Greitas Cargo pristatymas į Vokietiją - viskas ką reikia žinoti

1 Straipsnis

Įvadas

Jei ieškai greito cargo pristatymo į Vokietiją, tikriausiai turi konkrečią situaciją – galbūt persikeli gyventi, siunti baldus iš Lietuvos, ar reikia skubiai nugabenti ką nors svarbaus į Vokietiją. Per pastaruosius 8 metus dirbu šioje srityje ir mačiau viską – nuo skubių medicinos priemonių iki visiškai netikėtų krovinių, pavyzdžiui, vienas vyras siuntė senelio fotografijas su paveikslais (labai jautru, bet taip, tai taip pat cargo). Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia greitas pristatymas į Vokietiją, kiek tai kainuoja, kokie terminai realūs, ir ką būtinai reikia žinoti prieš užsakant paslaugą. Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo reklamose, bet tikrai įmanoma viską susitvarkyti greitai ir sklandžiai.

Kainos ir kaštai

Kiek iš tikrųjų kainuoja greitas cargo į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo daug ko – nuo krovinio dydžio, svorio, kokiu būdu veži (kelių, oro), ir ar reikia papildomų paslaugų kaip pakrovimas ar draudimas. Paprastai tariant, mažas siuntinys iki 30 kg gali kainuoti nuo 80 iki 150 eurų, jei naudoji standartinę kelių paslaugą. Bet jei reikia tikrai greito – per 24-48 valandas – tada kaina gali būti 200-400 eurų ir daugiau. Vienas pavyzdys: klientė iš Kauno norėjo per 36 valandas pristatyti vaistus sergančiai mamai į Miuncheną, tai kainavo apie 350 eurų, bet buvo verta kiekvieno cento.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai subtilu. Kartais pigiausi pasiūlymai yra geri, ypač jei tai didelė įmonė su gerais atsiliepimais. Bet kartais pigiai reiškia – blogai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą ir jo baldai keliavo 12 dienų vietoj žadėtų 5. Taigi – žiūrėk į įmonės reputaciją, o ne tik į kainą. Aš pats visada sakau klientams: geriausia rinktis vidutinę kainą su gerom reviews.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Be pačios pervežimo kainos, gali būti papildomų mokesčių – draudimas (rekomenduoju, nes niekada nežinai), muitinės procedūros (jei veži vertingus daiktus), sandėliavimo mokesčiai jei siuntinys kurį laiką laikomas sandėlyje, ir taip vadinamas „fuel surcharge" – degalų priemoka, kuri kinta priklausomai nuo kuro kainų. Kartais įmonės tai įtraukia į bendrą kainą, kartais – atskirai. Geriausia iš karto paklausti, kas įeina į kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei veži didelį krovinį – kelis kubinius metrus ar daugiau – tada tikrai galima derėtis, ypač jei tai reguliarus pervežimas. Vienam verslo klientui, kuris kas mėnesį vežė prekes į Berliną, kainą pavyko sumažinti apie 15%. Bet jei tai vienkartinis mažas siuntinys – didelės derėtis neverta, nes administracijos kaštai vis tiek panašūs.

Laikas ir terminai

Kiek laiko užtrunka greitas cargo pristatymas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų. Jei naudoji oro pervežimą – gali būti 1-3 dienos. Kelių pervežimas paprastai trunka 2-5 dienas, priklausomai nuo maršruto ir Vokietijos miesto. Į miestus kaip Berlynas, Hamburgas, Miunchenas paprastai greičiau – jie yra pagrindiniai logistikos centrai. Į mažesnius miestus gali užtrukti truputį ilgiau. Realiai – planuok 3-4 dienas jei nori tikrai greitai ir saugiai.

Ar galima gauti per 24 valandas?

Teoriškai taip, bet praktiškai – labai brangu ir priklauso nuo krovinio dydžio. Oro pervežimas su skubiu pristatymu gali būti per 24 valandas, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Vienas mano klientų norėjo per 24 valandas nugabenti dokumentus į Frankfurtą – pavyko, bet kainavo beveik 500 eurų. Taigi – įmanoma, bet ar verta – kitas klausimas.

