Gaukite krovinių pervežimus į Vokietiją už prieinamą kainą pas mus

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką matėu viską – ir gerus pervežimus, ir visiškas katastrofas. Žmonės dažnai galvoja, kad vežti krovinius į Vokietiją yra brangu ir sudėtinga, bet iš tikrųjų viskas priklauso nuo to, pas ką kreipiatės. Aš dirbu su įvairiais klientais – nuo smulkių verslininkų iki didelių įmonių, ir galiu pasakyti vieną dalyką: kaina visada svarbi, bet dar svarbiau yra gauti tai, už ką mokate. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip veikia krovinių pervežimai į Vokietiją ir kaip gauti gerą kainą nesukčiaujant sau.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai mažas krovinys iki 500 kg gali kainuoti nuo 300 iki 500 eurų, jei vežate dalį krovinio su kitu žmogumi (tai vadinama dalinėje krovinio). Jei norite visą sunkvežimio – tai jau nuo 1200 eurų į vieną pusę, bet tikrai galima derėtis. Aš pats neseniai vežiau vieną klientą iš Kauno į Miuncheną už 950 eurų visą mikroautobusą, ir abu likome patenkinti.

Ar galima gauti nuolaidą jei vežu reguliariai?

Taip, ir dar kaip. Jei jums reikia vežti kas mėnesį ar bent jau kas kelis mėnesius, tai tikrai verta derėtis dėl pastovios kainos. Aš pats turiu kelis klientus, su kuriais jau treji metai dirbame fiksuota kaina – jiems nereikia kas kartą derėtis, o man užtikrintas darbas. Tai laimi abi pusės.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Čia reikia būti atsargiam, nes kartais pasirodo dalykų, kurių žmogus nesitikėjo. Pagrindinės papildomos išlaidos: kuro priemoka (jei kainos šoktels), draudimas (rekomenduoju, bet neprivaloma), muitinės dokumentai (jei vežate prekes įmonėms), sandėliavimo mokesčiai jei reikia laikyti krovinį. Geriausia iškart paklausti viso galutinio kainos, o ne tik pagrindinės sumos.

Ar galiu mokėti dalimis?

Dauguma įmonių siūlo dalinio mokėjimo galimybę, bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės ir nuo to, kiek jums pasitikite. Aš asmeniškai siūlau klientams sumokėti dalį iš anksto, o likusią dalį – gavus krovinį. Taip saugiau ir man, ir klientui. Bet jei esate naujas klientas, dažniausiai reikalauja viso mokėjimo iš anksto arba bent jau 50%.

Kokia kaina skirtumas tarp dalinio ir pilno krovinio?

Labai didelis skirtumas. Dalinis krovinys (kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais) gali būti iki 60% pigiau nei pilnas sunkvežimys. Bet čia yra minusas – jums gali tekti laukti, kol surinks pakankamai krovinių tam maršrutui. Kartais tai užtrunka kelias dienas, kartais – savaitę.

Krovinio tipai ir jų pervežimas

Kokius krovinius galima vežti į Vokietiją?

Beveik viską, išskyrus draudžiamus dalykus – ginklus, narkotikus, pavojingas chemines medžiagas, gyvūnus be reikiamų dokumentų. Paprastai žmonės veža baldus, buitinę techniką, verslo prekes, medžiagas, o kartais netgi automobilius. Vienas keisčiausių dalykų, kurį vežiau – buvo didelis akvariumas su žuvimis. Reikėjo specialiai sutvarkyti temperatūrą sunkvežimyje, bet viskas pavyko.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet čia reikia specialių licencijų ir dokumentų. Pavojingi kroviniai (degios medžiagos, cheminiai reagentai ir pan.) reikalauja ADR sertifikato, specialaus transporto ir kartais netgi lydinčio asmens. Jei jums reikia vežti tokius dalykus, geriau iškart pasakykite, nes tai kainuoja brangiau ir reikalauja daugiau popierizmo. Aš pats su tokiu nedažnai dirbu, nes atsakomybė didelė.

Ką daryti jei turiu labai didelį ar nestandartinį krovinį?

