Kaina ir pristatymo terminai į Vokietiją – viskas vienoje vietoje

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau viską – ir labai sėkmingus pervežimus, ir tokius, kur klientai po to nebenori nieko girdėti apie jokius pervežimus. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip viskas veikia, kai reikia persikelti į Vokietiją. Kainos, terminai, kas lemia, kad vienur viskas greičiau, kitur lėčiau. Nesu čia tam, kad parduočiau – tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų.

Kainos ir kas jas lemia

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo daug ko – kiek daiktų vežate, iš kurio Lietuvos miesto, į kurį Vokietijos regioną. Bet jei kalbame apie standartinį 3-4 kambarių buto pervežimą, tai paprastai kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų. Kartais pigiau, jei pavyksta suderėti dėl dalijimosi konteineriu su kitais klientais. Kartais brangiau, jei reikia skubiai arba jei tenka naudoti specialią įrangą. Aš pats neseniai vežiau vieną šeimą į Miuncheną – jie mokėjo apie 1800 eurų ir buvo patenkinti, nors pradžioje norėjo pigiau.

Ar tikrai pigiau vežti dalijantis su kitais?

Taip, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Dalijimasis konteineriu (shared container) tikrai gali sumažinti kainą iki 30-40 procentų. Tačiau čia yra minusas – jums reikia laukti, kol konteineris bus užpildytas kitais klientais. Tai gali užtrukti nuo vienos iki trijų savaičių. Jei jums reikia greičiau, tada jau reikia rinktis individualų pervežimą, o ten kainos kitos. Vienas mano klientų norėjo dalintis, bet laukti negalėjo – galiausiai sumokėjo brangiau, bet per savaitę viskas buvo nugabenta.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Čia dažnai žmonės nesusimąsto, o po to nustemba. Pagrindinės papildomos išlaidos: pakavimo medžiagos (jei patys nepakuojate), draudimas (būtinas, patikėkite), muitinės dokumentai (jei vežate daugiau nei asmeninius daiktus), sandėliavimas (jei reikia laikyti kokį laiką). Dar gali būti papildomas mokestis, jei gyvenate aukštame name be liftu arba jei sunku prieiti prie namo sunkvežimiu. Vieną kartą vežėme į vieną kaimą Šlezvige-Holšteine – prie namo galėjo privažiuoti tik mažas autobusiukas, tai teko viską nešti rankomis per 200 metrų. Klientui tai buvo nemalonus siurprizas.

Kaip skiriasi kainos priklausomai nuo Vokietijos regiono?

Vokietija didelė, ir kainos skiriasi gana pastebimai. Į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą dažniausiai pigiau nei į mažesnius miestus ar kaimo vietoves. Pavyzdžiui, vežimas į Miuncheną iš Vilniaus gali būti 20-30 procentų brangesnis nei į Berlyną, nes Miunchenas yra pietuose, o dauguma pervežimų eina per Lenkiją ir Vokietijos šiaurę. Bet čia taip pat priklauso nuo konkrečios maršruto – kartais pasitaiko atvirkščiai. Aš visada sakau klientams: duokite man adresą, aš jums pasakysiu tiksliau.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta, bet čia reikia žinoti kaip. Jei jau turite kelias bendrovių kainas, tada galima bandyti derėtis, ypač jei vežate didelį kiekį. Bet jei jūs tiesiog skambinate ir klausiate pirmą kartą – didelės nuolaidos tikėtis sunku. Geriausia yra palyginti kelis pasiūlymus ir tada jau tartis. O šiaip – aš pats visada duodama geresnę kainą tiems klientams, kurie jau anksčiau naudojosi mano paslaugomis arba rekomendavo mane kitiems. Lojalumas čia daug reiškia.

Pristatymo terminai

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai nuo 5 iki 14 dienų. Greičiausiai į šiaurinę Vokietiją – į Hamburgą, Bremeną, Hanoverį galima nugabenti per 5-7 dienas. Į pietus – Miuncheną, Štutgartą – dažniausiai reikia 10-14 dienų. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai individualus pervežimas, ar dalijamasis konteineris. Dalijamasis gali užtrukti ir iki trijų savaičių, nes reikia laukti kol bus užpildytas konteineris. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė į Dresdeną laukė beveik keturias savaites – buvo labai nusivylusi, nors mes ją iškart įspėjome.

Kas lemia pristatymo greitį?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas, pasirinktas pervežimo būdas (individualus ar dalijamasis), sezonas (vasarą ir prieš Kalėdas eismas didesnis), muitinės procedūros (jei viskas tvarkinga, tai greitai, bet jei kyla klausimų – gali užtrukti). Dar įtakos turi oro sąlygos – žiemą sniegas arba vasarą karščiai gali sulėtinti kelią. Vieną kartą grįžau iš Vokietijos per didelius šalčius, tai kelias buvo tikrai sudėtingas.

