Greitas krovinių pervežimas į Vokietiją: moderni transporto technika

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų ir krovinių pervežimo srityje jau beveik dešimt metų, tad per šį laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia greitas krovinių pervežimas į Vokietiją, kokius automobilius naudojame, ir ko galite tikėtis, jei reikia, kad jūsų krovinys ten atvyktų greitai ir saugiai.

Suprantu, kad daugelis jūsų ieško atsakymų į konkrečius klausimus – kiek tai kainuos, ar tikrai bus greita, ar verta patikėti savo daiktus svetimiems žmonėms. Tad būtent apie tai ir kalbėsime.

Dažniausi klausimai apie greitą krovinių pervežimą į Vokietiją

Kiek laiko užtrunka krovinio pristatymas į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei kalbame apie pilną sunkvežimį iš Lietuvos į Vokietiją, tai paprastai užtrunka nuo 24 iki 36 valandų, jei viskas tvarkoje – dokumentai, maršrutas, eismo sąlygos. Bet čia aš jums pasakysiu sąžiningai – kartais būna ir taip, kad dėl eismo spūsčių prie Lenkijos-Vokietijos sienos arba dėl oro sąlygų reikia papildomos dienos. Tai nėra dažnas atvejis, bet pasitaiko. Jei jums reikia tikrai greito pristatymo, geriau planuoti iš anksto, o ne tada, kai jau viskas dega.

Kokius automobilius naudojate greitam pervežimui?

Mūsų parkas – tai daugiausiai modernūs sunkvežimiai su puspriekabėmis, kurių talpa nuo 20 iki 120 kubinių metrų. Turime ir šaldytuvines puspriekabes, jei reikia vežti prekes, kurioms reikalinga tam tikra temperatūra. Visi automobiliai yra ne senesni kaip 3-4 metų, reguliariai techniškai prižiūrėti. Aš asmeniškai visada sakau vairuotojams – geriau investuoti į naujesnį automobilį nei vėliau spręsti problemas kelyje. Be to, naujesni sunkvežimiai turi geresnę GPS sistemą, greitesnį internetą, tad ir klientui galime rodyti, kur tiksliai jo krovinys šiuo momentu yra.

Ar greitas pervežimas visada brangesnis?

Čia reikia suprasti vieną dalyką – greitis kainuoja, bet ne visada tiek, kiek žmonės mano. Jei jums reikia skubaus pervežimo, mes paprastai imamės jūsų krovinio kaip prioriteto, tad taip, tai kainuoja šiek tiek daugiau nei planinis pervežimas. Bet skirtumas nėra milžiniškas, jei palyginsime su tuo, kiek jums gali kainuoti vėlavimas, jei, tarkime, prekės reikalingos gamyboje arba sandėlyje laiku. Kartais pasitaiko atvejų, kai klientai sako – gerai, vešime paprastu būdu, o po savaitės skambina ir klausia, ar galima greičiau. Tada jau tikrai kainuoja brangiau, nes reikia keisti visą logistinę schemą. Geriau iš karto nuspręsti, ko jums reikia.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindiniai dokumentai – tai krovinio sąrašas (invoice arba packing list), jei tai komercinis krovinys – taip pat prekių deklaracija. Jei vežate asmeninius daiktus, reikės jūsų paso ir galbūt kai kurių papildomų dokumentų, priklausomai nuo to, kas konkrečiai vežama. Čia aš visada patariu – geriau pasitikslinti iš anksto, nei po to spręsti problemas muitinėje. Mūsų vadybininkai visada pasako, ko konkrečiai reikia jūsų atveju. Ir dar viena smulkmena – jei vežate ką nors vertingo, verta turėti įvertinimo dokumentą, nes tai gali būti svarbu draudimo atveju.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Visi mūsų sunkvežimiai turi GPS sekimo sistemas, kurias galite naudoti ir jūs – tiesiog gaunate nuorodą ir galite bet kada pasižiūrėti, kur jūsų krovinys. Be to, naudojame specialius užraktus puspriekabėms, kurie neleidžia atidaryti jų be specialaus kodo. Vairuotojai taip pat turi aiškias instrukcijas – jei kas nors negerai, jie turi skambinti iš karto. Per tuos metus aš mačiau tikrai įvairių situacijų, bet pasakyčiau, kad saugumo prasme mes esame gana atidūs. Žinoma, niekas nėra 100% apsaugotas nuo nelaimingų atsitikimų, bet darome viską, kas nuo mūsų priklauso.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – mes visada stengiamės to išvengti. Bet jei jau taip nutinka, mes iš karto su jumis susisiekiame ir paaiškiname situaciją. Priklausomai nuo to, kas vėlavimą sukėlė, mes arba kompensuojame dalį kainos, arba ieškome kitų sprendimų. Čia aš būsiu atviras – buvo atvejų, kai vėlavimas buvo dėl mūsų kaltės, ir mes tai pripažinome. Buvo ir taip, kad kaltė buvo ne mūsų – pavyzdžiui, staiga užsidarė sienos perėjimas dėl protestų arba buvo didelė avarija kelyje. Abiem atvejais mes stengiamės rasti išeitį, o ne tiesiog pasakyti – atsiprašome, nieko nepadarysi.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Taip, šiuolaikinės technologijos tai leidžia. Dauguma mūsų automobilių turi online sekimo sistemas, tad jūs galėsite matyti tikslų krovinio buvimo vietą žemėlapyje. Kartais sistema rodo vėlavimą kelio ruože dar prieš jums paskambinus paklausti – tai patogu abiem pusėms. Tiesa, kartais GPS rodo ne 100% tiksliai, ypač jei sunkvežimis yra tunelyje arba zona su silpnu signalu, bet apskritai sistema veikia labai gerai.

