Greitas krovinių pervežimas į Vokietiją mūsų transportu ir fūromis

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją visko – nuo senelių baldų iki gamyklos įrangos. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu, kaip viskas vyksta, kiek tai kainuoja, ir ko tikėtis. Nes kartais žmonės įsivaizduoja viena, o realybė būna visai kita. Tai normalu. Pradėkime.

Kainos ir kaštai

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – kiek daiktų vežate, iš kur iki kur važiuojame, ir kokio dydžio sunkvežimio reikia. Mažam vienkambario buto perkraustymui dažniausiai užtenka 3,5 tonų mikroauto, ir kaina svyruoja nuo 400 iki 700 eurų. Didesniam butui ar namui jau reikia didesnės mašinos, ir tada kaina gali būti 800–1500 eurų. Žinoma, jei vežate kažką labai specifinio, pavyzdžiui, pianiną arba stambią baldų sekciją, gali būti brangiau. Aš visada sakau klientams – geriau pasakykit, ką turit, ir aš pasakysiu, kiek tai kainuos. Kartais žmonės nusteba, kad yra pigiau nei jie tikėjosi, o kartais brangiau. Bet bent jau žino, į ką eina.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, ir gana pastebimai. Vasarą, ypač rugpjūtį ir rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir pradeda naują gyvenimą kitur, kainos būna aukštesnės. Taip pat prieš Kalėdas ir po jų. Jei turit lankstumo, rinkitės pavasarį arba rudens pradžią – tuomet paprastai galima gauti geresnę kainą. Bet čia jau jūsų žaidimas, aš tik pasakoju, kaip yra. (Tiesą sakant, kartais net ir vasarą pavyksta susitarti, jei klientas malonus.)

Ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai?

Paslėptų – ne, bet yra dalykų, kurie gali padidinti kainą. Pavyzdžiui, jei reikia kelti daiktus per langą, jei yra daug sunkių baldų, arba jei namas yra ketvirtame aukšte be lifto. Aš visada perspėju iš anksto. Geriau po pokalbio žinoti tikrąją kainą, nei po darbų gauti netikėtą sąskaitą. Buvo kartą toks atvejis, klientė pyko, kad papildomai priskaičiavau 50 eurų už sunkų sekretorių, bet juk aš jo neprašiau vežtis... Na, išsprendėm, bet nemalonu buvo abiem pusėms.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Aš ne esu didelė įmonė su standartine kainų lentele, todėl kartais galiu šiek tiek nusileisti, ypač jei vežate reguliariai arba jei turiu tuo pačiu maršrutu važiuoti kitam klientui. Bet jei jūs man siūlote pusę mažiau nei mano sąmatinė kaina, tai jau ne derėjimasis, o bandymas mane apgauti. Suprantat, aš irgi turiu užsidirbti. O jei rimtai – dažniausiai randam vidurį, su kuriuo abiem pusėms gerai.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos, priklausomai nuo konkrečios vietos, važiuojama maždaug 12–18 valandų. Bet čia kalbu tik apie važiavimo laiką. O dar reikia pakrovimo, išpaklovimo, ir visokių sustojimų pakeliui – valgymas, degalai, kartais eismo spūstys. Realiai, jei išvažiuojam ryte iš Lietuvos, kitą dieną vakare jau būnam vietoje. Bet jei reikia tiksliai žinoti, geriau pasakykit adresą Vokietijoje, ir aš pasakysiu labiau konkrečiai. Kartais žmonės mano, kad pervežimas trunka dieną, o pasirodo, kad reikia dviejų. Geriau žinoti iš anksto nei po to stebėtis.

Ar galima greitesnis pervežimas?

Galima, bet tada kainuoja brangiau. Jei labai skubate, galime važiuoti su dviem vairuotojais, tada sustojimų mažiau ir greičiau atvažiuojam. Bet čia jau kitas tarifas. Arba jei turit labai mažai daiktų, galime vežti kartu su kitais kroviniais, bet tada lankstumo mažiau – važiuojam tada, kada patogu visiems, ne tik jums. Čia jau kaip norit – greitis kainuoja, lėtumas kainuoja mažiau. Pasirinkimas jūsų.