Ar galima greičiau – pvz. per 2-3 dienas?

Galima, bet tai jau bus ekspreso pervežimas ir kainuoja žymiai brangiau. Paprastai tai kainuoja 2-3 kartus daugiau nei standartinis pervežimas. Kartais įmanoma sutvarkyti per 48 valandas, jei turite laisvą sunkvežimį ir viskas su dokumentais tvarkoje. Bet čia reikia tartis iš anksto ir tikėtis, kad pasiseks. Aš pats siūlyčiau tokį variantą tik tiems, kam tikrai reikia skubiai, nes mokėti trigubai daugiau dėl kelių dienų – ne visada verta.

Kaip sužinoti tikslų pristatymo laiką?

Geros pervežimo įmonės suteikia jums sekimo numerį ir galite matyti, kur jūsų daiktai šiuo momentu yra. Taip pat turėtų būti nurodyta preliminarus pristatymo langas – pvz. "numatoma pristatyti tarp X ir Y dienos". Bet čia reikia suprasti, kad tai tik preliminarus laikas – jei kelyje iškyla problemų, tai gali pasikeisti. Aš visada sakau klientams: duosiu jums žinoti dieną prieš tai, kada tikėtinas pristatymas, bet tiksliai valandą pasakyti sunku.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su pervežimo įmone ir pasitikslinti, kas vyksta. Dažniausiai jie turės informaciją, kodėl vėluojama. Jei vėlavimas yra dėl įmonės kaltės (pvz. blogas planavimas), galima reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet čia reikia žinoti, kad kai kurie vėlavimai yra nuo jų nepriklausomi – eismo sąlygos, oro sąlygos, muitinės problemos. Vieną kartą mano kolega turėjo vėlavimą dėl to, kad Vokietijoje buvo streikas – čia jau nieko nepadarysi.

Pasiruošimas ir planavimas

Kada geriausia pradėti planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 4-6 savaitės iki planuojamo pervežimo. Tai leidžia ramiai palyginti kainas, sutvarkyti visus dokumentus, susipakuoti. Bet žinau, kad gyvenime taip būna ne visada – kartais reikia vežti skubiai. Tada jau tenka mokėti daugiau ir sutikti su tuo, kas yra prieinama. Geriausia būtų pradėti domėtis mažiausiai prieš mėnesį, bet jei jums reikia greičiau – vis tiek kreipkitės, kartais pavyksta sutvarkyti ir per trumpesnį laiką.

Ką reikia sutvarkyti prieš pervežimą?

Pagrindiniai dalykai: susitarti dėl datos, paruošti daiktus (arba sutvarkyti, kad įmonė supakuotų), sutvarkyti dokumentus (pasas, jei reikia – muitinės deklaracija), nuspręsti dėl draudimo, susitarti dėl mokėjimo sąlygų. Dar pravartu žinoti, ar jūsų naujajame name yra liftas, ar sunkvežimis galės prieiti, ar yra kur pastatyti. Vienas mano klientų gyveno name, kur prie durų buvo tik 2 metrai vietos – sunkvežimis net tilpo, teko viską nešti per visą gatvę.

Ar verta naudotis pakavimo paslauga?

Čia priklauso nuo jūsų. Jei turite laiko ir mokate pakuoti – sutaupysite pinigų. Bet čia yra niuansas: jei pakuosite blogai ir daiktai bus sugadinti per pervežimą, draudimas gali atsisakyti mokėti kompensaciją. Profesionaliai supakuoti kainuoja, bet jie žino, kaip saugiai supakuoti baldus, buitinę techniką. Aš pats siūlyčiau bent jau baldus ir brangesnius daiktus palikti profesionalams, o drabužius, knygas ir panašius daiktus galima susipakuoti patiems.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangius papuošalus, dokumentus, pinigus – aš visada patariu vežtis asmeniškai, o ne per pervežimo įmonę. Likusius brangesnius daiktus (pvz. televizorių, kompiuterį) būtina deklaruoti ir apdrausti. Prieš pervežimą gerai būtų padaryti nuotraukas visų vertingesnių daiktų, kad būtų įrodymas, jei kas nors nutiktų. Vienas mano klientų vežė senelio rankinį laikrodį – jis buvo labai brangus, ir mes jį vežėme atskirai, su papildomu draudimu. Viskas gerai baigėsi, bet jei būtų nutikę kas nors – būtų buvę problemų.

Dažniausiai klausimai

Ar reikia muitinės dokumentų?