Reikia specialaus transporto ir kartais netgi leidimų. Vieną kartą vežiau didelę pramoninę mašiną – teko samdyti žemesnį sunkvežimį su specialia platforma, ir dar reikėjo derinti su kelių tarnybom, nes krovinys buvo platesnis nei leidžiama. Jei turite kažką neįprasto, geriau iškart parašykite ar paskambinkite ir parodykite nuotraukas – taip išvengsite nemalonumų vėliau.

Ar galima vežti asmeninius daiktus su verslo kroviniais?

Taip, bet reikia atskirti asmeninius daiktus nuo komercinių. Jei vežate prekes verslui, tai viena dokumentacija, jei persikeliate gyventi ar vežate asmeninius daiktus – kita. Asmeninius daiktus paprastai galima vežti su mažesniu dokumentų kiekiu, bet čia jau priklauso nuo vertės. Jei vežate brangius daiktus, gali reikėti įrodymų.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei tai naujos prekes. Jei vežate naudotus daiktus, paprastai pakanka jūsų sąrašo. Verslo krovinys reikalauja daugiau popierizmo – CMR važtaraštis, PVM dokumentai, jei reikia – muitinės deklaracija. Aš visada sakau klientams: geriau turėti daugiau dokumentų nei mažiau, nes Vokietijos muitinė gali būti tikrai griežta.

Ar reikalinga muitinės deklaracija?

Jei vežate prekes tarp Lietuvos ir Vokietijos (abu ES šalys), tai paprastai muitinės deklaracija NEREIKALINGA. Bet čia yra išimčių – jei vežate prekes, kurios skirtos pardavimui ir jūsų įmonė yra PVM mokėtojas abiejose šalyse, gali reikėti tam tikrų dokumentų. Aš pats nesu tikras dėl visų atvejų, todėl visada rekomenduoju pasikonsultuoti su buhalteriu arba muitinės brokeriu, jei turite abejonių.

Ką daryti jei dokumentai neteisingi arba trūksta?

Čia gali būti rimta problema. Vokietijos muitinė gali sulaikyti krovinį, o tai kainuoja papildomai – sandėliavimo mokesčiai, baudos, ir dar reikės sutvarkyti dokumentus. Geriausia iškart viską sutvarkyti teisingai, nei vėliao spręsti problemas. Vieną kartą klientui trūko vieno dokumento, tai teko grįžti atgal ir viską tvarkyti – kainavo papildomai 200 eurų ir dviejų dienų vėlavimą.

Ar reikalingas draudimas krovinio?

Nėra privalomas, bet labai rekomenduoju. Paprastai standartinis draudimas jau įtrauktas į kainą, bet jis dažnai padengia tik dalį vertės. Jei vežate brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada siūlau klientams pasidomėti draudimu, ypač jei krovinio vertė viršija 1000 eurų.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršrutu. Iki Berlyno greičiausia – apie 2 dienas, iki Miuncheno arba Hamburgo – 3-4 dienos. Bet jei vežate dalinį krovinį, gali užtrukti ilgiau, kol surinks pakankamai krovinių tam maršrutui. Kartais tenka laukti savaitę ar net dvi, ypač jei maršrutas nėra dažnas.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Skubus pervežimas (per 24-48 valandas) gali kainuoti iki 50% brangiau nei paprastas. Bet jei tikrai reikia skubiai, tai kartais verta. Vienas mano klientas kartą reikėjo skubiai pristatyti medicininę įrangą – sumokėjo brangiau, bet žmogus gavo laiku.

Kokios dienos geriausios užsakyti pervežimą?

Antradieniai ir trečiadieniai paprastai yra pigiausi, nes mažiau žmonių veža. Penktadieniai ir pirmadieniai – brangiausi, nes visi nori pristatyti iki savaitės pradžios arba pabaigos. Bet čia tik tendencija, ne taisyklė.

Kas nutiks jei krovinys vėluos?