Kaip elgiamasi su sunkiais arba nestandardiniais kroviniais?

Čia jau reikia atskiro pokalbio. Jei turite krovinį, kuris yra labai sunkus, labai didelis, arba reikalingas specialus tvirtinimas, mes visada pirma įvertiname situaciją. Kartais reikia specialaus automobilio su kranu, kartais reikia papildomo žmogaus, kad viską tinkamai sutvarkytų. Aš pats asmeniškai visada sakau klientams – geriau pasakykite viską iš karto, nei po to spręsti problemas. Jei jūsų krovinys sveria 5 tonas, o jūs mums sakote, kad sveria 2, tai gali būti problemų. Tad čia labai svarbu sąžiningumas iš abiejų pusių.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Aš visada rekomenduoju draudimą, nors kartais klientai sako – ne, nereikia, tai brangiai kainuoja. Čia jūsų pasirinkimas, bet aš pasakysiu taip – per tuos metus aš mačiau atvejų, kai nedraudėtas krovinys tapo didele problema. Vienas atvejis – krovinys buvo apgadintas dėl eismo įvykio, o klientui teko bylinėtis su pervežėju pusę metų. Jei būtų buvęs draudimas, viskas būtų išspręsta per kelias savaites. Taigi, aš asmeniškai esu už draudimą, bet sprendimas jūsų.

Kokius maršrutus naudojate važiuodami į Vokietiją?

Dažniausiai važiuojame per Lenkiją – tai trumpiausias ir patogiausias maršrutas iš Lietuvos. Kartais, jei yra eismo problemų arba tam tikrų kitų aplinkybių, naudojame maršrutą per Latviją ir Estiją į Vokietiją, bet tai retesnis atvejis. Vairuotojai taip pat turi galimybę keisti maršrutą realiu laiku, jei, pavyzdžiui, yra didelės spūstys prie sienos arba uždarytas kelio ruožas. Čia vėl gi – moderni technika labai padeda, bet žmogiškas sprendimas kartais svarbesnis nei automatinis maršrutas.

Ar galima organizuoti skubų pervežimą per vieną dieną?

Teoriškai – taip, bet praktikoje tai priklauso nuo keleto dalykų. Jei turime laisvą automobilį ir vairuotoją, jei dokumentai yra tvarkoje, tai per vieną dieną tikrai galima pradėti pervežimą. Bet čia reikia suprasti – Vokietija nėra čia pat, tai vis tiek bus bent pora dienų kelyje. Jei jums sako, kad perveš per vieną dieną į Vokietiją, čia jau verta susimąstyti, ar tai tikra. Aš asmeniškai esu matęs atvejų, kai buvo žadėta greičiau, nei įmanoma, ir po to klientai buvo labai nusivylę. Tad geriau iš karto pasakyti realius terminus.

Kaip apmokėjimas veikia?