Jei vežate tik asmeninius daiktus, kurie buvo jūsų nuosavybėje ir naudojami bent šešis mėnesius, tai paprastai muitinės dokumentų nereikia. Bet jei vežate naujus daiktus, prekes arba verslo inventorių – tada reikės muitinės deklaracijos. Čia geriausia pasitarti su pervežimo įmone, jie žino, kas būtina konkrečiu atveju. Aš pats visada prašau klientų sąrašo, ką jie veža, kad galėčiau įvertinti, ar reikės papildomų dokumentų.

Koks draudimas būtinas?

Minimaliai – krovinių draudimas. Jis paprastai kainuoja nuo 1 iki 2 procentų nuo pervežamos vertės. Bet čia yra svarbu: jei jūsų daiktai yra verti daug, tai tikrai verta drausti. Yra įmonių, kurios siūlo pilną draudimą, apimantį ir žalą, ir praradimą. Dar yra variantas draustis tik pagrindinius daiktus. Aš pats visada sakau: geriau sumokėti šiek tiek daugiau už draudimą, nei po to gailėtis. Vienas mano pažįstamas neapsidraudė ir po avarijos prarado visą turtą – labai skaudu buvo žiūrėti.

Kaip elgtis su baldais – išardyti ar vežti kaip yra?

Čia priklauso nuo baldų tipo ir pervežimo būdo. Lovos, spintos – geriau išardyti, taip mažiau tikimybės sugadinti. Stalas, kėdės – dažnai galima vežti kaip yra, bet reikia saugiai pritvirtinti. Jei naudojatės profesionalų paslauga, jie patys žino, kaip elgtis. Jei vežate patys – tada geriau viską išardyti, ką įmanoma. Aš pats visada siūlau klientams: jei nežinote, geriau paklauskite, negu daryti kaip nors ir po to turėti problemų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai jau atskira tema. Reikia veterinarinių dokumentų, mikročipo, skiepų. Kiekviena šalis turi savo reikalavimus. Vokietija reikalauja, kad gyvūnas būtų paskiepytas nuo pasiutligės ir turėtų mikročipą. Dar reikia ES gyvūnų paso. Jei vežate gyvūną kartu su daiktais – tai įmanoma, bet reikia atskirai tartis. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė du šunis – teko viską derinti atskirai, bet pavyko.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Patikrinkite atsiliepimus internete, paklauskite, ar turi licencijas ir draudimą. Gerų įmonių sąrašas paprastai skelbia savo patirtį, kiek metų veikia. Dar galima paprašyti kontaktų ankstesnių klientų – jei jie turi ką parodyti, tai geras ženklas. O jei įmonė tik pradėjo veikti arba atsiliepimų nėra – čia jau rizikingiau. Aš pats visada sakau: geriau mokėti šiek tiek brangiau patikimai įmonei, nei pigiai ir po to turėti problemų.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas sugadinama?

Pirmiausia – dokumentuokite žalą. Nuotraukos, video, aprašymas. Po to kreipkitės į pervežimo įmonę su pretenzija. Jei turite draudimą – tada kartu ir į draudimo įmonę. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, geriausia per pirmas 48 valandas. Dažniausiai įmonės turi savo procedūras, kaip nagrinėti tokius atvejus. Bet čia svarbu žinoti: jei jūs patys blogai supakavote, tai gali būti sunku gauti kompensaciją. Vienas mano klientų pats susipakavo lempas į dėžes be jokios apsaugos – aišku, jos sudužo.

Ar galima pervežti mašiną kartu?

Galima, bet tai jau atskira paslauga ir kainuoja papildomai. Jei vežate asmeninį automobilį, tai paprastai reikia sutvarkyti dokumentus – registracijos liudijimą, draudimą. Kartais žmonės veža automobilį kartu su daiktais, kartais samdo atskirą pervežimą tik automobiliui. Čia jau priklauso nuo situacijos. Aš pats patariu pasidomėti, ar Vokietijoje jums reikės naujos registracijos – priklauso nuo to, ar mašina jau registruota ES.

Kaip elgtis su mokėjimu?

Dažniausiai taikoma schema – dalis sumos iš anksto, dalis prieš pristatymą arba po jo. Konkretūs mokėjimo terminai priklauso nuo įmonės. Svarbu viską susitarti iš anksto ir turėti raštišką sutartį. Venkite mokėti visą sumą iš karto, kol nematote, kad viskas gerai. Aš pats visada siūlau dalinį mokėjimą – dalį prieš, dalį po pristatymo. Taip abi pusės yra apsaugotos.

Ką daryti su maistu ir produktais?

Maistą vežti į Vokietiją galima, bet yra apribojimų. Šviežius produktus, mėsą, pieną vežti sudėtinga dėl muitinės taisyklių. Geriausia palikti arba suvalgyti prieš išvykimą. Džiovintus produktus, konservus, kai kuriuos maisto produktus vežti galima, bet reikia žinoti, kad muitinė gali patikrinti. Aš pats patariu: geriau nusipirkti naują maistą Vokietijoje, nei temptis per sieną ir po to turėti problemų.

