Greitas krovinių siuntimas iš Vokietijos

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik 8 metus, ir per tą laiką iš Vokietijos į Lietuvą (ir atvirkščiai) vežiau tikrai visko – nuo senelio palikto spintos iki visiškai naujų baldų komplekto. Šiandien noriu jums paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokie variantai yra, ir į ką verta atkreipti dėmesį. Nes kartais atrodo viskas paprasta, o po to išeina kažkas ne taip. Tad pradėkime.

Kaip vežti krovinius iš Vokietijos

Kokie yra pagrindiniai siuntimo būdai?

Na, yra keletas variantų. Pirmas – pilnas sunkvežimis, jei turite tikrai daug daiktų, pvz., persikraustote gyventi atgal į Lietuvą ir vežate visą namų ūkį. Antras – dalinis krovinys, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais tuo pačiu sunkvežimiu. Trečias – ekspreso siunta, mažesniems kroviniams, dažniausiai iki kelių šimtų kilogramų. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų, bet apie tai kalbėsime vėliau.

Kiek laiko trunka pristatymas iš Vokietijos?

Čia labai priklauso nuo to, kokį būdą renkatės. Jei tai pilnas sunkvežimis su tiesiogine išvežimo diena, tai paprastai užtrunka 2–4 dienas, priklausomai nuo to, iš kurio Vokietijos miesto vežate. Dalinis krovinys gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia sulaukti, kol bus užpildytas sunkvežimis – kartais tai savaitė, kartais dvi. Ekspreso siuntos paprastai ateina per 3–5 dienas. Bet čia aš jums sakau vidurkį, realybėje visada gali būti nukrypimų, pavyzdžiui, jei yra šventės ar blogi orai.

Ar galima siųsti tik vieną dėžę?

Taip, žinoma. Mes dažnai turime klientus, kurie nori parsivežti tik keletą dėžių su asmeniniais daiktais, arba pvz., vieną baldą, kuris netelpa į asmeninį automobilį. Tada naudojame mažesnes transporto priemones arba deriname su kitais kroviniais. Vienos dėžės siuntimas iš Vokietijos nėra problema, tiesiog reikia žinoti, kad kaina bus proporcingai didesnė nei vežant pilną sunkvežimį, bet vis tiek gali būti verta.

Kainos ir kaip jos formuojamos

Nuo ko priklauso siuntimo kaina?

Kainą labiausiai lemia du dalykai – svoris ir tūris. Paprastai imamas didesnis skaičius iš šių dviejų. Pavyzdžiui, jei vežate labai sunkius daiktus mažame tūryje, mokėsite už svorį. Jei vežate daug lengvų, bet didelių daiktų – už tūrį. Taip pat įtakos turi atstumas (iš kurio miesto Vokietijoje vežate), pasirinktas pristatymo greitis, ar reikalingi papildomi paslaugos, pavyzdžiui, pakrovimas iškrovimas.

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntimas iš Vokietijos?

Čia sunku duoti vieną skaičių, nes viskas labai individualu. Bet jei kalbame apie dalinį krovinį iki 500 kg, tai gali būti nuo 400 iki 700 eurų. Pilnas sunkvežimis, priklausomai nuo tūrio, dažnai kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Vienos dėžės ekspreso siunta gali būti 150–300 eurų. Geriausia visada tiesiog pasitikslinti konkrečiai jūsų situacijai, nes aš dabar dedu tik apytikslius skaičius.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gerai, čia svarbus момент. Kartais pasitaiko, kad klientai užmiršta paklausti apie muitinės mokesčius, jei veža naujus, nenaudotus daiktus. Bet jei vežate savo asmeninius naudotus daiktus, tai muitinės mokesčių paprastai nėra, reikia tik užpildyti_customs declaration. Be to, kai kurios įmonės gali pridėti papildomus mokesčius už degalus, jei kainos labai kinta. Tai visada verta paklausti iš anksto.

Ko reikia dokumentų

Kokius dokumentus reikia turėti siunčiant iš Vokietijos?

Pagrindinis dokumentas yra sąskaita-faktūra arba krovinio sąrašas, kuriame nurodyta, kas tiksliai vežama. Jei vežate naujus daiktus, reikės pirkimo čekių. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, paprastai pakanka sąrašo su aprašymu. Taip pat reikės jūsų asmens dokumentą – paso arba ID. Ir visada prašome nurodyti tikslų pristatymo adresą abiejose šalyse.

Ar reikalinga muitinės deklaracija?

Jei vežate naudotus asmeninius daiktus, kurie buvo jūsų nuosavybėje ir naudojami bent pusę metų, tai muitinės deklaracija paprastai nėra reikalinga, nes tai laikoma perkraustymu. Bet jei vežate naujus daiktus, kuriuos ką tik nusipirkote Vokietijoje, tuomet reikės muitinės dokumentų ir gali tekti sumokėti importo mokesčius. Čia aš patariu visada pasitikslinti prieš siunčiant, nes taisyklės kartais keičiasi, ir aš pats ne visada esu 100% tikras dėl visų niuansų.

