Greitieji pervežimai į Vokietiją su patyrusiais vairuotojais

Įvadas

Jei ieškai greito pervežimo į Vokietiją, tikriausiai turi arba verslą, kur reikia reguliariai gabenti krovinius, arba kažką asmeniška – baldus, automobilį, ar tiesiog skubią siuntą. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dešimt metų ir galiu tau tiesiai pasakyti: greitieji pervežimai į Vokietiją su patyrusiais vairuotojais – tai nėra tas atvejis, kur verta taupyti ar rinktis pigiausią variantą. Per tuos metus mačiau ir labai sėkmingus pervežimus, ir situacijas, kai žmonės tiesiog sugadino nervus sau ir kitiems dėl blogo pasirinkimo. Čia tau paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokius klausimus užduoti, ir ko iš tikrųjų tikėtis. Neidealizuotai, o tiesiog taip, kaip yra.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Kuo skiriasi greitieji pervežimai nuo įprastų?

Na, čia viskas paprasta – greitieji reiškia, kad tavo krovinys važiuoja greičiau. Tai paprastai reiškia, kad vairuotojas ima tavo krovinį ir važiuoja tiesiai, be papildomų sustojimų ar kitų krovinių įtraukimo į tą pačią mašiną. Įprastu pervežimu kartais tenka palaukti, kol surinks pilną automobilį, o greituoju – dažniausiai per 24-48 valandas jau būni išvežtas. Bet čia yra vienas bet: viskas priklauso nuo to, kurioje Vokietijos vietoje tau reikia pristatyti. Jei reikia į Miuncheną iš Lietuvos – tai vienoks atstumas, jei į Hamburgą – kitoks. Dėl to kartais tas "greitas" gali reikšti skirtingą laiką. Aš visada klientams sakau: jei tau tikrai skubu, būtinai tai pabrėžk užsakydamas, nes ne visi pervežėjai automatiškai supranta, kad "greitas" reiškia "labai greitas".

Ar patyrę vairuotojai tikrai svarbu?

Čia galiu tau tiesiai pasakyti – taip, labai svarbu, bet ne visada taip, kaip žmonės įsivaizduoja. Daugelis mano, kad patyręs vairuotojas = greičiau atvažiuos. Iš dalies taip ir yra, bet svarbiau yra kitas dalykas: patyręs vairuotojas žino kelius, žino, kur vengti spūsčių, žino, kaip elgtis su Vokietijos muitinės dokumentais (jei jie reikalingi), ir svarbiausia – žino, kaip tvarkyti netikėtas situacijas. Pavyzdžiui, vieną kartą mano kolega vežė krovinį į Berliną ir pakeliui užsuko į degalinę, o ten mašina pradėjo keistai elgtis. Patyręs vairuotojas iškart suprato, kad kažkas ne taip, ir sustojo, kol dar buvo Vokietijos teritorijoje, o ne bandė važiuoti toliau ir pakliūti į problemą vidury niekur. Jaunesnis vairuotojas gal būtų tiesiog važiavęs toliau, o tai galėjo baigtis blogai. Tai yra tas dalykas, kurio nematy, kol neprireikia.

Kiek laiko trunka greitas pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: nuo to, kurioje Vokietijos vietoje tavo tikslas, nuo to, ar tai tiesioginis pervežimas, ar su persėdimu. Iš Lietuvos iki Vokietijos sienos paprastai važiuojama apie 12-14 valandų, jei vairuotojas nesustoja ilsėtis (bet taip negalima pagal taisykles). Realiai, jei vežiama į Vakarų Vokietiją (Koloniją, Diuseldorfą, Frankfurtą) – tai gali būti apie 20-24 valandas nuo išvykimo iki pristatymo. Jei į rytinę Vokietiją (Berliną, Dresdeną) – gali būti šiek tiek greičiau, bet čia dar priklauso nuo eismo. Aš pats esu vežęs į Miuncheną ir užtrukome beveik 28 valandas, nes buvo didelis eismas prie sienos ir ties Berlynu. Taigi, jei tau sako "per 24 valandas" – gali būti tiesa, bet gali ir nebūti. Geriausia visada turėti laiko rezervą.

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai – paprastai reikia tik sąskaitos arba sąrašo daiktų, kartais gali prireikti asmens dokumento. Jei veži prekes – reikalinga prekių sąskaita, CMR važtaraštis, ir kartais kitų dokumentų priklausomai nuo prekės tipo. Vokietija yra ES šalis, todėl muitinės procedūros paprastai nereikia, bet jei veži ką nors specifinio, visada geriau pasitikrinti iš anksto. Vieną kartą klientė vežė seną pianiną į Vokietiją ir manė, kad nieko nereikia, o pasirodo, kad reikėjo įrodymo, jog tai jos nuosavybė, o ne prekybos objektas. Tai buvo nedidelė, bet nemaloni staigmena. Taigi, jei nežinai – klausk užsakydamas, o ne tada, kai jau viskas pakrauta.

