Jūsų krovinių pervežimas į Vokietiją patikimu transportu

Turiu daugiau nei septynerių metų patirtį tarptautinių pervežimų srityje, ir per tą laiką į Vokietiją gabenau viską – nuo senelių namų baldų iki pramoninių presų. Suprantu, kad krovinių pervežimas į Vokietiją gali atrodyti kaip didelis galvos skausmas, ypač jei dar neturėjote reikalų su tarptautine logistika. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, kad sakiau, jog nerašysiu taip kaip visi, bet tiesiog reikia pradėti nuo kažkur) stengsiuosi atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų kasdien. Paprastai, be didelių žodžių, tiesiai šviesiai.

Kainos ir biudžetas

Kiek tiksliai kainuos mano krovinio pervežimas į Vokietiją?

Čia tikrai negaliu duoti vienos konkrečios sumos, nes viskas priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, atstumo Vokietijoje ir reikalingų papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, vienas mano klientas vežė pilną 3 kambarių buto baldus iš Kauno į Miuncheną ir sumokėjo apie 1200 eurų, kitas su nedideliu krovininiu mikroautobusu tik iki Berlyno – vos 450 eurų. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir gauti tikslią kainą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia būčiau atsargus, nes kartais pigiausi variantai pasirodo brangiausi ilgalaikėje perspektyvoje. Turėjau klientą, kuris sutaupė 200 eurų pasirinkęs nežinomą pervežėją, o galutinėje sąskaitoje gavo papildomų mokesčių už „netikėtus" muitinės dokumentus (nors Vokietija ES, tai čia mano klaida – išsiaiškinau, kad tiesiog blogai supakuota). Kartais verta permokėti šiek tiek dabar, nei spręsti problemas vėliau.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Be pagrindinės kainos, gali prireikti mokėti už draudimą (rekomenduoju, nes gyvenime visko būna), krovinių pakrovimo ir iškrovimo paslaugas, jei pats nenorite ar negalite padėti, taip pat už saugojimą sandėlyje, jei reikia laikyti krovinį prieš pristatymą. Kartais klientai pamiršta, kad reikia mokėti už parkingo leidimus dideliuose Vokietijos miestuose – tai nedidelė, bet nemaloni staigmena.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima paklausti. Ypač jei turite didesnį krovinį arba jei galite lankstiai pasirinkti pervežimo datą. Aš pats visada stengiuosi rasti geriausią sprendimą klientui, nes man svarbus ilgalaikis bendradarbiavimas. Kartais tiesiog verta paklausti „ar yra kokia nuolaida?" – blogiausiu atveju bus atsakyta „ne".

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia krovinių pervežimui į Vokietiją?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, dokumentų reikia gerokai mažiau nei vežant į ne ES šalis. Jums reikės pateikti krovinio sąrašą (ką vežate), savininko dokumentus ir sutartį su pervežėju. Viskas gana paprasta, bet kartais žmonės pamiršta, kad reikia nurodyti tikslias prekių vertes, ypač jei vežate naujus daiktus.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR važtaraštis yra tarptautinis krovinių gabenimo dokumentas, ir taip, jis reikalingas, jei pervežimą atlieka profesionali pervežimo įmonė. Tai standartinis dokumentas, kuris apsaugo ir jus, ir pervežėją. Jei vežate savo daiktus savo transportu, tuomet šis dokumentas nėra būtinas, bet vis tiek pravartu turėti sąrašą, ką vežate.

Ar reikia draudimo dokumentų?

Būtinai rekomenduoju krovinio draudimą. Paprastai pervežėjai siūlo standartinį draudimą, bet jei vežate vertingus daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Vienas mano klientų vežė senelio palikimą – brangius meno kūrinius – ir labai džiaugėsi, kad papildomai apdraudė, nes kelionėje mažinausi dėl prasto kelio (galbūt dėl mano kaltės, bet draudimas viską kompensavo).

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaidų?

Geriausia klaidas ištaisyti iš karto, kol jos netapo problema. Jei pastebėjote klaidą jau pervežimo metu, nedelsiant susisiekite su pervežėju ir kartu išspręskite situaciją. Kartais mažos klaidos (pvz., neteisingas adresas) gali sukelti didelių problemų pristatymo metu, ypač Vokietijoje, kur žmonės labai tiksliai laikosi taisyklių.

Krovinio paruošimas ir pakavimas

Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Pakuokite tvirtai ir saugiai. Naudokite dėžes, kurios atlaiko svorį, viduje naudokite burbulinę plėvelę arba senus laikraščius, kad daiktai nejudėtų. Ypač svarbu gerai supakuoti stiklines prekes, elektroniką ir baldus su aštriais kampais. Turėjau atvejį, kai klientės krištolo vaza atkeliavo į Vokietiją sulaužyta būtent dėl prasto pakavimo – gaila, bet draudimas padengė.

