Greitas dalinių krovinių pristatymas – į Vokietiją be vėlavimų

Sveiki, čia aš – jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia dalinių krovinių gabenimas į Vokietiją. Dažnai girdžiu iš klientų: "Noriu greitai, bet kad nereiktų laukti savaitės, kol pripils visą sunkvežimį". Suprantu, kartais reikia skubiai pristatyti prekes, o pilno sunkvežimio laukti nėra laiko. Šiame straipsnyje (na, šitoje mano mažoje "pasikalbėjime") aptarsime, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu, ir kaip išvengti tų nemalonių vėlavimų, dėl kurių kartais netgi tekdavo girdėti labai nemalonius žodžius iš klientų. Pradėkime.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja dalinio krovinio pervežimas į Vokietiją?

Na, čia reikia pasakyti tiesiai – tikslios kainos niekas iš karto nepaskelbs, nes viskas priklauso nuo to, ką vežate, iš kur ir kur iki galo reikia pristatyti. Bet jei kalbame apie standartinį dalinį krovinį, tarkime, iki 2 tonų, tai gali būti nuo 400 iki 700 eurų. Kartais pigiau, jei jums pasiseka ir tuo metu eina tuščias sunkvežimai iš Lietuvos į Vokietiją. Kartais brangiau, jei reikia skubiai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo per 24 valandas pristatyti į Miuncheną – tai kainavo beveik dvigubai daugiau nei įprastas pervežimas. Taip veikia rinka.

Ar galima mokėti pagal faktą, ar reikalingas išankstinis mokėjimas?

Čia viskas priklauso nuo pervežimo įmonės. Aš asmeniškai dirbu taip – jei klientas naujas ir nežinomas, paprastai prašau dalinio avanso, maždaug 30-50%. Jei jau esame bendradarbiavę anksčiau, galima ir atsiskaityti gavus prekes. Bet čia mano asmeninė praktika, kitos įmonės gali turėti kitokius reikalavimus. Geriausia tiesiog pasitikslinti iš karto, kad vėliau nebūtų nemalonumų.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Yra kelios priežastys. Pirma – pačios įmonės dydis ir patirtis. Antra – ar turi savo sunkvežimius, ar dirba per tarpininkus. Trečia – sezoniškumas. Prieš Kalėdas, pavyzdžiui, kainos paprastai kyla, nes visi nori pristatyti dovanas laiku. Taip pat pastebėjau, kad kai kurios įmonės specialiai mažina kainas, kad užpildyti tuščius maršrutus, o kitos laiko aukštesnes kainas visada. Čia jau kiekvieno pasirinkimas.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko pristatomas dalinis krovinys į Vokietiją?

Paprastai užtrunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvykstate ir į kurį Vokietijos miestą važiuosite. Jei paimame krovinį iš Vilniaus ir vežame į Berlyną – tai greičiausiai 2-3 dienos. Jei iš Kauno į Miuncheną – gali būti 3-4 dienos. Bet čia kalbame apie standartines sąlygas. Kartais būna taip, kad jūsų krovinys "užstringa" kelioms dienoms, kol surinks pakankamai kitos prekės, kad būtų verta važiuoti. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Ar galima greitesnis pristatymas, jei labai skubu?

Taip, įmanoma, bet tai kainuoja. Greitesnis pristatymas paprastai reiškia, kad jūsų krovinys bus kraunamas į pirmąją išvykstančią mašiną, o ne laukiamas, kol bus surinktas pilnas krovinys. Kai kurių įmonių siūlo "express" paslaugas, kurios garantuoja pristatymą per 48 valandas, bet čia jau reikia mokėti žymiai daugiau. Vienas mano klientas buvo pasiruošęs mokėti dvigubai, kad tik gautų prekes per 2 dienas – ir mes tą padarėme, bet reikėjo tikrai pasistengti.

Kas lemia, ar krovinys bus pristatytas laiku?

Yra keletas veiksnių. Pirma – eismo sąlygos. Vokietijos autostrados kartais būna labai apkrautos, ypač prie didžiųjų miestų. Antra – oro sąlygos. Žiemą, kai sninga, viskas sulėtėja. Trečia – pačios pervežimo įmonės patikimumas. Yra tokių, kurie visada laiko žodį, o yra tokių, kurie pažada greitai, o vėliau išeina įvairių "problemų". Būna ir taip, kad vairuotojas suserga arba mašina sugedo – čia jau force majeure, bet gera įmonė visada informuos iš anksto ir pasiūlys sprendimą.

Krovinio tipai ir sąlygos

Kokius krovinius galima vežti kaip dalinius?