Kas lemia pristatymo greitį?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas iki Vokietijos (į vakarines dalis greičiau), pasirinktas pervežimo būdas (oras greičiau nei kelias), krovinio dydis ir svoris (mažesni siuntiniai greičiau apdorojami), muitinės procedūros (jei reikia), ir bendras įmonės darbo krūvis. Taip pat orų sąlygos – žiemą sniegas gali sulėtinti kelių pervežimą. Vieną gruodį krovinys į Dresdeną vietoj 3 dienų keliavo 6, nes buvo didelis sniegas.

Ar terminai visada laikomi?

Nuomonė čia bus kontroversiali, bet pasakysiu kaip yra – ne visada. Daugelis įmonių žada terminus, bet gyvenime būna visko. Mano patirtis sako, kad apie 80% atvejų terminai laikomi, bet 20% – ne. Svarbu turėti planą B, ypač jei krovinys kritiškai svarbus. Gera įmonė visada perspės iš anksto jei bus vėlavimas.

Dokumentai ir tvarka

Kokius dokumentus reikia cargo siuntimui į Vokietiją?

Pagrindiniai dokumentai: siuntėjo ir gavėjo asmens tapatybės dokumentai (pasas arba ID), krovinio sąrašas (kas būtent vežama), važtaraštis (CMR dokumentas), ir jei reikia – prekių vertės deklaracija. Jei veži komercinį krovinį – reikalinga sąskaita faktūra. Dėl asmeninių daiktų – paprastai pakanka sąrašo su vertėmis. Bet čia svarbu žinoti, kad Vokietija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Kadangi Vokietija yra Europos Sąjungoje, o Lietuva taip pat – muitinės procedūros paprastai nereikalingos asmeniniams daiktams. Bet yra išimtys: jei veži labai vertingus daiktus (brangakmenius, meno kūrinius, didelę sumą grynųjų), arba prekes komerciniais tikslais – tada gali prireikti muitinės deklaracijos. Geriausia pasitikslinti konkrečiai su pervežimo įmone, nes taisyklės kartais keičiasi.

Ką daryti jei vežu draudžiamus daiktus?

Pirma – žinok kas yra draudžiama. Įprastai negalima vežti: ginklų, sprogmenų, narkotikų, pavojingų chemikalų, ir kai kurių maisto produktų gyvūlinės kilmės. Bet yra ir kitų apribojimų – pavyzdžiui, tam tikros rūšies augalai, vaistai be recepto tam tikrose šalyse, ir pan. Jei nežinai – būtinai paklausk prieš užsakydamas. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas norėjo vežti medžioklės trofėjus – reikėjo specialių leidimų, ir tai užtruko gerokai ilgiau nei planuota.

Ar reikalingas draudimas?

Labai rekomenduoju, ypač jei veži vertingus daiktus. Standartinė draudimo kaina paprastai yra 1-2% nuo krovinio vertės, bet tikrai verta. Vienas mano pažįstamas vežė brangius kompiuterius ir jie buvo sugadinti kelyje – be draudimo būtų praradę kelis tūkstančius eurų. Su draudimu – viskas kompensavo. Taigi – nors kartais atrodo, kad per daug pinigų, bet saugumas svarbiau.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirma – gerai supakuok. Naudok tvirtas dėžes, burbulinę plėvelę, ir kt. Antra – aiškiai žymėk dėžes – kas viduje, kas lengva, kas trapi. Trečia – sudaryk detalų sąrašą visų daiktų su vertėmis – tai pagreitins procesą ir bus naudinga jei kas nors nutiktų. Ketvirta – jei veži baldus – išrink juos jei įmanoma, taip sumažinsite tūrį ir kainą. Penkta – nuimk visas etiketas nuo senų siuntinių, kad nebūtų painiavos.

Ar galima vežti baldus ir stambius daiktus?

Taip, žinoma. Stambūs daiktai kaip baldai, buitinė technika, ar net automobiliai – viskas vežama. Bet čia svarbu žinoti, kad kaina skaičiuojama ne tik pagal svorį, bet ir pagal užimamą vietą (kubinius metrus). Vienas patarimas – jei veži baldus, geriausia juos išrinkti, nes surinkti baldai užima daugiau vietos. Pavyzdžiui, išrinktas lovos rėmas užima mažiau nei surinkta lova.

Ką daryti jei reikia pristatyti į sunkiai pasiekiamą vietą?