Kas nutinka, jei pervežimas užsitęsia ilgiau nei planuota?

Kartais taip būna dėl eismo, oro sąlygų, arba tiesiog pakrovimas užtrunka ilgiau nei tikėtasi. Aš visada stengiuos laikytis terminų, bet gyvenime būna visko. Jei jau taip nutinka, aš su jumis susisiekiu ir paaiškinu situaciją. Blogiausia, ką galima padaryti, tai tiesiog dingti ir neatsakyti į telefono skambučius – to aš nedarynu. Buvo kartą, kad dėl didžiulio sniego fronte užstrigom Lenkijoje ir vėlavom dieną. Klientė buvo supykusi, bet ką aš čia dėl to sniego... Po to viskas gerai baigėsi, bet nemalonu buvo.

Kokios dienos geriausios pervežimui?

Darbo dienos paprastai geriau nei savaitgaliai, nes Vokietijoje dauguma sandėlių ir prekybos centrų uždaryta sekmadienį. Bet jei jūsų adresas yra privatus namas, tai nesvarbu. Svarbiau yra žinoti, ar galima prie jūsų namo sustoti sunkvežimiui, ar reikia leidimų, ir panašiai. Kartais žmonės nori sekmadienį, nes mano, kad bus mažiau eismo, bet realiai skirtumas nedidelis. Aš asmeniškai galiu važiuoti bet kurią dieną, bet savaitgaliais kartais tenka primokėti vairuotojui, nes jis irgi nori ilsėtis.

Dokumentai ir tvarka

Kokius dokumentus reikia pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai – jūsų asmens dokumentas, o jei vežatės baldus iš parduotuvės, gali reikėti pirkimo čekių arba sąskaitų. Jei vežatės ką nors vertingo, pavyzdžiui, meno kūrinius arba brangius daiktus, gali prireikti vertinimo dokumentų. Bet dažniausiai viskas paprasta – pakrovimo metu pasirašom sutartį, ir viskas. Aš visada pasakau, ko konkrečiai reikia jūsų atveju. Kartais žmonės atneša visokius dokumentus, kurių išvis nereikia, o kartais pamiršta svarbiausius. Geriau paskambinti iš anksto ir paklausti.

Ar reikia muitinės dokumentų, jei vežu į Vokietiją?

Nesam ES viduje, tai muitinės nereikia. Lietuva ir Vokietija – abi Europos Sąjungos, taigi vežat kaip vidaus pervežimą. Bet čia yra vienas bet – jei vežatės kažką, kas yra nauja ir dar nepanaudota, kartais gali prireikti PVM sąskaitos faktūros. O jei vežatės senus baldus iš savęs sau, tai viskas gerai, nieko papildomai nereikia. Aš čia ne buhalteris, bet tiek žinau. Jei turit abejonių, geriau pasitarkit su buhalteriu, nes aš galiu kažką praleisti. (Tiesą sakant, kartais net ir aš nežinau visų niuansų, tai nieko baisaus.)

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Aš visada draudžiu krovinį, tai įeina į kainą. Bet čia svarbu žinoti – draudimas paprastai padengia žalą dėl avarijos arba vagystės, bet ne padarytą jūsų pačių kaltės dėl blogo supakavimo. Jei jūs supakuojat stiklą į kartono dėžę be jokios apsaugos, ir jis sudužta, tai jūsų problema. Aš visada patariu pakuoti tvarkingai, bet galų gale jūsų daiktai – jūsų atsakomybė. Buvo kartą, klientės veidrodis sudužo, nes buvo prastai supakuotas, ir ji norėjo, kad aš mokėčiau. Aš atsisakiau, bet jautėsi nemaloniai. Po to visada perspėju iš anksto.

Kas atsitinka, jei mano daiktai dingsta arba sugadinami?

Pirmiausia, reikia įrodyti, kad tai įvyko dėl mano kaltės, o ne dėl jūsų arba dėlforce majeure. Jei tikrai dėl mano, tada kreipiamės į draudimą ir išmokama kompensacija. Bet čia jau biurokratija, ir užtrunka. Aš stengiuos to išvengti – mano darbas yra pristatyti daiktus sveikus, o ne po to aiškintis su draudimu. Per tuos metus rimtų incidentų buvo tik kelis kartus, ir visada pavyko išspręsti. Bet jūs visada galit paprašyti, kad prieš pakrovimą pasirašytume inventorizacijos dokumentą, kuriame bus surašyti visi vežami daiktai. Tai jūsų teisė, ir aš neprieštarauju.

