Greivas ir efektyvus krovinių transportavimas į Vokietiją nuolat

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dešimt metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – krovinių transportavimas į Vokietiją nuolat yra viena iš tų paslaugų, kurios niekada nenutrūksta. Vokietija mums čia, Lietuvoje, yra pagrindinis prekybos partneris, todėl kasdien vežame viską – nuo baldų iki pramonės įrenginių, nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių. Klientai dažnai klausia, kaip viskas vyksta, ar verta rinktis vieną ar kitą būdą, ir aš stengiuosi paaiškinti paprastai, be jokių marketingo gudrybių. Šiame straipsnyje (na gerai, šiame mano paaiškinime) pabandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu jau daug metų. Jei planuoji pervežimą į Vokietiją – čia rasinėsi naudingos informacijos.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir kaštai

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių pervežimas į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai mažas siuntas (kelios dėžės) gali kainuoti nuo 200 iki 400 eurų, jei veži su daliniais kroviniais. Pilnas sunkvežimis – jau nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo atstumo Vokietijoje iki pristatymo vietos. Kartais būna pigiau, kartais brangiau. Pavyzdžiui, jei veži į Miuncheną iš Vilniaus – bus brangiau nei į Berlyną, nes atstumas didesnis. (čia galėčiau pasakyti tiksliau, bet tikrai nežinau šiuo metu esančių degalų kainų įtakos)

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia jautri tema. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią ir po to turėjo problemų – krovinys vėlavo, buvo apgadintas, o įmonė tiesiog neatsiliepė. Kita vertus, ne visos brangios įmonės yra geresnės. Geriausia žiūrėti į įmonės reputaciją, o ne tik į kainą. Vienas mano klientas prieš porą metų rinkosi labai pigią paslaugą ir galų gale permokėjo dvigubai, nes teko pervežti iš naujo.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Skiriasi dėl kelių priežasčių. Pirma – kuro kainos, kurios pastaruoju metu šokinėja kaip beprotiškos. Antra – kiekviena įmonė turi savo maršrutus ir partnerius Vokietijoje. Trečia – kartais pigios įmonės tiesiog neturi nuolatinio tinklo ir samdo subrangovus, o tai kartais sukuria problemų. Aš pats dirbu su keliomis patikimomis firmomis ir žinau, kad jų kainos nėra pačios žemiausios rinkoje, bet užtat paslauga yra kokybiška.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų. Jei veži iš Vilniaus į Vokietijos vakarinę dalį (Koloniją, Diuseldorfą) – gali būti ir greičiau, per 2 dienas. Į rytinę dalį (Berlyną, Dresdeną) – dažniausiai 3-4 dienos. Bet čia kalbu apie pilnus sunkvežimius. Daliniam kroviniui gali prireikti šiek tiek daugiau laiko, nes laukiama, kol bus užpildytas visas automobilis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai skubėjo, ir mes organizavome ekspres pervežimą – atvežėme per 36 valandas, bet kainavo tai tikrai brangiau.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, galima. Daugelis įmonių siūlo skubias paslaugas, bet čia reikia derinti iš anksto. Jei reikia pervežti per 24-48 valandas – tai įmanoma, bet kainuoja žymiai brangiau. Aš visada sakau klientams: jei žinote iš anksto, kad reikės pervežimo – planuokite iš anksto, sutaupysite pinigų. Per one kartą klientai skambina penktadienį ir sako, kad reikia pirmadienį – taip, mes stengiamės padėti, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma.

Kas lemia pristatymo laiką?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas, eismo sąlygos (ypač vasarą, kai Vokietijoje būna dideli kamščiai), muitinės procedūros (jei vežate prekes, kurioms reikalingi dokumentai), ir pačios įmonės logistika. Be to, oras. Žiemą kartais būna sunku, ypač jei eina sniegas per Alpių perėjas. (čia reikia pataisyti – į Vokietiją per Alpus nevažiuojama, pervežimai eina per Lenkiją ir Vokietiją)

Dokumentai ir formalumai

Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui į Vokietiją?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo (inventoriaus), kurį sudarote patys. Jei vežate prekes verslo tikslais – reikalingi komerciniai dokumentai: sąskaita faktūra, packing list, CMR važtaraštis. Kartais reikalingi ir kiti dokumentai, priklausomai nuo prekės tipo. Pavyzdžiui, jei vežate maisto produktus arba chemikalus – reikalingi specialūs sertifikatai. Vienam mano klientui teko vežti medinius baldus ir prireikė fitosanitarinio sertifikato – aš pats iš pradžių nežinojau, teko greitai mokytis.

Ar reikalinga muitinė, jei vežu į Vokietiją?

Nuo 2004 metų Lietuva yra ES, todėl su Vokietija – taip pat ES šalimi – prekyba vyksta be muitinės. Tai reiškia, kad jums nereikia muitinės deklaracijų, jei vežate legalias prekes asmeniniam naudojimui arba verslo tikslais ES viduje. Bet čia yra išimčių – jei vežate prekes, kurioms taikomi akcizai (alkoholis, tabakas), arba tam tikras kategorijas, gali prireikti dokumentų. Geriausia pasitikslinti iš anksto.

Kaip sutvarkyti dokumentus, jei pats nežinau, kas reikalinga?

Geriausia yra pasikalbėti su pervežimo įmone iš anksto. Geriems pervežėjams nėra sunku pasakyti, kas jums reikės. Aš pats visada klausiu klientų, ką jie veža, ir tada patariu. Kartais žmonės bando vežti dalykus, kurių negalima – pavyzdžiui, tam tikras medžiagas, kurios laikomos pavojingomis. Geriau sužinoti iš anksto nei po to turėti problemų Vokietijos pasienyje.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus kelyje?