Ar pervežėjas padeda pakrauti?

Dauguma pervežimo įmonių siūlo pakrovimo ir iškrovimo paslaugas už papildomą mokestį. Jei turite sunkių daiktų, pvz., pianiną ar didelius baldus, tikrai rekomenduoju naudotis šia paslauga. Pats esu matęs, kaip žmonės bandė patys iškelti sunkius baldus ir gavo traumas – neverta rizikuoti.

Ką negalima vežti į Vokietiją?

Draudžiamų daiktų sąrašas nėra labai ilgas, bet svarbu jį žinoti. Negalima vežti ginklų, sprogmenų, narkotikų, pavojingų cheminių medžiagų ir kai kurių maisto produktų. Jei vežate seną baldą su mediena, gali prireikti fitosanitarinio sertifikato, nes Vokietija atidžiai tikrina potencialiai kenksmingus organizmus. Čia galiu pripažinti – kartais pats nesi tikras dėl konkrečių taisyklių, todėl visada patariu pasitikrinti oficialiuose šaltiniuose.

Kaip paruošti baldus pervežimui?

Išmontuokite baldus, jei įmanoma – tai sumažina tūrį ir apsaugo nuo sugadinimo. Nuimkite dureles, kojas, ištraukite stalčius. Visus smulkius elementus sudėkite į maišelius ir aiškiai pažymėkite, prie kurio balduso jie priklauso. Vienas mano klientų po pervežimo ieškojo vienos spintelės rankenėlės tris dienas – smulkmena, bet erzina.

Transportas ir logistika

Kokio tipo transportu geriausia vežti krovinį į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo krovinio dydžio. Mažiems krovinams (iki 2-3 kubinių metrų) užtenka mikroautobuso arba krovininio automobilio. Vidutinio dydžio kroviniai (iki 20 kubinių metrų) paprastai vežami 3,5 tonos sunkvežimiais. Didesniems kroviniams reikalingi didesni automobiliai arba net keli transporto priemonės. Aš pats dažniausiai naudoju 3,5 tonos mikroautobusus – jie yra pakankamai dideli daugumai namų ūkių pervežimų.

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos didžiųjų miestų paprastai reikia nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo atstumo ir eismo sąlygų. Iki Berlyno greičiausiai – apie 2 dienas, iki Miuncheno – 3-4 dienos. Jei vežate mažesnį krovinį su dalijamasi su kitais (konsolidacija), gali užtrukti šiek tiek ilgiau, bet kaina bus mažesnė.

Ar krovinys bus perkraunamas?

Tai priklauso nuo pervežimo tipo. Jei turite pilną sunkvežimį skirtą tik jums, tada nebus perkraunamas. Bet jei naudojate dalijamojo krovinio paslaugą (kai keli klientai dalinasi vienu automobiliu), tuomet tikėtina, kad bus perkraunamas bent kartą. Iš patirties galiu pasakyti, kad perkraunant kartais padidėja rizika sugadinti daiktus, bet profesionalios įmonės tai daro labai atsargiai.

Kas nutinka, jei mano krovinys dingsta?

Pirma, labai svarbu turėti visus dokumentus ir sąrašą to, kas buvo vežama. Jei krovinys dingsta, nedelsiant kreipkitės į pervežėją ir policiją. Geri pervežėjai turi draudimą, kuris kompensuoja tokius nuostolius. Per savo karjerą turėjau tik vieną atvejį, kai krovinys „dingo" – iš tiesų jis buvo pristatytas į kitą adresą dėl klaidos dokumentuose, ir viskas gerai baigėsi.

Pristatymas ir priėmimas

Kaip vyksta pristatymas į Vokietiją?

Pristatymas paprastai vyksta darbo dienomis, iš anksto suderinus su jumis tikslų laiką. Vairuotojas susisieks su jumis prieš atvykdamas, kad patvirtintų adresą ir laiką. Svarbu būti prieinamiems telefonu, nes kartais gali tekti koreguoti laiką dėl eismo ar kitų aplinkybių. Vienas mano klientų neatėjo prie telefono ir teko laukti 3 valandas – nors aš suprantu, bet buvo šiek tiek erzina.

Ką daryti, jei pristatymo metu pastebiu sugadintus daiktus?

Nedelsiant fotografuokite sugadinimus ir raštu fiksuokite problemas su vairuotoju. Geriausia tai padaryti dar prieš pasirašant priėmimo dokumentą. Jei pastebėsite sugadinimus vėliau, bus sunkiau įrodyti, kad jie atsirado pervežimo metu. Turėjome atvejį, kai klientė pastebėjo įbrėžimą ant stalo tik po dviejų dienų – galutinai išsprendėme, bet prireikė daugiau laiko ir nervų.