Ar galima siųsti be jokių dokumentų?

Ne, taip negalima. Bet dokumentacija nėra labai sudėtinga. Mes paprastai padedame klientams viską užpildyti, tai nėra kažkas baisaus. Tiesiog reikia žinoti, kad be dokumentų krovinys tiesiog nebus praleistas per sieną.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Čia labai svarbu. Pirma, naudokite tvirtas dėžes, geriausiai – perkraustymui skirtas dėžes, kurios yra storesnės. Antra, viską gerai užpildykite viduje, kad daiktai nejudėtų per transportavimą. Trečia, pažymėkite dėžes – kurios yra trapios, kurios sunkios, kurios atidaryti pirma. Ir svarbiausia – neišpakuokite baldų, jei jie jau surinkti, geriau palikite taip, kaip yra, jei tik įmanoma. Vieną kartą klientė paprašė išrinkti visus baldus prieš vežimą, ir po to labai gailėjosi, nes surinkti atgal buvo daug brangiau ir sudėtingiau.

Kada geriausia planuoti siuntimą?

Jei turite galimybę, planuokite iš anksto, bent kelios savaitės prieš norimą datą. Taip galėsite rinktis iš daugiau variantų ir gauti geresnę kainą. Jei reikia skubiai, tai taip pat įmanoma, bet tada teks mokėti daugiau už ekspreso paslaugas. Be to, venkite gruodžio mėnesio pabaigos ir didelių švenčių – tuo metu visi vežėjai yra užimti, ir kainos būna aukštesnės.

Ar galima siųsti pavojingus daiktus?

Čia reikia būti atsargiems. Degalai, dujos, lenglai užsidegantys skysčiai, ginklai – tai draudžiama. Taip pat tam tikri chemikalai. Jei nežinote, ar jūsų daiktas yra pavojingas, geriau pasitikslinkite prieš užsakydami. Mes visada klausiame, bet kartais žmonės pamiršta paminėti kažką, kas jiems atrodo normalu, o mums sukelia problemų.

Kas nutinka, jei kažkas ne taip

Kas bus, jei mano daiktai bus sugadinti per vežimą?

Čia priklauso nuo to, su kokiu vežėju dirbate. Geriems vežėjams yra draudimas, ir jei įrodoma, kad žala atsirado per vežimą, jums bus kompensuota. Bet čia yra niuansas – jei daiktai buvo blogai supakuoti, tai gali būti laikoma jūsų atsakomybe. Todėl dar kartą pabrėžiu – gerai supakuokite. Ir visada fotografuokite daiktus prieš siųsdami, tai labai padeda, jei vėliau kyla ginčų.

Ką daryti, jei siuntimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju ir paklauskite, kas vyksta. Kartais tai tiesiog eismo spūstys ar oro sąlygos, ir nėra ko jaudintis. Bet jei vėluoja jau labai ilgai, tada reikia aiškintis ir galbūt reikalauti kompensacijos. Aš pats turėjau atvejį, kai siuntimas vėlavo dvi savaites dėl to, kad vežėjo subrangovinas susirgo, ir klientas buvo teisėtai piktas. Po to mes susitvarkėme, bet nemalonu buvo abiem pusėms.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki planuoto išvežimo, greičiausiai nieko mokėti nereikės. Bet jei atšaukiate dieną prieš arba tą pačią dieną, gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada skaitykite sąlygas iš anksto, nes kiekviena įmonė turi savo taisykles.

Skirtumai tarp įmonių

Kuo skiriasi skirtingi vežėjai?

Skiriasi keliais dalykais – kaina, greičiu, aptarnavimo kokybe ir patikimumu. Kai kurios įmonės specializuojasi tik pilnuose sunkvežimuose, kitos daro tik mažus siuntimus. Yra tokių, kurie labai greiti bet brangesni, ir tokių, kurie lėtesni bet pigesni. Taip pat skiriasi komunikacija – kai kurie atsako per valandas, kiti per dienas. Aš pats dirbu su keliais partneriais Vokietijoje, ir žinau, kurie yra patikimesni, nors kartais ir brangesni.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

čia aš būčiau atsargus. Kartais pigiausi variantai yra pigi tik todėl, kad naudoja prastesnes transporto priemones, mažiau patyrusių vairuotojų, arba tiesiog praleidžia kokius nors dokumentus, kurie vėliau sukuria problemų. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią, po to turėjo problemų su muitine, arba daiktai buvo pristatyti su vėlavimu ir niekas nesiėmė atsakomybės. Kartais geriau permokėti kelis šimtus eurų ir miegot ramiai.