Praktiniai dalykai

Kaip paruošti daiktus pervežimui?

Pirmiausia, viską susipakuoti į dėžes arba uždengti. Laisvi daiktai sunkvežinyje juda, dūžta, genda. Aš rekomenduoju naudoti tvirtas dėžes, pripildyti jas kuo nors minkštu (drabužiai, putų plastikas), ir užklijuoti gerai. Baldus, jei įmanoma, išardyti – taip mažiau vietos užima, ir mažiau tikimybės sugadinti. Brangius daiktus, pavyzdžiui, televizorius, apsaugoti papildomai. Kartais žmonės mano, kad aš atvažiuosiu su visokiais pakavimo reikmenimis, bet aš vežu, o ne pakuoju. Jei reikia pagalbos su pakavimu, galiu rekomenduoti žmogų, bet tai jau papildomas kaštas.

Ar jūs padedate pakrauti ir iškrauti?

Taip, aš padedu, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Jei turiu laiko ir yra lengvi daiktai, tai nieko bėdo. Bet jei reikia kelti sunkius baldus, o aš vienas, tai gali būti problema. Geriau iš anksto pasakyti, ką turit, ir aš pasakysiu, ar reikia papildomo žmogaus. Buvo kartą, klientas turėjo tris didelius kedrus ir tik aš vienas buvau – teko samdyti vietoje pagalbą, ir tai kainavo papildomai. Jei būčiau žinojęs iš anksto, būčiau pasiėmęs kitą žmogų iškart. Taigi, geriau viską aptarti prieš.

Ar reikia ruošti namą prieš atvažiuojant sunkvežimiui?

Reikia bent jau užtikrinti, kad prie namo būtų vieta sustoti. Didelis sunkvežimis užima daug vietos, ir jei gatvėje automobilių pilna, gali būti problemų. Taip pat reikia žinoti, ar yra liftas, ar reikia nešti per laiptus, ar yra kur palikti mašiną, kol kraunat. Kartais žmonės gyvena siauroje gatvėje, kur sunkvežimis net neprivažiuos, ir tada reikia krauti iš toliau. Tai visada geriau žinoti iš anksto, o ne tada, kai aš jau atvažiavęs stoviu ir galvoju, ką daryti.

Ką daryti su mažais daiktais ir vertybėmis?

Mažus daiktus, tokius kaip dokumentai, pinigai, brangenybės, aš visada patariu vežtis su savimi, o ne krauti į sunkvežimį. Ne todėl, kad aš nepatikimas, o todėl, kad sunkvežinyje daiktai gali pasimesti tarp kitų, o jums bus paprasčiau turėti juos šalia. Taip pat mažus daiktus lengva pamesti, o jūs pyksit ant manęs, nors aš čia niekuo dėtas. Vieną kartą klientė pamiršo rankinę su pinigais po lova, ir aš ją radau tik kitą dieną, kai jau buvau Vokietijoje. Laimei, ji buvo sąžininga ir atsiėmė, bet buvo nemalonu abiem. Taigi, geriau viską susitvarkyti prieš pakrovimą.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Galima, jei turime specialų priekabą arba naudojame autovežį. Bet tai jau kitas variantas, ir kainuoja brangiau nei paprastas pervežimas. Jei jums reikia vežtis ir mašiną, ir daiktus, geriau pasakykit iš karto, ir aš pasiūlysiu variantą. Kartais žmonės nori sutaupyti ir vežtis mašiną patys, bet jei jums reikia pervežti daiktus, o jūs vairuojat savo mašiną, tai jau reikia dviejų transporto priemonių. Čia jau skaičiavimo reikalas – kas pigiau. Aš galiu patarti, bet sprendimas jūsų.

Kas vyksta, jei kažkas ne taip

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugedo pakeliui?

