo paslaugą, gali prireikti sąrašo daiktų, kuriuos veži (ypač jei vertė didesnė). Vokietija yra ES šalis, tad muitinės dokumentų kaip į trečiąją šalį nereikia, bet jei veži vertingus daiktus – brangius baldus, meno kūrinius, juvelyrinius dirbinius – gali prireikti įrodymo, kad tai tavo nuosavybė, o ne prekės, skirtos pardavimui. Čia gali būti sąskaita faktūra arba draudimo polisas.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai dažnas klausimas, ir atsakymas – ne visada. Kartais pigiausi pasiūlymai būna tikrai geri, jei įmonė tiesiog turi mažesnes sąnaudas, pvz., dirba be didelių biurų, tik su patikimais vairuotojais. Bet dažniausiai per maža kaina reiškia, kad kažkur bus taupoma – arba bus naudojami nepatikimi subrangovai, arba draudimas bus minimalus, arba tiesiog paskui išaiškės papildomi mokesčiai, kurių pradžioje neminėjo. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o paskui mokėjo dvigubai daugiau dėl „netikėtų" papildomų išlaidų.

Kaip sužinoti tikrąją kainą?

Geriausia yra gauti rašytinį kainos pasiūlymą, kuriame būtų aiškiai nurodyta, kas įeina į kainą, o kas – ne. Paprašyk, kad įmonė nurodytų, ar kaina galioja tik iki tam tikro svorio, ar iki tam tikro tūrio, ar yra papildomi mokesčiai už krovimą, iškrovimą, stovėjimą, liftą, jei jo nėra. Kartais įmonės nurodo bazinę kainą, o paskui prideda visokius priedus, ir galutinė suma būna gerokai didesnė. Būk atsargus, jei įmonė atsisako duoti rašytinį pasiūlymą arba sako, kad „viskas bus gerai, nesijaudink".

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai greitą pervežimą per vieną dieną?

Greitis gali būti realus, jei tai tiesiog dalinis krovinys (tiesiog tavo daiktai sudeda į jau esantį maršrutą), bet jei žada pilną perkraustymą per vieną dieną į kitą šalį – čia jau reikėtų pasitikrinti. Iš Lietuvos į Vokietiją važiuojantys sunkvežimiai paprastai užtrunka bent 1-2 dienas, priklausomai nuo atstumo ir kelio sąlygų. Jei kas nors žada pervežti per kelias valandas – greičiausiai tai bus tik dalinis krovinys, arba tiesiog meluoja. Čia aš pats esu matęs, kaip žmonės supainiojo terminus ir galiausiai laukė savo daiktų ilgiau nei žadėjo.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Draudimas tikrai nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju jį turėti, ypač jei veži vertingus daiktus. Yra dviejų rūšių draudimas – vienas dengia tik pažeidimus pervežimo metu, kitas – ir dingimą. Paprastai įmonės siūlo savo draudimą, bet jis dažniausiai būna ribotas (pvz., tik iki tam tikros sumos). Jei turi brangių daiktų, gali papildomai apsidrausti savo namų turto draudimu arba paprašyti įmonės, kad jie draustų didesne suma. Čia svarbu žinoti, kad kai kurios įmonės draudimą įskaičiuoja į kainą, kitos – ima papildomai.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Brangius daiktus – brangius baldus, elektroniką, meno kūrinius – geriausia fotografuoti prieš pakavimą, kad vėliau būtų įrodymas, koks buvo jų būklė. Taip pat verta pasidaryti sąrašą su vertėmis, jei reikės pateikti draudimui arba muitinei. Jei veži labai brangius daiktus, gali samdyti specializuotą įmonę, kuri turi patirtį su tokiomis siuntomis – jie naudoja specialią įrangą, papildomą draudimą, ir žino, kaip elgtis su jautriais daiktais. Čia jau kitas kainų segmentas, bet saugumas dažniausiai atsiperka.

Ką daryti, jei daiktai buvo pažeisti pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuok pažeidimus. Nufotografuok, ką tik pastebi, ir kuo greičiau susisiek su įmone. Pagal įstatymą, jei daiktai buvo pažeisti dėl įmonės kaltės, jie atsako už žalą, bet čia prasideda ginčai – įmonė gali sakyti, kad taip buvo jau prieš tai, arba kad tai įvyko dėl netinkamo pakavimo. Būtent todėl nuotraukos prieš pervežimą yra labai svarbios. Jei nepavyksta susitarti geruoju, gali kreiptis į vartotojų teises ginčus nagrinėjančias institucijas, bet čia jau ilgas procesas, ir dažniausiai žmonės tiesiog nusprendžia, kad neverta su jais kovoti dėl nedidelės žalos.