Priklauso nuo priežasties. Jei tai dėl transporto įmonės kaltės – ji turi atlyginti nuostolius (bet čia reikia turėti draudimą). Jei dėl Force Majeure ( oro sąlygos, streikai ir pan.) – tai jau kita kalba. Aš visada sakau klientams: jei jums svarbu laikas, užsakykite pervežimą su laiko rezervu, t.y. paprašykite pristatyti anksčiau nei jums reikia.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išrinkti patikimą pervežimo įmonę?

Sunku pasakyti, nes rinkoje yra visokių. Aš rekomenduoju žiūrėti į atsiliepimus (bet ne tik puikius – kartais jie nufalsuoti), paklausti draugų ar pažįstamų, palyginti kelias įmones. Venkite įmonių, kurios siūlo per mažą kainą – paprastai tai baigsis problemom. Geriausia rinktis vidutinę kainą su gerom apžvalgom.

Ką daryti jei įmonė nevykdo ko žadėjo?

Čia jau priklauso nuo to, kas nutiko. Jei vėluoja pristatymas – galima derėtis dėl kompensacijos. Jei krovinys pažeistas – reikia dokumentuoti ir kreiptis į draudimą. Jei įmonė visiškai nevykdo savo įsipareigojimų – galima kreiptis į vartotojų teises arba net teismą. Bet geriau išvis taip nepatenkinti, todėl rinkitės atsargiai.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (kurie suranda jums pervežėją) gali būti naudingi, jei patys nežinote, kur kreiptis. Bet jie ima savo komisiją, todėl kaina bus aukštesnė. Aš pats esu tarpininkas tarp klientų ir pervežėjų, todėl žinau, kad kartais tai verta, ypač jei neturite laiko ieškoti patys.

Kokie yra perspėjimo ženklai, kad įmonė gali būti sukčiai?

Per maža kaina (ypač jei visi kiti prašo brangiau), jokios įmonės informacijos (adresas, telefonas, įmonės kodas), atsiliepimai tik puikūs arba tik blogi, skubina jus priimti sprendimą. Vienas mano klientas buvo apgautas – sumokėjo iš anksto, o krovinys taip ir nebuvo pristatytas. Pinigų neatgavo. Taip kad būkite atsargūs.

Praktiniai patarimai

Kaip supakuoti krovinį tinkamai?

Paprastai: tvirtos dėžės, gerai užklijuotos, jei reikia – su amortizacinėmis medžiagom (burbuline plėvele, putų polistirolu). Baldus – geriausia išardyti ir suvynioti. Būkite realistai: jei patys pakuojate blogai, krovinys gali būti pažeistas. Aš patarčiau samdyti profesionalius pakuotojus, jei vežate brangius daiktus.

Ar galima vežti krovinį savarankiškai?

Taip, jei turite tinkamą transportą ir vairuotojo teises. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: degalų sąnaudos, kelių mokesčiai Vokietijoje (brangūs), laiko sąnaudos, ir atsakomybė jei kas nutiktų. Kartais pigiau samdyti profesionalus, nei vežti patiems. Aš pats visada palyginu kainas ir sprendžiu pagal situaciją.

Ką daryti jei krovinys bus pristatytas į sandėlį, o ne į adresą?

Dažnai taip būna, ypač jei naudojate dalinį krovinį. Tada reikės patiems susitvarkyti gabenimą iš sandėlio iki galutinio adreso. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą iki durų, bet tai brangiau. Pasitikslinkite iš anksto, kur tiksliai bus pristatyta.

Kaip elgtis jei gavote krovinį pažeistą?

Nufotografuokite iškart, kol neišpakuojote. Suraskite važtaraštį ir pažymėkite žalą prieš pasirašydami. Po to kreipkitės į pervežimo įmonę su pretenzija. Čia labai svarbu turėti įrodymus, nes kitaip nieko nepešite. Vienas mano klientas gavęs sudaužytą televizorių nežinojo ką daryti – pasirodo, reikėjo iškart fotografuoti ir nepasirašyti kol nebus pažymėta.

Regionai ir maršrutai

Kokie populiariausi maršrutai į Vokietiją?