Mes siūlome keletą apmokėjimo būdų – galima mokėti iš anksto, galima dalimis, galima ir po pristatymo, jei jau esame bendradarbiavę anksčiau ir yra pasitikėjimas. Naujiems klientams paprastai reikalingas avansinis mokėjimas, bet čia visada galima susitarti. Svarbu tik aiškiai aptarti viską prieš pradedant, kad po to nebūtų nesusipratimų. Kartais būna taip, kad klientai mano, jog mokės vieną sumą, o mes turime kitą skaičių – dažniausiai tai būna dėl papildomų paslaugų, kurių nebuvo aptarta iš pradžių. Tad čia mano patarimas – viską susirašykite iš anksto.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Taip, bet čia jau reikalingas specialus leidimas ir tam tikra įranga. Pavojingos medžiagos (ADR krovinys) – tai atskira sritis, kuriai reikalingi licencijuoti vairuotojai, specialiai pažymėtos transporto priemonės ir daugiau dokumentų. Jei jums reikia vežti ką nors panašaus, mes turime tam paruoštų žmonių ir technikos. Bet čia jūs tikrai turėsite daugiau dokumentų ir bus brangiau nei paprastas pervežimas. Čia aš pats asmeniškai visada sakau – jei galima to išvengti, geriau vengti, bet jei reikia, tai įmanoma.

Kas vyksta su muitine?

Jei vežate prekes į Vokietiją iš Lietuvos, tai ES vidaus pervežimas, tad muitinės procedūros paprastai nėra sudėtingos. Bet jei krovinys ateina iš trečiosios šalies arba jūsų prekės reikalauja tam tikrų muitinės dokumentų, čia jau reikia tvarkytis. Mes turime žmonių, kurie gali padėti su muitinės dokumentais, bet kartais geriau pasikviesti ir atskirą muitinės brokerį, jei situacija sudėtinga. Čia aš nesu 100% specialistas muitinės reikaluose, tad jei jums reikia tikslios informacijos, geriau pasikonsultuoti su mumis konkrečiu atveju.

Ką daryti, jei krovinys buvo apgadintas pervežimo metu?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekite su mumis ir nufotografuokite žalą. Mes turime tam tikrą procedūrą, kurią vykdome tokiu atveju. Jei krovinys buvo apdraustas, draudimo kompanija pradės tyrimą ir bus išmokėta kompensacija. Jei nebuvo apdraustas, čia jau reikės spręsti kiekvieną atvejį atskirai. Aš jums pasakysiu sąžiningai – per tuos metus aš mačiau ir tokių atvejų, ir kitokių. Kartais žala būna dėl mūsų kaltės, kartais dėl aplinkybių, kurių mes negalėjome kontroliuoti. Abiem atvejais mes stengiamės rasti sprendimą.

Kaip vyksta pakrovimas ir iškrovimas?

Jei tai pilnas sunkvežimis, paprastai mes siūlome ir pakrovimo paslaugą – mūsų žmonės atvažiuoja, pakrauna krovinį, tvarkingai sutvarko, užfiksuoja, kad niekas nejudėtų kelyje. Iškrovimas vokiečių pusėje – tas pats principas. Jei jūs patys norite pakrauti, tai taip pat įmanoma, bet tada mes negalime garantuoti, kad krovinys bus sutvarkytas taip, kaip reikia. Čia mano patarimas – jei neturite patirties, geriau patikėkite tai mums. Aš mačiau atvejų, kai patys klientai pakrovė taip, kad pervažiavus keletą šimtų kilometrų viskas buvo susimaišę ir dalis prekių buvo apgadinta.

Kokie yra jūsų darbo laikai?

Mes dirbame visą parą, septynias dienas per savaitę. Tai reiškia, kad jei jums reikia skubiai, mes galime pradėti bet kada. Tiesa, naktinis pakrovimas kartais kainuoja brangiau, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Jei tai tikrai skubu, mes visada rasime sprendimą. Kartais būna taip, kad klientai skambina naktį ir sako – reikia pradėti rytoj ryte. Mes stengiamės viską suorganizuoti, bet kartais tai priklauso ir nuo to, ar turime laisvą automobilį.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai taip, bet čia reikalingi specialūs dokumentai ir leidimai. Gyvūnai laikomi ypatingu kroviniu, jiems reikalingos tam tikros sąlygos – tinkama temperatūra, ventiliacija, galimybė judėti. Jei jums reikia pervežti gyvūną į Vokietiją, mes turime tam skirtų transporto priemonių ir patirties. Bet čia tikrai rekomenduoju iš anksto susitarti dėl visko, nes čia yra daug niuansų, kuriuos reikia žinoti.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą jau pakrovus krovinį?