Tai retai, bet nutinka. Automobiliai kartais sugenda, ir aš čia nieko negaliu padaryti. Jei taip nutinka, aš susisiekiu su jumis ir su kita įmone, kuri gali padėti. Dažniausiai pavyksta greitai išspręsti, bet gali tekti palaukti. Vieną kartą mano sunkvežimis pradėjo rūkti tiesiai prieš Lenkijos sieną, ir teko laukti naujos mašinos keturias valandas. Klientai buvo supykę, bet ką aš čia dėl to padarysiu... Po to viskas gerai baigėsi, bet toks jau gyvenimas. Aš visada stengiuos, bet kartais nepavyksta.

Ką daryti, jei pervežimo metu pastebėjau, kad kažko trūksta?

Pirmiausia, patikrinkite viską prieš išvažiuodami iš Lietuvos. Aš visada sakau – pasitikrinkit, ar viskas kraunama, ir pasakykit, jei kažko nematot. Po to jau sunkiau įrodyti. Bet jei tikrai trūksta kažko, ir tai mano kaltė, tada ieškosim sprendimo. Galbūt kažkas iškritęs pakeliui, galbūt pamiršom pakrauti. Reikia skambintis ir aiškintis. Aš nenoriu ginčytis, noriu išspręsti problemą. Bet jei jūs man sakot, kad trūksta kažko, ko aš net nemačiau, tai jau sunkiau. Geriau viską filmuoti arba fotografuoti prieš pakrovimą, jei esate įtarus.

Ar galiu atšaukti pervežimą, jei persigalvojau?

Galite, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus daugiau nei savaitei iki suplanuotos datos, paprastai nieko mokėti nereikia. Jei likus kelioms dienoms, gali tekti sumokėti dalį sumos, nes aš jau galbūt atsisakiau kitų užsakymų dėl jūsų. Jei atšaukiate tą pačią dieną, tai jau tikriausiai teks sumokėti visą sumą. Čia jau standartinė praktika, nieko asmeniško. Aš pats kartais atšauju, jei susirgstu arba kas nors kita nutinka, tai suprantu, kad gyvenime būna visko. Bet geriau pranešti kuo anksčiau, kad visiems būtų lengviau.

Ką daryti, jei mano daiktai buvo sugadinti pervežimo metu?

Pirmiausia, reikia nufotografuoti žalą ir man parodyti. Jei tai mano kaltė, tada kreipiamės į draudimą. Bet jei tai dėl blogo pakavimo, tai jūsų problema. Aš visada stengiuos važiuoti atsargiai, bet keliai nėra tobuli, ir kartais mašina šokteli, ir kažkas nukrenta. Jei tai sugadinta dėl mano vairavimo, aš prisiimu atsakomybę. Bet jei jūs supakavot kaip norėjot, o ne kaip reikėjo, tai jau kita kalba. Geriau viską aptarti prieš, nei po to ginčytis.

Kaip su jumis susisiekti, jei kilo klausimų?

Galite skambinti, rašyti žinutę, arba rašyti el. laišką. Aš paprastai atsakau per kelias valandas, bet jei aš kelyje, gali užtrukti. Bet niekada neignoruojau klientų, tai jūs tikrai sulauksite atsakymo. Kartais žmonės rašo naktį, ir aš atsakau ryte, bet tai normalu. Svarbiausia, kad susisiekim prieš pervežimą, kad viską aptartumėm, o ne tada, kai jau viskas vyksta. Aš visada galiu patarti, jei nežinot, kaip geriau padaryti. Juk tam aš čia ir esu, kad jums padėčiau, o ne kad po to aiškintumės, kas kame kaltas.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie krovinių pervežimą į Vokietiją. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – visada geriau pasikalbėti iš anksto ir aptarti viską, nei po to spręsti problemas. Aš per tuos aštuonerius metus mačiau visko – ir labai gerų klientų, ir labai sunkių situacijų. Bet dažniausiai viskas praeina gerai, jei žmonės komunikuoja ir nesitikėja stebuklų. Jei turit klausimų, drąsiai kreipkitės, padarysim viską, kad jūsų pervežimas vyktų sklandžiai. Sėkmės jums su perkraustymu, ir iki susitikimo kelyje!