Čia gali būti iššūkis. Jei tai nedidelis kaimas, kalnų zona, ar vietovė su ribotu priėjimu – gali prireikti papildomo mokesčio už „last mile" pristatymą. Kartais tenka samdyti vietinį kurjerį. Gera žinia – daugelis pervežimo įmonių dirba su vietiniais partneriais Vokietijoje, tad greičiausiai vis tiek pristatys. Bet būtinai iš anksto perspėk įmonę apie sunkiai pasiekiamą vietą.

Kaip sekti krovinio buvimo vietą?

Šiuolaikinės įmonės siūlo sekimo galimybes – dažniausiai tai būna online sistema su numeriu, arba SMS/email pranešimai. Bet čia būna įvairiai – kai kurios įmonės siūlo realiuoju laiku sekimą, kitos tik kelis kartus atnaujina informaciją. Jei tau svarbu žinoti kur tavo krovinys kiekvieną minutę – rinkis įmonę su gerą sekimo sistema. Aš pats visada rekomenduoju prieš užsakant paklausti kaip veiks sekimas.

Problemų sprendimas

Ką daryti jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su pervežimo įmone ir pasitikslink kas nutiko. Dažniausios priežastys: eismo sąlygos, techninės problemos su transportu, arba administraciniai delsimai. Jei tai kritiškas siuntinys – reikalauk konkretaus naujo termino ir kompensacijos jei buvo žadėta kitaip. Jei įmonė neatsako adekvatiškai – gali skųsti, bet tai ilgas procesas. Žodžiu, geriausia iš karto rinktis patikimą įmonę.

Kas nutinka jei krovinys bus sugadintas?

Jei krovinys sugadinamas kelyje – pirma, dokumentuok žalą. Nufotografuok, surink įrodymus. Antra, kreipkis į įmonę su pretenzija. Jei turi draudimą – bus lengviau. Jei neturi – priklauso nuo įmonės geranoriškumo ir sutarties sąlygų. Čia vėl grįžtu prie to paties patarimo – draudimas vertas pinigų. Vienas mano klientas po auto avarijos kelyje gavo pilną kompensaciją tik dėl to, kad buvo apsidraudęs.

Kaip elgtis jei siuntinys dingsta?

Labai nemalonu, bet kartais nutinka. Pirma – nedelsiant susisiek su įmone ir pranešk. Antra – jei tai buvo registruotas siuntinys su numeriu – bus lengviau sekti. Trečia – jei nieko neranda per kelias dienas – rašyk oficialią pretenziją. Jei turi draudimą – kreipkis dėl kompensacijos. Iš asmeninės patirties – dažniausiai siuntinys atsiranda per 1-2 savaites, bet būna ir tokių atvejų kada dingsta visiškai.

Kaip išvengti problemų su cargo?

Geras klausimas. Pagrindiniai patarimai: rinkis įmonę su gerom atsiliepimais (žinok, kad ne visi atsiliepimai tikri – ieškok detalių), aiškiai susitark dėl sąlygų raštu, gerai supakuok krovinį, draudk vertingus daiktus, ir turėk visus reikiamus dokumentus. Taip pat – nepasikliauk vien tik kaina, nes pigiai retai būna gerai šioje srityje. Ir dar viena mintis – visada turėk kontaktinį asmenį įmonėje, su kuriuo gali tiesiogiai bendrauti, o ne tik bendrają liniją.

Ką daryti jei įmonė nevykdo įsipareigojimų?

Čia jau rimtesnė situacija. Pirma – bandyk spręsti geruoju, dokumentuok visus pokalbius raštu. Antra – jei nieko nepeši – rašyk oficialią pretenziją pagal jų taisykles. Trečia – jei ir toliau nieko – gali kreiptis į vartotojų teises ginantis institucijas, nors tai ilgas procesas. Ketvirta – pasidalink savo patirtimi atsiliepimuose, kad kiti žmonės žinotų. Aš pats visada sakau – gera reputacija uždirbama ilgai, prarandama greitai.

Išvada

Greitas cargo pristatymas į Vokietiją – tai įmanoma, bet reikia žinoti kelis svarbius dalykus: kainos priklauso nuo daug faktorių, terminus verta planuoti su rezervu, dokumentus ruošk iš anksto, o draudimas tikrai vertas papildomų išlaidų. Rinkis patikimą įmonę, kuri turi gerus atsiliepimus ir aiškią sekimo sistemą. Jei viską padarysi teisingai – tavo krovinys saugiai ir greitai pasieks Vokietiją. O jei kyla klausimų – visada gali kreiptis į profesionalus, kurie padės susitvarkyti.