Beveik viską, kas telpa į standartinį krovininį automobilį ir neviršija tam tikrų matmenų. Paprastai daliniai kroviniai būna nuo kelių dešimčių kilogramų iki kelių tonų. Svarbu žinoti, kad kai kurios prekės reikalauja specialių dokumentų – pavyzdžiui, pavojingos medžiagos, maisto produktai ar gyvūnai. Čia jau reikia atskirai konsultuotis. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti medieną su tam tikrais chemikalais – teko gerokai paplušėti su dokumentais, bet galiausiai viskas pavyko.

Ar reikia specialiai ruošti krovinį?

Taip, bet ne visada. Jei vežate standartines dėžes ar paletes, paprastai pakanka tinkamai jas supakuoti ir pažymėti. Bet jei vežate kažką specifinio – pavyzdžiui, stiklą, baldus, arba kažką labai brangaus – čia jau reikia rimtesnio pakavimo. Aš visada patariu klientams naudoti pakavimo medžiagas, kurios apsaugotų prekes nuo smūgių pervežimo metu. Kartais žmonės taupo ant pakavimo, o po to skundžiasi, kad prekės sugadintos. Čia jau kaip su draudimu – geriau išleisti šiek tiek daugiau iš pradžių, nei po to gailėtis.

Ką daryti, jei krovinys yra labai didelis ar netrumpas?

Čia jau reikia žiūrėti atskirai. Yra tam tikri matmenų apribojimai – jei krovinys viršija standartinius matmenis, gali prireikti specialaus leidimo arba netgi kelių mašinų. Vieną kartą vežėme labai ilgą metalo konstrukciją – teko samdyti specialų sunkvežimį su escolta (taip, su lydinčia mašina priekyje). Tai kainavo žymiai brangiau nei įprastas pervežimas, bet kitas variantas tiesiog nebuvo įmanomas.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai dokumentai yra: sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas, kas kraunama), CMR važtaraštis (tarptautinis krovinio pervežimo dokumentas). Jei vežate prekes į Vokietiją iš Lietuvos, tai ES viduje, taigi muitinės dokumentų paprastai nereikia. Bet jei prekės yra iš trečiosios šalies, tada jau reikia muitinės deklaracijos. Geriausia visada pasitikslinti iš anksto, nes kartais būna niuansų, kurių iš karto nepamatysi.

Ar reikia mokėti muitą vežant į Vokietiją?

Jei prekės yra iš ES šalies (o Lietuva yra ES), tai muitų paprastai nereikia. Bet yra išimčių – kai kurios prekės, pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai, gali turėti specialius reikalavimus. Taip pat jei vežate prekes iš trečiosios šalies per Lietuvą į Vokietiją, tada gali prireikti muitinės dokumentų. Čia jau reikia konsultuotis su specialistu, nes aš pats nesu muitinės ekspertas – tiesiog žinau pagrindus.

Kas atsako už dokumentų tvarkymą?

Paprastai tai yra pervežimo įmonės atsakomybė, bet dalis dokumentų turi pateikti ir pats klientas. Sąskaitą faktūrą ir packing list paprastai ruošia klientas, o pervežimo įmonė užpildo CMR ir kitus reikalingus dokumentus. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo susitarimo. Kartais klientai patys nori viską tvarkyti, kartais viską palieka pervežimo įmonės žinion. Aš asmeniškai visada siūlau leisti pervežimo įmonėms tvarkyti dokumentus, nes jie žino, kas ko reikia.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su pervežimo įmonės atstovu ir išsiaiškinti priežastį. Gali būti įvairių priežasčių – eismo spūstys, blogas oras, techninės problemos su mašina. Svarbu žinoti, kad gera įmonė visada informuos iš anksto, jei numato vėlavimą. Jei įmonė neatsako arba nuolat atideda – čia jau blogas ženklas. Vieną kartą turėjome situaciją, kai kliento krovinys vėlavo tris dienas, o įmonė net neinformavo – galiausiai tas klientas daugiau niekada su jais nebendradarbiavo. Ir aš jo nesigailėjau.

Kas atsako, jei krovinys sugadinamas ar dingsta?

Čia jau rimta tema. Pagal tarptautines taisykles, pervežimo įmonė atsako už krovinį nuo jo priėmimo iki pristatymo. Bet yra niuansų – jei krovinys buvo blogai supakuotas, atsakomybė gali kristi ant kliento. Taip pat yra ribos, kiek įmonė gali kompensuoti. Dėl to aš visada rekomenduoju draudimą – tai nėra brangu, bet gali labai praversti, jei kas nors nutinka. Vienas mano pažįstamas vežėjo vertingą įrangą, nes draudė, ir po to, kai mašina apvirto, gavo pilną kompensaciją. O kitas, kuris sutaupė ant draudimo, liko be nieko.

Kaip išvengti problemų su pervežimo įmonėmis?