Kaip suprasti, ar įmonė naudoja subrangovus?

Dažnai įmonės, kurios reklamuojasi Lietuvoje, iš tiesų neturi savo transporto – jos tiesiog surenka užsakymus ir paskui perduoda juos kitoms įmonėms arba individualiems vairuotojams. Tai nėra blogai savaime, bet svarbu žinoti, su kuo iš tiesų turi reikalą. Gali paklausti tiesiai – ar turite savo transportą, ar naudojate subrangovus? Jei naudoja, pasidomėk, kokius – ar tai patikimos įmonės, ar tiesiog vairuotojas su savo mikroautobusu. Kartais subrangovai būna geresni už pačią įmonę, bet kartais – atvirkščiai. Čia reikia pasitikėti savo intuicija ir domėtis.

Kokie yra pagrindiniai perspėjimo ženklai, kad įmonė gali būti nepatikima?

Vienas didžiausių ženklų – jei įmonės kontaktai yra tik el. paštas arba Facebook puslapis, o telefono numeris neegzistuoja arba niekas neatsiliepia. Kitas ženklas – jei kaina yra per maža, palyginti su rinkos vidurkiu, ir niekaip negalima gauti aiškaus paaiškinimo, iš ko ji susideda. Taip pat būk atsargus, jei atsiliepimai yra tik puikūs ir visi vienodi – tikroviškuose atsiliepimuose visada būna ir mažų minusų. Dar vienas dalykas – jei įmonės atstovas elgiasi agresyviai arba spaudžia priimti sprendimą čia ir dabar, nes „kitaip bus brangiau".

Ar galima patikrinti įmonės registraciją?

Taip, galima pasitikrinti, ar įmonė yra oficialiai įregistruota Lietuvos įmonių registre. Ten matysis įmonės steigimo data, vadovas, adresas, veiklos sritys. Jei įmonė veikia tik kelis mėnesius – jau verta susimąstyti, ar verta rizikuoti. Taip pat galima pasitikrinti, ar įmonė turi licenciją krovinių vežimui – tai svarbu, jei naudojasi profesionalia perkraustymo paslauga, o ne tiesiog samdotu vairuotoju. Čia aš pats kartais pamirštu patikrinti, ir vėliau gailiuosi, todėl dabar visada rekomenduoju tai padaryti iškart.

Kaip elgtis, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas į Vokietiją paprastai kainuoja brangiau, nes reikia surasti transportą, kuris galėtų važiuoti tuoj pat, o ne laukti, kol bus suformuotas pilnas krovinys. Gali bandyti ieškoti įmonių, kurios siūlo „express" paslaugas, bet čia vėl gi – patikrink jų atsiliepimus, nes kartais skubus pervežimas reiškia, kad tiesiog paskubės su tavo daiktais, o kokybė nukentės. Kitas variantas – dalintis krovinį su kitais, bet tada laikas gali būti ilgesnis, nes reikia laukti, kol bus užpildytas visas sunkvežimys.

Ką daryti, jei reikia pervežti tik dalį daiktų?

Dalinis krovinys – tai kai tavo daiktai sudeda į jau esantį sunkvežimį, kuris vis tiek važiuja į Vokietiją. Tai paprastai būna pigiau nei pilnas perkraustymas, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus surinkti kiti kroviniai. Dalinio krovinio paslaugas siūlo daugelis įmonių, ir čia svarbu žinoti, kad dažniausiai taikomas svorio arba tūrio mokestis, priklausomai nuo to, kas mažesnis. Jei veži tik kelis baldus arba namų apyvokos daiktus, dalinis krovinys gali būti optimalus sprendimas, bet jei pervežimas skubus – gali būti per lėtas.

Ar galima susitvarkyti patiems be įmonės?

Techniškai taip – gali išsinuomoti mikroautobusą arba priekabą ir pats vežti daiktus į Vokietiją. Bet čia reikia atsižvelgti į kelis dalykus: pirma, ar turi pakankamai laiko ir noro pats vairuoti ilgą atstumą; antra, ar tavo daiktai tilps į nuomojamą transportą; trečia, ar moki pats pakrauti ir iškrauti (dažniausiai nuomos įmonės neteikia krovininko paslaugų). Jei veži tik kelis daiktus, tai gali būti pigesnis variantas, bet jei pervežimas didelis – greičiausiai apsimoka samdyti įmonę, nes pats viską organizuodamas praleisi daug laiko ir nervų.