Čia priklauso nuo įmonės. Patikimos įmonės naudoja šiuolaikinius sunkvežimius su GPS sekimu, todėl jūs galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Be to, profesionalūs vairuotojai žino, kaip tvirtinti krovinius – aš pats esu matęs, kaip kai kurie vežėjai elgiasi neatsakingai, ir tai baigdavosi blogai. Vieną kartą kliento baldai buvo subraižyti, nes nebuvo tinkamai pritvirtinti. Po to mes visada reikalaujame, kad krovinys būtų tvirtinamas pagal visas taisykles.

Kas atsitinka, jei krovinys bus apgadintas kelyje?

Čia svarbu žinoti, kad visas pervežimas turi būti apdraustas. Prieš pradedant bet kokį pervežimą, įsitikinkite, kad turite CMR draudimą arba krovinių draudimą. Jei kas nors nutiks kelyje, galėsite reikalauti kompensacijos. Bet čia yra niuansas – jei patys blogai supakavote krovinį, tai gali būti problema. Aš visada patariu klientams gerai supakuoti, o geriausios įmonės netgi siūlo pakavimo paslaugas.

Kaip užtikrinti, kad krovinys neliktų pavogtas?

Nelabai dažnai pasitaiko, bet kartais būna. Vokietijoje, ypač prie sunkvežimių stovėjimo aikštelių, kartais vyksta vagystės. Todėl svarbu rinktis įmones, kurios naudoja saugias stovėjimo aikšteles, ir kur vairuotojai seka krovinį. Be to, jei vežate vertingus daiktus – galima papildomai drausti. Vienas mano pažįstamas vežė kompiuterius ir buvo apvogtas prie Hanoverio – po to jis visada rinkosi tik saugias vietas ir papildomai mokėjo už apsaugą.

Pasirinkimas ir planavimas

Kaip išsirinkti tinkamą pervežimo įmonę?

Patikrinkite atsiliepimus – bet čia reikia būti atsargiems, nes kai kurie atsiliepimai gali būti sukurti. Geriausia yra paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi paslaugomis. Taip pat svarbu pasikalbėti telefonu – jei žmogus įmonėje gali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus, jau yra geras ženklas. Jei jaučiate, kad kažkas ne taip – geriau ieškoti kitos įmonės. Aš pats turiu kelias įmones, su kuriomis dirbu jau daug metų, ir žinau, kad jų paslauga yra patikima.

Ar geriau vežti pilną sunkvežimį ar dalinį krovinį?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei turite pilną namų ūkį arba daug prekių – pilnas sunkvežimis bus efektyvesnis ir kartais netgi pigesnis, nes nereikės laukti, kol bus surinktas dalinis krovinys. Jei turite tik kelias dėžes ar baldų – dalinis krovinys bus pigesnis, bet teks palaupti. Vienas mano klientas vežė tik vieną sofą ir kelis baldus – jam labai apsimokėjo dalinis krovinys, sumokėjo tik 300 eurų, o pilnas sunkvežimis būtų kainavęs 1500.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės pervežimo po mėnesio ar dviejų – jau dabar susisiekite su įmonėmis ir užsakykite. Vasaros mėnesiai yra pats pikas – daug žmonių persikelia, pervežimai brangsta ir sunku rasti vietą. Jei įmanoma, planuokite pervežimą žiemą arba pavasarį – bus pigiau ir greičiau. (bet čia tik mano asmeninė nuomonė, gali būti ir kitaip)

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirma – gerai supakuokite. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – užpildyti tarpais, kad nejudėtų. Antra – viską užrašykite ir susidarykite sąrašą. Trečia – jei vežate baldus – išardykite, jei įmanoma, ir užrašykite dalis. Ketvirta – nuotraukokite viską prieš vežimą, jei kas nors nutiks – turėsite įrodymą. Vienas mano patarimas: nenaudokite per daug kartono dėžių su senais daiktais – geriau naujos, tvirtesnės.

Ar verta naudotis pakavimo paslauga?

Jei turite daug trapų daiktų arba tiesiog norite sutaupyti laiko – taip, verta. Profesionaliai supakuoti daiktai yra saugesni, ir jums nereikės patiems sukti galvos. Bet čia vėlgi – priklauso nuo biudžeto. Kartais žmonės patys nori pakuoti, ir tai yra gerai, jei jie žino, ką daro. Aš pats esu matęs ir gerai supakuotų, ir visiškai prastai – skirtumas labai didelis.

Ką daryti, jei pervežimo metu iškyla problemų?

Visų pirma – susisiekite su įmone, kurią užsakėte. Jei jie neatsiliepia arba nesprendžia problemos – galite kreiptis į vartotojų teises ginantis institucijas. Bet geriausia yra išvengti problemų iš anksto – rinktis patikimas įmones, turėti draudimą, gerai susitarti dėl visko iki pradedant. Aš visada sakau klientams: geriau daug kartų pasikalbėti prieš pervežimą, nei po to spręsti problemas.

Išvada

Krovinių transportavimas į Vokietiją nuolat – tai paslauga, kurią mes teikiame jau daug metų, ir galiu pasakyti, kad ji veikia gerai, jei viską suplanuoti iš anksto. Svarbiausia yra rinktis patikimą įmonę, nepersistengti su kaina, gerai paruošti krovinį ir turėti reikiamus dokumentus. Jei turite klausimų – visada galite kreiptis į specialistus, kurie padės išsiaiškinti, ko jums reikia.