Kaip išsirinkti pervežėją

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – žiūrėk, ar įmonė turi aiškią informaciją apie save. Jei jų puslapis atrodo kaip surinktas per vieną vakarą ir nėra jokios informacijos apie tai, kas jie, kaip su jais susisiekti, kokios kainos – tai jau mažas raudonas vėliavėlis. Antra – pasidomėk atsiliepimais, bet čia būk atsargus, nes gerus atsiliepimus kartais lengva sukurti. Geriau pasiklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi pervežimo paslaugomis. Trečia – pasikalbėk su jais telefonu arba parašyk žinutę. Jei per 10 minu pokalbio jie negali aiškiai atsakyti į tavo klausimus arba nuolat siūlo kažką "pigiško" – tai taip pat signalas. Aš pats visada sakau klientams: jei jauti, kad kažkas ne taip – klausyk savo intuicijos. Per tuos metus mačiau, kaip žmonės praranda pinigus ir nervus būtent dėl to, kad ignoreavo savo vidinį jausmą.

Ar verta rinktis tik pagal kainą?

Čia labai dažnas klausimas ir atsakymas yra toks: jei tau tikrai reikia tik pigiai ir esi pasiruošęs rizikuoti – tada rinkis pagal kainą. Bet jei tau svarbu, kad tavo krovinys saugiai ir laiku atvyktų – tada kaina neturėtų būti pagrindinis kriterijus. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą ir po to skambino man verkdam (na, gal ne verkdam, bet tikrai labai nusivylę), nes jų krovinys buvo prarastas, vėlavo kelias dienas, arba vairuotojas tiesiog neatsiliepė į telefoną. Vienas mano pažįstamas vežė savo verslo įrangą ir rinko pagal kainą, o pasirodo, kad ta įmonė neturėjo net reikiamų licencijų. Po to teko ilgai aiškintis su Vokietijos institucijomis. Taigi, jei tau svarbu – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai.

Kaip suprasti, ar vairuotojas tikrai patyręs?

Čia yra sudėtingiau, nes dažniausiai tu tiesiogiai su vairuotoju nebendrauji – bendrauji su įmone. Bet gali paklausti kelių dalykų: kiek metų įmonė veikia, kiek patirties turi jų vairuotojai, ar jie dirba tik su Vokietija, ar ir su kitomis šalimis. Taip pat gali paprašyti, kad tau parodytų vairuotojo profilį arba parašytų tiesiogiai. Jei įmonė skaidri – jie tai padarys. Jei pradeda kažką murmėti apie "konfidencialumą" – čia gali būti įtarimų. Dar vienas dalykas: patyrę vairuotojai paprastai turi savo nuolatinį maršrutą ir žino, ko tikėtis. Jie taip pat žino, kaip bendrauti su klientais – jei pirmas pokalbis su vairuotoju (jei tau pavyksta su juo susisiekti) yra keistas ar nemalonus – tai taip pat signalas.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso greito pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: nuo atstumo (kur tiksliai Vokietijoje reikia pristatyti), nuo krovinio dydžio ir svorio, nuo to, ar reikalingas specialus transportas (pvz., šaldytuvas arba autoje), ir nuo to, kaip greitai tau reikia. Greitieji pervežimai į Vokietiją su patyrusiais vairuotojais paprastai kainuoja brangiau nei įprasti, nes vairuotojas ima tavo krovinį kaip prioritetą. Kainos taip pat skiriasi priklausomai nuo sezono – prieš šventes ar vasaros pradžioje dažniausiai brangiau, nes daugiau žmonių veža daiktus. Aš visada rekomenduoju pasitikslinti kainą iš karto ir gauti ją raštu, nes kartais paskui būna nemalonių staigmenų. Vienas mano klientų užsakė pervežimą, jam pasakė vieną kainą, o paskui prieš pat išvykimą pasakė, kad reikia mokėti daugiau dėl "papildomų išlaidų". Taip, tai buvo nemalonu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet čia priklauso nuo situacijos. Jei veži didelį krovinį arba tai bus reguliarus pervežimas – tada tikrai galima derėtis. Jei tai vienkartinis mažas pervežimas – tada mažiau erdvės derėtis, bet vis tiek galima pabandyti. Aš pats visada sakau klientams: jei jauti, kad kaina per didelė – klausk, ar yra galimybės ją sumažinti. Kartais įmonės gali pasiūlyti kitokį variantą (ne greitąjį, o įprastą, jei laikas leidžia), arba gali rasti kitų būdų. Bet čia svarbu: jei jau susitarėte dėl kainos – venkite vėliau prašyti dar nuolaidos, nes tai rodo negerą tikėjimą. Aš pats esu atsisakęs dirbti su žmonėmis, kurie nuolat derėjosi ir po to dar prašė nuolaidos, nes tai rodo, kad jie manimi netiki.