Iš Lietuvos dažniausiai vežama į Berlyną, Hamburgą, Miuncheną, Frankfurtą, Diseldorfą. Šie miestai yra pagrindiniai centrai ir ten dažniausiai važiuoja pilni sunkvežimiai. Į mažesnius miestus gali būti brangiau ir ilgiau, nes reikia papildomo gabenimo.

Ar galima vežti į bet kurį Vokietijos miestą?

Teoriškai – taip, bet praktiškai – priklauso. Jei tai didelis miestas su sandėliu, tai paprastai nėra problemų. Jei mažas miestas kur nėra reguliaraus susisiekimo, gali tekti mokėti brangiau arba laukti kol susirinks pakankamai krovinių. Kartais tenka vežti iki artimiausio didesnio miesto ir ten perduoti kitam pervežėjui.

Ar yra sezoniniai kainų skirtumai?

Taip, ir dar kaip. Rugpjūtį, kai žmonės persikelia dėl darbo, rugpjūtį-rugsėjį kainos aukščiausios. Gruodis taip pat brangus dėl švenčių. Gegužė ir birželis paprastai pigesni. Bet čia tik bendros tendencijos, konkrečiai kainą visada reikia tikrinti.

Kaip vežama į Vokietijos pietus (Bavarija)?

Bavarija (Miunchenas, Niurnbergas) yra toliau, todėl kainos aukštesnės nei į šiaurės Vokietiją. Bet ten yra didelis ekonominis centras, todėl paklausa didelė. Kartais pigiau vežti iki Miuncheno nei iki mažesnio miesto kažkur viduryje, nes ten eina daugiau sunkvežimių.

Problemų sprendimas

Krovinys dingęs – ką daryti?

Pirmiausia – kreipkitės į pervežimo įmonę ir reikalaukite informacijos. Jei jie negali padėti – į policiją, jei tai buvo vertinga. Draudimas taip pat gali padėti. Aš pats su tokiu susidūriau tik kartą – pasirodo, krovinys buvo neteisingai užregistruotas ir atsidūrė kitame sandėlyje. Po dviejų savaičių radome. Bet būkite pasiruošę, kad tai gali būti ilgas procesas.

Ką daryti jei pervežėjas neatsako į žinutes?

Čia jau blogas ženklas. Bandykite skambinti, jei neatsako – rašykite el. laišką su įspėjimu, kad kreipsitės į teismus ar vartotojų teises. Kartais tai padeda, nes įmonės nenorės blogo reputacijos. Bet jei visiškai dingę – greičiausiai jums bus sunku atgauti pinigus. Išankstinis mokėjimas visada rizikingas.

Kaip apskųsti paslaugą jei ji buvo bloga?

Parašykite oficialią pretenziją el. paštu, nurodykite konkrečius faktus, reikalaukite kompensacijos arba bent jau atsiprašymo. Jei įmonė neatsako – kreipkitės į vartotojų teises, palikite atsiliepimus internete (bet tikrus, ne kerštingus). Kartais verta pasikonsultuoti su teisininku, ypač jei nuostoliai dideli.

Ar galima susiginčyti dėl kainos jei ji pasirodė aukštesnė nei tikėtasi?

Galima bandyti, bet priklauso nuo situacijos. Jei kaina buvo aiškiai sutarta iš anksto ir įmonė jos nepakeitė – čia jūsų problema. Bet jei atsirado papildomų išlaidų, apie kurias nebuvo pasakyta – čia jau galima ginčytis. Visada geriau iš anksto susitarti dėl galutinės kainos ir viską užfiksuoti raštu.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paprastai paaiškinti, kaip veikia krovinių pervežimai į Vokietiją ir kaip gauti gerą kainą. Svarbiausia, ką norėčiau pasakyti: nesikėlkitėk per daug – palyginkite kelias įmones, pasitikslinkite viską iš anksto, nesitikėkite stebuklų už labai mažą kainą. Kartais verta permokėti šiek tiek, kad gautumėte patikimą paslaugą. Jei turite klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti. O jei jums reikia konkretaus pervežimo – taip pat galiu padėti, nors čia jau kitas pokalbis.