Svarbiausia – pasirinkti patikimą įmonę. Kaip tai padaryti? Pirma, pasiskaityti atsiliepimus internete. Antra, pasitikslinti, ar įmonė turi savo sunkvežimius, ar dirba tik kaip tarpininkas. Trečia, aiškiai susitarti dėl visko iš anksto – kainos, terminų, atsakomybių. Geriau turėti viską parašyta, nei vėliau ginčytis žodžiais. Ir dar patarimas – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Buvo atvejų, kai įmonės žadėdavo greitą ir pigų pervežimą, o po to pasirodydavo, kad jokios mašinos net neturėjo.

Praktiniai patarimai

Geriausia diena ar laikas siųsti krovinį?

Iš savo patirties galiu pasakyti, kad geriausia siųsti krovinį savaitės pradžioje – pirmadienį arba antradienį. Taip yra todėl, kad sunkvežimai dažnai išvyksta iš Lietuvos antradienį ar trečiadienį, ir jei jūsų krovinys bus pakrautas laiku, jis greičiau pajudės. Pabaigoje savaitės – penktadienį ar šeštadienį – dažnai būna problemų, nes vairuotojai nori grįžti namo ir mašinos stovi. Bet čia tik bendri pastebėjimai, konkrečiai viskas priklauso nuo situacijos.

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirma, viską gerai supakuoti. Antra, aiškiai pažymėti dėžes ar paletes – kas yra viduje, kas lengvai trupa, kurioje pusėje viršus. Trečia, paruošti visus dokumentus iš anksto, kad nereiktų gaišti laiko pakrovimo metu. Ketvirta, jei krovinys yra brangus arba jautrus, apsvarstykite galimybę naudoti GPS sekiklį – tai nėra brangu, bet galėsite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo metu. Vienas mano klientas visada naudoja sekiklius, ir sako, kad ramiau miega naktį.

Kaip sutaupyti pinigų?

Yra keletas būdų. Pirma, planuoti iš anksto – skubus pervežimas visada brangesnis. Antra, lankstumas – jei tiksliai nežinote, kada prekės turi būti vietoje, galite palaukti geresnės kainos. Trečia, palyginti kelių įmonių kainas – bet čia reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į įmonės patikimumą. Ketvirta, jei vežate reguliariai, susitarti dėl nuolaidos – daugelis įmonių siūlo nuolaidas pastoviems klientams. Penkta, kartais pigiau vežti pilną krovinį su draugu arba kolega, nei dalinį atskirai – čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Konkretūs atvejai

Kaip veikia dalinis krovinis, jei prekes reikia paimti iš sandėlio ir pristatyti į sandėlį?

Čia viskas paprasta – pervežimo įmonė atvažiuoja Į jūsų nurodytą vietą, pakrauna prekes, ir veža į nurodytą adresą Vokietijoje. Svarbu tiksliai nurodyti adresus, kontaktinius asmenis abiejose pusėse, ir numatyti pakrovimo bei iškrovimo laiką. Dažnai būna taip, kad sandėliuose yra eilės, todėl geriau iš anksto susitarti dėl tikslaus laiko. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vairuotojas atvažiavo į sandėlį, o ten niekas nebuvo informuotas – teko gaišti kelias valandas, kol viskas išsiaiškino.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į kelis adresus Vokietijoje?

Tai įmanoma, bet kainuoja brangiau, nes reikia daugiau laiko ir degalų. Kuo daugiau sustojimų, tuo brangiau. Geriausia iš karto pasakyti pervežimo įmonei, kad reikia pristatyti į kelis adresus, ir jie paskaičiuos kainą. Kartais būna taip, kad pigiau samdyti kelias atskiras mašinas, nei vieną, kuri važinės po visus adresus. Čia jau reikia skaičiuoti konkrečiai.

Ar galima vežti dalinį krovinį su kitomis prekėmis tame pačiame sunkvežimyje?

Taip, būtent tai ir yra dalinio krovinio esmė – jūsų prekės keliauja kartu su kitų klientų prekėmis tame pačiame sunkvežimyje. Dėl to ir kaina yra mažesnė nei pilno krovinio. Bet čia svarbu žinoti, kad jūsų prekės gali būti kraunamos ir iškraunamos kartu su kitomis, todėl reikia tinkamai supakuoti, kad niekas nebus sugadinta. Taip pat kartais būna taip, kad dėl kitų klientų prekių jūsų krovinys šiek tiek vėluoja – čia jau neišvengiama, bet gera įmonė visada stengsis, kad tai būtų kuo mažiau pastebima.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie dalinių krovinių pervežimą į Vokietiją. Svarbiausia, ką reikia zapaminti – visada planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmonės, aiškiai susitarkite dėl visko iki pradedant, ir nevenkite draudimo, jei vežate kažką vertingo. Greitas pristatymas į Vokietiją yra įmanomas, bet tam reikia tinkamai pasiruošti. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, visada stengiuosi padėti. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – parašykite, paskaičiuosime konkrečiai jūsų atvejui.