Kokios mokėjimo sąlygos įprastos?

Čia įvairiai būna. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo, kai kurios – mokėjimo pristatymo metu, o kai kurios siūlo dalies išankstinį mokėjimą ir dalies – pristatymo metu. Aš pats esu linkęs rekomenduoti dalies išankstinį mokėjimą ir dalies – pristatymo metu, nes tai saugo abi puses. Bet jei įmonė reikalauja viso išankstinio mokėjimo – čia jau reikia būti atsargiam, ypač jei tai mažai žinoma įmonė. Vienas mano kolega patarė klientui niekada nemokėti viso atlygio iš anksto, jei įmonė nėra gerai žinoma, ir aš su tuo pilnai sutinku. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto ir po to niekas nebeatsiliepė. Taigi, jei tau siūlo tik išankstinį mokėjimą – klausk kodėl ir ar yra kitų variantų.

Praktiniai dalykai

Kaip paruošti krovinį pervežimui?

Pirma ir svarbiausia – tinkamai supakuoti. Jei veži baldus ar kitus trapius daiktus – naudok tinkamas medžiagas, kad jie neišbytų kelyje. Antra – aiškiai žymėk dėžes ar krovinį, ypač jei jų daug. Trečia – jei veži ką nors vertingo ar jautraus – pasidomėk, ar reikalingas draudimas. Vienas mano klientų vežė brangius meno kūrinius ir labai gailėjosi, kad nepasiėmė draudimo, nes kelionėje mašina šiek tiek apgadino vieną dėžę. Laimei, žala buvo nedidelė, bet jei būtų buvę blogiau – būtų praradęs daug pinigų. Taip pat svarbu: jei veži ką nors, kas gali būti pavojinga (pvz., chemikalus, ginklus, tam tikrus maisto produktus) – būtinai pasitikrink, ar tai leidžiama gabenti ir kokius dokumentus reikia. Aš nesu teisininkas, bet žinau, kad kai kurie dalykai tiesiog negali būti vežami, ir tai gali sukelti rimtų problemų.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su daiktais?

Taip, dažnai tai įmanoma, bet čia vėlgi priklauso nuo kelių dalykų: nuo to, koks tavo automobilis, kiek daiktų veži, ir ar pervežėjas turi tam tinkamą transportą. Jei veži didelį krovinį ir nori kartu vežti automobilį – gali reikėti dviejų transporto priemonių, o tai brangiau. Bet jei tai tik keletas dėžių ir vienas automobilis – tada dažnai galima sutvarkyti vienu automobiliu. Aš pats esu vežęs žmones kartu su jų automobiliais ir daiktais, ir tai veikė gerai, bet reikia iš anksto viską suderinti. Dar vienas dalykas: jei veži automobilį į Vokietiją ir jis ten bus registruojamas – pasidomėk, kokius dokumentus reikia, nes Vokietija turi tam tikrus reikalavimus. Čia jau gali prireikti papildomos informacijos, kurios aš tiksliai nežinau, nes tai labiau susiję su pačia automobilių registracija.

Kas nutinka, jei mano krovinys bus sugadintas kelyje?

Čia priklauso nuo to, ar turi draudimą ir kokia yra pervežėjo atsakomybė. Pagal įstatymus, pervežėjas atsako už krovinį nuo to momento, kai jį priima, iki kol pristato. Bet čia yra niuansas: jei krovinys buvo blogai supakuotas ir dėl to sugadintas – pervežėjas gali būti atleistas nuo atsakomybės. Jei tai pervežėjo kaltė (pvz., avarija dėl jo kaltės, netinkamas elgesys su kroviniu) – tada jis atsako. Bet čia svarbu: jei nori būti tikras – imk draudimą. Daugelis pervežėjų siūlo papildomą draudimą už papildomą mokestį, ir aš visada rekomenduoju bent jau pasidomėti, kiek tai kainuotų. Vienas mano klientų atsisakė draudimo, nes "brangu", o po to jo baldai buvo šiek tiek apgadinti – ir jis prarado daugiau, nei būtų kainavęs draudimas.