Ar galiu stebėti savo krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą realiuoju laiku. Paprastai gausite nuorodą arba programėlę, kurioje matysite, kur šiuo metu yra jūsų krovinys. Jei jūsų pervežėjas nesiūlo šios paslaugos, verta pasiteirauti – tai standartas šiais laikais, bent jau mano manymu.

Kas nutinka, jei negaliu priimti krovinio sutartu laiku?

Susisiekite su pervežėju iš anksto ir pabandykite perkelti pristatymo laiką. Daugelis įmonių yra lankstios, bet gali taikyti papildomą mokestį už sandėliavimą ar pakartotiną pristatymą. Geriau išvengti šios situacijos, bet jei jau taip nutiko – tiesiog bendraukite atvirai, dažniausiai visada galima rasti sprendimą.

Pasirinkimas ir patikimumas

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Ieškokite įmonės su geromis atsiliepimais, aiškiai pateikta kainodara ir profesionaliu bendravimu. Patikrinkite, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Asmeniškai visada rekomenduoju pasikalbėti telefonu – iš pokalbio daug sužinosite apie žmogų ir įmonę. Jei jums tiesiog atsiunčia kainą be jokių klausimų apie krovinį – tai man kelia mažų mažiausiai abejonių.

Kokie yra perspėjimo ženklai, kad pervežėjas gali būti nepatikimas?

Jei kaina yra per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Taip pat jei įmonė neturi aiškios buveinės, vengia atsakyti į klausimus, arba jei sutartis parašyta labai mažu šriftu su daugybe sąlygų. Turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą ir galutinėje sąskaitoje gavo dvigubai didesnę sumą – todėl visada skaitau sutartis.

Ar verta rinktis vietinę ar užsienio įmonę?

Viskas priklauso nuo konkrečios įmonės, o ne nuo jos kilmės. Lietuvos įmonės dažnai geriau žino vietines sąlygas ir gali būti lankstesnės, bet yra ir labai gerų užsienio kompanijų. Svarbiausia yra įmonės reputacija ir patirtis, o ne tai, kur ji registruota.

Ką daryti, jei pervežimo metu kyla problemų?

Pirmiausia susisiekite su pervežėju ir bandykite išspręsti problemą pokalbiu. Jei nepavyksta, kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos institucijas arba teismą, jei reikia. Svarbu turėti visus dokumentus ir komunikaciją raštu. Aš pats visada stengiuosi išspręsti problemas iki jos eskalacijos – ir klientui, ir man tai naudingiau.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Vasara yra pats populiariausias laikas, todėl kainos gali būti aukštesnės ir sunkiau gauti vietą. Jei turite galimybę, rinkitės pavasarį arba rudenį – bus pigiau ir greičiau. Žiemą taip pat gali būti problemų dėl oro sąlygų, ypač jei vežate per kalnų perėjas Vokietijoje.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Gyvūnus galima vežti kartu su kroviniu, bet reikia atitikti tam tikrus reikalavimus – turėti gyvūno pasą, mikročipą, skiepus. Taip pat reikia užtikrinti tinkamas gyvūno gabenimo sąlygas. Jei vežate gyvūną, būtinai pasitarkite su pervežėju iš anksto – ne visos įmonės tai siūlo.

Ką daryti su senais baldais, kurių nenoriu vežti?

Jei turite senų baldų, kurių nenorite vežti, galite juos parduoti, padovanoti arba utilizuoti. Yra įmonių, kurios superka senus baldus, taip pat labai populiaru naudoti „Facebook" grupes ar skelbimus. Jei baldai jau labai seni ir sugadinti, galite išsikviesti stambių atliekų išvežimo tarnybą – tai paprastai nemokama.

Ar reikia ką nors žinoti apie Vokietijos kelius ir eismą?

Vokietijoje yra keli svarbūs dalykai: nėra greičio ribojimo kai kuriuose highway ruožuose (bet rekomenduojama neviršyti 130 km/h), daugelis kelių yra mokami sunkvežimiams, ir yra daug zonų su aplinkosaugos apribojimais (plombavimo zonos). Jei pats vairuojate, būkite atsargūs – vokiečiai mėgsta greitį ir kartais gali būti nekantrūs.

Išvada

Krovinių pervežimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – gerai pasiruošti, pasirinkti patikimą pervežėją ir nepamiršti dėlionių smulkmenų: dokumentų, pakavimo, draudimo. Jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas kelionės metu. Linkiu sėkmingo pervežimo ir naujo gyvenimo Vokietijoje!