Ar galima pervežti baldus, kuriuos planuoju pirkti Lietuvoje ir vežtis į Vokietiją?

Galima, bet čia jau reikia muitinės dokumentų, nes tai laikoma prekių importu. Jei tai nauji baldai, kuriuos pirksite Lietuvoje, tai jums reikės sąskaitos-faktūros ir muitinės deklaracijos. Kainos čia bus kitos nei vežant asmeninius daiktus. Geriausia pasitarti su pervežimo įmone iš anksto, nes čia jau reikia žinoti konkrečius dokumentus. Vienas mano klientų norėjo vežti naujus baldus iš IKEA – teko aiškintis su muitine, bet viskas pavyko.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai telpa į konteinerį?

Geros įmonės siūlo nemokamą apžiūrą arba bent jau konsultaciją. Jūs galite parodyti sąrašą daiktų, arba nusifotografuoti. Pagal tai bus sprendžiama, kokio dydžio konteineris reikalingas. Standartinis 20 pėdų konteineris paprastai telpa 3-4 kambarių buto turinys. 40 pėdų – jau didesniems namams. Bet geriausia tiksliai suskaičiuoti, nes jei paimsite per mažą konteinerį, teks vežti du kartus, o per didelis – permokėsite.

Ką daryti, jei mano daiktai neatvyksta laiku?

Pirmiausia – susisiekti su įmone ir išsiaiškinti, kas vyksta. Kartais būna taip, kad daiktai yra kelyje, bet pristatymas uždelstas dėl logistinių priežasčių. Jei jau praėjo žymiai daugiau laiko nei buvo žadėta, galima reikalauti aiškinimo ir kompensacijos. Bet čia reikia turėti omenyje, kad kartais būna force majeure aplinkybės – streikai, oro sąlygos, nelaimės kelyje. Aš pats visada laikau klientus informuotus, kas vyksta, nes skaidrumas čia labai svarbus.

Ar galima susitarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Dažniausiai galima susitarti dėl tam tikro laiko lango, pvz. ryto arba popietės. Bet tikslios valandos pasakyti sunku, nes visko priklauso nuo kelio. Jei jums labai svarbu, kad būtų konkrečiai – galima tartis dėl papildomo mokesčio, bet čia ne visada įmanoma. Aš pats visada stengiuosi duoti klientams žinoti dieną prieš tai, bet valandą tiksliai pasakyti – čia jau per daug.

Kaip elgtis, jei gyvenate nuomojamame bute ir reikia pervežti?

Tiesiogiai su pervežimu tai nėra susiję, bet yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti: susitarkite su nuomotoju dėl datos, kad galėtumėte naudotis liftu arba automobilių stovėjimo vieta. Kartais reikia raštiško leidimo iš nuomotojo, kad galėtumėte naudotis bendromis patalpomis. O dar – planuokite taip, kad turėtumėte laiko išsinešti daiktus iki nuomos pabaigos, nes kitaip gali būti papildomų problemų.

Ar verta draustis papildomai, jei įmonė jau turi draudimą?

Čia priklauso nuo to, ką jūs vežate. Jei daiktai nėra labai brangūs, tai paprastai pakanka įmonės draudimo. Bet jei vežate brangius daiktus, tai verta apsvarstyti papildomą draudimą. Dar kartais įmonės draudimas turi ribas – pvz. iki tam tikros sumos už daiktą. Jei jūsų daiktas brangesnis – tada reikia papildomo draudimo. Aš pats visada patariu pasidomėti, ką konkrečiai apima įmonės draudimas, nes sąlygos skiriasi.

Ką daryti, jei pervežimo metu iškilo konfliktai su įmone?

Pirmiausia – bandykite spręsti pokalbyje. Dažniausiai problemas galima išspręsti ramiai pasikalbėjus. Jei nepavyksta – tada jau reikia raštiško skundo, o po to, jei niekas nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Geriausia iš viso tokių situacijų vengti – rinktis patikimas įmones, turėti aiškią sutartį, viską fiksuoti. Aš pats per visus metus turėjau tik keletą rimtesnių konfliktų, ir dažniausiai pavykdavo susitarti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie pervežimą į Vokietiją. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti: kainos priklauso nuo daug ko – kiek vežate, kur iš kur ir į kur, kokiu būdu. Terminai – paprastai nuo savaitės iki dviejų, bet gali būti ir greičiau, ir lėčiau. Geriausia planuoti iš anksto, palyginti kelis pasiūlymus, nepasitikėti pernelyg pigiais variantais, nes dažniausiai taupymas čia gali virsti papildomomis problemomis. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, visada stengiuosi padėti.