Kaip elgtis su muitine, jei veži daiktus per sieną?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, muitinės procedūros kaip su trečiųjų šalių nėra. Bet jei veži daiktus, kurie skirti pardavimui (ne asmeniniam naudojimui), gali prireikti prekių dokumentų – sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų. Taip pat, jei veži didelę vertę, gali tekti mokėti PVM, jei tai nėra asmeninis perkraustymas. Čia geriausia pasikonsultuoti su pačia įmone arba su muitinės brokeriu, jei nesate tikras, kokius dokumentus reikia pateikti. Aš pats čia neesu 100% specialistas, nes mano darbas – dažniausiai tik perkraustymas, o ne muitinės reikalai, bet bendras principas toks.

Ką daryti, jei mano daiktai dingsta?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir paklausk, kur yra tavo daiktai. Kartais būna tiesiog delsimo dėl logistinių problemų, ir daiktai atsiranda per kelias dienas. Bet jei įmonė sako, kad nežino, kur tavo daiktai, arba vengia atsakyti – čia jau rimta. Tuomet reikia rašyti pretenziją raštu, reikalauti kompensacijos, ir jei įmonė neatsako – kreiptis į teismą arba vartotojų teises ginčus nagrinėjančias institucijas. Čia labai svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, mokėjimo įrodymus, susirašinėjimą. Be jų bus labai sunku įrodyti savo teises.

Kaip žinoti, ar mano daiktai bus tinkamai supakuoti?

Priklauso nuo to, kokios paslaugos įmonę samdai. Kai kurios įmonės siūlo tik transportavimą – tada pats turi supakuoti daiktus. Kitos siūlo pilną paslaugą – su pakavimu, krovimu, iškrovimu. Jei pats pakuoji, naudok tvirtas dėžes, užpildyk tarpus tarp daiktų, sunkius daiktus dėk į apačią, o trapius – į viršų. Jei įmonė pakuoja – pasidomėk, kokias medžiagas naudoja, ar turi patirties su trapių daiktų pakavimu. Gali paprašyti, kad tau parodytų, kaip pakuos, arba paprašyk nuorodų į kitus klientus, kuriems jie vežė panašius daiktus.

Kokie yra dažniausiai pervežami daiktai į Vokietiją?

Iš mano patirties – baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, vaikų žaislai, sporto įranga. Kartais žmonės vežia ir automobilius, bet čia jau kita paslauga – reikalingas specialus transportas ir dokumentai. Taip pat pasitaiko, kad žmonės veža verslo įrangą – kompiuterius, biuro baldus, jei persikelia dirbti į Vokietiją. Retesniais atvejais vežami namų gyvūnai, bet čia jau reikalingas specialus transportas ir veterinariniai dokumentai. Kiekvienas atvejis yra unikalus, ir įmonė turėtų žinoti, kaip elgtis su skirtingais daiktais.

Kaip elgtis, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia susisiek su įmone ir paklausk, kodėl vėluoja. Gali būti įvairių priežasčių – oro sąlygos, eismo problemos, techniniai gedimai, arba tiesiog įmonės klaida. Jei vėluoja dėl įmonės kaltės, gali reikalauti kompensacijos, bet čia visada prasideda ginčai. Svarbu žinoti, kad tam tikras vėlavimas yra normalus – kelionė iš Lietuvos į Vokietiją gali užtrukti ilgiau dėl eismo, oro, kitų veiksnių. Bet jei vėluoja jau kelias dienas arba savaitę – jau reikia imtis rimtesnių veiksmų ir reikalauti aiškių atsakymų.

Ar galima pervežti daiktus geležinkeliu į Vokietiją?

Taip, geležinkeliu įmanoma vežti krovinius, bet tai nėra labai paplitę tarp paprastų žmonių. Geležinkelis dažniausiai naudojamas dideliems kroviniams arba konteineriams. Jei nori vežti geležinkeliu, reikia kreiptis į specializuotas įmones, kurios teikia tokią paslaugą, ir kaina gali būti panaši arba net brangesnė nei kelių transportu. Bet geležinkeliu vežti gali būti ekologiškiau ir kartais patikimiau, nes mažiau priklauso nuo eismo sąlygų. Čia jau reikia pasverti, kas svarbiau – kaina, greitis, ar kiti veiksniai.

Ką daryti, jei reikia pervežti daiktus iš kelių vietų?