Kaip sekti savo krovinį kelionės metu?

Daugelis šiuolaikinių pervežėjų siūlo galimybę sekti krovinį realiuoju laiku per GPS. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės – kai kurios turi labai gerus sekimo sistemus, kitos – tik paprastą telefono ryšį. Jei tau svarbu žinoti, kur tavo krovinys yra – būtinai iš anksto pasiklausk, ar tai bus įmanoma. Kartais gali būti taip, kad vairuotojas tiesiog rašys tau žinutes arba skambins tam tikrais intervalais. Aš pats esu susidūręs su situacija, kai klientui buvo pažadėta GPS sekimas, o realiai tai buvo tik vairuotojo telefono numeris ir jis ne visada atsiliepdavo. Po to aiškinomės, kodėl taip buvo, ir paaiškėjo, kad įmonė tiesiog neturėjo jokios sekimo sistemos. Taigi, jei tau svarbu – gauti tai raštu, kad tikrai bus sekimas.

Dažniausiai problemų atvejai

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirma – susisiek su pervežėju ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių (eismo, oro sąlygų, problemų su transportu), ir tada belieka laukti. Bet jei vėlavimas yra dėl pervežėjo kaltės ir tai jau kelia problemų (pvz., turi svarbų susitikimą, darbuotoją, kuris laukia krovinio) – tada reikia kalbėtis dėl kompensacijos arba kitų sprendimų. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog pyko ir rėkė, bet tai nieko neišsprendė. Geriau ramiai paaiškinti situaciją ir kartu ieškoti sprendimo. Jei pervežėjas nuolat vėluoja ir neaiškina kodėl – čia jau rimtas signalas, kad galbūt reikia rinktis kitą įmonę. Vienas mano pažįstamas turėjo nuolatinį pervežėją, kuris visada vėluodavo bent dieną, ir po keleto tokių atvejų tiesiog pakeitė įmonę – ir dabar viskas gerai.

Kas daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Čia pirma – nepanikuok. Kartais vairuotojai tiesiog negali atsiliepti dėl to, kad vairuoja (taip, taip turėtų būti), arba yra zonoje be ryšio. Bet jei tai tęsiasi ilgai ir jau pradedi nerimauti – susisiek su pačia įmone, o ne tik su vairuotoju. Jei ir įmonė neatsiliepia – tada jau reikia imtis rimtesnių veiksmų. Aš pats esu pataręs žmonėms, kurie susidūrė su tokia situacija, skambinti kelis kartus, rašyti žinutes el. paštu, ir jei niekas nepadeda – galbūt kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dar viena pastaba: jei vairuotojas neatsiliepia prieš pat pervežimą (pvz., turėjo atvažiuoti ryte, o jo nėra) – gali būti, kad kažkas nutiko, ir čia reikia skambinti į įmonę, o ne laukti.

Ar galiu atšaukti pervežimą ir gauti pinigus atgal?

Čia priklauso nuo to, kada atšauki ir kokios yra sąlygos. Jei atšauki gerokai iš anksto (kelios dienos iki numatyto pervežimo) – dažniausiai pinigai grąžinami arba perkeliami į kitą kartą. Jei atšauki tą pačią dieną arba vėliau – gali būti, kad dalis pinigų bus neišmokėta, nes pervežėjas jau galėjo turėti išlaidų. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas, ir aš visada rekomenduoju jas išsiaiškinti iš karto, o ne tada, kai jau reikia atšaukti. Vienas mano klientų norėjo atšaukti pervežimą tą pačią dieną, nes "persigalvojo", ir buvo nemaloniai nustebęs, kad pinigai nebuvo grąžinti. Bet tai buvo numatyta sąlygose, tiesiog jis neskaitė. Taigi, visada skaityk sutartį arba sąlygas.

Ką daryti, jei krovinys neatvyko visiškai?