Tai įmanoma, bet gali būti sudėtinga. Jei krovinys jau pakrautas ir sunkvežimis jau važiuoja, pakeisti adresą reiškia pakeisti visą maršrutą, o tai gali kainuoti papildomai ir užtrukti ilgiau. Aš visada sakau klientams – jei galima, nuspręskite adresą iš anksto. Bet jei jau taip nutiko, mes stengiamės padėti, kiek įmanoma. Kartais tai pavyksta be didelių problemų, kartais tenka gerokai paplušėti.

Kaip su asmeninių daiktų pervežimu į Vokietiją?

Jei jums reikia perkraustyti asmeninius daiktus į Vokietiją, mes turime tam skirtų paslaugų. Tai nėra tas pats kaip komercinis krovinys – čia reikalingas kitas požiūris, kiti dokumentai, kartais netgi kitos transporto priemonės. Mes dirbame ir su fiziniais asmenimis, ne tik su įmonėmis. Jei jums reikia perkraustyti buto ar namo turinį, mes galime padėti ir su pakrovimu, ir su dokumentais, ir su pristatymu. Čia dažnai žmonės mano, kad tai labai brangu, bet iš tikrųjų kartais tai nėra taip brangu, kaip gali atrodyti.

Kokie yra jūsų privalumai lyginant su kitomis įmonėmis?

Aš čia nenoriu labai reklamuotis, bet pasakysiu taip – mes dirbame šioje srityje jau daug metų, turime patirties, turime savo transportą, turime žmones, kurie žino, ką daro. Bet aš taip pat pripažįstu, kad mes ne visada esame pigiausi. Kartais kitos įmonės siūlo mažesnę kainą, ir aš nesakau, kad jos blogos. Tiesiog mes stengiamės dirbti kokybiškai, o tai kainuoja. Jei jums reikia tik greitai ir pigiai, mes galbūt ne visada būsime geriausias pasirinkimas. Bet jei jums reikia patikimumo, mes esame čia.

Kaip su grįžtamuoju kroviniu?

Jei vežate krovinį į Vokietiją, o po to mums reikia grįžti atgal į Lietuvą, mes visada stengiamės surasti grįžtamąjį krovinį, kad automobilis nevažiuotų tuščias. Tai naudinga abiem pusėms – jums gali būti pigiau, o mums nereikia varyti tuščio sunkvežimio. Čia reikia žinoti, kad grįžtamasis krovinys ne visada būna užtikrintas, bet mes visada stengiamės.

Ar galima gauti nuolaidą, jei reguliariai vežate krovinius?

Taip, mes turime nuolaidų sistemą nuolatiniams klientams. Jei jūs vežate krovinius reguliariai, mes visada galime susitarti dėl geresnių kainų. Čia jau reikia kalbėtis konkrečiai, priklauso nuo krovinio kiekio, dažnumo ir kitų dalykų. Aš visada sakau – jei jūs esate patikimas klientas, mes taip pat esame patikimas partneris. Čia veikia abipusės naudos principas.

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinius į Vokietiją?

Pirmiausia – nepasitikėkite tais, kurie žada per daug gerai, kad būtų tiesa. Jei kas nors sako, kad veš greičiau nei įmanoma arba pigiau nei bet kas kitas, čia jau verta susimąstyti. Antra – viską susirašykite, viską sutvarkykite iš anksto, dokumentus, mokėjimus, viską. Trečia – jei kažkas neaišku, klauskite. Geriau paklausti daug kartų nei po to turėti problemų. Ir ketvirta – jei jau turite blogą patirtį su kitais pervežėjais, tai nereiškia, kad visi yra blogi. Mes stengiamės būti kitokie.

Išvada

Jei jums reikia greito krovinių pervežimo į Vokietiją, svarbiausia yra rasti patikimą partnerį, kuris turi modernią techniką, patyrusius žmones ir aiškią komunikaciją. Moderni transporto technika tikrai padeda – GPS sekimas, nauji sunkvežimiai, geresnis ryšys – bet žmogiškas faktorius vis dar yra svarbiausias. Mes stengiamės kiekvieną klientą aptarnauti taip, kaip patys norėtume būti aptarnauti. Jei turite klausimų, kreipkitės – visada stengiamės padėti.