Jei daiktai yra ne vienoje vietoje, o, tarkim, dalis pas tave, dalis pas tėvus, dalis sandėlyje – gali paprašyti, kad įmonė juos surinktų iš visų vietų. Dažniausiai tai įmanoma, bet gali būti papildomas mokestis už kiekvieną papildomą sustojimą. Gali būti pigiau pačiam suvežti visus daiktus į vieną vietą, jei tai įmanoma, ir tada samdyti įmonę tik vienam krovimui. Bet jei daiktai yra sunkūs, stambūs, arba jų daug – gali būti verta leisti įmonei viską susirinkti, nes pats praleisi daug laiko ir energijos.

Kaip elgtis, jei pervežimo metu keičiasi mano planai?

Gyvenime būna įvairiai – kartais planai keičiasi, ir reikia atidėti pervežimą, arba pakeisti datą, arba net atšaukti. Čia svarbu žiūrėti, ką sako sutartis – ar yra numatyti atšaukimo mokesčiai, ar galima nemokamai keisti datą. Paprastai įmonės leidžia keisti datą nemokamai, jei praneši pakankamai iš anksto (pvz., likus kelioms dienoms iki numatytos datos). Jei atšauki paskutinę dieną – gali tekti mokėti dalį sumos arba visą sumą. Geriausia viską išsiaiškinti iš anksto ir turėti tai užfiksuota raštu.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą ir kokius mokėjimo būdus naudoja įmonės?

Profesionalios įmonės visada išrašo sąskaitą faktūrą, kurioje nurodoma paslauga, suma, PVM. Mokėjimo būdai įvairūs – banko pavedimas, grynais, kortele. Aš rekomenduoju mokėti banko pavedimu, nes turėsi įrodymą, kad sumokėjai. Jei įmonė prašo sumokėti iš anksto visą sumą grynais – čia jau verta susimąstyti, ar tai saugu. Dažniausiai profesionalios įmonės ima dalį sumos iš anksto (pvz., 30-50%), o likusią sumą – po pervežimo arba prieš išvykimą, priklausomai nuo susitarimo.

Kokių papildomų paslaugų gali prireikti?

Be paties transportavimo, gali prireikti pakavimo paslaugos, krovininko paslaugos (kad pakrautų ir iškrautų daiktus), saugojimo sandėlyje (jei dar nesi persikėlęs į naują vietą), draudimo, kelių mokesčių (jei veži didelį krovinį). Taip pat gali prireikti demontažo ir montavimo paslaugų – jei veži baldus, kuriuos reikia išardyti ir vėl surinkti. Kiekviena papildoma paslauga paprastai kainuoja papildomai, todėl geriausia iš anksto žinoti, ko tau reikia, ir paklausti, kiek tai kainuos.

Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Geriausia yra gauti bent 2-3 pasiūlymus iš skirtingų įmonių ir juos palyginti. Bet čia svarbu lyginti tai, kas lyginama – kad visi pasiūlymai būtų su tomis pačiomis paslaugomis. Pavyzdžiui, jei viena įmonė siūlo tik transportavimą, o kita – pilną paslaugą su pakavimu ir krovimu – tai nėra tas pats. Taip pat žiūrėk į detales: ar į kainą įeina draudimas, ar ne, ar yra ribotas kiekis, ar ne, kokios sąlygos jei kas nors ne taip. Kartais pigesnis pasiūlymas iš tiesų yra brangesnis, jei pridėsi visus papildomus dalykus.

Ką daryti, jei įmonės neatsako į mano žinutes?

Jei įmonė neatsako į žinutes arba atsiliepia labai vėlai – tai jau yra perspėjimo ženklas. Gali būti, kad jie tiesiog užsiėmę, bet gali būti ir taip, kad jie vengia bendrauti. Pabandyk paskambinti telefonu, jei neatsiliepia – palik žinutę. Jei ir toliau nieko – gali būti, kad su ta įmone kažkas negerai, ir verta rinktis kitą. Čia aš pats esu turėjęs atvejų, kai žmonės rinkosi įmones, kurios vėliau tiesiog dingdavo, o jų pinigai – kartu su jais. Tai nėra dažna, bet pasitaiko.

Išvada

Ieškant patikimos įmonės daiktų transportavimui į Vokietiją, svarbiausia yra ne skubėti ir gerai pasidomėti. Patikrink įmonės registraciją, palygink kelis pasiūlymus, būtinai gauk rašytinį kainos pasiūlymą, kuriame būtų aišku, kas įeina į kainą. Nepamiršk apsidrausti, jei veži vertingus daiktus, ir visada fotografuok daiktus prieš pervežimą. Jei kas nors atrodo per gera kaina arba per gražu, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Sėkmės renkantis, ir tikiuosi, kad tavo pervežimas vyks sklandžiai, o daiktai saugiai pasieks Vokietiją.