Jei krovinys neatvyko visiškai – tai jau rimta problema. Pirma – susisiek su pervežėju ir aiškinkis, kas nutiko. Kartais būna taip, kad krovinys buvo pristatytas į kitą vietą dėl klaidos, arba buvo pamestas kelionėje. Jei pervežėjas nežino, kur tavo krovinys – reikia pradėti ieškoti. Čia gali padėti policja, jei tai didelė vertė, arba draudimo kompanija, jei turi draudimą. Aš pats esu matęs atvejį, kai krovinys buvo pristatytas į visiškai kitą miestą dėl to, kad adresas buvo neteisingai užrašytas. Laimei, po kelių dienų viskas išsiaiškėjo ir krovinys buvo pristatytas teisingai. Bet buvo daug nervų. Taigi, visada patikrink adresą kelis kartus.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios patys neturi savo transporto, bet suranda pervežėjus ir imasi tarpininko vaidmens. Jų pranašumas yra tas, kad jie dažnai turi daugiau galimybių ir gali greičiau surasti transportą. Jų trūkumas yra tas, kad už tai moki papildomai, ir kartais informacija gali būti iškraipoma. Aš pats esu dirbęs su tarpininkais ir jie gali būti naudingi, ypač jei tau skubu ir nesi pats susiradęs pervežėjo. Bet čia svarbu: jei naudojiesi tarpininku – žinok, kad jis nėra atsakingas už patį pervežimą, o tik už jo organizavimą. Jei kas nors nutinka – gali tekti bendrauti ir su tarpininku, ir su pačiu pervežėju, ir tai kartais būna painu. Vienas mano klientų naudojosi tarpininku ir buvo labai patenkintas, kitas – buvo nusivylęs, nes tarpininkas neatsakydavo į žinutes, kai buvo problemų.

Kaip elgtis, jei pervežimas yra tarptautinis ir reikalingi specialūs dokumentai?

Čia viskas priklauso nuo to, ką veži ir į kokią Vokietijos vietą. Jei tai paprastas krovinys – dažniausiai pakanka paprastų dokumentų. Bet jei veži ką nors specifinio (prekes, kurios reikalauja licencijų, gyvūnus, augalus, tam tikrus maisto produktus) – gali prireikti specialių dokumentų. Aš nesu specialistas šioje srityje, bet galiu tau pasakyti, kad geriausia pasidomėti iš anksto. Yra žmonės ir įmonės, kurie specializuojasi būtent tokiuose pervežimuose, ir jie žino, kokius dokumentus reikia. Jei pats nežinai – geriau paklausti, o ne tikėtis, kad "kažkaip bus". Vienas mano pažįstamas vežė prekes į Vokietiją ir nežinojo, kad reikalingas specialus sertifikatas, ir tai kainavo jam daug papildomų išlaidų ir laiko.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas naktį arba šventinę dieną?

Skubus pervežimas naktį arba šventinę dieną dažniausiai kainuoja brangiau, nes tai neįprastas laikas. Bet jei tau tikrai reikia – tai įmanoma. Čia svarbu iš karto pasakyti, kad tai skubu ir kad tai būtent naktį arba šventinę dieną, nes ne visi pervežėjai tuo užsiima. Kai kurie dirba tik darbo dienomis ir įprastu laiku, kiti – lankstesni. Aš pats esu vežęs naktį ir per šventes, ir tai veikė, bet reikėjo iš anksto viską suderinti. Dar viena pastaba: jei tai labai skubu – gali tekti mokėti žymiai daugiau, nei įprastai. Čia jau rinka diktuoja sąlygas. Jei gali palaukti iki kitos dienos – dažniausiai bus pigiau.

Ar galima vežti krovinius iš kelių vietų vienu metu?

Taip, galima, bet tai jau sudėtingiau organizuoti. Jei tau reikia surinkti krovinius iš kelių vietų Lietuvoje ir tada viską vežti į Vokietiją – tai įmanoma, bet tai kainuoja brangiau nei vienos vietos pervežimas. Čia reikia papildomo laiko surinkimui, ir tai gali būti sudėtingiau suderinti. Aš pats esu tai daręs, ir tai veikė gerai, bet reikėjo iš anksto viską suplanuoti ir suderinti laikus. Jei turi tokią situaciją – geriau iš karto pasakyti pervežėjui, kad krovinius reikia surinkti iš kelių vietų, o ne tikėtis, kad jie patys supras.

Išvada

Na, štai tau ir viskas, ką norėjau pasakyti apie greituosius pervežimus į Vokietiją su patyrusiais vairuotojais. Svarbiausia, ką galiu tau pasakyti: nepasirenk pigiausio varianto, jei tau svarbu, kad viskas vyktų gerai. Pasidomėk įmonės reputacija, pasikalbėk su jais, pasitikslink visus dokumentus ir sąlygas iš anksto. Jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. O jei jau užsakai – stebėk situaciją ir nelauk, kol bus per vėlu kažką keisti. Per tuos dešimt metų aš mačiau ir labai gerus pervežimus, ir labai blogus, ir dažniausiai skirtumas yra tame, kaip žmogus išsirenka ir kaip bendrauja su pervežėju. Linkiu tau sėkmės su pervežimu, ir jei kils klausimų – žinok, kad visada galima paklausti.