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas?

Gerai, čia svarbu. Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik vieną šaltinį, o kelis. Antra – paklauskite, ar jie turi draudimą kroviniams. Trečia – pasitikslinkite, kiek jie jau dirba šioje srityje. Ketvirta – jei įmanoma, pasikalbėkite su jais telefonu ir žiūrėkite, ar atsako profesionaliai į klausimus. Man kartais skambina žmonės, kurie jau buvo apgauti kitų, ir matau, kad jie jau bijo pasitikėti. Tai suprantama, bet yra ir gerų įmonių, reikia tik jas rasti.

Konkretūs atvejai

Ką daryti, jei noriu parsivežti automobilį iš Vokietijos?

Automobiliai yra atskira kategorija. Jums reikės ne tik transporto, bet ir visų dokumentų – registracijos, techninės apžiūros, draudimo. Taip pat reikės sumokėti importo mokesčius, jei automobilis yra naujesnis nei tam tikri metai. Čia jau reikalingas specializuotas vežėjas, kuris dirba su transporto priemonėmis. Ir dar patarimas – jei vežate automobilį, kurį pats pirko, geriau, kad jis būtų jūsų vardu iki vežimo, nes kitaip gali būti problemų su dokumentais.

Ar galima siųsti maistą ir produktus?

Maisto produktus siųsti yra sudėtinga, nes yra tam tikri apribojimai. Visiškai draudžiama siųsti mėsą ir mėsos produktus iš trečiųjų šalių, bet tarp ES šalių tai leidžiama su tam tikromis sąlygomis. Tačiau aš asmeniškai patariu vengti siųsti maistą, nes tai sukuria daug papildomų reikalavimų ir dokumentų. Geriau tiesiog nusipirkti naują maistą Lietuvoje, nei rizikuoti, kad krovinys bus sulaikytas muitinėje.

Ką daryti su dideliais baldais, kurie netelpa į sunkvežimį?

Jei baldai tikrai labai dideli, pvz., ilgas kėdės arba ypatingai didelė spinta, gali reikėti išrinkti juos prieš vežimą. Bet čia vėl grįžtu prie to paties patarimo – jei įmanoma, palikite surinktus, nes surinkimas atgal kainuoja papildomai. Jei tikrai reikia išrinkti, tai turėtų daryti profesionalai, kurie žino, kaip teisingai išrinkti baldus, kad jie nebūtų sugadinti.

Papildomos paslaugos

Ar vežėjai padeda pakrauti ir iškrauti?

Daugelis vežėjų siūlo pilną paslaugą, įskaitant pakrovimą ir iškrovimą. Bet čia vėlgi – visada reikia pasitikslinti iš anksto ir įtraukti tai į kainą. Kai kurie vežėjai tik pristato iki nurodyto adreso, o pakrauti iškrauti turite patys. Jei gyvenate daugiabutyje be lifto, tai gali būti problema, nes reikės papildomų žmonių. Vieną kartą turėjome klientą trečiame aukšte be lifto, ir teko samdyti papildomus žmones, kas kainavo brangiau nei pats krovinys.

Ar galima užsakyti saugojimą, jei dar nežinau, kur pristatyti?

Taip, daugelis vežėjų turi sandėlius, kur galima laikinai palikti krovinį. Tai naudinga, jei dar ieškote naujo būsto, arba jei norite krovinį pristatyti vėliau. Bet čia vėlgi – saugojimas kainuoja papildomai, ir dažniausiai yra apmokestinama pagal dienų skaičių. Jei reikia saugoti tik kelias dienas, tai dar nieko, bet jei ilgiau, tai jau gali tapti brangu.

Ar vežėjai dirba savaitgaliais?

Daugelis vežėjų dirba darbo dienomis, bet kai kurie siūlo ir savaitgalio paslaugas už papildomą mokestį. Jei jums būtinai reikia savaitgalio, tai įmanoma, bet ruoškiteis mokėti daugiau. Ir dar – gruodžio šventės, Naujieji metai, kitos šventės – tuo metu daugelis įmonių nedirba arba dirba ribotu režimu.

Išvada

Taigi, jei jums reikia greito krovinių siuntimo iš Vokietijos, svarbiausia yra žinoti, ko jums reikia – kiek daiktų, kokio dydžio, ir per kiek laiko. Palyginkite kelis variantus, pasiklauskite visų smulkmenų iš anksto, ir nebiokite paklausti, jei kažko nesuprantate. Blogiausia, kas gali nutikti, tai nematyti visų sąlygų ir po to gauti nemalonų siurprizą. O taip – viskas įmanoma, tereikia tinkamo planavimo. Jei turite dar klausimų, rašykite, stengsiuosi atsakyti, ką žinau.